Νέα ταλαιπωρία αναμένει το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης, καθώς την ερχόμενη Τρίτη, 27 Απριλίου, οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ προχωρούν σε στάση εργασίας. Ειδικότερα, σύμφωνα με ανακοίνωση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΘ θα πραγματοποιήσει στάση εργασίας την Τρίτη από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 8 το πρωί και από τις 9 το βράδυ μέχρι τη λήξη της βάρδιας, συμμετέχοντας στην απεργιακή κινητοποίηση που κήρυξε η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδος (ΟΣΜΕ). Η ΟΣΜΕ διαμαρτύρεται για τα αντεργατικά μέτρα της κυβέρνησης. Η στάση μπορεί να είναι μέχρι τις 8 το πρωί, αλλά στην πράξη, λεωφορεία δεν θα βγουν στους δρόμους πριν από τις 8.30. Και αυτό καθώς απαιτείται κάποιο χρονικό διάστημα μέχρι τα λεωφορεία να φύγουν από τα αμαξοστάσια, όπου θα είναι σταθμευμένα, να μεταβούν στην αφετηρία, απ' όπου θα ξεκινήσουν τα δρομολόγιά τους και ακολούθως να φτάσουν σε στάσεις, κυρίως στο κέντρο της πόλης. Αντίθετα, το βράδυ, η στάση εργασίας μπορεί να ξεκινά στις 9, αλλά τα λεωφορεία θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης μέχρι τις 9.30, προκειμένου να ολοκληρώσουν τα δρομολόγια που ήδη
Σάββατο 24 Απριλίου 2010
Η αύξηση στον ΟΑΣΘ
Κρατηθείτε να κρατηθούμε αντάμα: ο ΟΑΣΘ, για να «διατηρήσει την κερδοφορία του» (ναι, ναι, ναι, όπως το γράφω) εισηγήθηκε και έγιναν αποδεκτές από την κυβέρνηση (εκεί παύει η λογική και ξεκινά ο υπερβατικός διαλογισμός) αυξήσεις στα εισιτήρια. Με γραμμές που εξυπηρετούν 7 και 10 και παραπάνω εκατομμύρια εισιτήρια το χρόνο, με αιτιολογία την περικοπή της κρατικής επιδότησης (η οποία έπρεπε από χρόνια να αποτελεί παρελθόν) το ίδρυμα αυτό καμώνεται ότι αυξάνει μεσοσταθμικώς 20% τα εισιτήρια. Στην ουσία διαπράττει κάτι εξοργιστικό. Δεν περίμενα από τις ελεγκτικές υπηρεσίες να το αντιληφθούν, αλλά η πολιτική ηγεσία πρέπει κάτι να κάνει. Εξηγώ.
Πριν έξι νομίζω χρόνια ένα ευεργετικό για την αγορά μέτρο άρχισε να ισχύει. Συγκεκριμένα, κόστιζε πενήντα λεπτά (και εξήντα, αν έκοβες εισιτήριο μέσα στο λεωφορείο) η κατοχή ενός εισιτηρίου που σου επέτρεπε επί 70 λεπτά της ώρας να το χρησιμοποιήσεις πάλι. Δηλαδή, ο κάτοικος της Ευζώνων μπορούσε να εξυπηρετηθεί από το ΙΚΑ Ανω Πόλης, αλλάζοντας τέσσερις συγκοινωνίες με πενήντα λεπτά. Ηταν ένα μέτρο που έφερε αύξηση πάνω από 10% στα έσοδα του οργανισμού. Αυτό το τιμολογιακό κλειδί ακυρώνεται: το εισιτήριο πολλαπλών διαδρομών επί 70 λεπτά, ανεβαίνει στο ένα ευρώ! Η αύξηση είναι 100% ακριβώς. Αλλιώς, για την ίδια διαδρομή που προανέφερα, αν δεν ξέρεις, μπορεί να πληρώσεις έως και 2,4 ευρώ, αφού η τιμή βάσης πήγε από 50 σε 60 λεπτά.
Να μαζευτούν δημαρχαίοι, υπηρεσιακοί, υπουργάρες και σχετικοί και να πούνε «κάναμε λάθος, άκυρον», να διορθώσουν τη ζημιά. Καταλαβαίνω την αύξηση από 50 σε 60 λεπτά, και είμαι σίγουρος ότι είναι σε θέση να την αιτιολογήσουν. Λέμε τώρα. Αλλά να ακυρώσουν πρωτοβουλίες που βοηθούν τον κόσμο να κινηθεί, μέσα σε περιβάλλον στέγνας της αγοράς, συμπαθάτε με, αλλά κάποιοι μας δουλεύουν.Βλέπετε τι γίνεται με τα ταξί. Στις πιάτσες, οι ουρές κάνουν και κούρμπα στο διπλανό δρόμο. Ο κόσμος δεν μπαίνει σε ταξί. Κάνει οικονομία. Απεναντίας, οι ηλικιωμένοι χρησιμοποιούν τις μεταβιβάσεις έξυπνα. Για να πάνε Καλαμαριά από κέντρο ρυθμίζουν τις δουλειές τους ανάλογα με το δρομολόγιο. Ανεβαίνουν και κατεβαίνουν στα λεωφορεία. Τώρα, περπάτημα. Για να θυμούνται την Κατοχή, να έχουν σωστές παραστάσεις. Αλλά η κυβέρνηση, τέτοια ευαισθησία; Δεν κρίνω τον ΟΑΣΘ, επειδή είμαι αξιοπρεπής άνθρωπος, που χρησιμοποιώ την αστική συγκοινωνία εντατικά, επομένως είμαι βλάκας με περικεφαλαία, το δείχνω, με εκμεταλλεύονται και καλά μου κάνουν. Λέω από πίκα να χρησιμοποιώ το αυτοκίνητό μου, αλλά μάλλον θα πέσει περπάτημα που θα με μετατρέψει από χοντρό σε εύσωμο…
«Αγγελιοφόρος»
Ύστατη προσπάθεια για την Κορώνεια
Κλείνουν όλες οι παράνομες γεωτρήσεις που χρόνια τώρα "ρουφούν" την πολύπαθη λίμνη.
Την παύση λειτουργίας όλων των παράνομων γεωτρήσεων στην περιοχή γύρω από την Κορώνεια, οι οποίες επί σειρά ετών αποτελούσαν μία από τις σοβαρότερες πληγές που οδηγούσαν στον θάνατο της λίμνης, ανακοίνωσε χθες η γενική γραμματέας της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας Μαρία Λιονή. Οι ανακοινώσεις της κυρίας Λιονή για το κλείσιμο των γεωτρήσεων και την παράλληλη διενέργεια αυστηρών ελέγχων από μεικτά κλιμάκια έγιναν στο πλαίσιο σύσκεψης που οργανώθηκε στην περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας σχετικά με τα μέτρα που θα πρέπει να ληφθούν ενόψει της φετινής αρδευτικής περιόδου. Η γενική γραμματέας της περιφέρειας διαβεβαίωσε ότι “το φετινό καλοκαίρι στην Κορώνεια δεν θα θυμίζει τα προηγούμενα”. Ουσιαστικά η χθεσινή σύσκεψη σηματοδότησε την ενεργοποίηση του ειδικού σχεδίου δράσης, το οποίο έχει εκπονηθεί για την Κορώνεια και αποσκοπεί μεταξύ των άλλων στην παύση λειτουργίας των περίπου 2.000 παράνομων γεωτρήσεων που υπολογίζεται ότι υπάρχουν στην περιοχή, αλλά και στη μείωση της κατανάλωσης του αρδευτικού νερού. “Η παύση λειτουργίας των παράνομων γεωτρήσεων είναι δεδομένη”, ξεκαθάρισε η κυρία Λιονή, γνωστοποιώντας ότι από πλευράς περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας ξεκινά άμεσα προς αυτή την κατεύθυνση εκστρατεία για την ενημέρωση όλων των εμπλεκομένων. Ενημερωτικές συναντήσεις θα γίνουν το προσεχές διάστημα στους δήμους Κορώνειας, Εγνατίας, Λαγκαδά, Ασσήρου και Μυγδονίας με τη συμμετοχή εκπροσώπων των αγροτών, αλλά και όλων των υπόλοιπων χρηστών νερού. Παράλληλα, η γενική γραμματέας της περιφέρειας ανήγγειλε τη διενέργεια αυστηρών ελέγχων, δεδομένου ότι τα περιοριστικά μέτρα που αποφασίστηκαν στο παρελθόν δεν εφαρμόστηκαν επαρκώς. “Οι έλεγχοι θα γίνονται και για τις ώρες άρδευσης των καλλιεργήσιμων εκτάσεων και για τυχόν άσκοπη κατανάλωση νερού στην περιοχή”, επισήμανε η κυρία Λιονή, διαμηνύοντας προς κάθε κατεύθυνση ότι “φέτος οι έλεγχοι θα είναι αυστηροί και θα επιβληθούν πρόστιμα στους παραβάτες”. Στη χθεσινή σύσκεψη συμμετείχαν μεταξύ των άλλων ο δήμαρχος Κορώνειας Μπάμπης Παπαδόπουλος, υπηρεσιακά στελέχη της περιφέρειας και της νομαρχίας, εκπρόσωποι των δήμων Εγνατίας και Λαγκαδά και ο αγροτοσυνδικαλιστής Βασίλης Κανάκας.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΓΕΝΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ, ΧΑΡΗ ΤΣΙΟΚΑ ΣΤΟΝ Ρ/Σ «ΝΕΤ 105,8» ΚΑΙ ΣΤΗ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ : Θα καλωσορίσουμε τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Μεταφορών κ. Χάρη Τσιόκα.
Κύριε Τσιόκα, καλό μεσημέρι
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ : Καλό μεσημέρι σε όλους.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ : Τι κάνετε; Μήπως εσείς ξέρετε, αν σήμερα θα βγει ανακοίνωση; Μήπως και εμείς βγάλουμε την είδηση από εσάς;
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ : Κοιτάξτε... Το θέμα είναι πλέον ότι αυτή η πορεία δεν έχει επιστροφή. Δηλαδή για την Ελλάδα το μέλλον της, περνάει μέσα από αυτές τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει πλέον ο Πρωθυπουργός. Γιατί αν δεν υπάρχει χώρα, δεν μπορούμε να συζητήσουμε και τα επιμέρους προβλήματα.
ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Αυτό είναι γεγονός.
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ : Νομίζω ότι είναι η επιβίωση της χώρας.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Αυτό είναι γεγονός. Σας καλέσαμε γιατί, εκεί στο Υπουργείο, προχωράτε ένα από τα θέματα -τα οποία έχουμε μπροστά μας- και με τα οποία ούτως ή άλλως η κυβέρνηση προτίθεται να προχωρήσει, εξ ου και έχει προχωρήσει ο διάλογος. Είναι το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων από τους μεταφορείς. Μέχρι πριν καμιά 20αριά μέρες πάλι το συζητούσαμε μαζί σας..
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ : Βεβαίως. Και νομίζω ως εκπομπή πρωτοπορήσατε γιατί ασχοληθήκατε με το θέμα αυτό.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ : Μας είχατε πει ακριβώς, μας είχατε δώσει όλο το σκεπτικό και τη λογική που εσείς είχατε κατά νου. Και όταν λέω εσείς, εννοώ το Υπουργείο. Μας είχατε πει για το διάλογο και τις συζητήσεις που είχατε ξεκινήσει με τα ενδιαφερόμενα μέρη. Τώρα, πού ακριβώς βρισκόμαστε;
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Νομίζω ότι είναι ευτυχής συγκυρία, πως κάτω από αυτό το δύσκολο περιβάλλον, κατορθώσαμε με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να κάνουμε ένα γόνιμο διάλογο. Δεν λέω ότι συμφωνήσαμε σε όλα. Aλα συμπυκνώσαμε μια σειρά από προβληματισμούς, λάβαμε υπόψη το διεθνές περιβάλλον, και ιδιαίτερα το Eευρωπαϊκό περιβάλλον, και καταλήξαμε ότι αν θέλει η Ελλάδα να διατηρήσει ένα ρόλο και ένα κομμάτι αγοράς στον τομέα των μεταφορών, πρέπει να οργανώσει ξανά το κλάδο. Αυτό λοιπόν είπαμε στους επαγγελματίες, αυτό λέμε στην ελληνική κοινωνία: ότι αν θέλουμε με ασφάλεια να διατηρήσουμε ένα κομμάτι αγοράς, πρέπει να οργανώσουμε σε επιχειρήσεις πλέον τις μεταφορές, να τις εντάξουμε για πρώτη φορά σε αναπτυξιακό νόμο και ταυτόχρονα κάτω από αυτό το καθεστώς, να δώσουμε καλύτερης ποιότητας υπηρεσίες στον πολίτη και με το χαμηλότερο δυνατό κόστος.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Ωραία. Για να τα κάνουμε λίγο πιο συγκεκριμένα, στο βαθμό που αυτά μπορούν να γίνουν να στην παρούσα φάση συγκεκριμένα. Ούτως ή άλλως εσείς το νομοσχέδιο το έχετε ετοιμάσει..
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Ο Υπουργός Ρέππας το έχει δώσει ήδη για διαβούλευση και ήδη δεχόμαστε αρκετά σχόλια και παρατηρήσεις. Και αυτό δείχνει ότι ο κόσμος το έχει αγκαλιάσει και πάνω σε αυτό προβληματίζεται.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Ναι , στην ουσία ανοίγει έπειτα από 35 χρόνια ένα από τα λεγόμενα κλειστά επαγγέλματα.
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Κυρία Μπαλτατζή, μπορεί και περισσότερο και είναι σημαντικό: Για πρώτη φορά επιχειρούμε να οργανώσουμε τον κλάδο αυτό σε νέα βάση.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Τώρα, κάποια από τα στοιχεία του νομοσχεδίου που μπορούμε να συζητήσουμε πως είναι παραδείγματος χάριν οι νέες άδειες που θα δίνονται σε εταιρίες μεταφορική έργου.
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Μάλιστα.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Οι 33.000 μεταφορείς έχουν διορία 5 ετών να οργανωθούν και να συστήσουν εταιρίες.
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Βεβαίως. Όσον αφορά τους υφιστάμενους μεταφορείς, ναι, έχουν μια πενταετία να οργανωθούν και με βάση πλέον την αξία που δίνουμε στο αυτοκίνητο που έχουν, γιατί πρώτη φορά το κράτος τους αναγνωρίζει ότι έχει μια αξία επισήμως, με βάση λοιπόν αυτό, μπορούν να φτιάξουν το μετοχικό τους κεφάλαιο. Στους δε καινούριους, λέμε, φτιάξτε μια κεφαλαιουχική εταιρία, μπορείτε να έχετε άδεια στην συνέχεια φορτηγού Δημόσιας Χρήσης και με βάση αυτό να διεκδικήσετε τους όρους και τους κανόνες του μεταφορικού έργου.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Τώρα στην ουσία, με βάση την αξία της άδειας θα μπορεί να γίνεται τι; Γιατί εσείς το έχετε στο μυαλό σας αλλά εμείς δεν το ξέρουμε
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Κοιτάξτε να δείτε. Αυτό που λέμε είναι το εξής: σήμερα ο παραδοσιακός μεταφορέας είναι και οδηγός και ταυτόχρονα κάνει τις εμπορικές συμφωνίες και προσπαθεί να πάρει ένα έργο. Ο ευρωπαίος αντίστοιχα, ο Ιταλός, ο Γάλλος, ο Γερμανός τι κάνει; Κάνει το εντελώς αντίθετο: έχει εταιρία οργανωμένη σε logistics, συσκευάζει, έχει γερανούς, μεταποιεί και διακινεί πολύ πιο γρήγορα, με οργανωμένο γραφείο, όλα τα προϊόντα και με ασφάλεια...
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Υπάρχουν και τέτοια στην Ελλάδα
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Έχουμε ελάχιστα. Οι 33.000 είναι ανοργάνωτοι. Λοιπόν, εμείς ερχόμαστε τώρα και τι λέμε; Λέμε ότι αυτό ξέρουμε ότι έχει ένα κόστος και αυτό το κόστος το καλύπτουμε με την ένταξη στον αναπτυξιακό νόμο. Άρα λοιπόν με ασφάλεια οδηγούμε τις περιουσίες των μεταφορέων που υφίστανται μέχρι σήμερα στο νέο περιβάλλον. Ταυτόχρονα όμως, κατανοούμε ότι τα επαγγέλματα αυτά σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες και ταυτόχρονα με βάση τα ελληνικά δικαστήρια πρέπει στα επαγγέλματα αυτά να έχει πρόσβαση ο κάθε πολίτης, που δικαιούται να είναι μεταφορέας και να μπορεί να παίρνει άδεια. Μέχρι σήμερα δεν δικαιούνταν. Αυτό λοιπόν το ανοίγουμε και λέμε: ότι εφόσον κάποιος έχει το επάγγελμα του μεταφορέα μπορεί. Για να έχεις το επάγγελμα του μεταφορέα, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία πρέπει να έχεις τελειώσει μια σχολή, όπως είναι για παράδειγμα στην Ιταλία και στη Γερμανία, και να έχεις ένα κεφάλαιο περίπου 10.000 Ευρώ για το πρώτο αυτοκίνητο και 5000 Ευρώ για κάθε αυτοκίνητο.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Μάλιστα, τώρα. Μαζί με την απελευθέρωση των αδειών για τα φορτηγά και τα βυτιοφόρα δημοσίας χρήσεως, έρχεται και η απελευθέρωση του κομίστρου. Αυτό;
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Αυτό είναι το αμέσως επόμενο μεγάλο θέμα και πάρα πολύ σημαντικό. Αυτό σημαίνει πλέον ότι κάποιος μεταφορέας διαπραγματεύεται με τον πελάτη του, είτε είναι εταιρία είτε είναι φυσικό πρόσωπο για την μεταφορά των προϊόντων του στην τιμή που συμφέρει. Και στη βάση αυτή κλείνεται η συμφωνία. Άρα λοιπόν αναμένουμε μέσα από την απελευθέρωση του κομίστρου, να έχει ο πολίτης φθηνότερες υπηρεσίες, όταν ο ανταγωνισμός και η αγορά λειτουργήσει με υγιείς καλύτερους όρους.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Οι πληροφορίες λένε, κ. Τσιόκα, πως οι μεταφορείς έχουν ήδη ζητήσει βελτιώσεις σε επίπεδο φορολογικών και αναπτυξιακών κινήτρων, αυτό είναι το ένα. Και το δεύτερο που θέλω να σας ρωτήσω, είναι αυτό που επίσης υποστηρίζουν και μάλιστα νομίζω το δήλωσε και ο πρόεδρος των ιδιοκτητών φορτηγών διεθνών μεταφορών κ. Κενανίδης, ότι στη ουσία οι πολυεθνικές καθορίζουν τις τιμές της αγοράς.
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Κοιτάξτε. Αυτό είναι ένα θέμα, να ξεκινήσω πρώτα από το δεύτερο: αυτό ακριβώς προσπαθούμε να αντιμετωπίσουμε. Ότι σήμερα οι μεγάλες εταιρίες έχουν οργανωθεί και εμείς ενώ διακριθήκαμε διαχρονικά στις μεταφορές, τώρα κινδυνεύουμε να χάσουν το αντικείμενο. Αυτό λοιπόν κάνουμε με το νόμο. Τους λέμε ελάτε με την στήριξη του κράτους να φτιάξουμε εταιρίες για να ανταγωνιστούμε τις ξένες. Άρα λοιπόν σε αυτό δίνουμε χέρι φιλίας. Δεν είναι αντίπαλο το κράτος. Σέβεται την περιουσία του κάθε οικογενειάρχη, σέβεται την δυνατότητα του κάθε Έλληνα να έχει πρόσβαση σε αυτό το επάγγελμα και αυτό το χέρι απλώνει φιλικά. Το άλλο θέμα για τα φορολογικά και τα αναπτυξιακά : είναι σοβαρά. Εμείς λοιπόν με εντολή του Πρωθυπουργού, Γιώργου Παπανδρέου και του Υπουργού Ρέππα, βγάλαμε σε διαβούλευση το νομοσχέδιο, έχουμε προτείνει μια σειρά από αναπτυξιακά κίνητρα στο νομοσχέδιο, όπως επιδότηση για το φόρο εγκατάστασης, για τα ανυψωτικά μηχανήματα, για την τεχνολογία, για τα logistics, αυτά τα βάζουμε. Αν κρίνουμε ότι μπορούν να μπουν και άλλα, τα οποία βέβαια υπηρετούν αυτό το στόχο της ανάπτυξης και της οργάνωσης των εταιριών, είμαστε ανοιχτοί να το συζητήσουμε. Επομένως για αυτό κάνουμε το διάλογο. Όσον αφορά τα φορολογικά, στο νομοσχέδιο παραδείγματος χάριν προβλέπουμε εκπτώσεις φορολογικές στο μέτρο που συγχωνεύονται εταιρίες, που συγχωνεύονται υπηρεσίες κλπ. Αν πάλι λοιπόν υπάρχει κάτι που δεν αντιβαίνει στο πρόγραμμα σταθερότητας και μπορούμε να το βάλουμε, πάλι θα το συζητήσουμε. Διότι σας είπα δεν ερχόμαστε ως αντίπαλοι. Θέλουμε να ενισχύσουμε τα επαγγέλματα της χώρας μας, για να μπορούν στο ευρωπαϊκό περιβάλλον να ανταγωνιστούν. Άλλωστε δεν θα ανακαλύψουμε την πυρίτιδα κυρία Μπαλτατζή.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Προφανώς.
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Θα σας πω κάτι. Δεν ήταν πιο έξυπνοι οι Ιταλοί, που αυτό που κάνουμε εμείς στην Ελλάδα, το έκαναν οι Ιταλοί πριν από 5 χρόνια. Οι Γάλλοι, αυτοί βέβαια μέσα από κινητοποιήσεις, το έκαναν πριν από 9 χρόνια. Οι Γερμανοί το ίδιο. Αυτό λοιπόν που κάνουμε στην Ελλάδα είναι πολύ πιο οργανωμένο, πλέον δανειζόμαστε αυτή την εμπειρία, αλλά την εναρμονίζουμε σύμφωνα με τα ελληνικά δεδομένα.
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Κύριε Τσιόκα, κατ' αρχήν να σας ευχαριστήσω για τη συνομιλία...
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Εγώ σας ευχαριστώ
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: Να πούμε για τη δημόσια διαβούλευση για τις επόμενες 10 μέρες...
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Για να ακούσουμε απόψεις..
Ε. ΜΠΑΛΤΑΤΖΗ: θα ψηφιστεί μέσα στο Μάιο, άρα εμείς θα τα ξαναπούμε. Πολύ σας ευχαριστούμε. Καλό σας μεσημέρι.
Χ. ΤΣΙΟΚΑΣ: Να είστε καλά.
Παρασκευή 23 Απριλίου 2010
Αιμοδοσία από τον πολιτιστικό σύλλογο «Μέγας Αλέξανδρος» Νυμφόπετρας.
Αύριο Σάββατο θα πραγματοποιηθεί εθελοντική αιμοδοσία στην Νυμφόπετρα του δήμου Εγνατίας με πρωτοβουλία του πολιτιστικού συλλόγου «Μέγας Αλέξανδρος» και στις ώρες 9 με 12 π.μ. Ο σύλλογος καλεί όλου τους φίλους και τα μέλη να δώσουν λίγο αίμα για να σωθούν ανθρώπινες ζωές. Είναι το ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε για τον συνάνθρωπο μας.
TΕΜΠΗ Ανοίγουν για δύο σαββατοκύριακα
Ανοίγουν τα Τέμπη, γι' αυτό το Σαββατοκύριακο και το επόμενο της Πρωτομαγιάς, καθώς, όπως έγινε γνωστό, δόθηκε το "πράσινο φως" από την "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίο" για εναλλακτική κυκλοφορία των οχημάτων, ανά διαδρομή στο ένα ρεύμα. Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά, θα δοθεί στη κυκλοφορία η μια λωρίδα στη κοιλάδα των Τεμπών, από σήμερα στις 8 το βράδυ μέχρι και τις 6 το πρωί της Δευτέρας, με εναλλακτική κίνηση των οχημάτων ανά κατεύθυνση και συγκεκριμένο πρόγραμμα. Σύμφωνα με το πρόγραμμα αυτό η μία λωρίδα θα ανοίξει σήμετα από τις 8 το βράδυ μέχρι τις 8.30 το πρωί του Σαββάτου και θα κινούνται σε αυτή τα οχήματα με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη. Στις 8.30 το πρωί του Σαββάτου, η κοιλάδα θα κλείσει για μισή ώρα και εν συνεχεία θα ανοίξει ξανά από τις 9 πμ μέχρι και τις 6.30 μμ στο ρεύμα από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα. Θα κλείσει και πάλι για μισή ώρα και θα ανοίξει στις 7 μμ μέχρι και τις 2 το μεσημέρι της Κυριακής στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη. Στις 2 μμ θα κλείσει και πάλι για μισή ώρα και θα ανοίξει στις 2.30 μμ μέχρι και τις 6 το πρωί της Δευτέρας στο ρεύμα προς Αθήνα. Το ίδιο πρόγραμμα θα εφαρμοστεί και το Σαββατοκύριακο της Πρωτομαγιάς με μικρές διαφοροποιήσεις
Η αβάσταχτη ελαφρότητα του ΟΑΣΘ
Αλλαγές σε λίγες ώρες στις τιμές των εισιτηρίων. Περιορίζονται οι φθηνές μετακινήσεις από και προς το κέντρο. Οι επιβάτες θα πληρώσουν την περικοπή της κρατικής επιδότησης
- Βαθιά το χέρι στην τσέπη εν μέσω κρίσης θα βάλουν οι επιβάτες του ΟΑΣΘ με τη νέα τιμολογιακή πολιτική που εξήγγειλε ο οργανισμός.
- Η αύξηση του εισιτηρίου στα 60 λεπτά από την 1η Μαΐου ακολουθείται από την απόφαση του οργανισμού να βάλει τέλος στο μοντέλο των μετεπιβιβάσεων και κυρίως των φθηνότερων για το κοινό μετακινήσεων που υπήρχε μέχρι τώρα.
Του Φώτη Κουτσαμπάρη στην «Μακεδονια»
Βαθιά το χέρι στην τσέπη εν μέσω κρίσης θα βάλουν οι επιβάτες του ΟΑΣΘ με τη νέα τιμολογιακή πολιτική που εξήγγειλε ο οργανισμός. Η αύξηση του εισιτηρίου στα 60 λεπτά από τη 1η Μαΐου ακολουθείται και από την απόφαση του οργανισμού να βάλει τέλος στο μοντέλο των μετεπιβιβάσεων και κυρίως των φθηνότερων για το κοινό μετακινήσεων που υπήρχε μέχρι τώρα. Συγκεκριμένα, μέχρι τώρα ο επιβάτης πλήρωνε 0,50 ευρώ για το εισιτήριο και μπορούσε σε διάρκεια 70 λεπτών να κάνει όσες μετακινήσεις ήθελε. Τώρα το εισιτήριο θα κοστίζει 0,60 ευρώ και ο επιβάτης θα μπορεί να το χρησιμοποιεί για δύο διαδρομές από και προς το κέντρο. Για τις εκτός κέντρου διαδρομές το εισιτήριο θα κοστίζει 1 ευρώ, θα έχει χρονική διάρκεια 90 λεπτών, και ο επιβάτης θα μπορεί να κάνει μόνο τέσσερις μετακινήσεις. Αυτή η απόφαση του ΟΑΣΘ ήταν η δεύτερη και κάπως... καλύτερη, γιατί η πρώτη ήταν πολύ χειρότερη! Χθες το πρωί ο οργανισμός εξήγγειλε την αύξηση του εισιτηρίου στα 60 λεπτά χωρίς καμία μετεπιβίβαση. Αυτό σήμαινε ότι οι επιβάτες θα πλήρωσαν 1,20 ευρώ, για να φτάσουν από τα ανατολικά και τα δυτικά στο κέντρο, ενώ πριν μπορούσαν να το κάνουν με μόλις 50 λεπτά. Το δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών, μετά την εφαρμογή του συγκοινωνιακού χάρτη της Θεσσαλονίκης το 2005, στήθηκε πάνω στο σύστημα των μετεπιβιβάσεων. Έτσι, οι περισσότερες γραμμές από τους περιφερειακούς δήμους οδηγούν σήμερα μόνο σε σταθμούς μετεπιβίβασης και αναγκαστικά οι επιβάτες πρέπει να πάρουν δεύτερο λεωφορείο. Οι σφοδρές αντιδράσεις που προκλήθηκαν τόσο από το επιβατικό κοινό όσο και από τους εργαζόμενους αλλά και από μερίδα των μετόχων ανάγκασαν τη διοίκηση να "γλυκάνει" την απόφασή της. Αιτία όλων όσα αποφάσισε ο οργανισμός είναι η απόφαση του κράτους να μειώσει κατά 25% την επιδότηση που του δίνει κάθε χρόνο. Ενώ ο ΟΑΣΘ περίμενε από τον κρατικό κορβανά 130 εκατομμύρια ευρώ, φέτος θα πάρει 96 εκατ. ευρώ. Βέβαια, υπολογίζεται ότι με το νέο σύστημα της μείωσης των μετεπιβιβάσεων και την αύξηση της τιμής ο ΟΑΣΘ θα υπερκαλύψει αυτή τη διαφορά. Η τιμή του εισιτηρίου καθορίζεται από τις δαπάνες κυκλοφορίας του ΟΑΣΘ, που υπολογίζονται στα 160 εκατ. ευρώ, και των αριθμό των επιβατών, που φθάνουν τους 170 εκατ. ετησίως. Έτσι, η τιμή του εισιτηρίου πρέπει να είναι 94 λεπτά. Το κράτος πληρώνει τρόπον τινά τη διαφορά, ώστε το εισιτήριο να κοστίζει φθηνότερα. Όμως οι αυξήσεις τιμών των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ είναι ουσιαστικά πολύ μεγαλύτερες από 10 λεπτά που παρουσιάζονται. Στελέχη του υπουργείου Μεταφορών διαβεβαίωναν πριν από σαράντα ημέρες μέσω της “Μ” (14/3/2010) ότι δεν θα αυξάνονταν οι τιμές των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ, ενώ ο γενικός διευθυντής του οργανισμού δήλωνε άγνοια για τις προθέσεις του υπουργείου. Την ίδια ώρα, όμως, ασκούνταν έντονες πιέσεις για την αύξηση των εισιτηρίων. Αρχικά ο Οργανισμός θέλησε να επιβάλλει βασικό εισιτήριο 60 λεπτών, μετά και την περικοπή της κρατικής επιδότησης, για ένα μόνο λεωφορείο. Το σύστημα του ΟΑΣΘ στηρίζεται στις μετεπιβιβάσεις. Επομένως θα ήταν άδικο για τους επιβάτες να αναγκάζονται να πληρώνουν διπλό εισιτήριο για να φτάσουν στον προορισμό τους. Τελικά ανακοινώθηκε ότι οι επιβάτες που θα μετακινούνται από και προς το κέντρο θα μπορούν να μετεπιβιβάζονται και σε δεύτερο λεωφορείο με το ίδιο εισιτήριο. Οι αυξήσεις τιμών των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ είναι ουσιαστικά πολύ μεγαλύτερες από 10 λεπτά που παρουσιάζονται. Ο οργανισμός θα εκδίδει πλέον ένα νέο χρονικό εισιτήριο, το οποίο θα έχει κόστος 1 ευρώ, θα έχει διάρκεια 90 λεπτών και θα επιτρέπει μέχρι τέσσερις μετακινήσεις. Την ίδια δυνατότητα, απλώς σε χρόνο μικρότερο κατά 10 λεπτά, έδινε και το ενιαίο εισιτήριο των 50 λεπτών. Στην ουσία, δηλαδή, η αύξηση των χρονικών εισιτηρίων είναι της τάξης του 100%.
Οι νέες τιμές του ΟΑΣΘ από την 1η Μαΐου
Οι νέες τιμές των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ θα αρχίσουν να ισχύουν από τη 1 Μαΐου και θα είναι αυξημένες για όσους χρησιμοποιούν περιοδικά τα λεωφορεία του οργανισμού και ελαφρώς μειωμένες για όσους προμηθεύονται κάρτες απεριόριστων διαδρομών.
- Το εισιτήριο 24ωρης διάρκειας αυξάνεται στα 3 ευρώ (από 2 ευρώ), ενώ το εβδομαδιαίο εισιτήριο διατηρεί την τιμή των 10 ευρώ.
- Όσον αφορά τις κάρτες, η μηνιαία κάρτα απεριόριστων διαδρομών μειώνεται στα 24 ευρώ (από 25 ευρώ), η τριμηνιαία κάρτα στα 65 ευρώ (από 70 ευρώ), η εξαμηνιαία κάρτα στα 120 ευρώ (από 137 ευρώ) και η ετήσια κάρτα στα 230 ευρώ (από 262,50 ευρώ).
Πολύτεκνοι, σπουδαστές και μαθητές μετακινούνται με εισιτήρια ή κάρτες που κοστολογούνται στο 50% των κομίστρων. Τα μαθητικά δελτία θα ισχύουν πλέον και τη θερινή περίοδο. Το πρόστιμο στους επιβάτες που μετακινούνται χωρίς εισιτήριο θα είναι στα 36 ευρώ (από 30 ευρώ), το οποίο θα διπλασιάζεται μετά την εικοστή ημέρα που θα παραμένει απλήρωτο και θα πενταπλασιάζεται μετά το δίμηνο. Αν κάποιος επιβάτες θέλει να χρησιμοποιήσει την πολιτιστική γραμμή του ΟΑΣΘ, θα πρέπει να εκδίδει εισιτήριο 24ωρης διάρκειας αξίας 3 ευρώ. Το πολιτιστικό λεωφορείο μπορούν να χρησιμοποιούν και οι κάτοχοι καρτών απεριορίστων διαδρομών ή καρτών ελεύθερης μετακίνησης ΑΜΕΑ.
Θέματα που ενδιαφέρουν τους αγρότες.
Παρατηρήσεις και επισημάνσεις της ΠΑΣΕΓΕΣ στη διαβούλευση για το «Μητρώο Αγροτών»
Από την ανάγνωση των άρθρων του σχεδίου νόμου «Μητρώο Αγροτών και Αγροτικών εκμεταλλεύσεων – Ορισμός του επαγγελματία αγρότη» προκύπτει ότι χρειάζονται αρκετές διευκρινήσεις, προσθήκες και συμπληρώσεις σε πολλές διατάξεις του, τονίζεται ως γενική παρατήρηση από την ΠΑΣΕΓΕΣ στα πλαίσια της δημόσιας διαβούλευσης που πραγματοποιείται. Επίσης, διαπιστώνεται πως σε κάποια άρθρα υπάρχουν επικαλύψεις που πρέπει να απαλειφθούν.
Άρχισε να αποζημιώνει ο ΕΛΓΑ για τις βροχοπτώσεις
Στους λογαριασμούς των παραγωγών κυρίως αμπελοειδών αλλά και κηπευτικών προϊόντων άρχισαν να πιστώνονται τα χρήματα από τις αποζημιώσεις, που δεσμεύθηκε ο ΕΛΓΑ, να καταβάλλει ως το τέλος Απρίλη. Οι συνολικές εκκρεμότητες αφορούν ένα ποσό κοντά στα 40 εκατ. ευρώ και σύμφωνα με πληροφορίες, ο Οργανισμός άρχισε να προχωρά σε εξόφληση. Οι αποζημιώσεις αφορούν ζημιές στα αμπελοειδή και κηπευτικά από τις βροχοπτώσεις του 2009.
Παράνομες επιδοτήσεις σε 600 θεσσαλούς αγρότες
Στους 600 ανέρχονται οι παραγωγοί του θεσσαλικού κάμπου οι οποίοι εισέπρατταν παράνομα επιδοτήσεις και εντοπίστηκαν σε δειγματοληπτικούς ελέγχους του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων. Όπως αποκάλυψε η υπουργός Κατερίνα Μπατζελή στη βουλή, οι αγρότες εισέπρατταν ταυτόχρονα κοινοτικές ενισχύσεις από προγράμματα ασυμβίβαστα μεταξύ τους, όπως η απονιτροποίηση και η βιολογική γεωργία.
Οι εισαγωγές οπωροκηπευτικών στην Ε.Ε. κατά το 2009
Σύμφωνα με στοιχεία, που συγκεντρώθηκαν από τη EUROSTAT, οι εισαγωγές φρούτων από τρίτες χώρες μειώθηκαν 7.13% στην ΕΕ κατ όγκο στους τόνους 11.1 εκατ τόνους, έναντι των τόνων 11.9 εκατ και 5.77% κατ αξία έναντι του 2008. Όπως αναφέρει ο Σύνδεσμος Ελληνικών Επιχειρήσεων Εξαγωγής Διακίνησης Φρούτων Λαχανικών και Χυμών INCOFRUIT – HELLAS, επιβεβαιώνεται ότι το 2009 η κατάσταση της αγοράς στην Ε.Ε παρέμεινε στάσιμη ως προς την κατανάλωση σε χαμηλές τιμές
Νέα από την Νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Θεσσαλονίκης.
• Τριήμερα εκπαιδευτικά σεμινάρια για τους μεταφορείς σπονδηλωτών ζώων και πουλερικών απο τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της Ν.Α.Θ.
Τριήμερα εκπαιδευτικά σεμινάρια για τους μεταφορείς σπονδυλωτών ζώων και πουλερικών διοργανώνει το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης, τη Δευτέρα 26 Απριλίου 2010, στις 9:00' το πρωί, στην αίθουσα του Πολιτιστικού Κέντρου Σίνδου.
• Ανακοίνωση απο τη Διεύθυνση Δημόσιας Υγείας και Υγιεινής της ΝΑΘ για τις εξετάσεις Φαρμακοποιών
Από τη Διεύθυνση Δημόσιας Υγείας και Υγιεινής της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης ανακοινώνεται ότι οι εξετάσεις των φαρμακοποιών για την άδεια άσκησης επαγγέλματος φαρμακοποιού, περιόδου Μαΐου 2010 ,θα διεξαχθούν στη Θεσσαλονίκη και, συγκεκριμένα, στο Εργαστήριο Φαρμακοτεχνίας και Ελέγχου Φαρμάκων, στον 2ο όροφο του κτιρίου Βιολογίας Φαρμακευτικής του Α.Π.Θ .
• Κατασχέθηκε ακατάλληλο φορτίο με φιστίκια χωρίς κέλυφος απο τη Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης
Με εντολή του Νομάρχη Παναγιώτη Ψωμιάδη και της αρμόδιας Αντινομάρχη Ανθής Πορφυριάδου, η Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης ανακοινώνει ότι απερρίφθη φορτίο με αραχίδες χωρίς κέλυφος, βάρους 18.800 kg, προέλευσης Κίνας, γιατί, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της υπηρεσίας, «η περιεκτικότητα σε αφλατοξίνες στο δείγμα που πήραν οι γεωπόνοι της Διεύθυνσης Αγροτικής Ανάπτυξης Θεσσαλονίκης στις 9 Απριλίου 2010 ήταν πάνω από τα επιτρεπτά όρια, όπως προέκυψε από τις ανάλυσεις του Γενικού Χημείου του Κράτους. Το προϊόν κρίθηκε ακατάλληλο, μη σύμφωνο με την Εθνική και Κοινοτική Νομοθεσία, δεν επετράπη η εισαγωγή του και ελήφθησαν όλα τα απαραίτητα μέτρα, ώστε το φορτίο να μην διατεθεί στην αγορά της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
Πρόεδρος του ΠΣΑΚ Λ. Παπαδόπουλος στο Νομάρχη Π. Ψωμιάδη
Τον Πρόεδρο του Πανελληνίου Συνδέσμου Αμειβομένων Καλαθοσφαιριστών (Π.Σ.Α.Κ.) Λάζαρο
Παπαδόπουλο δέχθηκε σήμερα ο Νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης, στις 2 το μεσημέρι, στο γραφείο του στη Νομαρχία Θεσσαλονίκης.Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, που διεξήχθη σε ιδιαίτερα φιλικό κλίμα, ο Νομάρχης Π. Ψωμιάδης δήλωσε το έμπρακτο ενδιαφέρον της Νομαρχίας για τη νεολαία και τον αθλητισμό, ενώ εξέφρασε τη στήριξη της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης στην επικείμενη αθλητική διοργάνωση του Π.Σ.Α.Κ., με τίτλο “Three on three”, η οποία θα διεξαχθεί στις 19 και στις 20 Ιουνίου 2010, στο Ποσειδώνιο, με τη συμμετοχή διεθνών καλαθοσφαιριστών, παλιών και ενεργεία και με στόχο τη διάδοση του μπάσκετ στις μικρές ηλικίες.
Πέμπτη 22 Απριλίου 2010
Επικίνδυνα σημεία στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Σερρών
Σε ορισμένα σημεία του δρόμου Θεσσαλονίκης –Σερρών η κατάσταση του οδοστρώματος βρίσκεται σε άσχημη κατάσταση και εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για τους οδηγούς αυτοκίνητων. Σε αρκετά τμήματα του δρόμου που δεν έχουν ενταχτεί στον νέο αυτοκινητόδρομο και που τα εργα όπως δείχνουν θα αργήσουν πολύ να ολοκληρωθούν χρειάζεται παρέμβαση στον ασφαλτοτάπητα, ο οποίος έχει φθαρεί σε τέτοιο βαθμό που μοιάζει με ανώμαλο δρόμο αγώνων ενώ σε αρκετά σημεία οι λακκούβες έχουν βάθος ικανό να προξενήσουν τροχαίο ατύχημα με δυσάρεστα αποτελέσματα. Οι αρμόδιες υπηρεσίες που είναι επιφορτισμένες με την συντήρηση των δρόμων να παρέμβουν άμεσα πριν έχουμε δυσάρεστα γεγονότα.
Λειτουργικότερος ο Ναός του Αγίου Γεωργίου στην Παλιά Νυμφόπετρα μετά την επέκταση του.
Σε μεγαλύτερο χώρο θα έχουν την δυνατότητα να εκκλησιάζονται οι κάτοικοι της Νυμφόπετρας μετά την παρέμβαση που έγινε στο παρεκκλήσιο του Αγίου Γεωργίου που βρίσκεται βόρεια του χωριού στην τοποθεσία Τσαλί Μαχαλά. Μόλις σήμερα ολοκληρώθηκαν οι εργασίες επέκτασης του ναού και αύριο ανήμερα της εορτής του Τροπαιοφόρου Αγίου Γεωργίου θα πραγματοποιηθεί πανηγυρική θεια λειτουργία. Σύντομα θα ξεκινήσουν και οι εργασίες ευπρεπισμού του περιβάλλοντος χώρου. Σημαντική ήταν η συμβολή των κατοίκων, στην επέκταση του ναού, αφού με την δική τους συνδρομή πραγματοποιηθήκαν τα εργα. Για τους κατοίκους της Νυμφόπετρας η τοποθεσία όπου βρίσκεται ο ναός του Αγίου Γεωργίου έχει ιδιαίτερο συμβολισμό πέρα από αυτόν της θρησκευτικής λατρείας, είναι ο χώρος οπου πάτησαν οι πρόσφυγες το πόδι τους όταν πρώτο εγκατασταθήκαν μετά τον ξεριζωμό τους από τις αλησμόνητες πατρίδες. Είναι για τους μεγαλύτερους σε ηλικία ο χώρος όπου γεννηθήκαν και μεγάλωσαν και οι μνήμες ξαναζωντανεύουν εικόνες από το παρελθόν. Στην φωτογραφία που πήραμε σήμερα δείχνει την νέα μορφή του ναού μετά την επέκταση.
Τετάρτη 21 Απριλίου 2010
Νέα από την Νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Θεσσαλονίκης.
-Ανακοίνωση απο τη Διεύθυνση Κοινωνικής Πρόνοιας της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης
Από τη Διεύθυνση Κοινωνικής Πρόνοιας της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης ανακοινώνεται ότι η πληρωμή των Επιδομάτων της Διεύθυνσης Κοινωνικής Πρόνοιας, για το δίμηνο Μαρτίου - Απριλίου 2010, θα ξεκινήσει στις 13 Μαΐου. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τα τηλέφωνα 2313 330375, 2313 330376, 2313 330377 και 2313 330386.
-Π. Ψωμιάδης: 'Ο πόλεμος εις βάρος μου ξεκίνησε'
Σχετικά με τις δηλώσεις των εκπροσώπων των τριών παρατάξεων της αντιπολίτευσης στο Νομαρχιακό Συμβούλιο (Ν. Γιαννόπουλου, Δ. Γωγάκου, Σ. Πλωμαρίτη), ο Νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Θέλω να ζητήσω ένα μεγάλο συγγνώμη από το λαό της Θεσσαλονίκης για τη συμπεριφορά μου στο χθεσινό νομαρχιακό συμβούλιο. Μετά από δύο προεκλογικές εκστρατείες στις οποίες η οικογένειά μου κι εγώ δεχθήκαμε βάναυσα και πολλαπλά χτυπήματα κάτω από τη μέση, το 2002 και το 2006, μετά από οκτώ χρόνια συκοφαντικών επιθέσεων σε βάρος μου με κατηγορίες που αποδείχθηκαν παντελώς ανυπόστατες, δεν άντεξα. Πάνω από πολιτικός είμαι άνθρωπος κι αυτό δεν αλλάζει.
-Ψήφισμα συμπαράστασης στην Κυνηγετική Ομοσπονδία Μακεδονίας-Θράκης απο το Νομαρχιακό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης
Ψήφισμα συμπαράστασης στην Κυνηγετική Ομοσπονδία Μακεδονίας-Θράκης σχετικά με τη διαμαρτυρία της για τη σχεδιαζόμενη μείωση της κυνηγετικής περιόδου στη χώρα εξέδωσε ομόφωνα, μετά την αποχώρηση των παρατάξεων της αντιπολίτευσης, το Νομαρχιακό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης κατά τη χθεσινή συνεδρίαση του σώματος.
Δήλωση του Νομάρχη Παναγιώτη Ψωμιάδη για ΠΑΟΚ και ΑΡΗ
Σχετικά με τον επικείμενο τελικό του Κυπέλλου Ελλάδας στο ποδόσφαιρο, αλλά και την έναρξη των πλέι οφ του πρωταθλήματος ποδοσφαίρου, ο Νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Εν όψει των αγωνιστικών υποχρεώσεων των δύο ιστορικών συλλόγων της πόλης μας, του Άρη και του ΠΑΟΚ, εύχομαι να πραγματοποιηθούν οι αγωνιστικοί τους στόχοι με την κατάκτηση του Κυπέλλου και της συμμετοχής στο Τσάμπιονς Λιγκ. Η Θεσσαλονίκη αξίζει διακρίσεις και πιστεύω ότι εάν τα παιχνίδια κριθούν μέσα στον αγωνιστικό χώρο, ο Πύργος ο Λευκός θα ζήσει ξανά στιγμές χαράς και δόξας»
-Αφιέρωμα στην Ορχήστρα Τέχνης από το Κέντρο Πολιτισμού της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης
Τριήμερο αφιέρωμα στην ορχηστική τέχνη, με αφορμή τον εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας Χορού, διοργανώνει η Νομαρχία Θεσσαλονίκης και το Κέντρο Πολιτισμού, στις 28, 29 και 30 Απριλίου 2010, στο Θέατρο «Αθήναιο». Στο αφιέρωμα συμμετέχουν σαράντα (40) Σχολές Κλασικού, Έντεχνου και Σύγχρονου Χορού, Σχολές Latin, Hip-Hop και Ευρωπαϊκών Χορών, καθώς και Ομάδες Χορού από όλο το Νομό Θεσσαλονίκης, και παίρνουν μέρος περισσότεροι από πεντακόσιους (500) επαγγελματίες χορευτές και σπουδαστές.
-Επιστολή του Νομάρχη Παναγιώτη Ψωμιάδη στον επικεφαλής της παράταξης 'Νομαρχιακή Αγωνιστική Συνεργασία' Μιχάλη Σπυριδάκη
Το πλήρες κείμενο της επιστολής έχει ως εξής:
«Αγαπητέ φίλε Μιχάλη, Θέλω να σου ζητήσω συγγνώμη για τη συμπεριφορά μου έναντι του προσώπου σου, στη διάρκεια του χθεσινού νομαρχιακού συμβουλίου. Στα τριάντα χρόνια της πολιτικής μου παρουσίας, προέχει πάντοτε το ανθρώπινο στοιχείο από τα πολιτικές και κομματικές διαφορές. Γνωρίζεις καλά ότι σέβομαι και τιμώ το νομαρχιακό συμβούλιο, σέβομαι και τιμώ τη δική σου παρουσία και τους αγώνες της παράταξης του ΚΚΕ. Αντιλαμβάνεσαι όμως ότι όλοι είμαστε άνθρωποι και έχουμε τις ευαισθησίες μας και τα όριά μας. Και χθες, συγκεκριμένος νομαρχιακός σύμβουλος άγγιξε τα όριά μου. Έχω δεχθεί κριτική, πολύ σκληρή και πολλές φορές στο παρελθόν, και τη δέχομαι ευχαρίστως όταν είναι καλόπιστη, όμως δεν μπορώ να ανεχθώ τις ύβρεις και τις συκοφαντίες οι οποίες εκπορεύονται από συγκεκριμένα πρόσωπα και μάλιστα συστηματικά τα τελευταία χρόνια, πολύ δε περισσότερο όταν αγγίζουν την οικογένειά μου.
Θέματα που ενδιαφέρουν τους αγρότες.
Οι Νέοι Αγρότες Θεσσαλονίκης συνεχίζουν
Συνάντηση για να εξετάσει τις τελευταίες δυσμενείς εξελίξεις στο Πρόγραμμα των Νέων Γεωργών και στον ορισμό του αγρότη διοργανώνει η Ένωση Νέων Αγροτών Θεσσαλονίκης, την Τετάρτη 21 Απριλίου, στις 11.00, στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης (Πλατεία Δικαστηρίων, μπροστά από τον Άγιο Δημήτριο). Δεκαπέντε μήνες μετά την ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 1422/27-1-2009/ΥπΑΑΤ για υποβολή αιτήσεων ενίσχυσης στο Πρόγραμμα Νέων Αγροτών (Εγκατάσταση Νέων Γεωργών, Μέτρο 112, ΠΑΑ 2007-13) οι 429 Νέες και Νέοι συνεχίζουν να μην έχουν πάρει την προβλεφθείσα ενίσχυση (με τα κριτήρια που οδηγούσαν σε επιδότηση μέχρι 40.000 ευρώ). Η Ένωση Νέων Αγροτών Θεσσαλονίκης προβληματίσθηκε πολύ. Ήδη άρχισε από τις 21/10/2009-Λαγκαδάς και συνέχισε στις 11/11/2009-Χαλάστρα, στις 27/11/2009-Θέρμη, στις 27/1/2010-Αθήνα, 7/2/2009-Agrotica, στις 23/3/2010-Νομαρχία Θεσσαλονίκης, στις 26/3/2010 - Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης Θεσσαλονίκης και 12/4/2010-Σίνδος, ενώ έχει ήδη σχεδιάσει να συνεχίσει τις δραστηριότητες στις 10/5/2010 στα Βασιλικά-Δημαρχείο, στις 14/6/2010 στην Λητή, στις 27-28 Ιουνίου στην Αρχ. Επίδαυρο (Συνέδριο «Νέοι Αγρότες & Πολιτισμός»), στις 12/7/2010 στην Νέα Μηχανιώνα και στις 10-12 Σεπ 2010 στην Καρδίτσα (17ο Πανελλήνιο Συνέδριο Νέων Αγροτών). Δυστυχώς μέχρι σήμερα εκτός από ένα Δελτίο Τύπου στις 18/3/2010 (που έλεγε ότι θα μπουν όλοι οι εν δυνάμει δικαιούχοι) και μια Ανακοίνωση στις 10/4/2010 ότι υπογράφτηκε νέα ΚΥΑ με το ποσό των 155 εκ € και τα νέα ποσά κριτηρίων, δεν έχουν δοθεί οι προβλεπόμενες εφ’ άπαξ ενισχύσεις. Οι Νέες και οι Νέοι Αγρότες αισθάνονται βαριά προσβολή ως Έλληνες πολίτες από την ανικανότητα της δημόσιας διοίκησης να ανταποκριθεί σε αυτά που μόνη της καθόρισε, στην ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ, δηλαδή στο ότι θα δοθούν οι αποφάσεις (θετικές ή αρνητικές) στα αιτήματα μέσα σε 4 μήνες από την ημερομηνία κατάθεσης της αίτησης. Δεν ξανασυνέβη να επανακαθορίζονται τα κριτήρια μετά την υποβολή των αιτήσεων και την αξιολόγηση τους. Οι προοπτικές για τους Νέους Αγρότες φαίνεται ότι θα γίνουν δυσμενέστερες αν το νομοσχέδιο που μπήκε σε διαβούλευση δεχθεί ότι με 35% των εισοδημάτων σου από αγροτικές πηγές μπορείς να χαρακτηρίζεσαι αγρότης, και με βάση αυτό προσδιορισθεί το Μητρώο των Αγροτών. Σε όλη την Ελλάδα γίνονται συναντήσεις και συζητήσεις για τα απαράδεκτο φαινόμενο 15 μήνες μετά την ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ (27/1/2009) στο Πρόγραμμα Νέων Γεωργών να μην έχουν οριστικοποιηθεί οι αποφάσεις και να μην έχουν δοθεί τα χρήματα στους εν δυνάμει δικαιούχους Νέους Αγρότες. Οι Νέοι Αγρότες Θεσσαλονίκης προσδοκούν σε βελτίωση των θεμάτων που τους απασχολούν και συνεχίζουν, ξεκινώντας κύκλο εξωστρέφειας από την Τετάρτη 21 Απριλίου, στις 11.00, από το Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης.
Νομοσχέδιο καταργεί την ΑΓΡΟΓΗ Α.Ε.
Μετά τη γνωστοποίηση πρόθεσης για οριστικό λουκέτο στα 55 Τοπικά Κέντρα Αγροτικής Ανάπτυξης, η κυβέρνηση σε συνεργασία με το αρμόδιο υπουργείο προχωρά στην κατάργηση και της ΑΓΡΟΓΗ Α.Ε. Όπως αναφέρει σε δημοσίευμά της η εφημερίδα το ΒΗΜΑ, «παράλληλα, στο πλαίσιο της εξοικονόμησης πόρων και της πολιτικής της κυβέρνησης για την κατάργηση ή τη συγχώνευση δημοσίων υπηρεσιών, η κυρία Μπατζελή προγραμματίζει, με νομοσχέδιο που θα φέρει τις προσεχείς ημέρες στη Βουλή, και την κατάργηση της ΑΓΡΟΓΗ ΑΕ, που σήμερα απασχολεί 296 υπαλλήλους των οποίων η μισθοδοσία φθάνει τα 8,5 εκατ. ευρώ ετησίως. Η κυρία Μπατζελή είχε χαρακτηρίσει «νομικά κενές» τις 296 προσλήψεις που είχαν γίνει από τη ΝΔ προκαλώντας την αντίδραση του τότε υπουργού κ. Σωτ. Χατζηγάκη.
Επιδοτήσεις μετά την πληρωμή του νερού άρδευσης
Όσοι εισπράττουν αγροτικές επιδοτήσεις πρέπει πρώτα να έχουν πληρώσει το νερό της άρδευσης, σύμφωνα με έγγραφο του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης στις Ενώσεις Αγροτικών Συνεταιρισμών, που αφορά τις ρυθμίσεις αυτές επιβάλλονται στο πλαίσιο της πολλαπλής συμμόρφωσης, που έχει φιλο-περιβαλλοντικό χαρακτήρα. Με τις ρυθμίσεις αυτές προβλέπεται επίσης το νερό να χρησιμοποιείται βάσει νόμου από ιδιωτικές γεωτρήσεις ή μέσω Τοπικών Οργανισμών Εγγείων Βελτιώσεων (ΤΟΕΒ). Στο έγγραφο, που υπογράφει ο Παύλος Πέζαρος, προϊστάμενος της Διεύθυνσης Αγροτικής Πολιτικής και Τεκμηρίωσης του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, αναφέρονται τα εξής: «Με την πρόσφατη αναθεώρηση της Κ.Α.Π. και σε ό,τι αφορά το καθεστώς των άμεσων ενισχύσεων (Καν. (EE) 73/2009 του Συμβουλίου), εισάγεται στις υποχρεώσεις της «πολλαπλής συμμόρφωσης» ένα νέο πρότυπο σχετικό με τα ύδατα, το οποίο αναφέρεται ως «Τήρηση των διαδικασιών έγκρισης για τη χρήση των υδάτων για άρδευση, εφόσον προβλέπεται». Το πρότυπο αυτό ενσωματώθηκε στην ελληνική νομοθεσία ως εξής: «Από 1.1.2010, οι γεωργοί που αρδεύουν τις καλλιέργειες τους θα πρέπει να τηρούν τις διαδικασίες έγκρισης χρήσης νερού προς άρδευση. - Οι γεωργοί οι οποίοι είναι μέλη Οργανισμών Εγγείων Βελτιώσεων (ΤΟΕΒ, ΓΟΕΒ, Τοπικές Επιτροπές Άρδευσης, Προσωρινές Διοικούσες Επιτροπές, Α.Ο.Σ.Α.Κ., Οργανισμός Κωπαΐδας), κατέχουν βεβαίωση ότι ανήκουν και υδροδοτούνται από τον αντίστοιχο ΟΕΒ, θεωρημένη από την αρμόδια Υπηρεσία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, στην περιοχή της οποίας λειτουργεί το αντίστοιχο έργο ή τμήμα του έργου. - Αν δεν ανήκουν σε συλλογικό φορέα άρδευσης θα πρέπει να τηρούν τις διαδικασίες του παράγωγου δικαίου του νόμου 3199/2003, για την αδειοδότηση της υδροληψίας».
Έκλεβαν βανάκια αρδευτικών συστημάτων
Βούλγαροι τσιγγάνοι έκλεβαν μπρούντζινα βανάκια από τα αρδευτικά συστήματα της επαρχίας Βισαλτίας και τα μεταπουλούσαν σε χυτήρια, σύμφωνα με σχετικά δημοσιεύματα. Με βάση το ρεπορτάζ, οι ζημιές που σημειώθηκαν το τελευταίο δίμηνο στα αρδευτικά συστήματα των αγροτών και στις καλλιέργειές τους, ήταν μεγάλες, με αποτέλεσμα αγρότες και υπάλληλοι του ΤΟΕΒ Βισαλτίας να πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους. Κάθε βράδυ ομάδες αγροτών έκαναν περιπολία στους αγρούς με σκοπό να εντοπίσουν τους «ποντικούς» . Κατά την περιπολία τους οι αγρότες εντόπισαν ένα αυτοκίνητο με βουλγαρικές πινακίδες. Ο οδηγός του, μόλις κατάλαβε ότι έγινε αντιληπτός, εγκατέλειψε τον ομοεθνή συνεργό του στα χωράφια και τράπηκε με το αυτοκίνητό του σε φυγή. Κατά την καταδίωξη που ακολούθησε, από τους αγρότες της περιοχής, μέσα στους αγροτικούς παράδρομους, ο οδηγός έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του και προσέκρουσε πάνω σε δέντρα. Αντιμέτωπος με τους αγρότες άρχισε να τους πετροβολεί και εξαφανίστηκε στο σκοτάδι, μέσα στα μικρά αρδευτικά κανάλια της περιοχής. Στο αυτοκίνητο του Βούλγαρου τσιγγάνου βρέθηκαν περισσότερα από 300 βανάκια αρδευτικού συστήματος
Ο FAO μετράει τους ρύπους της γαλακτοκομίας
Για το 4% των συνολικών ανθρωπογενών αερίων του θερμοκηπίου ευθύνεται ο γαλακτοκομικός τομέας, σύμφωνα με μία νέα έκθεση του Οργανισμού Τροφίμων και Γεωργίας του ΟΗΕ (FAO). Το ποσοστό αυτό περιλαμβάνει τις εκπομπές που σχετίζονται με την παραγωγή, τη μεταποίηση και τη μεταφορά των γαλακτοκομικών προϊόντων αλλά και τις εκπομπές που αφορούν την παραγωγή κρέατος από ζώα γαλακτοπαραγωγής. Αν δεν ληφθεί υπόψη η παραγωγή κρέατος, η συμβολή της γαλακτοκομίας στα αέρια του θερμοκηπίου ανέρχεται σε μόλις 2,7%. Το έτος 2007, ο γαλακτοκομικός τομέας παρήγαγε το ισοδύναμο1.969 εκατ. τόνων διοξειδίου του άνθρακα, το οποίο αντιστοιχεί σε 2,4 κιλά αερίων ανά κιλό γαλακτοκομικών προϊόντων. Ο σημαντικότερος ρύπος που εκπέμπει η γαλακτοπαραγωγή είναι το μεθάνιο, που αντιστοιχεί σε περίπου 52% των συνολικών ρύπων. Το υποξείδιο του αζώτου έρχεται δεύτερο με 27% στις αναπτυγμένες και 38% στις αναπτυσσόμενες χώρες, ενώ τρίτο έρχεται το διοξείδιο του άνθρακα με 21% και 10% αντίστοιχα. Η έκθεση του FAO περιλαμβάνει όλα τα στάδια της αλυσίδας γαλακτοπαραγωγής, από την παραγωγή και μεταφορά των εισροών (λιπάσματα, φάρμακα, ζωοτροφές) που χρησιμοποιούνται στη γαλακτοπαραγωγή και τις εκπομπές αερίων στη φάρμα, μέχρι τη μεταφορά του τελικού προϊόντος. «Η έκθεση αυτή είναι σημαντική για να κατανοήσουμε και ταυτοποιήσουμε τις ευκαιρίες μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της γαλακτοκομίας», δήλωσε ο Σάμιουελ Γιούτζι, διευθυντής του τμήματος ζωικής παραγωγής του οργανισμού. Θα ακολουθήσουν ανάλογες μελέτες για άλλους κλάδους της κτηνοτροφίας, ώστε να δημοσιευτεί μία τελική έκθεση μέσα στο 2011. Στην ανάλογη έκθεση που είχε δημοσιευτεί το 2006, ο FAO υπολόγιζε ότι η κτηνοτροφία ευθύνεται για το 18% των αερίων του θερμοκηπίου.
Τρίτη 20 Απριλίου 2010
Την Παρασκευή εορτάζει το παρεκκλήσιο του Αγίου Γεωργίου στην παλιά Νυμφόπετρα.
.Στις 23 Απριλίου πανηγυρίζει το παρεκκλήσιο του Αγίου Γεωργίου που βρίσκεται στον ομώνυμο λόφο της παλιάς Νυμφόπετρας. Με την εγκατάσταση των πρώτων προσφύγων στο χωριό Τσαλί Μαχαλά - παλιά Νυμφόπετρα - οι κάτοικοι ανήγειραν εκκλησία που φέρει το όνομα του Αγίου θεωρώντας ότι ο Τροπαιοφόρος Άγιος σε πολλές περιπτώσεις κατά την διάρκεια των Τουρκικών διωγμών πρόσφερε προστασία στους πιστούς και γλίτωσε τους Έλληνες από βέβαιη σφαγή. Οι πρόσφυγες πολλές φορές στις αφηγήσεις τους ανέφεραν την εμφάνιση του Αγίου και να τους προειδοποιεί για τις επερχόμενες ορδές των βαρβάρων ώστε να προλάβουν να φύγουν για να σωθούν. Στις αλησμόνητες πατρίδες, οι πιστοί είχαν μεγάλο σεβασμό στον Τροπαιοφόρο Άγιο Γεώργιο. Στην χάρη του οι εκδηλώσεις λατρείας ήταν συγκινητικές. Με την ίδια πίστη οι κάτοικοι της Νυμφόπετρας κάθε χρόνο ανηφορίζουν στον λόφο του Αι Γιώργη για να προσκυνήσουν την εικόνα του και να τιμήσουν το όνομα του. Στην φωτογραφία το παρεκκλήσιο του Αγίου Γεωργίου.
Μικτό μοντέλο υπολογισμού της επιστροφής ΕΦΚ στο αγροτικό πετρέλαιο
Μικτό μοντέλο υπολογισμού μελετά να καθιερώσει η κυβέρνηση για την επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης πετρελαίου κίνησης στους αγρότες για το 2010, σύμφωνα με την υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, κα Κατερίνα Μπατζελή. Η υπουργός ανέφερε στους εκπροσώπους του Παμφθιωτικού Αγροτικού Συλλόγου ότι θα ισχύσουν οι ίδιοι συντελεστές υπολογισμού του υπουργείου Οικονομικών με το 2008, δηλαδή το ποσό της επιστροφής θα αφορά σε λίτρα ανά στρέμμα. Το μικτό μοντέλο υπολογισμού, σύμφωνα με την υπουργό, σε κάποια προϊόντα θα βασίζεται στα τιμολόγια αγοράς του πετρελαίου κίνησης και σε άλλα στη στρεμματική αναλογία, δηλαδή στο πόσα λίτρα ανά στρέμμα χρειάζεται μια ορισμένη καλλιέργεια.
Νέα από την Νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Θεσσαλονίκης
• Τη στήριξή του στην Κυνηγετική Ομοσπονδία Μακεδονίας-Θράκης στη διαμαρτυρία της για τη σχεδιαζόμενη μείωση της κυνηγετικής περιόδου στη χώρα εξέφρασε ο Νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης, κατά την εκτός ημερήσιας διάταξης συζήτηση του σχετικού θέματος στη σημερινή συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης.
• Να ξεκινήσει τις επόμενες ημέρες διάλογος μεταξύ των νομικών συμβούλων της Σχολής Τυφλών, της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης και του Υπουργείου Υγείας ώστε να εξεταστεί η δυνατότητα η Σχολή Τυφλών να περιέλθει στην αρμοδιότητα της Πολιτείας» πρότεινε ο Νομάρχης Θεσσαλονίκης Παναγιώτης Ψωμιάδης κατά την εκτός ημερησίας διάταξης συζήτηση για το θέμα της Σχολής Τυφλών στη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου.
• Σχετικά με την εκλογή του νέου Προέδρου της ΟΝΝΕΔ Ανδρέα Παπαμιμίκου, ο Νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Θέλω να συγχαρώ τον Ανδρέα Παπαμιμίκο για τη μεγάλη του νίκη στις εκλογές της ΟΝΝΕΔ. Η εντολή από τη λαϊκή βάση είναι ξεκάθαρη: ενότητα και αλλαγές τώρα, στο κόμμα και στη νεολαία. Η ΟΝΝΕΔ καλείται πρώτη να δώσει το παράδειγμα στην αλλαγή νοοτροπίας, δημιουργώντας νέα πρότυπα πολιτικής συμπεριφοράς. Μόνο ενωμένοι, δίπλα στον Πρόεδρό μας Αντώνη Σαμαρά, μπορούμε να κάνουμε ξανά μεγάλη τη Νέα Δημοκρατία».
• Εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας Παράκτιων Αλιέων Κεντρικής Μακεδονίας θα παρευρεθούν στη σημερινή συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης, που θα πραγματοποιηθεί στις 13:30' το μεσημέρι, όπου θα συζητηθεί, με πρωτοβουλία του Νομάρχη Παναγιώτη Ψωμιάδη, εκτός ημερησίας διατάξεως, το ζήτημα των διεκδικήσεων από μέρους των παράκτιων αλιέων κοινοτικών αποζημιώσεων για την απώλεια εισοδήματος λόγω της εμφάνισης φυτοπλαγκτόν σε όλο το Βόρειο Αιγαίο και ιδιαίτερα στο Θερμαϊκό Κόλπο.
Επιστολή του Νομάρχη Παναγιώτη Ψωμιάδη προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοϊδη.
Επιστολή προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη έστειλε ο Νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης, με την οποία ζητά την παρέμβαση του Υπουργού για την αύξηση του αριθμού των εισακτέων στη Σχολή Αστυφυλάκων μέσω των Πανελλαδικών Εξετάσεων για την εκπαιδευτική περίοδο 2010-2012, «ώστε να πληρωθούν οι οργανικές θέσεις, προκειμένου να γίνει δυνατή η διαφύλαξη της τάξης και η ικανοποίηση του αισθήματος ασφάλειας των πολιτών της Θεσσαλονίκης».
Καμία επίδραση από την τέφρα του ηφαιστείου της Ισλανδίας δεν έχει παρατηρηθεί μέχρι στιγμής στην ατμόσφαιρα της Ελλάδας
Καμία επίδραση από την τέφρα του ηφαιστείου της Ισλανδίας δεν έχει παρατηρηθεί μέχρι στιγμής στην ατμόσφαιρα της Ελλάδας, όπως προκύπτει από βασικές μετρήσεις για την ποσότητα των αιωρημάτων, που πραγματοποίησε το τμήμα Φυσικής της Ατμόσφαιρας του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ). Οι μετρήσεις αυτές πραγματοποιήθηκαν σε σταθμούς της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, σε ύψος 7-8 χιλιόμετρα από το έδαφος της γης, ενώ θα συνεχιστούν και τις επόμενες μέρες, σε συνθήκες ηλιοφάνειας. Σύμφωνα με τον καθηγητή του τμήματος, Αλκιβιάδη Μπάη, αν η ηφαιστειακή τέφρα φτάσει στη χώρα μας θα είναι αραιωμένη, εξαιτίας της μεγάλης απόστασης που διανύει κι έτσι δεν αναμένεται να έχει επιπτώσεις στο κλίμα, εφόσον δεν εκλυθούν μεγάλες ποσότητες από τη δραστηριότητα του ηφαιστείου. Σύμφωνα με τον ομότιμο καθηγητή του τμήματος Γεωλογίας του ΑΠΘ, Μιχάλη Φυτίκα, η συμπεριφορά του ηφαιστείου έχει μεταβληθεί προς το καλύτερο, περνώντας από την εκρηκτική (έκρηξη αερίων μαζών και πετρωμάτων) στην εκχυτική (έκχυση λάβας) φάση. Ήδη, από χθες, η δραστηριότητά του χαρακτηρίζεται από μικρότερη ένταση, καθώς οι εκτινάξεις του υλικού των εκρήξεών του δεν ξεπερνούν τα τρία χιλιόμετρα (από τα 6-7 των πρώτων ημερών). «Δεν είναι ένα από τα ζωηρότερα ηφαίστεια, καθώς χαρακτηρίζεται από μέτριες εκρήξεις, που όμως διήρκεσαν περισσότερες μέρες», δήλωσε ο κ. Φυτίκας. Ένα ζωηρό ηφαίστειο μπορεί να εκτινάξει αέρια και πετρώματα σε ύψος μέχρι και 25 χιλιόμετρα, δραστηριότητα που διαρκεί συνήθως δύο μέρες. Το συγκεκριμένο ηφαίστειο έδωσε εκρήξεις 6-7 χιλιομέτρων για περίπου 4 μέρες. Πάντως, στα θεωρητικά σενάρια -που δεν μπορεί να επιβεβαιώσει ή να προβλέψει κάποιος νωρίτερα- είναι η μεταφορά της δραστηριότητας του ηφαιστείου σε άλλο σημείο, καθώς ένα ηφαιστειακό συγκρότημα μπορεί να λειτουργεί για αρκετό χρονικό διάστημα με διακοπές.
Έχασε μαχη με την ζωη ο 38χρονος που πυροβολήθηκε το πρωΐ στους Αμπελόκηπους Θεσσαλονίκης
Εχασε την μαχη με την ζωη, ο 38χρονος που είχε πυροβοληθεί το πρωΐ από άγνωστο δράστη σε περιοχή των Αμπελοκήπων Θεσσαλονίκης. Το άτυχο θύμα δέχθηκε τον...πυροβολισμό την ώρα που περίμενε ζευγάρι με το οποίο εργαζόταν μαζί, από το οποίο ο δράστης επιχείρησε να αφαιρέσει την τσάντα.
Πολιτιστικές εκδηλώσεις του Δήμου Μενεμένης
Μία ημέρα μετά (Σάββατο 24 Απριλίου) θα πραγματοποιηθεί η 14η Συνάντηση Χορωδιών του Πνευματικού Κέντρου Μενεμένης, την ίδια ώρα και στον ίδιο χώρο. Στην εκδήλωση θα πάρουν μέρος η Δημοτική Χορωδία Ενηλίκων Αγίου Νεκταρίου Μενεμένης, η Χορωδία Ποντίων Ωραιοκάστρου και Φίλων, η Χορωδία Ευξείνου Λέσχης Γιαννιτσών, η Χορωδία Ν.Μουδανιών «Φάρος» και η Δημοτική Χορωδία Ενηλίκων του Πνευματικού Κέντρου Μενεμένης. Η είσοδος στις εκδηλώσεις είναι ελεύθερη για το κοινό.
Κατάληψη στα γραφεία της ΕΣΗΕΜ - Θ
«Λευτεριά στους προφυλακισμένους που κατηγορούνται για συμμετοχή στον Ε.Α.» ζήτησαν περίπου 50 άγνωστοι νεαροί που πραγματοποίησαν συμβολική κατάληψη στα γραφεία της Ένωσης Συντακτών Μακεδονίας- Θράκης (ΕΣΗΕΜ-Θ). Φωνάζοντας συνθήματα κατά των ΜΜΕ που "είναι οδοστρωτήρες που ανοίγουν δρόμο για να περάσουν τα τζιπ της αντιτρομοκρατικής και οι κλούβες της αστυνομίας" ανέβηκαν στα γραφεία της ΕΣΗΕΜ-Θ και πέταξαν φέιγ - βολάν και φυλλάδια. Στο χώρο παρέμειναν για περίπου μισή ώρα χωρίς να προκαλέσουν ζημιές ή να γράψουν συνθήματα στο εσωτερικό του διατηρητέου κτιρίου. Σύμφωνα με τους παρευρισκόμενους υπαλλήλους οι νεαροί καταληψίες ήταν ευγενικοί απέναντί τους και μόλις απέστειλαν φαξ και ηλεκτρονικά μηνύματα σε εφημερίδες , ραδιόφωνα και τηλεοράσεις, αποχώρησαν. "Δεν μας φοβίζουν μας εξοργίζουν. Αλληλεγγύη στους έξι που διώκονται για την υπόθεση του επαναστατικού αγώνα. Αλληλεγγύη στον Γ. Δημητράκη και στους τρεις επικηρυγμένους για την ίδια υπόθεση" ανέφεραν στα φυλλάδια τους.
Μετρό Θεσσαλονίκης : Από το 2016 και βλέπουμε...
Απελπιστικά αργοί είναι οι ρυθμοί κατασκευής του μετρό στη Θεσσαλονίκη. Το έργο όχι μόνον «κουτσουρεύεται», αφού όπως όλα δείχνουν θα κατασκευαστούν τελικά 12 αντί για 13 σταθμοί, αλλά και κάθε χρονοδιάγραμμα έχει τιναχτεί στον αέρα και οι δυσκολίες ξεφυτρώνουν η μία μετά την άλλη σαν... μανιτάρια. Την ίδια ώρα, ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης, ανακοίνωσε χτες ότι το μετρό θα διέλθει από την Ευκαρπία και θα φτάσει μέχρι τα νοσοκομεία «Παπαγεωργίου» και «424»! Σήμερα, κάθε πρόβλεψη για το χρόνο ολοκλήρωσης κατασκευής του μεγαλύτερου δημόσιου έργου στην ιστορία της Θεσσαλονίκης είναι παρακινδυνευμένη. Σε κάθε περίπτωση, με τα δεδομένα που υπάρχουν αυτήν τη στιγμή, η βασική γραμμή του μετρό δε θα είναι έτοιμη πριν από το 2016 και... βλέπουμε. Ο ανάδοχος μπορεί να έκανε πίσω και να μη θέτει από την ερχόμενη Δευτέρα σε διαθεσιμότητα τους εργαζομένους στους μετροπόντικες, όμως, όπως εκτιμάται, πρόκειται απλώς για μία παράταση χρόνου που δόθηκε προς την «Αττικό Μετρό ΑΕ», το φορέα που έχει την ευθύνη παρακολούθησης της κατασκευής του μετρό, για να λύσει... εδώ και τώρα προβλήματα. Το αν θα το πράξει είναι κάτι που θα φανεί τις επόμενες εβδομάδες. Την ίδια ώρα, στο τεχνικό προσωπικό του υπόγειου μέσου σε σταθερή τροχιά δεν έχει καταβληθεί ακόμη ο μισθός του Μαρτίου, παρότι κοντεύει να τελειώσει ο Απρίλιος. Στο πλαίσιο αυτό, το Σωματείο Εργαζομένων Μετρό Θεσσαλονίκης προκήρυξε 48ωρη απεργία αύριο και μεθαύριο. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του έργου, κάποιες από τις εργασίες που αφορούν στην κατασκευή του υπόγειου μέσου σε σταθερή τροχιά θα έπρεπε να... ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος της χρονιάς. Για παράδειγμα, ο σταθμός στο Παπάφειο προβλεπόταν ότι θα είναι έτοιμος μέχρι το τέλος του έτους, ενώ το αμαξοστάσιο στην Πυλαία θα είχε ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του προσεχούς Νοεμβρίου. Ποια είναι η κατάσταση; Σε κανένα από τα δύο αυτά σημεία δεν έχουν καν ξεκινήσει οι εργασίες! Οχι ότι η κατάσταση είναι καλύτερη σε άλλα μέτωπα του έργου...
Σταθμός, σταθμός...
Η κατάσταση, όπως εξελίσσεται στα εργοτάξια του μετρό, είναι τουλάχιστον απογοητευτική. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι σε όλο το κέντρο της Θεσσαλονίκης, τα εργοτάξια βρίσκονται στα χέρια των αρχαιολόγων, που εκτελούν ανασκαφές. Μόνο στη Βενιζέλου και στην Αγίας Σοφίας εργάζονται συνεργεία. Τι αφορούν οι εργασίες τους; Την απομάκρυνση της ασφάλτου, προκειμένου ο χώρος να παραδοθεί στους αρχαιολόγους για ανασκαφές...Σήμερα, μόνον ως ανέκδοτο μπορεί να ακούσει κάποιος από τους πολύπαθους ιδιοκτήτες καταστημάτων της οδού Μοναστηρίου, που έκαναν τρίτο Πάσχα πίσω από τις λαμαρίνες, ότι τα έργα για την κατασκευή του σταθμού Δημοκρατίας προβλέπονταν, με βάση το αρχικό χρονοδιάγραμμα, να ολοκληρωθούν σε ένα χρόνο από σήμερα. Κι αυτό επειδή στο σημείο δεν εκτελούνται εργασίες κατασκευής μετρό, αλλά ανασκαφές. Δύο είναι μόνον οι σταθμοί όπου δεν καταγράφονται, τουλάχιστον μέχρι αυτήν τη στιγμή, προβλήματα, του Ευκλείδη και της Φλέμινγκ. Αλλά και σε αυτούς οι καθυστερήσεις είναι τεράστιες, καθώς, σύμφωνα πάντα με το χρονοδιάγραμμα του έργου, το Φεβρουάριο του 2011, δηλαδή σε λιγότερο από ένα χρόνο από σήμερα, τα πάντα θα πρέπει να είναι έτοιμα στο σταθμό Ευκλείδη και δύο μήνες μετά, δηλαδή τον Απρίλιο του 2011, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες και στο σταθμό Φλέμινγκ.
Τραγελαφικά
Ανατολικότερα, ωστόσο, αρχίζουν τα τραγελαφικά. Ο σταθμός Αναλήψεως προβλεπόταν να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2011. Εκεί, όμως, δε λήφθηκαν υπόψη τα μπαλκόνια των γύρω πολυκατοικιών, τα οποία εμποδίζουν τα ευμεγέθη μηχανήματα, που πρέπει να εκτελέσουν εργασίες, να προσεγγίσουν. Ως εκ τούτου οι σήραγγες θα πρέπει να έρθουν πιο κοντά η μία στην άλλη. Ομως, εφόσον κατασκευαστεί η πρώτη σήραγγα, ο δεύτερος μετροπόντικας είναι δύσκολο να περάσει ξυστά από ένα ήδη κατασκευασμένο τούνελ, διότι με τις πιέσεις που θα ασκούνται στα εδάφη ενδέχεται να το γκρεμίσει. Τεχνικές λύσεις υπάρχουν. Ομως, μέχρι στιγμής, κανείς δεν παίρνει τις αναγκαίες αποφάσεις για να προχωρήσουν οι σχετικές μελέτες. Εξάλλου, στο σταθμό Πατρικίου, ο οποίος έπρεπε να κατασκευάζεται από τις αρχές του 2008 και να ολοκληρωθεί τον Ιούλιο του 2011, ούτε καν έχουν εγκατασταθεί συνεργεία ούτε και προβλέπεται να εγκατασταθούν σύντομα. Γιατί; Διότι μέσα στα όρια του σταθμού υπάρχει κτίριο το οποίο πρέπει να απαλλοτριωθεί! Στη Βούλγαρη και στη Νέα Ελβετία όχι μόνο δεν έχουν αρχίσει εργασίες, αν και αυτό προβλεπόταν να συμβεί από το 2008, αλλά τώρα ξεκαθαρίζει και η τελική χωροθέτηση των σταθμών! Στην αρχική μελέτη, ο σταθμός της Βούλγαρη βρισκόταν πάνω σε... ρήγμα και αυτός της Νέας Ελβετίας μέσα σε χωράφια, μακριά από κατοικημένη περιοχή.
Σύσκεψη
Σε σύσκεψη, που έγινε αργά χτες το απόγευμα υπό το γ.γ. του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Οικονομίδη, με στελέχη της «Αττικό Μετρό ΑΕ”»και της αναδόχου κοινοπραξίας με θέμα το μετρό Θεσσαλονίκης, αποφασίστηκε να συσταθεί μία μικτή ομάδα που θα συντονίζεται από το υπουργείο και σε καθημερινή βάση θα επιλύει τα προβλήματα που ανακύπτουν στην κατασκευή του μετρό της Θεσσαλονίκης. Στόχος είναι να λυθούν άμεσα όλα τα τεχνικά προβλήματα, ώστε σε έναν, το πολύ ενάμιση μήνα, οι μετροπόντικες να πιάσουν και πάλι δουλειά. «Το έργο είναι δύσκολο, σύνθετο, περίπλοκο. Πρέπει να επιλύσουμε τα προβλήματα με σοβαρότητα και υπευθυνότητα», υπογραμμίζει ο κ. Οικονομίδης.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ «ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟ»
Διαμαρτυρία παράκτιων αλιέων με τα σκάφη τους στο Θερμαϊκό - Μεγάλο το πρόβλημα με το φυτοπλαγκτόν
Διαμαρτυρία με τα σκάφη τους πραγματοποιούν, από το πρωί, παράκτιοι αλιείς της κεντρικής Μακεδονίας, στο Θερμαϊκό και από το ύψος της πλατείας Αριστοτέλους, έως τις εγκαταστάσεις του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. Οι ψαράδες προχώρησαν στην κινητοποίηση αυτή επειδή - όπως επισημαίνουν - το τελευταίο δίμηνο το φυτοπλαγκτόν επεκτάθηκε σ’ όλες τις θάλασσες της κεντρικής Μακεδονίας και για το λόγο αυτό αδυνατούν πλέον να ψαρέψουν. «Πάμε να ψαρέψουμε και σκίζουμε δίχτυα, χάνουμε εργαλεία. Δύο μήνες έχουμε να βγούμε για ψάρεμα και τα έξοδα τρέχουν. Ζητάμε από την κυβέρνηση να δει το πρόβλημα να μας ενισχύσει - επειδή η ζημιά είναι περιβαλλοντική, ίσως προβλέπεται κονδύλι για μας και από την Ε.Ε. - να παγώσουν προσωρινά τα χρέη μας, μέχρι να μπορέσουμε να ψαρέψουμε», δήλωσε στο ΑΠΕ/ΜΠΕ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Παράκτιας Αλιείας Κεντρικής Μακεδονίας, Παναγιώτης Παγώνης. Στη κινητοποίηση των αλιέων παραβρέθηκε και ο νομάρχης Θεσσαλονίκης Παναγιώτης Ψωμιάδης, ο οποίος δεσμεύτηκε ότι θα θέσει, το μεσημέρι, στο νομαρχιακό συμβούλιο το ζήτημα τους. Από την πλευρά τους, οι ψαράδες έχουν δηλώσει ότι θα παραμείνουν περίπου ως τις 11.00, το πρωί, στο θαλάσσιο χώρο μπροστά από το λιμάνι και μετά θα αποχωρήσουν.
ΑΝΑ
Τραυματισμός 35χρονου αλλοδαπού στη Θεσσαλονίκη
Με τραύμα στο χέρι από σφαίρα πιστολιού, νοσηλεύεται σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης 35χρονος αλλοδαπός από την πρώην Σοβιατική Ένωση (ΕΣΣΔ), ο οποίος δέχθηκε επίθεση από άγνωστους στη διασταύρωση των οδών Αγάθωνος και Καλλιθέας, στην περιοχή Αμπελοκήπων. Όπως ανακοίνωσε η Αστυνομία, ένας από τους δράστες πυροβόλησε τον 35χρονο, χωρίς όμως να διευκρινιστεί μέχρι στιγμής αν πρόκειται για ληστεία ή για ξεκαθάρισμα λογαριασμών. Πάντως, περαστικοί και κάτοικοι της περιοχής αναφέρουν ότι οι ένοπλοι επιχείρησαν να αρπάξουν τσάντα από φίλη του θύματος, ενώ μετά την αιματηρή επίθεση οι δράστες διέφυγαν από την περιοχή.
Εκδηλώσεις μνήμης Γενοκτονίας των Αρμενίων απο τη Νομαρχία Θεσσαλονίκης .
Ο Νομάρχης Θεσσαλονίκης Παναγιώτης Ψωμιάδης και η Αρμενική Εθνική Επιτροπή διοργανώνουν εκδηλώσεις Μνήμης της Γενοκτονίας των Αρμενίων. Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων έχει ως εξής:
Σάββατο 24 Απριλίου 2010
12 το μεσημέρι Επιμνημόσυνη δέηση στον Ορθόδοξο Ιερό Αρμενικό Ναό της Παναγίας (Διαλέττη 4) παρουσία εκπροσώπων των αρχών της πόλης και χοροστατούντος του Πανοσιολογιοτάτου Αρχιμανδρίτη κ. κ. Μασίς Ζομπογιάν. Ομιλία του Νομάρχη Θεσσαλονίκης Παναγιώτη Ψωμιάδη
Κυριακή 25 Απριλίου 2010 - 11.30 π.μ.
Κεντρική εκδήλωση για την 95η επέτειο της Αρμενικής Γενοκτονίας σε συνεργασία με την Αρμενική Εθνική Επιτροπή στην αίθουσα «Αλέξανδρος» του ξενοδοχείου “Makedonia Palace”
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει χαιρετισμούς από: • Εκπρόσωπο του Πρωθυπουργού και της Κυβέρνησης • Πρέσβη της Δημοκρατίας της Αρμενίας • Νομάρχη Θεσσαλονίκης
• Δήμαρχο Θεσσαλονίκης • Εκπρόσωπο της αρμενικής νεολαίας
Ομιλητής στην εκδήλωση θα είναι ο πρώην Υπουργός Εσωτερικών, βουλευτής Α΄Περιφέρειας Αθηνών, καθηγητής κ. Προκόπης Παυλόπουλος, με θέμα: «Διδάγματα από τον αγώνα του αρμενικού λαού». Η τελετή θα πλαισιωθεί από σύντομη μουσική εκδήλωση. - 13.30 μ.μ. Κατάθεση στεφάνων στο Ηρώο του Γ΄Σώματος Στρατού στη μνήμη των 1.500.000 θυμάτων της Γενοκτονίας των Αρμενίων από: • Εκπρόσωπο του Πρωθυπουργού και της Κυβέρνησης • Πρέσβη της Δημοκρατίας της Αρμενίας • Στρατηγό Διοικητή Γ΄Σώματος Στρατού • Νομάρχη Θεσσαλονίκης • Δήμαρχο Θεσσαλονίκης • Εκπρόσωπο της Αρμενικής Κοινότητας Θεσσαλονίκης
Ιστορικό των εκδηλώσεων Στις 24 Απριλίου 1915, η κυβέρνηση των Νεοτούρκων έθεσε σε εφαρμογή ένα άρτια μελετημένο σχέδιο εξόντωσης του αρμενικού πληθυσμού που διέμενε στην Οθωμανική Αυτοκρατορία. Η επιχείρηση άρχισε με τη σύλληψη της πνευματικής και πολιτικής ηγεσίας του αρμενικού λαού και συνεχίστηκε με μαζικές σφαγές Αρμενίων σ’ όλη την οθωμανική επικράτεια. Περίπου 1.500.000 Αρμένιοι εξοντώθηκαν με πρωτοφανή βαρβαρότητα, ενώ όσοι επέζησαν αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τις εστίες τους και να διασκορπιστούν σ’ ολόκληρο τον κόσμο. Η Βουλή των Ελλήνων στις 26 Απριλίου 1996 καθιέρωσε την 24η Απριλίου ως Ημέρα Μνήμης, τιμώντας με τον τρόπο αυτό τα θύματα της Αρμενικής Γενοκτονίας.
Δευτέρα 19 Απριλίου 2010
Κάλεσμα για αιμοδοσία από τον Πολιτιστικό Σύλλογο «Μέγας Αλέξανδρος» Νυμφόπετρας.
Στις 24 Απριλίου ημέρα Σάββατο θα πραγματοποιηθεί εθελοντική αιμοδοσία στην Νυμφόπετρα του δήμου Εγνατίας με πρωτοβουλία του πολιτιστικού συλλόγου «Μέγας Αλέξανδρος» και στις ώρες 9 με 12 π.μ. Ο σύλλογος καλεί όλου τους φίλους και τα μέλη να δώσουν λίγο αίμα για να σωθούν ανθρώπινες ζωές. Είναι το ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε για τον συνάνθρωπο μας.
Ο Καλλικράτης φέρνει διεργασίες και στην Β΄ Θεσσαλονίκης.
Πριν καλά –καλά εκκαθαρίσει το χωροταξικό των νέων δήμων στην β΄ Περιφέρεια Θεσσαλονίκης, άρχισαν οι διεργασίες για τις υποψηφιότητες των νέων δημάρχων. Οι πιέσεις που ασκούνται τόσο από στελέχη τον κομμάτων όσο και από ψηφοφόρους σε ορισμένα πρόσωπα είναι έντονες. Στην επαρχία Λαγκάδα έντονες είναι οι πιέσεις για την συμμετοχή προβεβλημένων πολιτικών που έχουν την πείρα της τοπικής αυτοδιοίκησης αλλά τυγχάνουν και τις ευρύτερης αποδοχής των ψηφοφόρων. Επίσης πιέσεις ασκούνται και σε εν ενεργεία βουλευτές. Πολίτικος στέλεχος που ρωτήθηκε για τις διεργασίες που κυοφορούνται, απάντησε: « Είναι νωρίς ακόμα. Πρέπει να οριστικοποιηθεί το χωροταξικό των νέων δήμων ώστε να πάρουμε τις αποφάσεις μας». Στη Β΄ Περιφέρεια Θεσσαλονίκης σίγουρες φαίνονται οι συνενώσεις του Χορτιάτη με Πυλαία και Πανόραμα, της Θέρμης με Μίκρα και Βασιλικά, του Θερμαϊκού με Επανομή και Μηχανιώνα, του Εχέδωρου με Αξιό και Χαλάστρα και του Αγίου Αθανασίου με Χαλκηδόνα και Κουφάλια. Το Ωραιόκαστρο θα πάει με Καλλιθέα και ίσως και Μυγδονία, η οποία σε διαφορετική περίπτωση θα πάει στην επαρχία Λαγκαδά μαζί με Βερτίσκο, Λαχανά και Άσσηρο. Ο Άγιος Γεώργιος συνενώνεται με Ρεντίνα και Μάδυτο, η Κορώνεια με δήμο Καλλινδοίων και Απολλωνία και ο Σοχός με Αρέθουσα και Εγνατία. Στην Επαρχία Λαγκαδά δεν έχει ξεκαθαρίσει οριστικά το τοπίο με το δήμο Εγνατίας, εάν δηλαδή θα προσαρτηθεί στον δήμο Λαγκαδά η στον δήμο Σοχού. Χάρτης δήμων όπως είναι σήμερα στην Β΄ Περιφέρεια Θεσσαλονίκης.Κυριακή 18 Απριλίου 2010
Επεισοδιακή Γενική Συνέλευση της Οικοπεδοποιητικής Εταιρίας Μέγας Αλέξανδρος στο «Βελλίδειο». Απεχώρησε ο νομικός σύμβουλος κ. Μανόλης Λαμτζίδης.
Μέσα σε κλίμα έντονης αντιπαράθεσης και διαξιφισμών διεξήχθη η Έκτακτη Γενική Συνέλευση της Οικοπεδοποιητικής Εταιρίας στο «Βελλίδειο» συνεδριακό Κέντρο. Η κατάσταση πολλές φορές έφτασε στα άκρα και ο κίνδυνος επεισοδίων ήταν ορατός αν δεν παρέμβαιναν ψυχραιμότερη. Οι εκατέρωθεν κατηγορίες για κακοδιαχείριση στα οικονομικά των παλαιοτέρων διοικήσεων προκάλεσε έντονες αντιδράσεις με αποτέλεσμα να επικρατήσει χαοτική κατάσταση. Ιδιαιτέρα, η κατάσταση έγινε έκρυθμη όταν η διοίκηση ανακοινώσε ότι δεν θα πραγματοποιηθούν αρχαιρεσίες για την ανάδειξη νέας διοίκησης λόγο νομικών κωλυμάτων όπως υποστήριξε. Στην αρχή της συνεδριάσεων ο πρόεδρος της Εταιρία κ. Μητάκος Βλαχάκης αναφέρθηκε στα πεπραγμένα της Εταιρίας και τον οικονομικό απολογισμό. Στην συνέχεια ο νομικός σύμβουλος της εταιρίας κ. Μανόλης Λαμτζίδης αναφέρθηκε στις μέχρι τώρα ενέργειες που έγινα στον νομικό τομέα και οι δικαστικές αποφάσεις που έχουν εκδοθεί. Ο κ. Λαμτζίδης απεχώρησε από την συνεδρίαση θεωρώντας ότι οι αιχμές των ομιλητών κατά δικηγορών συνάδελφων του έθιξε τον κλάδο και ως συνδικαλιστής όφειλε όπως είπε να αποχωρήσει. Παρά τις προσπάθειες να μεταπειστεί ο κ. Λαμτζίδης δεν ευοδώθηκαν. Η Οικοπεδοποιητική Εταιρία «Μέγας Αλέξανδρος» αριθμοί δυο χιλιάδες μέλη και διεκδικεί 2300 στρέμματα έκτασης στην περιοχή Πόρων Πιερίας Ο πρόεδρος της Εταιρίας κ. Βλαχάκης μίλησε στα «Εμβόλιμα νέα» ο οποίος μας είπε: « Ξεκινήσαμε να κάνουμε σε αυτήν Συνέλευση εκλογική διαδικασία αλλά ο νομικός μας σύμβουλος μας είπε ότι επειδή γνωρίσαμε τώρα ότι υπάρχει μεγάλος αριθμός που δεν ζουν και υπάρχουν οι κληρονόμοι οι όποιοι δεν είναι ένας και έπρεπε να γίνει ξεκαθάρισμα και ποιος θα ήταν ο δικαιούχος. Αν γίνονταν η εκλογική διαδικασία αυτή μπορούσε να ακυρωθεί και να την προσβάλει άνετα κάποιος από τους κληρονόμους. Ζητήσαμε συγγνώμη . εμείς δεν γνωρίζαμε ότι υπήρχε τόσος μεγάλος αριθμός θανόντων και αυτό δημιούργησε πρόβλημα και αποφασίσαμε να μην τις κάνουμε και να ενημερώσουμε με επιστολές όλους για να δούμε ποιος είναι ο κληρονόμος με σχετικά έγραφα που θα συλλέξουμε. Η γενική συνέλευση θα γίνει σε χρόνο που θα γίνει η εκκαθάριση. Οι φωνές που ακουστήκαν είναι της προηγούμενης διοίκησης τους ξέρουμε είναι πάντα οι ίδιοι που κάνουν φασαρίες. Αν κάποιοι καταχραστήκαν χρήματα να μας πουν τι έγιναν. Ο ορκωτός λογιστής από το 1992 μέχρι σήμερα έκανε έλεγχο και βρήκε να αιωρείται ένα ποσόν 1,8 εκατ. ευρώ και να μην μπορούν να το αιτιολογήσουν. Στην δική μας πενταετία κάναμε 41.000 έσοδα και 39.500 έξοδα . Τα έχουμε όλα καθαρά». Φωτογραφικά στιγμιότυπα από την Γενική Συνέλευση.
Έκτακτη Γενική Συνέλευση του Οικοπεδοποιητικού Συνεταιρισμού «Μέγας Αλέξανδρος».
Σήμερα και ώρα 11 π.μ. στην αίθουσα 3 του Βελλίδειου Συνεδριακού Κέντρου θα πραγματοποιηθεί Έκτακτη Γενική Συνέλευση του Οικοπεδοποιητικού Συνεταιρισμού «Μέγας Αλέξανδρος». Θέματα της ημερησίας διάταξης. Οικονομικός απολογισμός, ενημέρωση για τις εξελίξεις της υπόθεσης αγοροπωλησίας της έκτασης στην περιοχή Πόρων Πιερίας, διεξαγωγή αρχαιρεσιών και λήψη απόφασης για διαγραφές μελών, που παραμένουν ανενεργά και δεν καταβάλουν τις εισφορές τους. Στον συνεταιρισμό συμμετέχει μεγάλος αριθμός σιδηροδρομικών.
Εγγραφή σε:
Σχόλια (Atom)
