Βουλή. Απόσπασμα ομιλίας της κ. Ευαγγελία Αμμανατίδου – Πασχαλίδου με θέμα τις αποζημιώσεις σε πληγέντες σπαραγγοκαλλιεργητές και δενδροκαλλιεργητές για τις ζημιές της Άνοιξης του 2009.

«Τα σπαράγγια, σε σύνολο καλλιεργούμενων στρεμμάτων, είναι τριάντα πέντε χιλιάδες στη χώρα μας. Οι εξαγώγιμες ποσότητες είναι πλήρως πιστοποιημένες μέσω εφαρμογής του συστήματος ολοκληρωμένης διαχείρισης. Το ελληνικό σπαράγγι θα συναντήσει έντονο ανταγωνισμό τα επόμενα χρόνια, κυρίως από την Ισπανία, λόγω της πρωιμότητας της παραγωγής και γιατί διαθέτει και ένα ταχύ δίκτυο διανομής, αλλά και από τη Γαλλία.

Επιπλέον, υπάρχει ένας μεγάλος κίνδυνος, ο οποίος έχει να κάνει με τη Γερμανία, η οποία είναι η χώρα που ως επί το πλείστον οι Έλληνες παραγωγοί στέλνουν τα σπαράγγια τους. Όταν έχει αύξηση της εγχώριας παραγωγής η Γερμανία, οι δικές μας προοπτικές θα μειωθούν. Άρα τι πρέπει να κάνουμε; Πρέπει να έχουμε θετικές προοπτικές. Σε αυτήν την κατεύθυνση πρέπει να κινηθεί και το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Επίσης, θετικές προοπτικές εμφανίζει και η αγορά της Ρωσίας, μαζί με το Ηνωμένο Βασίλειο που είπα στην αρχή. Έχουμε σαράντα ομάδες παραγωγών και αγροτικών συνεταιρισμών.

Βασικό μας πλεονέκτημα είναι η ποιότητα.

Βασικό μας μειονέκτημα είναι η έλλειψη ιδιόκτητων δομών συσκευασίας και τυποποίησης από τους ίδιους τους παραγωγούς, οι οποίοι τι κάνουν; Βασίζονται σε εμπόρους μεταποιητές που πιέζουν προς τα κάτω τις τιμές. Εδώ χρειάζεται μία προσπάθεια και παρέμβαση για την οργάνωση. Δεν υπάρχει αναπτυξιακός προσανατολισμός και η πολυδιάσπαση σε πολλές ομάδες παραγωγών και ιδιόκτητα συσκευαστήρια, μειώνουν το διαπραγματευτικό πλεονέκτημα στις αγορές του Μονάχου. Το 2009 ήταν η χειρότερη ίσως χρονιά του σπαραγγιού. Είναι γνωστά, αναφέρθηκαν και οι άλλοι συνάδελφοι. Υπήρχε και μία συντονιστική επιτροπή σπαραγγοπαραγωγών Ημαθίας-Πέλλας. Υπήρχαν σοβαρότατα προβλήματα και στην Καβάλα και στον Έβρο και στην Αιτωλοακαρνανία. Όλοι μαζί συντονίστηκαν για να φωνάξουν ότι το σπαράγγι θα πρέπει να στηριχθεί για δύο κυρίους λόγους. Γιατί είχαμε όλη αυτήν την καταστροφή, η οποία έφερε μία τεράστια καθυστέρηση λόγω της κακοκαιρίας στη χώρα μας και η πρώιμη έναρξη της σεζόν των γερμανικών σπαραγγιών δημιούργησε ένα σοβαρότατο ζήτημα. Αντί να έχουν τρεις μήνες οι δικοί μας παραγωγοί να συλλέγουν το σπαράγγι, συλλέξανε μόνο ένα μήνα, γιατί πέρασε η χρονική περίοδος, όπως καταλαβαίνετε, έβγαλαν πρώιμα σπαράγγια στη Γερμανία και χάθηκε η δική μας παραγωγή. Αυτό, στις σημερινές συνθήκες, για τους αγρότες είναι το χειρότερο χτύπημα που θα μπορούσε να τους συμβεί. Ήδη έχουν ένα τεράστιο κόστος παραγωγής με τα καρτέλ που λειτουργούν ασύδοτα και δεν διασφαλίζεται το προϊόν τους και η τιμή προϊόντος. Εδώ ακριβώς πρέπει να παρέμβετε εσείς. Πρέπει να στηριχθεί για το 2009 το εισόδημα όλων των σπαραγγοπαραγωγών, μέσω της καταβολής των σχετικών αποζημιώσεων από τον ΕΛΓΑ. Πρέπει να συγκροτηθεί εθνικός φορέας σπαραγγιού για τη χάραξη μίας μακροπρόθεσμης στρατηγικής και πολιτικών για το ελληνικό σπαράγγι όσο και για την προάσπιση των συμφερόντων του κλάδου με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων και αναλογική αντιπροσώπευση στα όργανα αυτού του φορέα. Πρέπει να χρηματοδοτηθούν από την πολιτεία με υψηλά ποσοστά επιχορήγησης μέσω του επενδυτικού νόμου και των επιχειρησιακών προγραμμάτων του ΕΣΠΑ επενδύσεις αξιοποίησης της γεωθερμίας και του φυσικού αερίου τόσο από τους συνεταιρισμούς, όσο και από τις ομάδες παραγωγών και πρέπει να υπάρχει, εάν θέλετε, και αξιοποίηση, όπως αναφέρει η Συντονιστική Επιτροπή της Ημαθίας του στρατιωτικού αεροδρομίου Παλαιοχωρίου του Δήμου Πλατέως, γιατί θεωρούν -και νομίζω ότι έχει μεγάλη βάση αυτό- ότι από εκεί κατευθείαν τα σπαράγγια μπορούν να φεύγουν στη Γερμανία. Στις δενδροκαλλιέργειες έχουμε κάτι ανάλογο».

110.000 εμποροϋπάλληλοι έχασαν τη δουλειά τους το 2010 στην Θεσσαλονίκη

Περίπου 110.000 υπολογίζονται πανελλαδικά οι εμποροϋπάλληλοι και αυτοαπασχολούμενοι που βρέθηκαν εκτός εργασίας το 2010, με το 20-30% αυτών να αφορά το Νομό Θεσσαλονίκης, όπως τονίστηκε σε συνέντευξη Τύπου της Ένωσης Εμποροϋπαλλήλων του νομού, που έχει εγγεγραμμένα 3.000 μέλη. Η πρόεδρος της Ένωσης, Σοφία Καλαντίδου, έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για νέο κύμα απολύσεων μετά τις γιορτές των Χριστουγέννων και την περίοδο των εκπτώσεων που ακολουθεί, υπενθυμίζοντας ότι οι εκτιμήσεις της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου κάνουν λόγο για απώλεια 400.000 θέσεων εργασίας εντός του 2011.Υπογραμμίζοντας ότι η αλλαγή των εργασιακών σχέσεων, που συζητείται, θα ευνοεί ακόμη παραπάνω τους επιχειρηματίες, οι οποίοι και με διευρυμένο ακόμη περισσότερο πια το νομικό πλαίσιο, θα κρατούν και το μαχαίρι και το πεπόνι, κάλεσε τους εργαζομένους σε συστράτευση, για να περιοριστούν στο μέτρο του δυνατού οι «εκπτώσεις» στα δικαιώματά τους. Στο πλαίσιο αυτό μάλιστα, έστειλε μήνυμα στους εργαζόμενους, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στις νέες συμβάσεις που καλούνται να υπογράψουν με την εργοδοσία, για να μη βρεθούν νεο-προσληφθέντες, σε ένα κατάστημα στο οποίο εργάζονται επί σειρά ετών όπως είπε χαρακτηριστικά η κα Καλαντίδου.Οι εργοδότες παίζουν με τα όρια του νόμου και υπό την απειλή της απόλυσης, αναγκάζουν τους εργαζομένους σε -μεταξύ άλλων- τετράωρη απασχόληση, μείωση μισθού και εργασία χωρίς ρεπό, αυξάνοντας έτσι την ελαστική και ανασφάλιστη εργασία, τόνισε από την πλευρά του το μέλος διοίκησης της Ένωσης, Γιώργος Τσαμπούκης.Πρόσθεσε ότι με τα επιδοτούμενα προγράμματα του ΟΑΕΔ, έχει στηθεί ολόκληρη «απάτη», αφού όπως είπε, οι συμβάσεις αορίστου χρόνου δεν γνωστοποιούνται στους εργαζομένους, οι οποίοι νομίζοντας ότι έχει λήξει η σύμβασή τους σταματάνε τη δουλειά και έτσι ο εργοδότης δηλώνει την παραίτησή τους στον ΟΑΕΔ και ζητάει καινούριο εργαζόμενο, με επιδότηση και χωρίς να καταβάλλει αποζημιώσεις.

Νέος κόμβος στη Μυγδονία

Αύριο δίνεται στην κυκλοφορία ο νέος ισόπεδος κόμβος της επαρχιακής οδού Δρυμού - Μελισσοχωρίου με τη νέα εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Κιλκίς, από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Ο νέος ισόπεδος κόμβος περιλαμβάνει λωρίδες επιβράδυνσης, επιτάχυνσης και αναμονής, φωτεινή σηματοδότηση, οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση και ηλεκτροφωτισμό. Με το νέο ισόπεδο κόμβο θα επιτρέπεται πλέον και η αριστερόστροφη κίνηση των οχημάτων, με αποτέλεσμα να μειωθεί η ταλαιπωρία των διερχόμενων οδηγών και κυρίως των κατοίκων της περιοχής, καθώς εξυπηρετείται η τοπική κυκλοφορία.

Νέο φάρμακο για την εξωσωματική γονιμοποίηση

Στα μέσα του 2011 πρόκειται να κυκλοφορήσει ένα νέο φάρμακο που θα κάνει πιο φιλική τη θεραπεία στην οποία υποβάλλονται οι γυναίκες που επιθυμούν να τεκνοποιήσουν με εξωσωματική γονιμοποίηση. Πρόκειται για την ορμόνη FSH, η οποία θα χορηγείται μία φορά σε ενέσιμη μορφή και η δράση της θα διαρκεί επτά ημέρες. Σήμερα η ορμόνη αυτή χορηγείται καθημερινά για διάστημα 8-10 ημερών προκειμένου να επιτευχθεί διέγερση των ωοθηκών ώστε να παράγουν τον επαρκή αριθμό ωαρίων που απαιτούνται για την εξωσωματική γονιμοποίηση. Σύμφωνα με τους επιστήμονες, το νέο φάρμακο, έχει δράση 7 ημερών και έτσι η γυναίκα δεν θα χρειάζεται να κάνει καθημερινά ενέσεις. Οι μελέτες έχουν δείξει ότι στο 30% των περιπτώσεων μία ένεση του νέου φαρμάκου αρκεί για τη διέγερση των ωοθηκών, ενώ στις υπόλοιπες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να γίνουν 1-2 ενέσεις επιπλέον ώστε να επιτευχθεί ωορρηξία. Έτσι η θεραπεία θα είναι πιο φιλική για τη γυναίκα που υποβάλλεται σε θεραπεία για εξωσωματική γονιμοποίηση.

Κινητοποίηση συνταξιούχων στην Θεσσαλονίκη

Συγκέντρωση στο Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης και πορεία πραγματοποίησαν τα σωματεία συνταξιούχων Μακεδονίας, Θράκης και Θεσσαλίας, των «συνεργαζόμενων συνταξιουχικών οργανώσεων ΙΚΑ - ΕΛΤΑ-Δημοσίου-ΟΣΕ- ΟΑΕΕ-ΝΑΤ-ΟΤΑ». Οι εκπρόσωποί τους, στις τοποθετήσεις τους τάχθηκαν ενάντια στις περικοπές των συντάξεων και «στην εμπορευματοποίηση της υγείας» και ζήτησαν δωρεάν φάρμακα, επίδομα θέρμανσης, «κατώτερη σύνταξη στα 1.120 ευρώ», «μείωση 30% στα τιμολόγια των ΔΕΚΟ» κ.ά. «Πολιτική είναι η μήτρα των προβλημάτων και πολιτική πρέπει να είναι και η απάντησή μας. Θα μας βρουν στους δρόμους», τόνισε ο γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Συνταξιούχων Ελλάδας, Μανώλης Ραλάκης. Ο κ. Ραλάκης κάλεσε τους συνταξιούχους να πλαισιώσουν και την απεργιακή κινητοποίηση των εργαζομένων «με τις δυνάμεις του ΠΑΜΕ» στις 15 Δεκεμβρίου. Να καταργηθούν «όλοι οι αντισυνταξιουχικοί νόμοι και ο νέος ΛΑΦΚΑ», ζήτησε ο πρόεδρος των συνταξιούχων ΙΚΑ Θεσσαλονίκης, Χρήστος Σαλονικιός. Η πορεία των συνταξιούχων κατέληξε έξω από τη γενική γραμματεία Μακεδονίας - Θράκης. Φ.Γ.

ΑΠΕ

Απάντηση του κ. Σταύρου Καλαφάτη στις ανακοινώσεις του κ. Γιάννη Μαγκριώτη.

Ο Βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης και υπεύθυνος Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νέας Δημοκρατίας κ. Σταύρος Καλαφάτης, με αφορμή δηλώσεις του Υφυπουργού Υποδομών κ. Μαγκριώτη μετά από σύσκεψη στα γραφεία της Αττικό Μετρό Θεσσαλονίκης, δήλωσε τα εξής :

«Για άλλη μια φορά ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Μαγκριώτης συγκάλεσε σύσκεψη στα γραφεία της Αττικό Μετρό Θεσσαλονίκης θέλοντας να επικοινωνήσει με την πόλη. Ανακάλυψε λοιπόν της έννοια της «Εταιρικής Σχέσης» της Θεσσαλονίκης με το Μετρό. Προφανώς θέλει να αναπτύξει αυτή τη σχέση με τους φορείς, τους καταστηματάρχες και τους πολίτες, ώστε αυτοί να εκπαιδευθούν, να μάθουν, να συνηθίσουν και να ζουν γύρω από τα σταματημένα εργοτάξια. Τους καλεί πλέον να διαγνώσουν τη μουσειακή, αρχαιολογική και πολιτιστική αξία των εργοταξίων, αφού από ότι φαίνεται η λειτουργική συγκοινωνιακή τους αξία θα αργήσει να φανεί. Σήμερα η εκτέλεση των έργων περιορίζεται στο 50% των εργοταξίων, στα οποία κυρίως εξελίσσονται μόνο αρχαιολογικές ανασκαφές. Το αρμόδιο Υπουργείο αντί να εστιάσει αυστηρά τις δυνάμεις του στο νευραλγικό αυτό έργο, τις διαχέει εξαγγέλλοντας Τραμ και άλλα τέτοια. Ήδη ο χρόνος ολοκλήρωσης της βασικής γραμμής του Μετρό μεταφέρθηκε για το 2015. Η διοίκηση του Μετρό παραμένει εξαρτημένη από την Αττικό Μετρό Α.Ε. παρά τις δεσμεύσεις για μεταφορά της στη Θεσσαλονίκη.

Οι Θεσσαλονικείς έχουμε πλέον διαπιστώσει ότι η κυβέρνηση δύο πράγματα έχει μάθει να κάνει καλά. Να συσκέπτεται και να επικοινωνεί! Ελπίζουμε μετά από 14 μήνες διακυβέρνησης να μάθει και να πράττει».

Μια ασπιρίνη την ημέρα τον καρκίνο κάνει πέρα;

Η έρευνα αυτή αναμένεται να διχάσει την επιστημονική κοινότητα καθώς η ασπιρίνη έχει κατηγορηθεί ότι αυξάνει τον κίνδυνο γαστρορραγίας σε περίπου έναν ασθενή στους χίλιους κάθε χρόνο.

Η λήψη μικρής ποσότητας ασπιρίνης μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο εμφάνισης πολλών μορφών καρκίνου, ανακοίνωσαν σήμερα οι επιστήμονες και τα ευρήματα είναι τόσο ισχυρά ώστε να προτείνεται σε ανθρώπους άνω των 40 να λαμβάνουν προληπτικά ασπιρίνη κάθε μέρα.Σε μελέτη που βασίστηκε σε οκτώ κλινικές δοκιμές, στις οποίες συμμετείχαν 25.570 ασθενείς, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι οι θάνατοι από καρκίνο μεταξύ εκείνων που λάμβαναν ασπιρίνη σε μικρές δόσεις, δηλαδή μέχρι και 75 μιλιγκράμ την ημέρα, ήταν κατά 21% λιγότεροι στη διάρκεια των ερευνών και κατά 34% μετά από πέντε χρόνια.Η ασπιρίνη εμφανίστηκε να προστατεύει τον ανθρώπινο οργανισμό κυρίως από τον καρκίνο του γαστρεντερικού, επισημαίνει η μελέτη, με τα ποσοστά των θανάτων που καταγράφηκαν από αυτή τη μορφή καρκίνου να είναι περίπου 54% χαμηλότερα μετά από πέντε χρόνια μεταξύ εκείνων που λάμβαναν ασπιρίνη σε σχέση με εκείνους που δεν λάμβαναν.Ο Πίτερ Ρόθγουελ του βρετανικού πανεπιστημίου της Οξφόρδης δήλωσε ότι ενώ η λήψη ασπιρίνης ενέχει μικρό κίνδυνο γαστρορραγίας, αυτός ο κίνδυνος ουσιαστικά «εξαφανίζεται» από τα οφέλη της στη μείωση του κινδύνου για καρκίνο και εμφράγματα.«Οι παλαιότερες έρευνες σωστά προειδοποιούσαν ότι στους υγιείς μεσήλικες ο μικρός κίνδυνος γαστρορραγίας εξαιτίας της ασπιρίνης εν μέρει αντισταθμίζει τα οφέλη από την πρόληψη του εγκεφαλικού και των εμφραγμάτων, αλλά, (αυτή η έρευνα δείχνει ότι), η μείωση των θανάτων εξαιτίας πολλών κοινών μορφών καρκίνου θα αλλάζει πλέον την ισορροπία για πολλούς ανθρώπους», είπε ο Ρόθγουελ.Η ασπιρίνη, που αρχικά παρασκευάστηκε από την Bayer, είναι ένα φτηνό φάρμακο το οποίο διατίθεται εύκολα και χρησιμοποιείται ως αναλγητικό και αντιπυρετικό.

Παλαιότερες μελέτες διαπίστωσαν ότι η λήψη ασπιρίνης μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο εμφάνισης καρκίνου του παχέος εντέρου επισημαίνοντας ότι αυτό αυτό γίνεται επειδή μπλοκάρει το ένζυμο κυκλοοξυγενάση 2, το οποίο ευνοεί την φλεγμονή και την διάσπαση των κυττάρων και συναντάται σε υψηλά επίπεδα στους όγκους.Στην έρευνα του Ρόθγουελ, η οποία δημοσιεύτηκε στην επιθεώρηση Lancet, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ο κίνδυνος θανάτου στη διάρκεια της εικοσαετίας μειώθηκε κατά περίπου 10% για τον καρκίνο του προστάτη, 30% για τον καρκίνο των πνευμόνων, 40% για τον καρκίνο του παχέος εντέρου και 60% για τον καρκίνο του οισοφάγου σε εκείνους που λάμβαναν ασπιρίνη.Η μείωση του κινδύνου εμφάνισης καρκίνου στο πάγκρεας, το στομάχι και τον εγκέφαλο αποδείχτηκε δύσκολο να καταγραφεί εξ αιτίας του μικρότερου αριθμού θανάτων.Από την πλευρά του, ο Πίτερ Έλγουντ, ειδικός στην ασπιρίνη, από την ιατρική σχολή του πανεπιστημίου του Κάρντιφ, ο οποίος δεν μετείχε στην έρευνα, περιέγραψε το εν λόγω φάρμακο ως «εξαιρετικό».

«Ο κίνδυνος για αιμορραγία είναι τόσο μικρός σε σχέση με τα οφέλη», είπε ο ίδιος στους δημοσιογράφους.

«Ναι, εντάξει, είναι τραγικό αν κάποιος μεταφερθεί επειγόντως στο νοσοκομείο για μετάγγιση (εξαιτίας γαστρορραγίας), αλλά σε σχέση με το τι (ασθένειες) προλαμβάνει (η ασπιρίνη), αυτό είναι ασήμαντο».

Δήλωση Ε. Βενιζέλου. «Καμία απόλυση στους επαγγελματίες οπλίτες»

Απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, σχετικά με δημοσιεύματα που επιμένουν ότι το υπουργείο Εθνικής Άμυνας σχεδιάζει την απόλυση μεγάλου αριθμού ΕΠ.ΟΠ, για λόγους δημοσιονομικούς, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Ευάγγελος Βενιζέλος, σε γραπτή δήλωσή του αναφέρει, μεταξύ άλλων, τα εξής:"Είναι κοινωνικά ανεύθυνο να παίζουν κάποιοι με την αγωνία νέων ανθρώπων που είναι εντεταγμένοι στις Ένοπλες Δυνάμεις ως επαγγελματικά στελέχη, στο πλαίσιο ενός νομικού καθεστώτος που διατηρήθηκε σε ισχύ με τον πρόσφατο νόμο 3883/2010. Κατά τη συζήτηση του νόμου αυτού στη Βουλή και με αφορμή την εισαγωγή του νέου θεσμού του Ειδικού Έφεδρου Οπλίτη, εξηγήθηκε με πολύ καθαρό τρόπο, ποια θα είναι η σχέση του νέου αυτού θεσμού του ΕΦ.ΟΠ με τους ΕΠ.ΟΠ., με στόχο την καλύτερη οργάνωση και λειτουργία του στρατεύματος.

Όσοι συνεπώς υπηρετούν σήμερα και όσοι θα κριθεί αναγκαίο να προσληφθούν στο μέλλον, ως Επαγγελματίες Οπλίτες, θα εξακολουθήσουν να διέπονται από το ίδιο καθεστώς και άρα με την συμπλήρωση επτά ετών υπηρεσίας θα κρίνονται για μονιμοποίηση. Η κρίση αυτή - όπως συμβαίνει τώρα και με τη διαδικασία πρόσληψης μετά την κατάργηση της περίφημης συνέντευξης - θα είναι διαφανής και αξιοκρατική, με μόνο κριτήριο την επαγγελματική επάρκεια", καταλήγει ο υπουργός Εθνικής Αμυνας.

Κυκλοφόρησε το 8ο τεύχος της περιοδικής έκδοσης του Πολιτικού Σχεδιασμού της Νέας Δημοκρατίας «ΑΠΟΨΕΙΣ». Σημαντικό τμήμα της έκδοσης αφιερώνεται στα επίκαιρα ζητήματα της μετανάστευσης, της παρουσίας του Ισλάμ στην Ευρώπη και στην άνοδο των κομμάτων της άκρας δεξιάς στην Ευρώπη.

Συνεχίζονται οι έρευνες για τον 35χρονο στον Στρυμόνα

Άκαρπες απέβησαν οι μέχρι τώρα έρευνες για τον εντοπισμό του 35χρονου Βούλγαρου που παρασύρθηκε χθες το πρωί από τα ορμητικά νερά του Στρυμόνα, στην προσπάθειά του να διασχίσει τον ποταμό και να φτάσει σε κτηνοτροφική μονάδα κοντά στη γέφυρα της Βυρώνειας, παρότι είχε αυξηθεί επικίνδυνα η στάθμη του.Άνδρες της Ε.Μ.Α.Κ. και της Αστυνομίας από νωρίς το πρωί συνεχίζουν την προσπάθεια για την ανεύρεση του άτυχου άνδρα, στις όχθες του ποταμού, αλλά και με βάρκες, ενώ στις έρευνες βοηθούν και κάτοικοι της περιοχής.Το έργο τους δυσχεραίνουν οι φερτές ύλες που κατέβασε το ποτάμι, καθώς και η λάσπη στον πυθμένα του. Παράλληλα, κλειστή παραμένει για τρίτη ημέρα η οδός Προμαχώνα - Μπλαγκόεβγκραντ, λόγω βλαβών στο οδόστρωμα που προκλήθηκε εξαιτίας της υπερχείλισης του Στρυμόνα στα στενά της Κρέσνας στη Βουλγαρία.

Βουλή. ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ (ΑΚΕ) ΑΠΟ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ

Προς τους κ. κ. Υπουργούς:

• Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

• Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων

ΘΕΜΑ: Διπλάσιο κόστος συντήρησης-λειτουργίας της Εγνατίας Οδού από την εταιρεία “ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ”;
Το προηγούμενο διάστημα με σειρά δηλώσεων στα Μ.Μ.Ε σε σχέση με το μέσο ετήσιο κόστος λειτουργίας-συντήρησης των 640 χλμ. της Εγνατίας Οδού, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε», ο αντιπρόεδρος και εντεταλμένος σύμβουλος και ο αρμόδιος υφυπουργός κ. Γ. Μαγκριώτης έδωσαν τρεις εκ διαμέτρου αντίθετες εκδοχές κόστους, ο πρώτος 40.000.000 ευρώ, ο δεύτερος 70.000.000 ευρώ και ο τρίτος 100.000.000 ευρώ.

Μετά την εύλογη επισήμανση δημοσιογράφων αλλά και εκπροσώπων διαφόρων φορέων και κινήσεων πολιτών, που το ενδιαφέρον τους επικεντρώνεται στα προς εγκατάσταση νέα διόδια δόθηκε απάντηση από τον πρόεδρο της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε».

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος απάντησε ότι ο ίδιος δεν συνυπολόγιζε το λειτουργικό κόστος της εταιρείας στο ποσό που ανέφερε και ότι επί της ουσίας το συνολικό κόστος συγκλίνει με αυτό του κ. υφυπουργού, ότι δηλαδή τα λειτουργικά έξοδα του μηχανισμού υποστήριξης είναι η διαφορά από το δηλωθέν κόστος των 100.000.000 ευρώ ετησίως, δηλαδή 60.000.000 ευρώ .

Είναι γνωστό ότι μετά από μια χρονοβόρα διαδικασία που κράτησε περίπου ένα χρόνο από την ήμερα δημοσιοποίησης του διαγωνισμού 30/03/2010 υπεγράφησαν οι τέσσερις εν σύνολο συμβάσεις πενταετούς διάρκειας για το συνολικό μήκος της Εγνατία Οδού με τον ίδιο επί της ουσίας ανάδοχο με μέση έκπτωση περίπου 51%.

Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα του τύπου αν λάβουμε υπόψη ότι το αρχικό ποσό διακήρυξης ήταν 220.000.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α και για τις τέσσερις εργολαβίες, το υπογραφέν τελικό τίμημα συμπεριλαμβανομένου επίσης του αντίστοιχου Φ.Π.Α δεν ξεπέρασε τα 110.000.000 ευρώ. Αν διαιρέσουμε αυτό το ποσό με τον συνολικό συμβατικό χρόνο των πέντε ετών θα διαπιστώσουμε ότι το μέσο ετήσιο συμβατικό κόστος συντήρησης-λειτουργίας που πρέπει να καταβάλλεται στον ανάδοχο δεν ξεπερνά το ποσό των 22.000.000 ευρώ.

Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε, αναφέρουν πως το εργατικό δυναμικό που απαιτείται για τη συντήρηση και λειτουργία της Εγνατίας Οδού, υπολείπεται από αυτό που προβλέπεται στις συμβάσεις, ενώ η χρηματοδότηση δίδεται στον ανάδοχο για το συνολικό προσωπικό των συμβάσεων. Η απασχόληση λιγότερου προσωπικού από αυτό που προβλέπουν οι συμβάσεις, είναι αυτονόητο ότι δυσχεραίνει την αποτελεσματικότητα στη συντήρηση-λειτουργία της Εγνατίας Οδού και θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των διερχόμενων οδηγών αλλά πιθανόν και των ίδιων των εργαζομένων.

Σημειώνουμε δε πως στο υφιστάμενο μόνιμο προσωπικό της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» επιβλήθηκαν μειώσεις μισθών για περικοπή των δαπανών! Εφόσον ισχύουν τα όσα προηγουμένως αναφέρουμε ότι μας έχουν καταγγελθεί, γίνεται σαφές ότι η πρόκληση από πλευράς της εταιρείας είναι ακόμα μεγαλύτερη!

Τέλος, αυτό που ξεχείλισε το ποτήρι και καταγγέλθηκε από το σωματείο εργαζομένων μόνιμου προσωπικού είναι η απόφαση του Δ.Σ. της εταιρείας να ανακηρύξει, πέραν του προέδρου & διευθύνοντα συμβούλου, άλλα 3 μέλη του Δ.Σ. ως «Εντεταλμένα», πράγμα που σημαίνει ότι θα λαμβάνουν επιπλέον μηνιαία αμοιβή μέλους Διοικητικού Συμβουλίου, πέραν από τα έξοδα παράστασης των συνεδριάσεων.

Επειδή δεν δικαιολογείται άγνοια των πραγματικών δεδομένων για τόσο σοβαρά ζητήματα εν μέσω και της γενικότερης οικονομικής συγκυρίας, ενώ το όποιο κόστος λειτουργίας και συντήρησης του δρόμου δεν είναι δυνατό να κινείται ως εκκρεμές τη στιγμή μάλιστα που οι δημοσιονομικές συνθήκες περισσότερο από κάθε άλλη φορά, απαιτούν συνετή διαχείριση από μέρους της πολιτείας.

Επειδή η εκτίναξη του κόστους χρήσης των εθνικών οδών έχει φτάσει σε δυσθεώρητα ύψη, με αποτέλεσμα να καθίστανται σχεδόν «απαγορευτικές», οι μετακινήσεις των πολιτών και οι μεταφορές εμπορευμάτων, με άμεσες επιπτώσεις στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

• Ποιο είναι το πραγματικό κόστος της συντήρησης-λειτουργίας της Εγνατίας Οδού; Προτίθενται να ελέγξουν άμεσα τη συνέπεια του αναδόχου και όλων όσων πιθανόν εμπλέκονται στη μη ορθή διαχείριση κρατικών κονδυλίων και ποια περαιτέρω μέτρα θα λάβουν;

• Πόσοι εργαζόμενοι προβλέπονται, βάσει των συμβάσεων, για την ορθή συντήρηση και λειτουργία της Εγνατίας; Έχουν ελέγξει μέσω των αρμόδιων εποπτικών οργάνων πόσοι εργαζόμενοι απασχολούνται τελικά στην «Εγνατία Οδός Α.Ε.»;

• Τι μέτρα θα πάρουν, για να καλυφθούν-διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας που αναφέρονται στις συμβάσεις, ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα στη συντήρηση-λειτουργία της Εγνατίας Οδού των 640 χλμ. και να εξασφαλιστεί η ασφαλής διέλευση των διερχομένων, ενόψει και της χειμερινής περιόδου που διανύουμε; Θα εξετάσουν εάν η εταιρεία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε» παραβιάζει τις διατάξεις της εργατικής νομοθεσίας;

• Θα ματαιώσει τη λειτουργία νέων διοδίων τα οποία θα ανεβάσουν ακόμη περισσότερο το κόστος μετακίνησης των πολιτών και τη μεταφορά εμπορευμάτων στις δύσκολες οικονομικές συνθήκες που περνά η χώρα;

• Πώς δικαιολογεί το γεγονός των τριών επιπλέον εντεταλμένων στο Δ.Σ. της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», όταν η εταιρία περικόπτει μισθούς εργαζομένων και είναι γνωστό πως την περίοδο της παραγωγικής της διαδικασίας είχε μόνον έναν εντεταλμένο και ορθώς, τον πρόεδρο και διευθύνων σύμβουλο;

Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων

Παρακαλούμε, τέλος, όπως μας καταθέσετε τα κάτωθι αντίγραφα:

1ον) Αντίγραφα των τεσσάρων συμβάσεων συντήρησης-λειτουργίας της εταιρείας «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ»

Α. Του τμήματος από Ηγουμενίτσα μέχρι α/κ Παναγίας
Β. Του τμήματος από α/κ Παναγίας μέχρι α/κ Κλειδί

Γ. Του τμήματος από Κόμβο Κ1 μέχρι α/κ Αγ. Ανδρέα και

Δ. Του τμήματος από α/κ Αγ. Ανδρέα μέχρι Κήπους

2ον) Αντίγραφα των εγκεκριμένων λογαριασμών Νοέμβρη 2010 των τεσσάρων επίσης εργολαβιών.

3ον) Αντίγραφα των ημερησίων ημερολογίων έργου μιας εργάσιμης ημέρας, της τελευταίας εβδομάδας πάντα, των τεσσάρων εργολαβιών.

4ον) Αντίγραφα των τεσσάρων εγκεκριμένων σχεδίων αποχιονισμού της περιόδου 2010-2011.

Οι ερωτώντες και αιτούντες βουλευτές:

Ευαγγελία Αμμανατίδου-Πασχαλίδου

Παναγιώτης Λαφαζάνης

Δήλωση του κ. Σταύρου Καλαφάτη για την πρόθεση του ΟΑΣΘ να αυξήσει τις τιμές εισιτηρίων

Ο Βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης και υπεύθυνος Τομέα Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νέας Δημοκρατίας κ. Σταύρος Καλαφάτης, με αφορμή την πρόθεση της διοίκησης του Ο.Α.Σ.Θ. να ανακοινώσει αυξήσεις στις τιμές εισιτηρίων λόγω επικείμενης μείωσης της κρατικής επιδότησης του από το αρμόδιο Υπουργείο, δήλωσε τα εξής : «Δεν πέρασαν ούτε οκτώ (8) μήνες, από τον περασμένο Μάιο που αυξήθηκαν τα εισιτήρια του Ο.Α.Σ.Θ. και η διοίκησή του προτίθεται να ανακοινώσει νέες αυξήσεις της τάξης του 50%, με αφορμή προθέσεις της κυβέρνησης για επικείμενες μειώσεις στην κρατική επιδότηση. Δηλαδή το απλό εισιτήριο μπορεί να φθάσει από 0,60 € ακόμα και 0,90 €!

Το αρμόδιο Υπουργείο αναφορικά με τις μειώσεις στην επιδότηση των φορέων Αστικών Συγκοινωνιών που επιχειρεί, θα πρέπει προηγουμένως να συνεκτιμήσει τις ιδιαιτερότητες της Θεσσαλονίκης :

• που το αστικό λεωφορείο αποτελεί το μοναδικό μέσο μαζικής μεταφοράς, χωρίς να υπάρχει κάποιο άλλο εναλλακτικό όπως στην Αττική (Μετρό, Ηλεκτρικός, Τράμ κ.ά),

• που το κυκλοφοριακό πρόβλημα δημιουργεί ασφυξία στην πόλη,

• που τα έργα του ΜΕΤΡΟ καθυστερούν, με την κυβέρνηση να μεταθέτει κάθε φορά το χρόνο ολοκλήρωσης τους,

• που άρχισε ήδη σταδιακά στους Θεσσαλονικείς να διαμορφώνεται η συνείδηση της μαζικής μετακίνησης, ύστερα από τις επιτυχημένες πολιτικές προηγούμενων ετών, με το φθηνό ενιαίο εισιτήριο, την επέκταση λεωφορειολωρίδων, το σύστημα τηλεματικής, την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων κ.λ.π.,

• που η δυσχερής συγκυρία κάνει ακόμη πιο δύσκολη την οικονομική καθημερινότητα των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των πολυάριθμων φοιτητών, αλλά και των αυξανόμενων ανέργων στην πόλη.Το αστικό λεωφορείο πρέπει να είναι φθηνό, γιατί αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής της Θεσσαλονίκης! Η κυβέρνηση και η διοίκηση του Ο.Α.Σ.Θ. οφείλουν να επανεξετάσουν τη στάση τους, λειτουργώντας προς την κατεύθυνση προάσπισης του κοινωνικού χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών και όχι της απαξίωσής του».

Εναλλακτικές «διεξόδου» από την κρίση του Ευρώ και η Ελλάδα

Του Νίκου Κοτζιά

Α’: Οι αδυναμίες των αρμόδιων στην Ελλάδα και η παρακμή του δολαρίου

Το διεθνές περιβάλλον και η σημασία του

Στο πρόσφατα εκδωθέν βιβλίο μου «Η Ελληνική Εξωτερική Πολιτική τον 21ο αιώνα» (εκδόσεις Καστανιώτη) υπογραμμίζω ότι μία θεμελιακή αιτία της σημερινής κρίσης είναι η αυτονόμηση του χρηματοπιστωτικού συστήματος από την πραγματική οικονομία. Ως δεύτερη αναφέρω, την ιστορικού χαρακτήρα μετατόπιση ισχύος (και οικονομικής) από την δύση προς την Ασία, ιδιαίτερα τον Ινδικό Ωκεανό και την Νοτιοανατολική Ασία με επίκεντρο την Κίνα. Η μετατόπιση αυτή προκαλεί και συνοδεύεται με την μετακίνηση δισεκατομμυρίων ευρώ από τις αγορές της Δύσης σε εκείνες της ανατολής, με την Κίνα να αποκομίζει τα περισσότερα κέρδη και την Ευρώπη ως τον σχετικά χαμένο. Η Ευρώπη κινδυνεύει να γνωρίσει μια υποχώρηση ιστορικών διαστάσεων που θα σφραγίσουν την κρίση της, η οποία μπορεί να αποδειχτεί ότι δεν είναι «απλά» μια κρίση ελλειμμάτων και χρέους. Κατά συνέπεια, οι όποιες πολιτικές εξόδου από την Κρίση στην Ευρώπη, θα πρέπει να αφορούν τους ίδιους τους παραγωγικούς προσανατολισμούς της ΕΕ. Να ανταποκρίνονται δε, στην ανάγκη ενίσχυσης της δημόσιας ζήτησης και των επενδύσεων, ιδιαίτερα στους τομείς της παιδείας και της έρευνας. Είναι με άλλα λόγια ανάγκη, να κατανοηθεί ότι η κρίση στην ΕΕ είναι πρωτίστως πρόβλημα πολιτικής και οικονομικής πολιτικής, και όχι μονοδιάστατα αγορών και λογιστικής.Η πολιτική που ακολουθήθηκε σε ΕΕ και Ελλάδα κόντρα στις επιλογές του Ομπάμα στις ΗΠΑ, οδήγησε στη μείωση της ζήτησης. Στη μείωση των δημόσιων επενδύσεων, ιδιαίτερα των δαπανών για παιδεία, υγεία και έρευνα. Στη συρρίκνωση της αγοράς. Επρόκειτο και είναι, μια πολιτική με καταστροφικά αποτελέσματα. Επιπλέον, δυστυχώς, δεν εθίγη καθόλου η οικονομική και κοινωνική ισχύς των δυνάμεων που μας οδήγησαν στην κρίση. Αντίθετα αυτές κλήθηκαν να μας πούνε πώς θα βγούμε από αυτήν. Το αποτέλεσμα είναι γνωστό: η κρίση στη χώρα βάθαινε και άλλο. Επιπροσθέτως, στα ελλείμματα προστέθηκα η αλματώδης αύξηση του χρέους.

Τον πρώτο λόγο εξακολουθούν να τον έχουν εκείνοι που οδήγησαν την Ελλάδα στην κρίση και έκαναν τις «μη-διαπραγματεύσεις»

Η Ελλάδα έχει μπει σε έναν φαύλο κύκλο απλής αντίδρασης σε αυτά που έρχονται. Αντίδρασης που είναι χωρίς σχέδιο, χωρίς πρόγραμμα ενεργητικής πολιτικής, με ορισμένα από τα πολιτικά πρόσωπα να φάνταζαν «από άλλο ανέκδοτο» αν δεν διακυβευόταν το μέλλον του τόπου. Η συμπεριφορά μερίδας του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης καθώς και των αρμόδιων για την εξωτερική πολιτική είναι συμπεριφορά ανθρώπων που θέλουν να φλυαρούν, χωρίς περιεχόμενο λόγου. Που δείχνουν ως να μην κατανοούν το που το πάνε οι ξένοι με την Ελλάδα. Χωρίς μελέτη των παγκόσμιων μεταλλαγών και της σημασίας τους για την κρίση και ειδικότερα για τον δικό μας τόπο. Χωρίς την τόλμη να σκεφτούν μέχρι τέλους τις συνέπειες που θα έχει η μία ή άλλη επιλογή τους. Ορισμένοι δε, δείχνουν ως να έχουν παραιτηθεί, ηθικά και ψυχικά, από μια δημιουργική μάχη ως προς τα δικαιώματα και το εθνικό συμφέρον. Δείχνουν ως να έχουν αυτοπειστεί, πλέον, ότι η πολιτική είναι απλή διαχείριση αριθμών. Ότι η κρίση δεν χρειάζεται επεξεργασία εναλλακτικών σεναρίων και γνώση των εναλλακτικών της άλλης πλευράς, διότι όλα είναι μονόδρομος και το μόνο που μπορεί να γίνει είναι η ορθολογική διαχείριση των αριθμών αυτού του μονόδρομου. Λίγοι από αυτούς κατανοούν ότι τα περιθώρια κινήσεων της Ελλάδας στην οικονομία και στην εξωτερική πολιτική μέσα σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον μπορούν να διευρυνθούν. Ότι για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο επείγει να μελετηθούν με προσοχή τα σενάρια α) ως προς την τύχη του δολαρίου (ζήτημα που εξετάζω αμέσως μετά), και β) ως προς την τύχη του ευρώ (ζήτημα που εξετάζω αναλυτικά την άλλη εβδομάδα).

Οι εναλλακτικές του Δολαρίου

Στα τέλη του προηγούμενου αιώνα, οι ηγετικές δυνάμεις στην ΕΕ, αλλά και πολλοί Αμερικάνοι σχολιαστές είχαν την ψευδαίσθηση ότι ο 21ος αιώνας θα ανήκει στην Ευρώπη και στο ενοποιημένο κέντρο της. Είμαι από εκείνους που σταθερά απέρριπτα τέτοιες προσεγγίσεις, διότι η δική μου ανάλυση με οδηγούσε στο συμπέρασμα ότι η πολιτικά μη ενοποιημένη Ευρώπη δεν θα ήταν σε θέση να αντιμετωπίσει τις ισχυρές προκλήσεις του 21ου αιώνα. Πίστευα, επίσης, και πιστεύω, όπως έχω αναλύσει σε σειρά βιβλίων μου, ότι εάν δεν υπάρξει ενοποίηση του Πολιτικού και της οικονομικής πολιτικής στην ΕΕ και την Ευρωζώνη τα προβλήματα θα συσσωρεύονται. Η Ευρώπη πορευόμενη με τέτοιες και άλλες ανάλογες αυταπάτες δεν αντελήφθηκε την υποχώρηση των θέσεών της, την ποιότητα της ενίσχυσης των αναδυόμενων αγορών και κρατών. Ακόμα λιγότερο δείχνει να έχει αντιληφθεί ότι η ενίσχυση αυτή είχε να κάνει με την απόρριψη των δογμάτων περί πρωτοκαθεδρίας της αγοράς. Δόγματα που οι αγγλοσάξονες γονείς τους τα εγκατέλειψαν με το πρώτο δείγμα της κρίσης, ενώ, αντίθετα, στην ΕΕ ανάχθηκαν σε θεολογική εσχατολογία και σε καθήκον επιβολής τους με πείσμα ιερής εξέτασης.Στην ΕΕ στα πλαίσια των γενικότερων αυταπατών για τον χαρακτήρα της εποχής, υπερτονίστηκε η υποχώρηση θέσεων των ΗΠΑ, οι οποίες πράγματι δεν μπορούν να κάνουν, πλέον, ότι θέλουν στον σημερινό κόσμο. Ταυτόχρονα υποτιμήθηκε το γεγονός ότι, δύσκολα μπορεί να υπάρξουν στην παγκόσμια σκηνή ενέργειες ενάντια των ΗΠΑ και παρά τη θέλησή τους.Ακόμα περισσότερο, η ΕΕ τυφλώθηκε από μια έπαρση και δεν είδε ότι η ίδια βρισκόταν και βρίσκεται σε μια πορεία πολύ μεγαλύτερης υποχώρησης θέσεων (οικονομικά, δημογραφικά, πολιτικά, κοινωνικά) από ότι οι ΗΠΑ. Υποχώρηση που συνοδεύεται με την επανεμφάνιση του εθνικισμού στην γηραιά ήπειρο, πριν από όλα του Γερμανικού.Οι αυταπάτες για τον «σίγουρο δρόμο» ηγεμονίας της ΕΕ στη βάση της ήπιας ισχύος που υποτίθεται ότι διέθετε, συνδυάστηκαν και με την αυταπάτη ότι το Ευρώ θα γινόταν το παγκόσμιο νομισματικό ισοδύναμο και θα μπορούσε να αντικαταστήσει το δολάριο. Πράγματι το δολάριο βρίσκεται σε πορεία σχετικής υποχώρησης. Τυχόν δε, πτώση του από παγκόσμιο νομισματικό ισοδύναμο θα σημαίνει το τέλος μιας ολόκληρης εποχής ηγεμονίας του έναντι των άλλων νομισμάτων. Η τυχόν πτώση του, ή έστω ο έγκαιρος συμβιβασμός μπορεί να γίνει στη βάση τριών διαφορετικών σεναρίων (πέραν του πολέμου). Το πρώτο είναι να διατηρήσει το δολάριο τον κύριο ρόλο του έστω και τροποποιημένο. Κάτι τέτοιο μπορεί να επιτευχθεί είτε με τον να αναλάβουν πρωτοβουλίες οι ίδιες οι ΗΠΑ προκειμένου να σταθεροποιήσουν το κεντρικό νόμισμα του συστήματος των παγκόσμιων αγορών. Είτε με το να αναλάβουν οι ΗΠΑ πρωτοβουλίες προκειμένου να δημιουργηθεί ένα μείγμα – καλάθι νομισμάτων, όπου η σημασία του δολαρίου θα παραμένει θεμελιακή, αλλά όχι πλέον μοναδική. Μια τέτοια επιλογή, απαιτεί ρεαλισμό από την Ουάσιγκτον. Διαίσθηση ότι μακρόχρονα δεν μπορεί να «επιβάλλει» στις διεθνείς αγορές ένα δολάριο που αδυνατίζει συνεχώς.Εάν δεν προχωρήσουν οι ΗΠΑ από μόνες τους στο πρώτο σενάριο, το δεύτερο σενάριο είναι να επιβληθεί στις διεθνείς αγορές ένα άλλο «εναλλακτικό νόμισμα» που θα συναποτελείται από το καλάθι κύρια νομισμάτων των αναδυόμενων αγορών (ιδιαίτερα Κίνα, Ρωσία –για πολιτικούς λόγους, Ινδία, Βραζιλία, Νότια Αφρική) σε αυτό μπορεί να συμμετέχει και το Ευρώ, ακόμα και το Ιαπωνικό Γιέν, αν και η συμμετοχή του τελευταίου φαντάζει πιο δύσκολο.Το τρίτο σενάριο είναι να ανασυρθεί από το «βάθος της ιστορίας» ο χρυσός ως το παγκόσμιο γενικό ισοδύναμο. Ως είναι γνωστό, το δολάριο υποκατέστησε το χρυσό, διότι ο τελευταίος έβαζε, ουσιαστικά, εκ των πραγμάτων, όρια στις συνεχώς διευρυνόμενες αγορές. Ταυτόχρονα, το δολάριο επιβλήθηκε ως το παγκόσμιο νομισματικό ισοδύναμο, χάρη στις αδυναμίες των άλλων αγορών, ιδιαίτερα των νομισμάτων των υπόλοιπων ισχυρών κρατών της Δύσης. Με αυτό τον τρόπο, μετατράπηκαν οι ΗΠΑ σε ταμία, τραπεζίτη και ρυθμιστή του όγκου κυκλοφορίας των νομισμάτων παγκοσμίως. Η επαναφορά του χρυσού θα σήμαινε αναγνώριση της αδυναμίας του δολαρίου. Προϋποθέτει, όμως, μια ακόμα μεγαλύτερη κάμψη ισχύος των ΗΠΑ από την σημερινή. Προϋποθέτει, επίσης, ότι θα βρεθεί τρόπος, η αύξηση του χρυσού, όγκου και τιμών, να συμβαδίζει με τους ρυθμούς διεύρυνσης των παγκόσμιων αγορών.Συνολικά, μέσα σε αυτά τα πλαίσια, αναζητούνται εναλλακτικές λύσεις για το Ευρώ, ως προς την παραπέρα παρουσία και τυχόν ενίσχυσή του. Λύσεις που θα εξετάσουμε την επόμενη εβδομάδα.

epirusgate

Προγεννητική διάγνωση της μεσογειακής αναιμίας υπόσχεται μέθοδος που εφαρμόζει ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων κ. Γιώργος Μακρυδήμας

Τα αποτελέσματα της μεθόδου παρουσιάστηκαν χθες στη Ρώμη

Παρουσιάστηκαν στην Ρώμη τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της παρακέντησης εξωεμβρυϊκής κοιλότητας, νέα μεθόδος διάγνωσης της μεσογειακής αναιμίας στο έμβρυο, σε πρώιμο στάδιο της κύησης.Η μέθοδος Celocentesi είναι αποτέλεσμα της συνεργασία του δημόσιου Νοσοκομείου V.Cervello του Παλέρμο Σικελίας, με τον αναπληρωτή καθηγητή Μαιευτικής-Γυναικολογίας του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων Γιώργο Μακρυδήμα.Όπως εξηγεί ο Δρ Μακρυδήμας «απορροφάται μικρή ποσότητα υγρού, από την εξωεμβρυϊκή κοιλότητα, στο διάστημα από την έκτη μέχρι την ένατη εβδομάδα της κύησης, δηλαδή πέντε εβδομάδες νωρίτερα, από τις άλλες διαγνωστικές μεθόδους προγεννητικού ελέγχου».Η μέθοδος άρχισε να εφαρμόζεται στην Μεγάλη Βρετανία το 1993, αλλά, μόνον το 1997, με μελέτη που έγινε στα Ιωάννινα, διαπιστώθηκε ότι μπορεί να αποδειχθεί καθοριστικής σημασίας, για την διάγνωση της μεσογειακής αναιμίας στο έμβρυο.Στην συνέχεια, μια σειρά από άλλες μελέτες, στην πρωτεύουσα της Ηπείρου, απέδειξαν την βραχυπρόθεσμη ασφάλεια της μεθόδου για την ολοκλήρωση της κύησης και για το έμβρυο, με ποσοστό αποβολών εξαιρετικά μικρό, χαμηλότερο του 2%.Από το 2004, ο Σικελός καθηγητής Αουρέλιο Μάτζιο, υπεύθυνος Κέντρου για την Πρόληψη της Μεσογειακής Αναιμίας, ζήτησε από τον Έλληνα καθηγητή να συνεργασθούν, για την εφαρμογή της μεθόδου.Όπως υπογραμμίσθηκε, στην συνέντευξη τύπου που οργανώθηκε στην Ρώμη, οι περαιτέρω μελέτες πραγματοποιήθηκαν από κοινού με τον Κύπριο καθηγητή Κύπρο Νικολαΐδη, ιδιαίτερα πεπειραμένο στον προγεννητικό έλεγχο και την εμβρυϊκή ιατρική.«Τα αποτελέσματα σε ό,τι αφορά τη διάγνωση της μεσογειακής αναιμίας, διαμέσου της μεθόδου αυτής, είναι πολύ σημαντικά και θα δημοσιευθούν σύντομα στο British Journal of Haematology», τόνισε ο Δρ Μακρυδήμας.Παράλληλα, συνεχίζονται και οι έρευνες για την ασφάλεια της μεθόδου, που σύμφωνα με τους επιστήμονες, κρίνεται απόλυτα ικανοποιητική.Ο επόμενος στόχος, της ελληνοϊταλικής αυτής συνεργασίας, είναι η ενδομήτρια θεραπεία, με τη δυνατότητα μεταμόσχευσης μυελού των οστών στο έμβρυο, αλλά και η προσπάθεια για εμβρυϊκή διάγνωση του συνδρόμου Down.Για να μπορέσει όμως να πραγματοποιηθεί το τελευταίο αυτό βήμα, θα πρέπει πρώτα να εντοπίζονται, τα άτομα που ανήκουν στις ομάδες υψηλού κινδύνου, για να μπορούν, στην συνέχεια, να επωφελούνται της συγκεκριμένης διαγνωστικής μεθόδου για το σύνδρομο Down.

epirusgate

Κλειστά δύο τμήματα της Εγνατίας στην Ηπειρο

Διακοπή κυκλοφορίας σ ε δύο τμήματα της Εγνατίας οδού, στην Ηπειρο, ανακοίνωσε η εταιρία εξαιτίας προβλημάτων από τις έντονες βροχοπτώσεις των τελευταίων ημερών.Το πρώτο τμήμα είναι ο αριστερός κλάδος του τμήματος ανισόπεδος κόμβος Περιστερίου - ανισόπεδος κόμβος Αράχθου (κατεύθυνση Μέτσοβο - Γιάννενα), που θα είναι κλειστό μέχρι αύριο τα μεσάνυχτα. Η κυκλοφορία θα διεξάγεται από την εθνική οδό Ιωαννίνων - Τρικάλων.Το δεύτερο τμήμα είναι από τον ανισόπεδο κόμβο Νεοχωρίου ώς τον ανισόπεδο κόμβο Ιωαννίνων. Σ' αυτό το τμήμα κλείνουν και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς μετά την κατάκλυση του λεκανοπεδίου των Ιωαννίνων με νερά της βροχής, πλημμύρισε και ο αυτοκινητόδρομος. Η εταιρία δεν έχει δώσει χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των απαραίτητων προσωρινών έργων. Σε όλο το διάστημα που θα γίνονται εργασίες η κυκλοφορία θα διεξάγεται από την εθνική οδό Ιωαννίνων - Ηγουμενίτσας, μέσω Νεράιδας και ανισόπεδου κόμβου Νεοχωρίου.

ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ

Βουλή. Επίκαιρη ερώτηση προς τους κ.κ. Υπουργούς: • Παιδείας, Δια βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων • Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης

Θέμα: “Οι τελευταίες Νότες στα Μουσικά Σχολεία της Ελλάδας του Μνημονίου;”

Ο θεσμός των Δημόσιων Μουσικών Σχολείων (Γυμνασίων και Λυκείων) ξεκίνησε το 1998 για να προάγει τον πολιτισμό, τη μουσική και την τέχνη και εισάγονται σ’ αυτά οι μαθητές μετά από εξετάσεις. Δημιουργήθηκαν 35 σχολεία σε όλη τη χώρα, τα οποία εξυπηρετούν μαθητές τουλάχιστον από έναν νομό αν όχι και δεύτερο όμορο και έχουν ολοήμερη λειτουργία λόγω των επιπλέον 17 ωρών μουσικών μαθημάτων.

Από την έναρξη της σχολικής χρονιάς έχουν περάσει τρεις μήνες και παραμένουν σχεδόν όλα τα προβλήματα στα μουσικά σχολεία της χώρας, ενώ οι μαθητές βρίσκονται ανυπεράσπιστοι με πολλές ακόμη διδακτικές ώρες κενές, χωρίς καθηγητές στα μουσικά μαθήματα αλλά και σε ορισμένα Γενικής Παιδείας. Είναι γνωστό πως δεν υπάρχουν ακόμη ενιαία αναλυτικά προγράμματα σπουδών στα μουσικά μαθήματα, βιβλία μουσικής και ωρολόγιο πρόγραμμα. Επίσης δεν δίνετε η δυνατότητα απόκτησης τίτλου μουσικών σπουδών μετά από εξετάσεις, ισάξιου με τις γνώσεις που αποκτούν.

Πέραν των άλλων στο Μουσικό Σχολείο Θεσσαλονίκης το πρόβλημα της μεταφοράς των μαθητών λύθηκε με καθυστέρηση ενός μήνα, ενώ το θέμα της σίτισης ακόμη εκκρεμεί, όταν η προηγούμενη καταληκτική ημερομηνία ήταν στις 30 Νοέμβρη και η Νομαρχία Θεσσαλονίκης δεν έχει ανταπεξέλθει ακόμη στις υποχρεώσεις της.

Επειδή η απαξίωση των μουσικών σχολείων και η υποστελέχωσή τους έχει φέρει σε μεγάλη αναστάτωση μαθητές, γονείς και καθηγητές με το φόβο επιπλέον υποβάθμισης ή ακόμη και κατάργησής τους

ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

• Πως εξηγούν το γεγονός ότι δεν έχει υλοποιηθεί ακόμη στο σύνολό του ο ιδρυτικός νόμος για το θεσμό των μουσικών σχολείων, με την κατάλληλη στελέχωση υλικοτεχνικής υποδομής, διδακτικού προσωπικού, αναλυτικών προγραμμάτων σπουδών και αντίστοιχου τίτλου σπουδών μετά από εξετάσεις;

• Τι μέτρα θα πάρουν ώστε να λυθεί άμεσα το θέμα της σίτισης στο ΜΣΘ και οι μαθητές να μη μένουν χωρίς φαγητό από τις 7.00 το πρωί που ξεκινούν με τα λεωφορεία για το σχολείο, μέχρι τις 5.00 το απόγευμα που επιστρέφουν στα σπίτια τους;

Η ερωτώσα βουλευτής

Ευαγγελία Αμμανατίδου-Πασχαλίδου

Ράλι τιμών σε αμόλυβδη και πετρέλαιο θέρμανσης

Εφιαλτικό ράλι τιμών, λόγω της εκτόξευσης του μπρεντ πάνω από τα 90 δολάρια το βαρέλι, που έχει οδηγήσει την αμόλυβδη στα 1,53 ευρώ/λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης στα 73 λεπτά το λίτρο, αντιμετωπίζουν τις τελευταίες 10 ημέρες οι Ελληνες καταναλωτές.

Η καθημερινή άνοδος των τιμών διυλιστηρίου στα υγρά καύσιμα, από τις 24 Νοεμβρίου και μετά, έχει οδηγήσει αμόλυβδη και πετρέλαιο σε επίπεδα ρεκόρ, δυσκολεύοντας ακόμη περισσότερο τα νοικοκυριά, έπειτα από τις αυξήσεις του ειδικού φόρου και του ΦΠΑ του τελευταίου χρόνου.

Πλέον, η πανελλαδική μέση τιμή της αμόλυβδης, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών, έχει πιάσει τα 1,56 ευρώ, ενώ ακόμη και στη Θεσσαλονίκη η μέση τιμή βρίσκεται στα 1,53 με ορισμένα πρατήρια να την πουλάνε ακόμη και 1,60 ευρώ το λίτρο.Ανάλογη αύξηση, περίπου κατά 5%, καταγράφεται και στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, το οποίο πλέον πωλείται στα 72 - 74 λεπτά το λίτρο, έναντι 68 - 70 λεπτών πριν από 10 ημέρες.

Κρύο χωρίς πετρέλαιο

Η πτώση της θερμοκρασίας το τελευταίο διήμερο δεν οδήγησε όπως θα ανέμεναν πολλοί σε αύξηση των παραγγελιών για πετρέλαιο θέρμανσης, καθώς με την τιμή στα 72 έως 74 λεπτά το λίτρο, οι καταναλωτές προμηθεύονται όσο ακριβώς πετρέλαιο χρειάζονται για λίγες ημέρες. Η μέση τιμή στη Θεσσαλονίκη βρίσκεται στα 73 λεπτά, ενώ οι τιμές διυλιστηρίου έχουν αυξηθεί το τελευταίο δεκαήμερο κατά 5,33%, από 881 στα 928 ευρώ για τα 1.000 λίτρα. «Τις τελευταίες 10 ημέρες έχουμε καθημερινά αύξηση της τιμής στα διυλιστήρια, η οποία αποτυπώνεται και στις αντλίες, δηλαδή στις τιμές λιανικής. Ζήτηση δεν υπάρχει και ούτε τώρα που έπεσαν οι θερμοκρασίες βλέπουμε αύξηση των παραγγελιών. Πάντως ο ανταγωνισμός που υπάρχει στη Θεσσαλονίκη διατηρεί τις τιμές σε σχετικά καλά επίπεδα και παραμένουμε από τους φτηνότερους νομούς της χώρας», σημείωσε ο Γιάννης Αγάντας, πρόεδρος του Σωματείου Μεταπωλητών Υγρών Καυσίμων νομού Θεσσαλονίκης.

Στο νομό Θεσσαλονίκης

Η αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου και η αυτόματη άνοδος των τιμών διυλιστηρίου κατά 4,4% το τελευταίο δεκαήμερο αποτυπώνονται ξεκάθαρα στις τιμές πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης. Η μέση πανελλαδική τιμή έχει φτάσει στα 1,56 ευρώ με τη Θεσσαλονίκη να παραμένει ο φτηνότερος νομός με μέση τιμή στα 1,53 ευρώ/λίτρο. Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών, η μέση τιμή έχει ξεπεράσει τα 1,60 ευρώ στους δέκα νησιωτικούς νομούς, ενώ υπάρχουν πρατήρια που πουλάνε την αμόλυβδη ακόμη και πάνω από τα 1,70 ευρώ το λίτρο.

«Η τιμή ανέβηκε σχεδόν 10 λεπτά μέσα σε 10 ημέρες, λόγω της ανόδου των τιμών στα διυλιστήρια που πέρασαν σχεδόν αυτόματα τις αυξήσεις των διεθνών τιμών του πετρελαίου», επισήμανε ο Ανδρέας Χαλδέζος, γ.γ. της Ενωσης Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΕΚΛΑΡΗΣ

Γιάννης Μαγκριώτης: «Μέχρι το 2015 σε χρήση ο βασικός άξονας του Μετρό Θεσσαλονίκης»

Τη διαβεβαίωση ότι είναι εξασφαλισμένη η χρηματοδότηση για το βασικό άξονα του μετρό Θεσσαλονίκης και θα δοθεί σε χρήση το αργότερο στις αρχές του 2015, έδωσε σήμερα ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης, σε δηλώσεις του μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης που είχε με φορείς της πόλης στα γραφεία της Αττικό Μετρό. Υπογράμμισε ότι σήμερα συζητιέται στο Λουξεμβούργο, μεταξύ του προέδρου της Αττικό Μετρό, Χρήστου Τσίτουρα, και του αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, Πλούταρχου Σακελλάρη, η εξασφάλιση 1 δισ. ευρώ, για τις εργασίες που αφορούν τα έργα νέας γενιάς, δηλαδή επέκτασης προς τη δυτική πλευρά της πόλης. Υπενθυμίζεται ότι η ΕΤΕπ έχει ήδη ανάψει το φως για τη χρηματοδότηση με 600 εκατ. ευρώ προς το Μετρό Θεσσαλονίκης, εκ των οποίων τα 280 εκατ. ευρώ έχουν ήδη συμβασιοποιηθεί και στο πλαίσιο αυτό επεσήμανε ότι γίνεται διαπραγμάτευση για την επιπλέον χρηματοδότηση από την τράπεζα, ύψους 1 δισ. ευρώ. Συνολικά, το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης μαζί με τις επεκτάσεις του υπολογίζεται στα 3-3,5 δισ. ευρώ -50% δημόσια χρηματοδότηση εξασφαλισμένη- και σύμφωνα με τον κ. Μαγκριώτη, η επέκταση προς την Καλαμαριά δεν θα καθυστερήσει να ξεκινήσει, δεδομένου ότι ολοκληρώνεται η προεπιλογή εταιριών και θα ακολουθήσει η οριστική δημοπράτηση, που θα αναδείξει και τον τελικό ανάδοχο υλοποίησης των εργασιών. Όπως επεσήμανε, η επέκταση του έργου προς την Καλαμαριά εκτιμάται συνολικά με τις απαλλοτριώσεις στα 600 εκατ. ευρώ. Αναφορικά με την εξυπηρέτηση προς τη Σίνδο, υπογράμμισε ότι πρόκειται να αξιοποιηθεί άμεσα γραμμή του ΟΣΕ, ώστε να ξεκινήσει η λειτουργία προαστιακού. Για τους καταστηματάρχες που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα κατά μήκος των εργασιών κατασκευής του μετρό, τόνισε ότι ο Δήμος Θεσσαλονίκης μέσα από διάλογο που ξεκινά άμεσα προτίθεται να βρει λύσεις από κοινού με τους επιχειρηματίες, για να αποφευχθούν έτσι τα «λουκέτα». Επιπλέον, ο κ. Μαγκριώτης υπογράμμισε ότι μέχρι σήμερα, στο πλαίσιο υλοποίησης του έργου, έχουν δαπανηθεί 25 εκατ. ευρώ για τις αρχαιολογικές ανασκαφές και το ποσό αυτό αναμένεται να φθάσει στα 60 εκατ. ευρώ συνολικά. Τόνισε ότι ο «πλούτος» αυτός θα αναδειχθεί στις δύο υπαίθριες εκθέσεις φωτογραφίας που θα δημιουργηθούν, απεικονίζοντας έτσι τους 23 αιώνες ζωής της πόλης. Μεταξύ άλλων, ο κ. Μαγκριώτης τόνισε ότι στη σημερινή συνάντηση αποφασίστηκε η υπογραφή προγραμματικής συμφωνίας της Αττικό Μετρό με όλους τους φορείς της πόλης, έτσι ώστε στο πλαίσιο ενός πενταετούς στρατηγικού σχεδίου συνεργασίας, όχι μόνο να επιλύονται άμεσα τα προβλήματα που ενδεχομένως να προκύπτουν από τις εργασίες κατασκευής του μετρό, αλλά και να διαδοθεί εντός και εκτός ελληνικών συνόρων η σπουδαιότητα του project που μετεξελίσσει τη Θεσσαλονίκη σε μια σύγχρονη ευρωπαϊκή μεγαλούπολη. Επισημαίνεται ότι ενόψει των εορτών προγραμματίζονται σε συνεργασία με φορείς της πόλης διάφορα χάπενινγκ, στολισμός των εργοταξίων κ.ά. Ε. Αλεξιάδου

Δήλωση κ. Σταύρου Καλαφάτη, για την έναρξη της 51ης διοργάνωσης του Ελληνικού Φεστιβάλ Κινηματογράφου

Ο Βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης και υπεύθυνος Τομέα Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νέας Δημοκρατίας κ. Σταύρος Καλαφάτης, με αφορμή την έναρξη της 51ης διοργάνωσης του Ελληνικού Φεστιβάλ Κινηματογράφου, δήλωσε τα εξής : «Ο θεσμός του Ελληνικού Φεστιβάλ Κινηματογράφου έχει ταυτιστεί με τη Θεσσαλονίκη και αποτελεί συστατικό στοιχείο της πολιτιστικής της ταυτότητας. Η Κυβέρνηση απαξιώνει το σημαντικό αυτό θεσμό τόσο σε νομοθετικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο συμβολισμών. Για πρώτη φορά στα χρονικά δε, υπήρξε πλήρης απουσία της Κυβέρνησης στην τελετή έναρξης εφόσον δεν παρέστη ούτε ο Υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού ούτε ο Υφυπουργός ούτε κάποιος εκπρόσωπος της πολιτικής ηγεσίας. Πολιτική λόγων και εξαγγελιών με επιλεγμένες επισκέψεις στελεχών στην πόλη μας δεν οδηγούν πουθενά. Η ηγεσία του Υπουργείου οφείλει να δώσει συγκεκριμένες εξηγήσεις αλλά και απαντήσεις σχετικά με τα προβλήματα, την προοπτική και το ρόλο του Φεστιβάλ στη Θεσσαλονίκη. Το έργο που ανέλαβε η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ να “σκηνοθετήσει” για τη Θεσσαλονίκη δεν είναι τίποτα άλλο παρά ένα “τοπίο στην ομίχλη”.»

Πλημμύρισε η πόλη Σκόδρα στην Αλβανία

Ο δήμαρχος της Σκόδρας, Λορέντς Λούκα, δήλωσε ότι το 23% της έκτασης της πόλης (14 εκτάρια γης) έχει πλημμυρίσει και ότι σωστικά συνεργεία συνεχίζουν το σχέδιο απομάκρυνσης των κατοίκων από την περιοχή. Το συγκεκριμένο σχέδιο εκκένωσης περιλαμβάνει την απομάκρυνση σχεδόν 12.000 ανθρώπων, σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς.Η κατάσταση χαρακτηρίζεται κρίσιμη, καθώς η στάθμη των υδάτων παραμένει σε πολύ υψηλά επίπεδα, ενώ διανέμονται τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης στους κατοίκους των περιοχών που επλήγησαν περισσότερο από τις καταστροφικές πλημμύρες. Τα τμήματα αυτά είναι το βορειοδυτικό τμήμα της επαρχίας Σκόδρας, και ιδιαίτερα οι συνοικίες Ιλίρια και Ξαμπιάι της πόλης Σκόδρας.Περίπου 6.500 αστυνομικοί συμμετέχουν στις προσπάθειες αντιμετώπισης της κατάστασης και βοηθούν τους κατοίκους των περιοχών που έχουν πληγεί. Η Αλβανική Αστυνομία έχει αποστείλει επίσης στην επαρχία Σκόδρα τρία ελικόπτερα, 76 οχήματα και 14 λέμβους.



Οι 16 προτεραιότητες έργων στην Θεσσαλονίκη

Δεκαέξι έργα προτεραιότητας συνθέτουν το πλαίσιο του master plan του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τη Θεσσαλονίκη, με χρονικό ορίζοντα το 2020. Ανάμεσά τους, εκτός από τις δημοπρατήσεις των μελετών για την αναβάθμιση της δυτικής εσωτερικής περιφερειακής οδού και του εξωτερικού περιφερειακού δακτυλίου, που έχουν ήδη δρομολογηθεί, περιλαμβάνονται τραμ, monorail, υποθαλάσσια αρτηρία, ζεύξη Θερμαϊκού, αναπλάσεις, αλλά και τα... γνωστά πάρκινγκ και έργα διαχείρισης υγρών και στερεών αποβλήτων.

Τα κονδύλια που θα απαιτηθούν είναι -ειδικά για την τρέχουσα περίοδο- δυσθεώρητα, όμως το υπουργείο φέρεται αποφασισμένο να προχωρήσει. Ο υφυπουργός, Γιάννης Μαγκριώτης, δηλώνει πεπεισμένος πως «η Θεσσαλονίκη -και η ευρύτερη περιοχή- έχει τη δυνατότητα να μεταμορφωθεί σε οικονομικό και πολιτισμικό κέντρο».

Ηδη, το υπουργείο έχει εντάξει τις 16 παρεμβάσεις προτεραιότητας στο πλαίσιο του υπό έγκριση νέου ρυθμιστικού σχεδίου σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Ο κ. Μαγκριώτης παρουσίασε τις 16 προτεραιότητες:

1. Δημιουργία φορέα σχεδιασμού, συντονισμού και ανάπτυξης των υποδομών και ελέγχου του συστήματος των δημόσιων συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης.

2. Κεντρικό τμήμα του σχεδιασμού είναι τα μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό, τραμ, προαστιακός και monorail).

3. Διασπορά της κυκλοφορίας με:

- Δύο συγκοινωνιακούς δακτυλίους, έναν εσωτερικό και έναν εξωτερικό της πόλης (εσωτερικός και εξωτερικός δακτύλιος).

- Αναβάθμιση εσωτερικού δακτυλίου.

- Παράκαμψη ιστορικού κέντρου.

- Ζεύξη του Θερμαϊκού μεταξύ Αγγελοχωρίου και Χαλάστρας.

- Ακτινικές συνδέσεις δακτυλίων με το πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης.

- Τριπλή προσπέλαση στη Χαλκιδική από Μουδανιά - Πολύγυρο και ανισόπεδος κόμβος Γερακαρούς στην Εγνατία – Αγ. Πρόδρομος.

4. Περιορισμός κίνησης ΙΧ - Χώροι στάθμευσης:

- Χώροι στάθμευσης περιμετρικά του ιστορικού κέντρου.

- Χώροι στάθμευσης στους περιφερειακούς δήμους.

5. Συμπαγείς πόλεις (όχι διασπορά και ερήμωση κέντρων).

6. Αναπλάσεις:

- Μεταφορά ΔΕΘ - Μητροπολιτικό πάρκο στο χώρο που θα μείνει.

- Μεταφορά Πανεπιστημιακών Σχολών.

- Ανάπλαση θαλάσσιου μετώπου.

- Δυτική Θεσσαλονίκη.

- Ανάπλαση του ιστορικού κέντρου.

- Υπογειοποίηση σιδηροδρομικών γραμμών Θεσσαλονίκης.

- Γραμμικό περιαστικό δάσος (διπλασιασμός Σέιχ Σου ώς το Ωραιόκαστρο με ενοποίηση των δασικών εκτάσεων).

- Μικρά - μεσαία έργα για ανάπτυξη εναλλακτικού τουρισμού περιφερειακά.

- Λιμάνι: επέκταση 6ης προβλήτας - εμπορευματικό κέντρο.

- Αεροδρόμιο: επέκταση διαδρόμου (10/28) - νέος αεροσταθμός.

- Μετεγκατάσταση ποδοσφαιρικών γηπέδων.

- Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων που συνδέουν τη Θεσσαλονίκη με τις πρωτεύουσες των νομών της κεντρικής Μακεδονίας.

- Προαστιακός σιδηρόδρομος.

- Αντιπλημμυρική προστασία πολεοδομικού συγκροτήματος και κεντρικής Μακεδονίας.

- Διαχείριση υδάτων: Υδροδότηση Θεσσαλονίκης - αστικών κέντρων.

- Ορθολογική διαχείριση υγρών και στερεών αποβλήτων.

«Η ορθολογική διαχείριση των φυσικών πόρων και το στοιχείο της αειφορίας στο πλαίσιο της φέρουσας ικανότητας πρέπει να αποτελούν τον πυρήνα κάθε σχεδιασμού. Η Θεσσαλονίκη πρέπει να οριοθετήσει την οικιστική της ανάπτυξη, για να προστατέψει την ποιότητα ζωής των πολιτών της και την ανάπτυξη των περιαστικών οικισμών, αλλά και του συνόλου της κεντρικής Μακεδονίας. Επίσης απαιτείται μεταβατικά ρύθμιση της εκτός σχεδίου δόμησης με στόχο την οριστική απαγόρευσή της», τονίζει ο κ. Μαγκριώτης.

ΤΟΥ ΤΑΣΟΥ ΤΑΣΙΟΥΛΑ στον «Αγγελιοφόρο»

ΝΙΚΟΣ ΚΟΤΖΙΑΣ:Η κυβέρνηση με τις επιλογές της οδηγεί σε ύφεση, ανεργία, υποβάθμιση του παραγωγικού ιστού της χώρας

Συνέντευξη στην εφημερίδα Real News

1. Η κυβέρνηση με την πολιτική της μπορεί να βγάλει τη χώρα από την κρίση κ. Κοτζιά;

Έξοδος από την κρίση μπορεί να υπάρξει μόνο με σχεδιασμό. Κατανόηση των διεθνών αλλαγών και της σημασίας τους για την Ελλάδα. Επεξεργασμένη στρατηγική για τις διαπραγματεύσεις. Σχέσεις εμπιστοσύνης με την κοινωνία. Με δικαιότητα, αλληλεγγύη και ειλικρίνεια. Η κυβερνητική πολιτική συχνά δεν κινείται σε μια τέτοια κατεύθυνση, οπότε, τότε, αντί να λύνει προβλήματα, γίνεται μέρος του προβλήματος.

2. Κατά τη γνώμη σας τι πρέπει να γίνει;

Η πολιτική πρέπει να σταματήσει να τροφοδοτεί με μελαγχολία, φόβο και απαισιοδοξία την κοινωνία. Τα βάρη της κρίσης δεν μπορούν να τα φορτώνονται αποκλειστικά οι αδύναμοι. Περιμένω να δω να τιμωρούνται καρχαρίες, λαμόγια, αεριτζήδες.. Ο πόλεμος ενάντια στον πολίτη πρέπει να σταματήσει. Επιπλέον, δεν μπορεί πρώην υπουργοί και επιχειρηματίες με μεγάλες ευθύνες για τα προβλήματα της χώρας, να γίνονται τιμητές των πάντων. Ας κάνουν επιτέλους την αυτοκριτική τους.Η κυβέρνηση με τις επιλογές της οδηγεί σε ύφεση, ανεργία, υποβάθμιση του παραγωγικού ιστού της χώρας. Οφείλει να αλλάξει το περιεχόμενο της ασκούμενης πολιτικής. Να συμβάλλει στην ανάπτυξη ενός δημόσιου τομέα με σύγχρονες δημοκρατικές χωρητικότητες. Μιας αγοράς που θα λειτουργεί μακριά από την κρατοφαγία, ενώ οι τράπεζες θα στηρίζουν την ανάπτυξη, σταματώντας να λειτουργούν ως τοκογλύφοι.

3. Ποιες δυνάμεις έχουν κυριαρχήσει στο εσωτερικό του ΠΑΣΟΚ;

Στο ΠΑΣΟΚ υπάρχουν σήμερα δύο ρεύματα: εκείνοι που διεκδικούν την υλοποίηση πολιτικών προοδευτικών στόχων και εκείνοι που κινούνται ως «κόμμα καρτέλ». Οι τελευταίοι πιστεύουν ότι έχουν αποστολή να κυβερνούν για να κυβερνούν, έστω και με νεοφιλελεύθερες συνταγές και «ολίγον αυταρχισμό». Να κυβερνούν ακόμα και ενάντια σε αυτούς που τους εξέλεξαν. Εκτιμούν, μάλιστα, μια τέτοια επιλογή ως δείγμα θάρρους. Θαρραλέα, όμως, είναι εκείνη η πολιτική που διαχειρίζεται την εξουσία προς όφελος της κοινωνίας, των προσδοκιών και προοπτικών της.

4. Ο Γ. Παπανδρέου παρέμεινε στην ηγεσία και κέρδισε την εξουσία κόντρα στα ισχυρά συμφέροντα. Τη στάση του ως πρωθυπουργού πώς την κρίνετε;

Εκείνοι που έλεγαν «ότι το παιδί δεν μπορεί να κυβερνήσει», σήμερα τον αγκαλιάζουν. Κάποιοι άλλοι που τον καλούσαν να «παραιτηθεί» αποτελούν τους εκλεκτούς συνομιλητές του. Ο πρωθυπουργός κινδυνεύει να εξαντλήσει τα ιστορικά και κοινωνικά του αποθέματα υπηρετώντας λάθος επιλογές. Ο ίδιος έχει εγκλωβιστεί στην αίσθηση ότι η ιστορία θα τον δικαιώσει, έστω ότι θα τον συγχωρέσει. Φοβάμαι ότι το τέλος της ιστορίας, όταν θα πέφτει η αυλαία, δεν θα είναι ευχάριστο. Λυπάμαι που το διαβλέπω.

5. Ο ρόλος του οικονομικού επιτελείου;

Πήρε λάθος δρόμο. Του είπαν να πάει προς Πειραιά μεριά και εκείνο τραβά προς Κηφισιά. Όλο δε, τρακάρει. Δεν έχει σχέδιο. Δεν ήξερε να διαπραγματευτεί και έχει πνιγεί μέσα στα δόγματα των αγορών. Υποτάχτηκε σε αυτές. Μετατράπηκε σε λογιστή τους. Δεν διαπραγματεύτηκε ορθά ούτε ως προς τον χρονικό ορίζοντα. Τώρα επαναδιαπραγματεύεται την επιμύκινση με πολύ μεγάλο κόστος. Το χειρότερο από όλα, πολλές του επιλογές γίνονται επ’ ευκαιρίας της κρίσης και όχι εξαιτίας της. Και το χείριστο, και αυτές ακόμα τις επιλογές δεν τις οργανώνει ορθολογικά και σχεδιασμένα.

6. Η Αριστερά στις τελευταίες εκλογές έλαβε πολύ υψηλά ποσοστά. Τι είναι αυτό που την εμποδίζει να έχει αντίστοιχο ρόλο στο πολιτικό σκηνικό;Η αριστερά δεν έχει όραμα. Έχει περιορίσει τις λειτουργίες της σε άμυνες. Φοβάται τη μεγάλη πολιτική και ξεπέφτει σε προσωπικές πολιτικές. Όχι όλη, αλλά πολλά τμήματά της. Θα πρέπει να επανακαλύψει την συλλογικότητα και την αλληλεγγύη. Την κουλτούρα του δημοκρατικού διαλόγου και της ριζοσπαστικής αναζήτησης. Να γίνει φορέας πολιτισμού και παιδείας. Να εγκαταλείψει τον σεχταρισμό και να εργαστεί για την σύγκλιση των δυνάμεών που αντιτίθενται στο μνημόνιο.

7. Το πολιτικό σύστημα μπορεί να αντέξει; Οικουμενικές ή συμμαχικές κυβερνήσεις μπορεί να αποτελέσουν τη λύση;

Στη νεοελληνική ιστορία οι ασκήσεις επί χάρτου για οικουμενικές λύσεις κατέληξαν στην αποτυχία ή στην τραγωδία. Σχέδια που εξυφαίνονται στα παρασκήνια από εκείνους που μας έφεραν εδώ που φτάσαμε δεν μπορεί να είναι λύσεις. Η αύξηση του δηλητήριου δεν καταπολεμά την δηλητηρίαση. Η χώρα χρειάζεται κυβέρνηση φορέα διαφορετικής πολιτικής που να δίνει προοπτική στη νέα γενιά. Να ξαναγεννά προσμονές και προσδοκίες. Ελπίδες. Να ανταλλάσσει την μελαγχολία με την αισιοδοξία και την πολιτική που οδηγεί σε τυφλή εξέγερση με δημοκρατικό σχέδιο. Έτσι, ώστε, να Κυβερνά στηριγμένη σε ισχυρές κοινωνικές και πολιτικές συμμαχίες.

8. Αλήθεια κ. Κοτζιά, τι θα λέγατε στον κ. Παπανδρέου σήμερα;

Ότι η αποστολή του έπρεπε να είναι άλλη. Με σχέδιο που θα έχει στο επίκεντρό του την κοινωνία.Να αναστοχάζεται περισσότερο για τις επιλογές του. Αλλιώς θα ακολουθήσει την τύχη του ανιψιού του Βοναπάρτη. Εκείνος νόμιζε ότι υπηρετούσε τα συμφέροντα της Γαλλίας και των εκλογέων του, ενώ τα υπονόμευε. Κατάγγελλε τους διαπλεκόμενους, ενώ, το σύστημά που είχε συγκροτήσει γύρο του, τους εξυπηρετούσε. Στο τέλος, κατακρεουργήθηκε η δημοκρατία και την πλήρωσε ακόμα και ο ίδιος. Ας διαλογιστεί ο κ.Πρωθυπουργός με την ιστορία, και ας σκεφτεί ότι στην πολιτική τίποτα δεν είναι αιώνιο εκτός από την αυλαία που κλείνει.

9. Και στους συνεργάτες του; Αυτό που λέμε «στενή ομάδα» του στο Μαξίμου;

Να πάψουν να είναι τόσο σκληροί στους αδύναμους και τόσο εύκολοι στους ισχυρούς.Να ξεφύγουν από την εξουσιομανία και την μικροπολιτική. Πολλοί μπορούν να επανέλθουν στην ουσία της πολιτικής. Άλλοι, πάλι, δεν μπορούν. Αν οι τελευταίοι δεν αλλάξουν, θα γίνουν βάρος για την κυβέρνηση, πριν από όλα γιατί δεν έχουν πολιτικό βάρος.

10. Τις κινήσεις στην εξωτερική πολιτική πώς τις κρίνετε; Σας ανησυχούν;

Η κυβέρνηση στην εξωτερική πολιτική έχει καταργήσει πλήρως την δημοκρατία. Κάνει μυστικές διαπραγματεύσεις και ανακοινώνει αλλαγές χωρίς να έχει συνεδριάσει το κόμμα που την στηρίζει, η κοινοβουλευτική ομάδα που την εξέλεξε, η Βουλή ή, έστω, η αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή. Προαναγγέλλει την επιδίωξή της να ξεπαγώσει τις ευρωτουρκικές σχέσεις, που, όμως, είναι παγωμένες στην ΕΕ μετά από ενέργειες και της Κυπριακής Δημοκρατίας. Αναρωτιέμαι, καταλαβαίνει τι πράττει; Ότι έστω και άθελά της προαναγγέλλει εκβιασμό στην Μεγαλόνησο; Ας σοβαρευτεί. Ας αποφύγει δε, να υποκύψει στην απαίτηση της γείτονας να μην συμπεριληφθεί στην διαπραγμάτευση για τα θαλάσσια σύνορα και την ΑΟΖ το Καστελόριζο.Στη δεκαετία του εξήντα προσφερόταν στην Ελλάδα η Ένωση με την Κύπρο, υπό τον όρο της αποκοπής του Καστελόριζο. Δεν το δεχτήκαμε παρά το μέγα αντάλλαγμα. Σήμερα το πράττουμε χωρίς καν ανταλλάγματα! Είναι να μην ανησυχώ;

epirusgate

22 οικογένειες εγκατέλειψαν το χωριό Μουζακαίοι Ιωαννίνων

Στις 22 έφθασε ο αριθμός των οικογενειών που μέχρι αργά το απόγευμα της 5-12-2010 με πόνο καρδιάς εγκατάλειψε το χωριό Μουζακαίοι Ιωαννίνων ενώ πίσω στο προβληματικό σημείο του χωριού έμειναν μόνο 3 οικογένειες.Στο σημείο έντονη και η παρουσία της Αστυνομίας πιθανότητα για να αποφευχθούν φαινόμενα διαρρήξεων Οι καταστροφές σε οδικό δίκτυο και δίκτυο ύδρευσης τεράστιες. Οι τρεις πηγές απο τις οποίες υδρευόταν το χωρίο στέρεψαν και δεν έχουν καθόλου νερό. Πιθανότητα τα κατολισθητικά φαινόμενα επηρέασαν τον υδροφόρο ορίζοντα του χωριού με αποτέλεσμα τα νερά των πηγών να εξαφανισθούν μένοντας το χωρίο χωρίς καθόλου νερό, προβληματίζοντας και τους υπόλοιπους κατοίκους για το αν θα παραμείνουν ή όχι στο χωριό. Απογευματινές ώρες επίσης, προσήλθε στο χωριό και ένας καθηγητής απο το Μετσόβιο Πολυτεχνείο προκειμένου μελετήσει το φαινόμενο.Ένα σπίτι στο κέντρο του χωρίου ράγισε στα δύο και κρίθηκε ακατάλληλο για διαμονή.Οι οικογένειες που εγκατέλειψαν το χωριό μένουν σε συγγενείς ή έχουν νοικιάσει περιμένοντας από την πολιτεία να πάρει θέση και μέχρι τουλάχιστον να βγουν τα πρώτα αποτελέσματα των μελετών να καλύψει τα έξοδα διαμονής τους όπως έχει γίνει σε παρόμοιες περιπτώσεις.

epirusgate

Πλημμύρες από την αύξηση της στάθμης του Στρυμόνα

Κλειστή παραμένει από το πρωί η γέφυρα Βυρώνειας-Μεγαλοχωρίου στον δήμο Πετριτσίου, λόγω της ανόδου της στάθμης του ποταμού Στρυμόνα.Τα ακραία καιρικά φαινόμενα, που σημειώθηκαν τις τελευταίες μέρες στη Βουλγαρία, είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση του όγκου του νερού του ποταμού, που διασχίζει τον νομό Σερρών.Στο Μεγαλοχώρι Σιντικής πλημμύρισαν ποιμνιοστάσια και καταστράφηκαν ζωοτροφές, ενώ οι κτηνοτρόφοι της περιοχής απομάκρυναν τα ζώα τους ύστερα από εντολή της αρμόδιας υπηρεσίας της νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Σερρών.Επί ποδός βρίσκονται όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες, ώστε να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα.

Λόγω των εκδηλώσεων για τη συμπλήρωση δύο χρόνων από τον θάνατο του Αλ. Γρηγορόπουλου

Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο της Θεσσαλονίκης θα ισχύσουν αύριο

Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις με διακοπή κυκλοφορίας των οχημάτων που θα τεθούν σε εφαρμογή αύριο, ανακοινώθηκαν από τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, λόγω των εκδηλώσεων που θα πραγματοποιηθούν για την συμπλήρωση δύο ετών από τον θάνατο του Αλ. Γρηγορόπουλου.Συγκεκριμένα από τις τις 12.30΄ ώρα σταδιακά θα υπάρξουν παρεμβάσεις (διακοπές- εκτροπές) της κυκλοφορίας στις οδούς: Εγνατία, Εθν.Αμύνης, Τσιμισκή, Αγ.Δημητρίου, Πλατεία Δημοκρατίας, Πλατεία Χ.Α.Ν.Θ., Καρ.Ντηλ, Βασ.Ηρακλείου, Γ΄Σεπτεμβρίου, Αγγελάκη, Αρμενοπούλου, Γρ.Λαμπράκη, Κ.Καραμανλή και όπου αλλού απαιτηθεί, ανάλογα με τις επικρατούσες κάθε φορά κυκλοφοριακές συνθήκες.

Συνεπεία των ρυθμίσεων θα υπάρξουν αλλαγές και στα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων.

-Επίσης από τις 05.00΄ ώρα θα απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση των αυτοκινήτων στις οδούς : Εγνατία (από Γ΄ Σεπτεμβρίου μέχρι Βενιζέλου), Εθν.Αμύνης (από Αγ.Δημητρίου μέχρι πλατεία Λ.Πύργου), Αγ.Δημητρίου (από Εθν.Αμύνης μέχρι Γ΄ Σεπτεμβρίου), Γ΄ Σεπτεμβρίου (από οδό Αγ.Δημητρίου μέχρι Λ. Στρατού), Αγγελάκη (από Πλ.Συντριβανίου μέχρι Πλατ. Χ.Α.Ν.Θ.), Αρμενοπούλου (από Δ.Γούναρη μέχρι Εθν.Αμύνης), Τσιμισκή (από πλατεία Χ.Α.Ν.Θ. μέχρι Βενιζέλου), Βασ.Ηρακλείου (από πλατεία Αριστοτέλους μέχρι Κ.Ντήλ), Κ.Ντήλ (από Τσιμισκή μέχρι Βασ.Ηρακλείου), Γρ.Λαμπράκη (από Εγνατία μέχρι Γ΄ Σεπτεμβρίου), Κ.Καραμανλή (από Γ. Σεπτεμβρίου μέχρι Καυτατζόγλου) καθώς και όπου αλλού απαιτηθεί.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, σε επίκαιρα σημεία θα υπάρχουν τροχονόμοι που θα ρυθμίζουν την κυκλοφορία και θα διευκολύνουν τους οδηγούς.

Η Τροχαία συνιστά στους οδηγούς προκειμένου να μην ταλαιπωρηθούν, να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους με τα Ι.Χ. αυτοκίνητά τους προς το κέντρο στις απολύτως απαραίτητες, να συνεργάζονται με τους ρυθμιστές τροχονόμους και να απομακρύνουν τα σταθμευμένα οχήματα από τους παραπάνω δρόμους, όπου απαγορεύεται η στάθμευση.

ΕΚΚΕΝΩΝΕΤΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΤΟ ΧΩΡΙΟ ΜΟΥΖΑΚΑΙΟΙ ΣΤΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ

Ξεκίνησαν από το πρωί και εγκαταλείπουν τα σπίτια τους οι κάτοικοι του χωρίου Μουζακαίοι Ιωαννίνων. Μετά την ασταμάτητη βροχή οι κάτοικοι διαπίστωσαν και άλλες κατολισθήσεις σε σημεία περιμετρικά και εντός του χωριού με αποτέλεσμα να υπάρχει τεράστιος κίνδυνος ο μοναδικός δρόμος που οδηγεί στα τελευταία σπίτια (25 τον αριθμό) να κλείσει και αυτός από την κατολίσθηση και έτσι οι κάτοικοι να εγκλωβιστούν σε αυτό.Μέχρι στιγμής έξι (6) οικογένειες μάζεψαν τα υπάρχοντά τους από τα σπίτια και έφυγαν από το χωριό με την ελπίδα όταν γυρίσουν να έχουν απομείνει οι με αίμα και ιδρώτα φτιαγμένες περιουσίες τους ανέπαφες.

epirusgate

«Πόλεμος» ξέσπασε μεταξύ Πάγκαλου -Τριανταφυλλόπουλου.

Ολόκληρη η επιστολή Πάγκαλου στη zougla.gr

Διαβάστε την απάντηση στις έμμεσες και άμεσες απειλές του κ. Πάγκαλου περί προσφυγής στη Δικαιοσύνη, σχετικά με αναρτήσεις χρηστών του μπλογκ της zougla.gr:

Πρώτη καταχώρηση: Παρασκευή, 3 Δεκεμβρίου 2010, 17:55

Όνομα: ΘΕΟΔΩΡΟΣ

Επώνυμο: ΠΑΓΚΑΛΟΣ

Περιοχή:

E-mail: pangalos@otenet.gr

Μήνυμα: Την Πέμπτη 2 Δεκεμβρίου 2010 και σήμερα, 3 Δεκεμβρίου 2010 αναρτήθηκαν στο διαδικτυακό σας χώρο (blog χρηστών) σωρεία ανώνυμων συκοφαντικών και εξυβριστικών σχολίων τα οποία είχαν ως άμεσο στόχο να πλήξουν την τιμή, την αξιοπρέπειά και την υπόληψή μου και να προσβάλουν εν γένει την προσωπικότητά μου. Συγκεκριμένα αναρτήθηκαν τα κάτωθι:

1) Τελικά, ΤΡΟΪΚΑ-λά ο άνθρωπος. Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 15:20 Όταν η λαιμαργία δέν ελέγχεται κ. Πάγκαλε θα υποστούμε και τις συνέπειες. Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 15:20

2) O ΘΕΟΣ ΝΑ ΜΑΣ ΓΛΙΤΩΣΕΙ ΑΠΟ ΤΕΤΟΙΟ ΚΑΦΡΟ!!!!!! Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 13:04 MAKARI ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΙ ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΚΘΑΙΡΕΣΟΥΝ ΚΑΙ ΞΕΒΡΩΜΙΣΕΙ Ο ΤΟΠΟΣ ΜΑΣ!!!!!!!!!ΤΖΕΦΡΥ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ!!!!!!ΞΕΦΟΡΤΩΣΟΥ ΤΟ ΓΕΛΟΙΟΔΕΣΤΑΤΟ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΟ ΠΟΥ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΤΟΝ ΛΕΤΕ Κ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ!!!!!!!!!ΑΙΣΧΟΟΟΟΟΣΣΣ!!!!!!!!!!ΤΟΝ ΠΑΛΙΟΡΟΥΦΙΑΝΟ!!!!!!!! Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 13:04

3) ΚΑΜΑΡΩΣΤΕ ΕΝΑΝ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟ ΚΑΡΑΓΚΙΟΖΗ!!!!!! Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 12:55 ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ.....ΜΑΖΕΨΕ ΤΟΝ!!!!!!!!!!!!!! O ριρής (εκ του Θοδωρής), δεν είναι μόνο το παχύδερμο της πολιτικής, δεν είναι μόνο Μεγάλος Τραγουδιστής, είναι και Μεγάλος Ποιητής. Μάλιστα. Ο εγγονός του πιο γελοίου δικτάτορα, Ο εγγονός του πνευματικού πατέρα των Ταγμάτων Ασφαλείας, Ο ξεφτιλισμένος υπουργός των Ιμίων (που πέρναγε το βράδυ της κρίσης συνεντευξιαζόμενος στον Χατζηνικολάου), Ο ρουφιάνος του " ... πέταξέ τον έξω Σάββα παιδί μου", Αυτός ο ΑΛΗΤΗΣ ... Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 12:55

4) ΠΑΡΤΕ ΜΙΑ ΓΕΥΣΗ ΑΚΟΜΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΡΟΥΦΙΑΝΟ ΠΑΓΚΑΛΟ!!!!!! Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 10:13 ΠΑΓΚΑΛΕ ΞΕΚΟΥΜΠΙΣΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!!!!!!!ΠΡΟΔΟΤΗ ΤΩΝ ΕΘΝΩΝ!!!!!!!!ΠΟΛΙΤΙΚΕ ΤΣΟΓΛΑΝΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 10:13

5) ΠΑΡΤΕ ΜΙΑ ΓΕΥΣΗ ΑΚΟΜΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΡΟΥΦΙΑΝΟ ΠΑΓΚΑΛΟ!!!!!! Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 10:13 ΠΑΓΚΑΛΕ ΞΕΚΟΥΜΠΙΣΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!!!!!!!ΠΡΟΔΟΤΗ ΤΩΝ ΕΘΝΩΝ!!!!!!!!ΠΟΛΙΤΙΚΕ ΤΣΟΓΛΑΝΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! Τελευταία ενημέρω ση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 10:13

6) Ο ΧΟΝΤΡΟΣ (ΠΑΓΚΑΛΟΣ) ΕΙΝΑΙ ΤΟΜΑΡΙ ΚΑΙ ΑΠΙΣΤΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΔΟΤΗΣ!!!!!! Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 09:52 ΕΙΝΑΙ ΒΡΩΜΕΡΟΣ ΚΑΙ ΣΙΧΑΜΕΡΟ ΣΚΟΥΛΙΚΙ!!!!!!!!!ΔΙΩΞΤΕ ΤΟΝ ΕΙΝΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 09:52

7) Πάγκαλε ΜΑΖΙ τα φαγαμε τα λεφτά ή ΜΑΖΙ (εσεις οι 300);;;;;;;; Πρώτη καταχώρηση: Παρασκευή, 3 Δεκεμβρίου 2010, 00:46 Πάγκαλε: ΜΑΖΙ τα φαγαμε τα λεφτά ή ΜΑΖΙ (εσεις οι 300);;;;;;;;;;;;;; Ειναι μια ερωτηση που χρειαζετε απαντηση από τον Ελληνα Πάγκαλο... όχι τον ΤΟΥΡΚΟ ΠΑΓΚΑΛΟ. Εδώ εδωσες διαταγη στα ΙΜΙΑ του 1996 να κατεβουν οι Ελληνικες σημαιες απο τις βραχονησιδες και να πουν οι βατραχανθρωποι ολοι εκει η δυναμη των Ο.Υ.Κ οτι τις πηρε ο ανεμος... ΠΡΟΔΩΤΗ ΤΩΝ ΙΜΙΩΝ... ΕΣΥ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙΣ ΣΤΑΥΡΩΣΗ... ΑΛΛΑ ΚΑΤΙ ΠΟΛΥ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΗΣΟΥ ΧΡΙΣΤΟ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΘΗ ΤΟΥ... http://img442.imageshack.us/img442/5390/rambothemissingyearsscc.jpg Τελευταία ενημέρωση: Παρασκευή, 3 Δεκεμβρίου 2010, 00:46

Εσείς παρόλο που είχατε την υποχρέωση να ελέγξετε το περιεχόμενό τους, είτε δεν το πράξατε, είτε δολίως επιτρέψατε την ανάρτησή τους. Τα σχετικά σχόλια, μάλιστα, συνοδεύονταν από παραποιημένες φωτογραφίες μου, παρακινώντας, έτσι, μεγάλο αριθμό αναγνωστών να τα διαβάσουν. Ως γνωστόν είμαι υπέρμαχος της καλόπιστης ή οξείας, ακόμα, κριτικής, ιδίως όταν αυτή αφορά σε πολιτικά πρόσωπα. Στην προκειμένη περίπτωση, όμως, δεν υφίσταμαι κριτική, αλλά άθλια και ρατσιστικά σχόλια άγνωστων ατόμων, τα οποία καλύπτονται πίσω από την ανωνυμία για να ικανοποιήσουν ανομολόγητες επιδιώξεις, να υπηρετήσουν σκοτεινά σχέδια αποσταθεροποίησης του πολιτεύματος και του Κράτους, αλλά και να καλλιεργήσουν το μίσος εναντίον μου, γεγονός, το οποίο προφανώς συνιστά απειλή για τη ζωή μου και τη σωματική μου ακεραιότητα. Κατόπιν τούτων και δεδομένου ότι έχει πληγεί βάναυσα η τιμή και η αξιοπρέπειά μου, σας καλώ να διαγράψετε ΑΜΕΣΑ τα ανωτέρω αναρτημένα σχόλια ή όποια άλλα, παρόμοιου περιεχομένου και να διακόψετε το λογαριασμό του χρήστη – μέλους ή των χρηστών – μελών, γνωστοποιώντας μου, παράλληλα, τα πλήρη στοιχεία (όνομα, επώνυμο, διεύθυνση κατοικίας κλπ.) αυτών, ώστε να προβώ σε όλες τις νόμιμες ενέργειες. Άλλως θα σας θεωρήσω συνυπεύθυνους στις πιο πάνω παράνομες ενέργειες.

H απάντηση στον Θεόδωρο Πάγκαλο

Πρώτη καταχώρηση: Σάββατο, 4 Δεκεμβρίου 2010, 07:00

Στον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης απαντά από την εφημερίδα VETO ο Μάκης Τριανταφυλλόπουλος.

Διαβάστε την απάντηση στις έμμεσες και άμεσες απειλές του κ. Πάγκαλου περί προσφυγής στη Δικαιοσύνη, σχετικά με αναρτήσεις χρηστών του μπλογκ της zougla.gr: «Πείτε ότι την πήρε ο άνεμος…Είναι η περιβόητη φράση του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Θεόδωρου Πάγκαλου, την οποία ξεστόμισε το βράδυ της κρίσης των Ιμίων κατά τη διάρκεια μιας σύντομης συνομιλίας με το ναύαρχο Λυμπέρη.Το πολύ συγκεκριμένο ερώτημα που είχε θέσει ο ναύαρχος: «Τι θα κάνουμε με τη σημαία που μας κατέβασαν οι Τούρκοι;» προς τον τότε υπουργό Εξωτερικών έτυχε μιας ατυχούς απάντησης, η οποία αποτυπώθηκε βαθιά στη μνήμη πολλών Ελλήνων.

Τώρα ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης μέσω επιστολής που μας απέστειλε απαιτεί να του δοθούν τα ονόματα των χρηστών που τον στολίζουν σχεδόν καθημερινά από το μπλογκ της ηλεκτρονικής εφημερίδας zougla.gr. Το μπλογκ -όπως όλοι γνωρίζουν- παρέχει το πλεονέκτημα της ανωνυμίας στους πολίτες που εκφράζουν -ακραία πολλές φορές, είναι αλήθεια- τη γνώμη τους για πρόσωπα και πράγματα.

Ο κ. Πάγκαλος επιμένει να αποτελέσει εξαίρεση στον κανόνα, από τον οποίο δεν έχουν εξαιρεθεί οι περισσότεροι ηγέτες του κόσμου, ο Έλληνας πρωθυπουργός, πολιτικοί, καλλιτέχνες και πολλά δημόσια πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένης και της ταπεινότητάς μου...

Ποτέ κανένας δεν διανοήθηκε να στραφεί εναντίον των πολιτών, απαιτώντας την ηλεκτρονική τους ταυτότητα. Το έπραξε μόνο ο Θεόδωρος Πάγκαλος, αγνοώντας προφανώς βασικούς κανόνες της επικοινωνίας.

Διαφωνούμε κάθετα με τους υβριστές, πολύ περισσότερο όταν εκείνοι εκμεταλλεύονται το πλεονέκτημα της ανωνυμίας που τους παρέχει το Διαδίκτυο, αλλά αρνούμεθα να παραδώσουμε τα ονόματα πολιτών που έκαναν κατάχρηση της ελευθερίας του μπλογκ.

Δεν θα συνέβαινε το ίδιο εάν ο θιγόμενος ήταν πολίτης της καθημερινότητας και δεν έφερε αξιώματα.Πολύ περισσότερο όταν ο άμεσα ενδιαφερόμενος, πέρα από το αξίωμα που φέρει, έχει υβρίσει κατά διαστήματα χωρίς συνέπειες συναδέλφους του και σχεδόν το σύνολο της Αριστεράς, ενώ έχει συμπεριφερθεί κατά τρόπο απαξιωτικό προς το εθνικό σύμβολο.Δεν χρειάζεται να αναφερθούμε στα έργα και τις ημέρες του κατά τη διάρκεια της παράδοσης του Κούρδου ηγέτη Οτσαλάν στους Τούρκους πράκτορες.Θεωρούμε ότι τα «κατορθώματά» του είναι περισσότερο υβριστικά από τους ακραίους χαρακτηρισμούς ανώνυμων πολιτών, που καταχρώνται της ελευθερίας ενός μπλογκ, και αρνούμεθα να του παραδώσουμε τα ονόματά τους, με την ελπίδα ότι θα πρυτανεύσουν μέσα του η πολιτική κρίση και η λογική.Κύριε αντιπρόεδρε της κυβέρνησης, προς αποφυγήν ενός ηλεκτρονικού πολέμου, υποθέστε ότι τις ύβρεις των χρηστών του μπλογκ τις… πήρε ο ίδιος άνεμος...»

Μάκης Τριανταφυλλόπουλος

10 τρισ. δολάρια στο βυθό του Αιγαίου!

Η συνεκμετάλλευση από Ελλάδα και Τουρκία κοιτασμάτων υδρογονανθράκων του Αιγαίου βρίσκεται στην επικαιρότητα, πρωτίστως επειδή οι δύο χώρες σε επίπεδο διπλωματών και ειδικών συζητούν αυτό το ενδεχόμενο. Την ίδια ώρα, από την πλευρά της Τουρκίας γίνονται προσπάθειες να αποδεχθεί η Ελλάδα τη συνεκμετάλλευση, ενώ και οι σύμμαχοι Αμερικανοί δεν κρύβουν το ενδιαφέρον τους να συμμετάσχουν έχοντας τη μερίδα του λέοντος στην αξιοποίηση των κοιτασμάτων.Ομως, ο πρωθυπουργός, Γιώργος Παπανδρέου, από το βήμα της Βουλής, πριν από λίγες μέρες, ζήτησε να μην «τσιμπάμε στην τουρκική προπαγάνδα». Συνεργασία με την Τουρκία για συνεκμετάλλευση του υποθαλάσσιου πλούτου στο Αιγαίο δεν μπορεί να γίνει:

1. Γιατί υπάρχει η απειλή του «casus belli».

2. Γιατί αμφισβητούνται κυριαρχικά μας δικαιώματα με τις συνεχείς παραβάσεις και παραβιάσεις.

3. Γιατί δεν έχει αναγνωρίσει η Τουρκία το οικουμενικό Δίκαιο της Θάλασσας.

4. Γιατί δεν έχει επιλυθεί το ζήτημα της οριοθέτησης της υφαλοκρηπίδας, με βάση το Διεθνές Δίκαιο και το δικαστήριο της Χάγης.

Οι πρωθυπουργικές δηλώσεις, όμως, δε σταματούν στα παραπάνω. Επιβεβαιώνουν:

1. Οτι «το αρμόδιο υπουργείο εξετάζει το όλο θέμα και θα επικαιροποιήσει τον υπάρχοντα παλαιό νόμο για να μπορέσουμε να προχωρήσουμε στις απαραίτητες ενέργειες για αξιοποίηση αυτών των πόρων».

2. Οτι «θα προχωρήσουμε στις απαραίτητες ενέργειες για αξιοποίηση αυτών των πόρων».

3. Οτι γίνεται προσπάθεια (σ.σ.: οι συζητήσεις με την Τουρκία) να διερευνηθεί η δυνατότητα επίλυσης του ζητήματος της υφαλοκρηπίδα.

4. Οτι η Ελλάδα επιδιώκει να οριοθετήσει στις θαλάσσιες ζώνες την Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη με όλες τις γειτονικές χώρες, πρόσθεσε όμως ότι «το Δίκαιο της Θάλασσας εξελίσσεται και ότι η ΑΟΖ δεν αποτελεί το μεγάλο χαρτί που λύνει όλα τα προβλήματα».

Το φιλέτο στο Βόρειο Αιγαίο

Η προσοχή της Τουρκίας είναι στραμμένη στο Βόρειο Αιγαίο, στην περιοχή μεταξύ Θάσου - Σαμοθράκης και Λήμνου - Λέσβου. Μια περιοχή στο βυθό της οποίας βρίσκονται πλούσια κοιτάσματα πετρελαίου. Τον Ιούλιο του 2010 -λίγες βδομάδες μετά την υπογραφή του μνημονίου- το αμερικανικό Stratfor διαπίστωνε ότι δύσκολα η Ελλάδα μπορεί να κρατήσει μόνη της το Αιγαίο. Λύση θα ήταν η συνεκμετάλλευση των κοιτασμάτων πετρελαίου και αερίου, η αξία των οποίων -κατά τους Αμερικανούς- ανέρχεται σε 10 τρισεκατομμύρια δολάρια!

Στις αρχές Νοεμβρίου ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών, Μ. Νταβούτογλου, αναφερόμενος στις ελληνοτουρκικές συνομιλίες για το θέμα, δήλωνε: «Η Ελλάδα είναι γείτονάς μας. Θέλουμε να αναπτύξουμε τις σχέσεις μας. Αλλά στο Αιγαίο η Τουρκία έχει ζωτικά συμφέροντα. Θα συνεχιστούν οι εργασίες για να τεθούν υπό εγγύηση τα εν λόγω συμφέροντα. Οι συνομιλίες είναι μυστικές. Οι δύο πλευρές, τους τελευταίους μήνες, επιδεικνύοντας καλή προσέγγιση, έχουν σημειώσει συγκεκριμένη πρόοδο. Αλλά δεν είναι σωστό να μπούμε σε λεπτομέρειες».

Για το ίδιο θέμα ο Τούρκος υπουργός Επικρατείας, Εγκεμέν Μπαγίς, στη συνέντευξή του στα «Νέα» έλεγε: Αν ο Γ. Παπανδρέου και ο Τ. Ερντογάν δεν καταφέρουν να επιλύσουν τις διαφορές, τότε στις «διαφιλονικούμενες περιοχές» να φτιάξουμε «πλατφόρμες πετρελαίου και αυτές να γίνουν πλατφόρμες επίλυσης των διαφορών».

Οι διαπραγματεύσεις

Οι δηλώσεις σε Ελλάδα και Τουρκία επιβεβαιώνουν ότι η διαπραγμάτευση αφορά το σκληρό πυρήνα των τουρκικών απαιτήσεων, δηλαδή τα χωρικά ύδατα και την υφαλοκρηπίδα, φτάνοντας έως και τη συνεκμετάλλευση. Στο τραπέζι βρίσκονται σχέδια (ή προσχέδια) ενός Κειμένου Αρχών που αφορά όλα τα μεγάλα θέματα.

Η Αγκυρα θα ήθελε η συμφωνία να περιλαμβάνει δέσμευση της Αθήνας ότι η επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων θα γίνει κατά περίπτωση. Δε θα πάμε δηλαδή από τα 6 στα 12 ν.μ. σε όλο το Αιγαίο, αλλά «δαντελωτά». Αλλού θα μείνουμε στα 6 και αλλού θα φτάσουμε στα 8 ή τα 10 ν.μ. (αν μας το επιτρέψουν κι αυτό). Ετσι, θα εξαιρεθούν οι ελληνικές περιοχές στις οποίες θα έχει συνεκμετάλλευση η Αγκυρα. Θα πάψουν να είναι ελληνικές.

Οι δηλώσεις του Γ. Παπανδρέου δείχνουν ότι αυτήν την ώρα τα εμπόδια είναι πολλά για να προχωρήσουμε στη συνεκμετάλλευση. Μένει να δούμε τη συνέχεια των σχετικών διαβουλεύσεων, διότι τα χωρικά ύδατα δεν είναι «οικόπεδο». Εδώ και χρόνια ακούμε το επιχείρημα ότι το Αιγαίο δεν μπορεί να είναι μια κλειστή ελληνική «λίμνη», ένα αποκλειστικά ελληνικό οικόπεδο. Εκτός από το γεγονός ότι δεν έχουμε λόγο να μοιράσουμε αυτό που το διεθνές δίκαιο (και όχι το ελληνικό) μας παρέχει, υπάρχει ένα «αγκάθι»: Το δικαίωμα στην άμυνα. Για να μοιραστεί το «οικόπεδο» Αιγαίο, όπως αξιώνουν οι Τούρκοι, πρέπει να κατατεμαχίσουμε το δικαίωμά μας να αυτοπροστατευθούμε, να αμυνθούμε. Τα χωρικά ύδατα (αναγκαίο συστατικό στοιχείο στους υπολογισμούς) καθορίζουν τα αμυντικά μας όρια. Εως εκεί δηλαδή που μπορούμε να έχουμε κανόνια ή ότι άλλο θέλουμε, προκειμένου να διασφαλίσουμε τα νησιά μας.

ΤΟΥ ΣΠΥΡΟΥ ΣΟΥΡΜΕΛΙΔΗ

Στον «Αγγελιοφόρο»

Γιορτή Αγγέλων στη Θεσσαλονίκη

Τα «καλά» της φόρεσε απόψε η Θεσσαλονίκη, προκειμένου να υποδεχτεί τη «Γιορτή των Αγγέλων».

Στην πλατεία Αριστοτέλους, κατά τη διάρκεια μιας όμορφης εκδήλωσης φωταγωγήθηκαν το χριστουγεννιάτικο δέντρο, το εορταστικό παραδοσιακό καράβι και η φάτνη.Η γιορτή που πραγματοποιείται για 12η συνεχή χρονιά, ξεκίνησε με χριστουγεννιάτικες μελωδίες από την παιδική χορωδία του Ι. Ν. Αγίων Κυρίλλου και Μεθοδίου. Ακολούθησε η μουσική της Φιλαρμονικής Ορχήστρας του δήμου Θεσσαλονίκης, που έδωσε τον τόνο της χριστουγεννιάτικης ατμόσφαιρας.

Τα 80.000 λαμπιόνια του δέντρου άναψε ο απερχόμενος δήμαρχος Θεσσαλονίκης Βασίλης Παπαγεωργόπουλος, ενώ εμφανίστηκαν πολλοί καλλιτέχνες στην σκηνή που είχε στηθεί, όπως το συγκρότημα «Elements» και ο Γιώργο Αξάς.

Εισβολή αστυνομικών στην φοιτητική εστία - συλλήψεις για την πρωινή εισβολή στο ΑΧΕΠΑ -

Ισχυρές αστυνομικές δυνάμες ερευνούν αυτή την ώρα την φοιτητική εστία Θεσσαλονίκης μετά από πληροφορίες ότι ορισμένοι από αυτούς που διαμένουν εκεί συμμετείχαν στην πρωινή επίθεση στο φυλάκιο του νοσοκομείου ΑΧΕΠΑ.Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες έχουν γίνει 6 συλλήψεις ενώ έχουν εντοπιστεί και 2 αλεξίσφαιρα γιλέκα τα οποία εικάζεται ότι προέρχονται το ένα από την πρωινή επιδρομή και το δεύτερο από μια παρόμοια επίθεση που είχε γίνει πριν από ένα μήνα

http://www.seleo.gr/

Ανοικτή επιστολή εργαζομένων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Σταματήστε τον βομβαρδισμό.

Γράφει ο Κλεισθένης.

Επί πολλούς μήνες η Ελληνική κοινωνία δέχεται καταιγιστικό βομβαρδισμό πληροφοριών σχετικά με την οικονομική κατάσταση της χώρας. Οι αναλύσεις των οικονομολόγων και των διεθνών μέσων ενημέρωσης δημιουργούν σύγχυση στους πολίτες με αποτέλεσμα την αδράνεια, την απαισιοδοξία και την κατάθλιψη. Άλλοι μιλούν για αναδιάρθρωση του χρέους, άλλοι για επιστροφή στη δραχμή, άλλοι για έξοδο απ’ την Ευρωζώνη, άλλοι για έξοδο απ’ την ΕΕ, άλλοι για άρνηση πληρωμής του χρέους κτλ.Όλες οι πιθανές λύσεις έχουν τον χαραχτήρα εκφοβισμού με αποτέλεσμα η Ελληνική κοινωνία να παρακολουθεί μουδιασμένη χωρίς αντιστάσεις και ελπίδα για έξοδο απ’ την ολοένα κλιμακούμενη οικονομική και κοινωνική κρίση.Τα πολιτικά κόμματα στην Ελλάδα αδυνατούν λόγω ιδιορρυθμιών και δυσλειτουργιών να ανταποκριθούν στις ανάγκες της κοινωνίας. Οι πολιτικοί έμαθαν τόσα χρόνια να ασχολούνται μόνο με ότι έχει σχέση με την επανεκλογή τους αφήνοντας τις πολιτικές γραμμές και αποφάσεις στους αρχηγούς των κομμάτων που περιβάλλονται από κάστες συμβούλων αμφισβητήσιμης αξίας και αποτελεσματικότητας. Η πολιτική δράση των στελεχών των κομμάτων περιορίζεται σε γάμους, βαφτίσια, κηδείες και μνημόσυνα. Η συμμετοχή των πολιτικών μας σε συσκέψεις και συζητήσεις των κοινωνικών φορέων περιορίζεται σε ολιγόλεπτη παρουσία (αρκεί να ακουστεί το όνομά τους) χωρίς να ακούν ή να προτείνουν κάτι. Η επαφή των πολιτικών με την κοινωνία και την πραγματικότητα είναι ανύπαρκτη. Αυτό που κυρίως κάνει το πολιτικό σύστημα είναι να επιδιώκει την παραμονή του αδιαφορώντας για το κόστος και την δυστυχία που επιφέρει στους πολίτες.Ο συνδικαλισμός είναι από ανύπαρκτος έως προδοτικός και η δικαιοσύνη έχει τα χέρια της δεμένα απ’ το νομοθετικό πλαίσιο όπου την έβαλαν να κινείται αφού φρόντισαν να το φτιάξουν έτσι ώστε να μην τιμωρείται κανείς απ’ το εξουσιαστικό προσωπικό. Η επιστροφή στη δραχμή μπορεί να είναι επώδυνη αλλά μας δίνει τη δυνατότητα με σαφώς άλλους πολιτικούς που να έχουν και πυγμή και όραμα να ξεφύγουμε απ’ την κρίση αναπτύσσοντας την οικονομία σε τομείς όπου υπερέχουμε και όχι σε τομείς που χρειάζεται μεγάλους δείκτες ανταγωνιστικότητας η οποία ανταγωνιστικότητα θέλει πολύ χρόνο για να αποκτηθεί. Η μείωση των μισθών δεν προάγει την ανταγωνιστικότητα τόσο ώστε να προωθήσουμε τα Ελληνικά προϊόντα σε συναγωνίσιμες τιμές, η επιστροφή στη δραχμή με τις πρέπουσες οικονομικές κινήσεις θα δώσει τη δυνατότητα ανάπτυξης και αύξησης των εξαγωγών. Σήμερα αφού δεν παράγουμε σχεδόν τίποτε σε τι θα ανταγωνιστούμε.

Κυκλοφορούν ειδήσεις σχετικά με τον ορυκτό πλούτο της χώρας και κοιτάσματα υδρογονανθράκων που μπορούμε να εκμεταλλευτούμε δημιουργώντας πλεονάσματα με σκοπό την αποπληρωμή των χρεών. Μπορεί κάποιος να προσδιορίσει τον απαιτούμενο χρόνο για τις επενδύσεις αυτού του τύπου και τις αντιδράσεις της Τουρκίας, της Αλβανίας, της Αιγύπτου και της Λυβίης; Είναι της τάξης μηνών; Ετών; Δεκαετιών;Όλοι συμφωνούν να εκμεταλλευτούμε τον πλούτο της χώρας αλλά ο χρόνος μας πιέζει για πιο ταχύτερες λύσεις. Η βιασύνη θα δώσει ευκαιρίες στα όμορα κράτη να έχουν παράλογες απαιτήσεις και θα δημιουργήσει εκρηκτικό κλίμα στις σχέσεις μας μ’ αυτά. Μήπως υπάρχουν προαποφασισμένα που δεν γνωρίζουμε;Ένα άλλο μεγάλο θέμα που δεν συζητιέται πολύ τελευταία είναι τι θα γίνει με τα κλεμμένα, τι θα γίνει με τους υπεύθυνους για την σημερινή τραγική κατάσταση της χώρας. Ξεδιάντροπα τα στελέχη των κομμάτων δηλώνουν ότι η μίζα και η αρπαχτή είναι βαθιά χωμένη στους πολιτικούς, οικονομικούς και δημοσιογραφικούς χώρους. Η χρησιμοποίηση μάλιστα του όρου χορηγία δείχνει την σαπίλα και ανυποληψία όλου του πολιτικού συστήματος το οποίο αν δεν αλλάξει άμεσα η πατρίδα μας θα συνεχίσει να είναι υπό κατοχή και οι επόμενες γενιές θα καταριούνται τις παρούσες η δε ιστορία θα καταγράψει την περίοδο 1974 και μετά με τα πιο μελανά χρώματα. Που είναι σήμερα η γενιά του 114; Που είναι σήμερα η γενιά του πολυτεχνείου; Έχουν λουφάξει αφού πριν καταστρέψανε τον τόπο; Η σημερινή νεολαία εκμαυλισμένη απ’ τα ΜΜΕ και ότι χειρότερο μας επέβαλαν οι δυτικοί τρόποι ζωής περιμένει στην ουρά για το μεγάλο όνειρο την συμμετοχή της σε κάποιο ρεάλιτι, την μετατροπή της μέσω των επιτήδειων σε πορνίδια αρσενικά και θηλυκά, την οπαδοποίησή της σε κάποια ΠΑΕ, την εκμετάλλευσή της από εξουσιαστικά κέντρα για να βάζει στρακαστρούκες σε κατσαρόλες, την μετατροπή της σε μικροαπατεώνες του κοινού ποινικού δικαίου και πάει λέγοντας. Κάποιες ανούσιες κινήσεις χωρίς πολιτικό και κοινωνικό υπόβαθρό δεν δημιουργούν συνθήκες πολιτικοποίησης της νεολαίας και οι τυφλές «εξεγέρσεις», πορείες και διαδηλώσεις όπου οι συμμετέχοντες δεν έχουν επίγνωση του τι επιδιώκουν αλλά απλώς εκφράζουν την δυσαρέσκειά τους δεν έχουν κανένα απολύτως πρακτικό αποτέλεσμα. Η επαναστατικότητα των νέων δυστυχώς διοχετεύεται εντέχνως σε ανούσιες και επιβλαβείς για την κοινωνία πράξεις και το μέλλον φαντάζει δυσοίωνο. Σαν απλός πολίτης έχοντας αυτά τα δεδομένα ανησυχώ πολύ. Οι αλλαγές όταν γίνονται με σύνεση και διορατικότητα κάτω από καθοδήγηση τίμιων και χαρισματικών ηγετών βαίνουν προς το καλό της χώρας όταν όμως γίνονται βεβιασμένα και κάτω από οργή και απελπισία δεν έχουν σχεδόν ποτέ ευχάριστη κατάληξη. Ο σοφός λαός μας λέει «στην αναμπουμπούλα ο λύκος χαίρεται».