Το ΙΚΑ Ιωαννίνων ταλαιπωρεί κατάκοιτη 80χρονη!!!

«Τραγική» χαρακτηρίζουν την κατάσταση που επικρατεί στο Ι.Κ.Α. Ιωαννίνων οι οργανώσεις συνταξιούχων ΙΚΑ- ΤΕΒΕ- ΤΣΑ του Νομού, σε υπόμνημα διαμαρτυρίας προς τον Διοικητή του Ιδρύματος Ροβέρτο Σπυρόπουλο.Όπως σημειώνουν, υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις σε ιατρικό, νοσηλευτικό και διοικητικό προσωπικό. «Συγκεκριμένα, λείπουν καρδιολόγοι, οφθαλμίατροι, ψυχίατροι, νευρολόγοι, ορθοπεδικοί, ακτινολόγοι κτλ»!Εμφανής όμως είναι και η έλλειψη των μηχανημάτων, όπως για παράδειγμα αξονικού τομογράφου. Επίσης «όσα υπάρχουν είτε δεν επαρκούν ή αν παρουσιάσουν βλάβες δεν υπάρχουν εφεδρείες.Αποτέλεσμα οι ασφαλισμένοι να τρέχουν στα ιδιωτικά κέντρα και να επιβαρύνονται οικονομικά».Σε όλη αυτά,θα πρέπει να προσθέσει κανείς και την άγνοια και η προκλητική συμπεριφορά των υπαλλήλων του Ιδρύματος,οι οποίοι δεν εξυπηρετούν,αλλά αντίθετα ταλαιπωρούν τους πολίτες.Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση αναγνώστη του epirusgate,ο οποίος προσήλθε σήμερα στο υποκατάστημα του ΙΚΑ στα Ιωάννινα,προκειμένου να προσκομίσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά για μια εξέταση αίματος,στην οποία θα έπρεπε να υποβληθεί η 80χρονη μητέρα του,που αντιμετωπίζει κινητικά προβλήματα. Οι υπάλληλοι αρνήθηκαν να προωθήσουν το αίτημα για αιμοληψία κατ΄οίκον-όπως προβλέπει ο κανονισμός γι' αυτές τις περιπτώσεις-και μάλιστα ο προϊστάμενος κ.Γιώτης ζήτησε να μεταβεί η 80χρονη στο ΙΚΑ:"Να έρθει εδώ να κάνει την εξέταση",έλεγε στους συγγενείς της!!!Εμείς,θέτουμε από την πλευρά μας,στην διοίκηση του ΙΚΑ ορισμένα ερωτήματα:

-Ως πότε σε αυτή τη χώρα οι δημόσιες υπηρεσίες θα ταλαιπωρούν τους πολίτες;

-Ως πότε οι πολίτες θα πληρώνουν για μια ανύπαρκτη κοινωνική ασφάλιση;

epirusgate

ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ… ΜΕΤ’ ΕΜΠΟΔΙΩΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΣΟΧΟΥ.

Ξεκίνησε σήμερα η νέα σχολική χρονιά και για τους μαθητές του Δήμου Σοχού, αλλά οι μαθητές του Γενικού Λυκείου Σοχού ακόμη περιμένουν στη στάση για να περάσουν τα λεωφορεία να τους πάρουν. Δυστυχώς όμως άδικα, καθώς το θέμα τις μετακίνησης των μαθητών δεν έχει διευθετηθεί. Δε γνωρίζει κανείς ακόμη ποιος θα αναλάβει την μετακίνησή τους. Τελικά για ποια παιδεία μιλάμε και μάλιστα δωρεάν όταν δεν έχουμε εξασφαλίσει ούτε τη μετακίνηση των μαθητών; Ένα πρόβλημα πολύ σημαντικό για δεκάδες οικογένειες του Δήμου μας ,τόσο από οικονομική άποψη όσο και από άποψη λειτουργίας καθώς οι περισσότεροι γονείς είναι εργαζόμενοι και δεν μπορούν μεταφέρουν τα παιδιά του οι ίδιοι. Και τελικά ο Δήμαρχος Σοχού κ. Θεοφάνης Παπάς διερωτάται. Τι είναι πιο σημαντικό. Αξίζει άραγε να ακολουθήσουμε το δρόμο της νομιμότητας και να μη γίνει καμία μετακίνηση δημιουργώντας προβλήματα στη ζωή των μαθητών και των οικογενειών τους ή να φροντίσουμε παράτυπα για την μετακίνηση των μαθητών εξυπηρετώντας και διευκολύνοντας του δημότες μας;

Τελικά είναι το καλό και η εξυπηρέτηση του πολίτη προτεραιότητα όλων των διοικούντων;

Καλή Σχολική χρονιά!!

Πολιτικές ή όχι οι εκλογές για την Τοπική Αυτοδιοίκηση;

Του Νίκου Κοτζιά

Υπάρχουν κάποιοι που προπαγανδίζουν την άποψη ότι οι εκλογές του Νοεμβρίου δεν είναι μια πολιτική μάχη, αλλά είναι μια μάχη αποκλειστικά για την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Κάποιοι άλλοι παραδέχονται ότι είναι και «λίγο» πολιτική μάχη, αλλά σίγουρα όχι, υποστηρίζουν, στοιχείο της μεγάλης πολιτικής. Κατά συνέπεια, υποστηρίζεται, ότι σε αυτή τη μάχη δεν κρίνεται το μνημόνιο, αλλά αποκλειστικά οι τοπικές ανάγκες των δήμων και περιφερειών. Συνολικά προπαγανδίζουν τρία «δεν»: Οι εκλογές του Νοέμβρη δεν είναι πολιτικές, δεν είναι κομματικές, δεν αφορούν στο μνημόνιο.

Α. «Οι επικείμενες εκλογές δεν είναι πολιτικές»

Η άποψη ότι οι επικείμενες εκλογές δεν είναι πολιτικές μπορεί να επικαλεστεί σωρεία επιχειρημάτων για τον «μη πολιτικό» χαρακτήρα των επικείμενων εκλογών, αλλά δεν μας λέει το κύριο. Τελικά τι είναι πολιτική; Νομίζω ότι μπορούμε να συμφωνήσουμε στον πιο απλό ορισμό: Πολιτική είναι η λήψη δημόσιων δεσμευτικών αποφάσεων. Δηλαδή αποφάσεων που αφορούν τον δημόσιο χώρο, ο χαρακτήρας τους είναι δεσμευτικός για αυτόν τον χώρο και οι συμμετέχοντες σε αυτόν οφείλουν να τις λαμβάνουν υπόψη και να τις εφαρμόζουν. Διαφορετικά θα υποστούν κυρώσεις. Με βάση αυτόν τον πιο απλό από όλους τους ορισμούς της πολιτικής μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι κάθε διαφορετικό επίπεδο στο πολιτικό σύστημα λαμβάνει δεσμευτικές αποφάσεις που αφορούνε διαφορετικούς δημόσιους χώρους. Η ΕΕ, επί παραδείγματι όποτε και όταν λαμβάνει δεσμευτικές αποφάσεις, τότε αυτές αναφέρονται συνολικά στα κράτη-μέλη και τις κοινωνίες της Ένωσης. Με αυτές τις δεσμευτικές αποφάσεις παράγει πολιτική. Εδώ δεν κρίνουμε αν είναι καλή ή κακή η πολιτική της. Ανάλογα συμβαίνει με τα όργανα και τους θεσμούς στο επίπεδο του (κεντρικού) εθνικού κράτους. Το ίδιο, τέλος, συμβαίνει και για τις περιφέρειες που λαμβάνουν αποφάσεις που δεσμεύουν τους πολίτες που βρίσκονται στον δημόσιο χώρο τους. Με αυτή την έννοια, σαφή έννοια, οι εκλογές του Νοεμβρίου είναι πολιτικές. Αφορούν στους θεσμούς που βρίσκονται υπό του κεντρικού κράτους και οι οποίοι λαμβάνουν στα επίπεδα που βρίσκονται, πολιτικές αποφάσεις με τις οποίες αναμφίβολα δεσμεύουν τους πολίτες τους.Μια ακόμα διευκρίνιση. Οι δήμοι και κοινότητες, πολύ περισσότερο οι περιφέρειες αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα του ελληνικού κράτους, το μη κεντρικό ή αλλιώς το αποκεντρωμένο τμήμα του. Συναποτελούν δε, το κάθετο διαμορφωμένο κομμάτι του πολιτικού συστήματος. Είναι αυτονόητο ότι τα αποκεντρωμένα τμήματα του κράτους καθώς και του πολιτικού συστήματος αποτελούν συστατικό του ίδιου του πυρήνα της πολιτικής και η όποια επιλογή τους θεμελιακή πολιτική πράξη. Η διαφορά είναι ότι το αντικείμενο και το προσωπικό που δρα σε αυτό το επίπεδο του αποκεντρωμένου κράτους έχει ειδικεύσεις που αντιστοιχούν περισσότερο στα τοπικά ή περιφερειακά ζητήματα παρά στα κεντρικά ζητήματα του εθνικού κράτους. Ανάλογα δε, στο κεντρικό κράτος υπάρχουν διαφορετικές ειδικεύσεις. Άλλο προσωπικό και πολιτικές θεματικές στο υπουργείο εξωτερικών και άλλες στο υπουργείο αγροτικής ανάπτυξης. Η διαφορετικότητα αυτή δεν αναιρεί με κανένα τρόπο τον πολιτικό χαρακτήρα των αποφάσεων και στους δύο τομείς δημόσιας πολιτικής ή στα διαφορετικά επίπεδα του κράτους (κεντρικό ή περιφερειακό ή δημοτικό).

Β. «Οι επικείμενες εκλογές δεν είναι κομματικές»

Στις περιφερειακές και ακόμα περισσότερο στις τοπικές αυτοδιοικητικές εκλογές συμμετέχουν με ψηφοδέλτια δίπλα στα κόμματα και άλλες πρωτοβουλίες πολιτών που αναφέρονται σε πολιτικά – τοπικά αυτοδικοικητικά ζητήματα. Ο κύριος, όμως, όγκος των ψηφοδελτίων έχουν συγκροτηθεί με σύσταση, συμμετοχή και επιλογή των κομμάτων. Είτε έχουν συσκευαστεί αυτά τα ψηφοδέλτια απευθείας από τα κόμματα, είτε είναι προϊόν συνεργασίας, είτε επιλογών που παρότρυναν τα κόμματα να υπάρξουν, ή έστω ομάδων αποτελούμενων από κομματικούς αντάρτες, όλες αυτές οι επιλογές είναι προϊόν κομματικής επιλογής (να υπάρχει συνεργασία, να υπάρχει άμεσα κομματικό ψηφοδέλτιο, να υπάρχει αντάρτικο, επειδή δεν στηρίχθηκε η τάδε ομάδα στο εσωτερικό ενός κόμματος, ως θα ήθελε κοκ).Το ότι η πλειοψηφία των ψηφοδελτίων θα είναι αποτέλεσμα –άμεσο ή έμμεσο- κομματικών επιλογών και συμφωνιών δεν είναι κάτι το κακό. Ακόμα και αν μερικές πολιτικές δυνάμεις νιώθουν άβολα με την πολιτική τους και θέλουν να κρύβονται, ο ρόλος των κομμάτων στην κοινωνία είναι και νόμιμος και απαραίτητος. Τα κόμματα που έχουν ανασφάλειες και αναστολές να πουν ότι είναι κόμματα, καλύτερα να πάνε σπίτια τους διότι ουσιαστικά υπονομεύουν την θεσμική συγκρότηση του πολιτικού και κομματικού συστήματος της δημοκρατίας. Τα κόμματα πάλι που έχουν κομματική γραμμή να λένε ότι οι εκλογές του Νοέμβρη δεν έχουν σχέση με τα κόμματα, ζουν την αντίφαση να κρύβονται φοβούμενα τα αποτελέσματα και να ελπίζουν, παρόλα αυτά, να είναι αρκούντως καλά, ώστε να τα προσμετρήσουν εκ των υστέρων, ως καλοί υποκριτές, στην κομματική τους δύναμη. Ασφαλώς οι δήμοι και οι κοινότητες είναι το πεδίο πολιτικής μάχης που μπορούν να εμφανιστούν πιο εύκολα νέες δυνάμεις. Το θετικό αυτό γεγονός δεν αναιρεί την βασική θεμελίωση που κάνω.Είναι αυτονόητο, ότι κατερχόμενα τα κόμματα στις τοπικές και περιφερειακές εκλογές οφείλουν να προβάλουν ειδικά προγράμματα πολιτικών στόχων για την ΤΑ, καθώς και να προωθήσουν ανάλογο προσωπικό. Όσο πιο μικρός ο δημόσιος χώρος για τον οποίο κατασκευάζεται το πρόγραμμα και ο κατάλογος των υποψήφιων (όπως απομακρυσμένοι από το κέντρο μικροί δήμοι χωρίς ειδικό ιστορικό-πολιτικό βάρος), τόσο η σημασία της τοπικής ειδίκευσης σε πρόγραμμα και προσωπικό αυξάνει. Αντίθετα, όσο μεγαλύτερος και σημαντικός ο δημόσιος χώρος (όπως μεγάλες πόλεις και περιφέρειες) για τον οποίο θα λαμβάνονται ευρύτερες πολιτικές αποφάσεις, τόσο αυξάνει ο ρόλος της κεντρικής πολιτικής σκηνής. Κατά συνέπεια θα ήταν ανόητο στο όνομα της πολιτικής σημαντικότητας ενός χώρου να πιστέψει κανείς ότι δεν παίζουν ρόλο τα ειδικά τοπικά ενδιαφέροντα. Αλλά ακόμα πιο ανόητο θα ήταν να παρουσιάζεται κανείς σε μεγάλες περιφέρειες και δήμους με εκατομμύρια ή εκατοντάδες χιλιάδες πληθυσμού και να διατείνεται ότι όλα αυτά, υποψήφιοι και προγράμματα δεν έχουν να κάνουν με κομματικές θέσεις και επιλογές.

Γ. «Οι επικείμενες εκλογές δεν έχουν σχέση με το μνημόνιο»

Θα μπορούσε κάποιος να συμφωνήσει μαζί μου ότι οι επικείμενες τον Νοέμβριο εκλογές είναι πολιτικές και σφραγίζονται αποφασιστικά, όχι αποκλειστικά, από κομματικές αποφάσεις ή νέες κινήσεις που στρέφονται ενάντια στο υπάρχον κομματικό σύστημα. Ταυτόχρονα δε, να υποστηρίξει, ότι αυτές δεν αφορούν άμεσα την κεντρική πολιτική σκηνή και τις θεματικές εθνικής εμβέλειας. Πράγματι, εξάλλου, τον Νοέμβριο δεν ψηφίζουμε για μια εθνική κυβέρνηση και κοινοβούλιο. Πράγματι δεν θα καταργηθεί άμεσα το Μνημόνιο αν ψηφιστούν ψηφοδέλτια της αντιπολίτευσης. Όμως, ταυτόχρονα, είναι σίγουρο ότι στις πολυπληθείς περιοχές το πολιτικό κομματικό κριτήριο προέχει. Είναι, επίσης σαφές, ότι οι εκλογές του Νοεμβρίου είναι μια ευκαιρία για να πιεστεί η κυβέρνηση να σταματήσει τον κατήφορό της. Και εδώ βρίσκεται το κατά εμέ πιο αποφασιστικό σημείο των εκλογών του Νοεμβρίου.Οι εκλογές για τις νέες περιφέρειες και τους δήμους είναι πολιτικές με την έννοια που εξήγησα εξ’ αρχής και τα κόμματα εμπλέκονται στον μέγιστο δυνατό βαθμό, ακόμα και αν αποφασίζουν να «κρυφτούν». Το αν σε αυτές τις εκλογές εμπλακούν τα μεγάλα θέματα της κεντρικής πολιτικής σκηνής και με πιο τρόπο, σε πιο βαθμό, θα εξαρτηθεί από την ικανότητα των κομμάτων, τόσο εκείνων που αυτή τη στιγμή δεν επιθυμούν κάτι τέτοιο, όσο και εκείνων που το επιδιώκουν. Θα εξαρτηθεί, ακόμα, από τις διαθέσεις των πολιτών, τις συνθήκες εντός των οποίων θα διεξαχθούν τον Νοέμβριο οι εκλογές. Κατά συνέπεια όποιος υποστηρίζει ότι αυτές οι εκλογές δεν συνδέονται με την πολιτική και τα κόμματα, το λέει διότι επιθυμεί να την αποσυνδέσει από τα μεγάλα πολιτικά ζητήματα. Επιθυμία που αποτελεί μια άμεση πολιτική –κομματική επιλογή. Με άλλα λόγια, όποιος λέει ότι οι επικείμενες εκλογές δεν αφορούν την πολιτική και το μνημόνιο δεν κάνει μια διαπίστωση, αλλά ανακοινώνει μια πολιτική επιθυμία και επιδίωξη. Επιθυμεί να μην κριθεί η μεγάλη πολιτική. Είτε διότι έτσι ελπίζει ότι θα βρει πρόσβαση σε αυτήν, είτε διότι πιστεύει ότι μια δημόσια συζήτηση για τέτοιες θεματικές, την οποία θα συνοδεύει μια εκλογική επιλογή, δεν τον συμφέρει στην παρούσα συγκυρία. Ακόμα δε περισσότερο, ελπίζει δε να μπορεί να συνεχίζει ακλόνητος τον μνημονιακό του κατήφορο. Δηλαδή, η πολιτική του γραμμή είναι να κρύβει την πολιτική του γραμμή προκειμένου να μην εκτεθεί υποστηρίζοντάς την και ακόμα περισσότερο να μην υποστεί αυτή η γραμμή ήττα. Μια ήττα που είναι το κύριο ζητούμενο στη χώρα σήμερα.

epirusgate 

Η σκληρή πραγματικότητα του ΕΣΥ

Πέντε τραγικές περιπτώσεις δείχνουν τη διάλυση της δημόσιας υγείας

Ρεπορτάζ της Νικολέτας Μπούκα

“Η ζωή των γονιών που έχασαν το μωρό τους εξαιτίας των μοιραίων λαθών γιατρών και νοσηλευτών στα νοσοκομεία της Βέροιας και του Λοιμωδών Θεσσαλονίκης δεν θα είναι ποτέ πια ίδια. Το πόρισμα των επιθεωρητών Υγείας, αν και άργησε πέντε μήνες να ολοκληρωθεί, ουσιαστικά επαληθεύει σημαντικό μέρος των παραλείψεων των δύο νοσοκομείων. Δικαίωση, όμως, για τους γονείς θα υπάρξει όταν θα αποδοθούν ποινικές ευθύνες στους εμπλεκόμενους κι όταν αυτοί που έφταιξαν για το θάνατο του παιδιού τους θα καθίσουν στο σκαμνί και θα τιμωρηθούν”.

1. Με τα λόγια αυτά, η Κατερίνα Γκουλιάφα, μία εκ των δύο δικηγόρων της οικογένειας Μωυσιάδη από την Κοζάνη, που τον περασμένο Μάρτιο είδε το μόλις 13 μηνών αγγελούδι της να “σβήνει” έπειτα από περιπλάνηση σε τρία νοσοκομεία της Κεντρικής Μακεδονίας, ξεκαθαρίζει στη “ΜτΚ” ότι έως ότου ολοκληρωθεί η εισαγγελική έρευνα και κληθούν στο δικαστήριο οι υπεύθυνοι, που με τις παραλείψεις τους έστειλαν στο θάνατο ένα μωρό, οι γονείς δεν θα μπορέσουν να ησυχάσουν. Παράλληλα, εξηγεί ότι το συγκεκριμένο πόρισμα προέκυψε έπειτα από ΕΔΕ που διετάχθη με εντολή της τότε υπουργού Υγείας και καταλογίζει σειρά καθυστερήσεων και παραπτωμάτων στους διευθυντές των παιδιατρικών κλινικών των νοσοκομείων Βέροιας και Ειδικών Παθήσεων Θεσσαλονίκης, καθώς και σε νοσηλευτές. Ωστόσο, από το τέλος Ιουλίου, οπότε και παραδόθηκε στους διοικητές των δύο νοσοκομείων, προκειμένου, όπως επισημαίνεται, “να μεριμνήσουν, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους, για τις πειθαρχικές διώξεις κατά των δύο διευθυντών των παιδιατρικών κλινικών και των νοσηλευτών”, μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει τίποτα, ενώ ο γιατρός του νοσοκομείου της Βέροιας που είχε δει το βρέφος βγήκε στη… σύνταξη.

“Το μωρό είχε μικροβιακή λοίμωξη και συμπτώματα γαστρεντερίτιδας. Κι όμως πέθανε, διότι κάποιοι δεν φρόντισαν να κάνουν ούτε τα ελάχιστα γι’ αυτό. Δεν του χορήγησαν ούτε αντιβιοτικό ούτε καν ορό. Είναι αδιανόητο να συμβαίνει κάτι τέτοιο σε δύο σύγχρονες νοσηλευτικές μονάδες”, επισημαίνει η κ. Γκουλιάφα. Φαίνεται, όμως, ότι ακόμη και την τραγική στιγμή του θανάτου του μωρού, τα λάθη δεν… περίσσεψαν. Νοσηλεύτρια του Ιπποκράτειου νοσοκομείου, όπου κατέληξε το βρέφος, έβαλε καρτελάκι με λανθασμένα στοιχεία κι άλλο όνομα στο άψυχο κορμάκι του! Το… λάθος διαπιστώθηκε την ώρα που ο ιατροδικαστής επρόκειτο να εξετάσει το μωρό για τα ακριβή αίτια του θανάτου του.

2. Ανάλογη περιπέτεια, αλλά ευτυχώς με αίσιο τέλος, είχε τον περασμένο Ιούλιο και μία νεαρή έγκυος γυναίκα, η οποία πήγε στο νοσοκομείο της Βέροιας για να γεννήσει, συνοδευόμενη από τον σύζυγό της. Οι πόνοι της γέννας την οδήγησαν στη μαιευτική κλινική του νοσοκομείου, όπου οι γιατροί τής είπαν ότι έπρεπε να απευθυνθεί σε άλλο... νοσοκομείο, προκειμένου να γεννήσει, αφού στη Βέροια δεν υπήρχε παιδίατρος για να εξετάσει το μωρό που θα γεννιόταν. Για κακή της τύχη, πρόβλημα αντιμετώπιζε και το νοσοκομείο της Νάουσας, με το οποίο αλληλοκαλύπτεται το νοσοκομείο Βέροιας για τα παιδιατρικά περιστατικά, καθώς υπήρχε παιδίατρος αλλά όχι γυναικολόγος. Έτσι, η γυναίκα αναγκάστηκε να πάει στο νοσοκομείο Γιαννιτσών, προκειμένου να φέρει στη ζωή το παιδί της.

3. Τραγικό τέλος επεφύλασσε, όμως, η μοίρα και για δύο νεαρά παιδιά, τα οποία τραυματίστηκαν σοβαρά σε τροχαίο τον περασμένο Μάρτιο στην Ηράκλεια Σερρών. Μόλις 200 μέτρα μακριά από το σημείο του συμβάντος βρίσκεται το κέντρο υγείας της περιοχής. Ωστόσο, το ασθενοφόρο δεν μπόρεσε να σπεύσει, διότι πολύ απλά δεν υπήρχε… οδηγός. Τελικά, οι δύο νέοι διακομίστηκαν αιμόφυρτοι στο κέντρο υγείας σε… μία καρότσα φορτηγού, αλλά η κατάληξη ήταν τραγική. Το 17χρονο κορίτσι ξεψύχησε.

4. Παρόμοιο περιστατικό συνέβη και τον Νοέμβριο του 2006 στον Λαγκαδά Θεσσαλονίκης. Ένας 45χρονος ξεψύχησε από ανακοπή καρδιάς μέσα στο ασθενοφόρο που τον μετέφερε από το κέντρο υγείας του Λαγκαδά σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης. Ο οδηγός του ασθενοφόρου ήταν μόνος, καθώς δεν υπήρχε γιατρός ή διασώστης να συνοδέψει τον ασθενή. Ξεκίνησε με ιλιγγιώδη ταχύτητα για τη Θεσσαλονίκη και στο πρώτο φανάρι που σταμάτησε έριξε μια ματιά πίσω και είδε ότι ο ασθενής δεν ήταν καλά. Είχε πάθει ανακοπή και πέθανε. Φυσικά, γύρισε πίσω μήπως προλάβει, αλλά δεν πρόλαβε.

5. Τρεις μήνες νωρίτερα, τον Αύγουστο του 2006, μία γυναίκα λιποθύμησε σε ξενοδοχείο της Νιγρίτας Σερρών. Το κέντρο υγείας διαθέτει ασθενοφόρο, αλλά λόγω έλλειψης προσωπικού δεν μπορούσε να κινηθεί. Έτσι, οι γιατροί από το κέντρο υγείας αναγκάστηκαν να πάνε με Ι.Χ. για να την εξετάσουν στο ξενοδοχείο και να της προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες.

Διάλυση

Τα τραγικά αυτά περιστατικά είναι μερικά από τα πολλά που έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια, καταδεικνύοντας με τον πιο δραματικό τρόπο την εικόνα διάλυσης που επικρατεί στο Εθνικό Σύστημα Υγείας. Ίσως το βρέφος από την Κοζάνη να ζούσε σήμερα, αν οι εμπλεκόμενοι γιατροί και νοσηλευτές είχαν κάνει απλώς τα… αυτονόητα, όπως οφείλουν να κάνουν σε κάθε σοβαρό περιστατικό που προσέρχεται στο νοσοκομείο ή αν στα νοσοκομεία της Κοζάνης και της Πτολεμαΐδας λειτουργούσαν οι παιδιατρικές κλινικές. Ίσως, πάλι, το 17χρονο κορίτσι στις Σέρρες και ο 45χρονος στον Λαγκαδά σήμερα να απολάμβαναν τη ζωή, αν δεν είχαν έρθει αντιμέτωποι με τη “γύμνια” που επικρατεί σε ασθενοφόρα και πληρώματα στα κέντρα υγείας του νομού Θεσσαλονίκης, αλλά και πολλών περιοχών της Βόρειας Ελλάδας. Μπορεί τα πρόσωπα στο υπουργείο Υγείας να αλλάζουν τακτικά, τα νομοσχέδια να θεσπίζονται σαν τις… καραμέλες και οι υποσχέσεις και τα ωραία λόγια να δίνουν και να παίρνουν, ωστόσο για τους απλούς πολίτες η πραγματικότητα είναι αδυσώπητη. Κι αυτό είναι κάτι που πρέπει να γνωρίζει ο νέος υπουργός Υγείας Ανδρέας Λοβέρδος, ο οποίος, όντας υπουργός Εργασίας, βίωσε έστω και για λίγο κάποιες από τις ελλείψεις του ΕΣΥ.

Διαπλοκή 2007 -2010:Γιώργο Παραιτήσου – Γιώργο συντονίσου

Του Νίκου Κοτζιά

Το 2007 η διαπλοκή θεωρούσε ότι ήταν σε θέση να αλώσει το ΠΑΣΟΚ από τα μέσα. Για αυτό έκανε ολομέτωπη επίθεση στον Γ.Παπανδρέου και στην ομάδα που τον στήριζε.Επιθυμούσε μια αλλαγή του ηγετικού πολιτικού προσωπικού. Επιθυμούσε να τεθούν σε πρώτη γραμμή στελέχη που επηρεάζονταν από την ίδια. Ακόμα καλύτερα αν μπορούσε να τους ελέγχει άμεσα. Δεν τα κατάφερα. Μάλιστα, δεν κατάφερε ούτε να διασπάσει το ΠΑΣΟΚ όπως έκανε δύο χρόνια μετά με τη ΝΔ. Ο Γ.Α.Παπανδρέου μπόρεσε να νικήσει στην εσωκομματική μάχη και να νικήσει με διαφορά στις εκλογές του 2009 όχι γιατί όπως μας παραμηθιάζει η διαπλοκή έγραφαν καλά στο γυαλί κάποια στελέχη που είχαν ανάλογους ρόλους και στην ήττα του 2007, αλλά γιατί στην εσωκομματική σύγκρουση ο Παπανδρέου έδειξε στόφα ηγέτη. Συσπείρωσε γύρω του κεντροαριστερά και αριστερά στελέχη. Διατύπωσε πρόγραμμα ανόρθωσης της κοινωνίας με κέντρο βάρος του στα πιο δυναμικά τμήματα της κοινωνίας σε συμμαχία με τους απόκληρους αυτού του κόσμου. Σε εκείνη τη μάχη ο Παπανδρέου έπεισε. Έδειξε σταθερότητα. Κοινωνική ευαισθησία. Αποφασιστικότητα και όρισε ως εχθρό του ΠΑΣΟΚ και κάθε προοδευτικού κινήματος το σύμπλεγμα μερικών δεκάδων οικογενειών που κυβερνούν ουσιαστικά εδώ και χρόνια τη χώρα από το παρασκήνιο, στηριγμένες στην διαπλοκή, που της παρέχουν πολλαπλά δάνεια και σε μερικές εκατοντάδες άλλες συνένοχες οικογένειας. Ο Παπανδρέου σε εκείνη τη μάχη έδειξε τους φίλους και τους εχθρούς. Και η διαπλοκή που απαιτούσε με δημοσκοπήσεις και πρωτοσέλιδα να παραιτηθεί υπέστη σημαντική πολιτική ήττα, δεν μπόρεσε να καταλάβει το ΠΑΣΟΚ.Η διαπλοκή ως κακό παλικάρι γνωρίζει και το άλλο μονοπάτι. Έχασε την μάχη για την εξ’ εφόδου κατάληψη του ΠΑΣΟΚ και προχώρησε στην προσπάθεια κατάληψης από τα μέσα. Απέκτησε ερείσματα στον ηγετικό του κύκλο, ενώ καθύβρισε και λάσπωσε τους μη ελεγχόμενους. Προσπάθησε δε, μέσα από την ανασχηματολογία να απαλλάξει την κυβέρνηση από όσους δεν πράττουν άμεσα φιλικά προς τη διαπλοκή. Να αναβαθμίσει τους φίλους της και να θέσει την κυβέρνηση συνολικά σε ομηρία. Για το σκοπό αυτό πρόβαλλε δύο επιχειρήματα. Το πρώτο, ότι το πρόβλημα της κυβέρνησης δεν είναι ο αντικοινωνικός και αυταρχικός τρόπος που πολιτεύεται, το περιεχόμενο της πολιτικής της και τα μεγάλα εθνικά θέματα, αλλά ο συντονισμός της. Στόχος στο όνομα αυτής της ανάγκης να εγκαταστήσει ακόμα περισσότερες φιλικές σε αυτή δυνάμεις στο κέντρο του συστήματος διακυβέρνησης. Προκειμένου δε να πείσει για την ανάγκη του συντονισμού άνοιξε εκ του ουκ άνευ θέμα ανασχηματισμού. Το άνοιξε με ένα δίπτυχο που στόχευε σε κάθε περίπτωση να αδυνατίσει τον Γ.Παπανδρέου που σε αντίθεση με το 2007 δεν αντιλαμβάνεται τα σε βάρος του σχέδια. Μάλιστα, όχι μόνο δεν αντιστέκεται σε αυτά, αλλά όλο και πιο συχνά τα υιοθετεί. Συνειδητά; Πλήρης αυταπατών; Δεν γνωρίζω.Η πρώτη πλευρά αυτού του δίπτυχου της διαπλοκής ήταν να επιβάλει στον Πρωθυπουργό κυβέρνηση και καταμερισμό υπουργείων καθώς και συντονιστές. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα πολιτικό σχέδιο στο οποίο συμμετέχουν έστω και άθελά τους, μέλη της παρούσης κυβέρνησης. Ουσιαστικά ο πρωθυπουργός να μετατραπεί μετά από τα οικονομικά και στα ζητήματα άμεσης διακυβέρνησης σε «πρωθυπουργό σκιά». Να γίνει, δηλαδή, ο πρωθυπουργός που διαθέτει συντονιστή στο όνομά του. Να δανείσει το όνομά του σε τρίτο. Η δεύτερη πλευρά ήταν ότι αν ο πρωθυπουργός δεν αποδεχόταν τις δημόσιες συστάσεις που γίνονταν επί εβδομάδες, να εμφανιστεί ως ένας πρωθυπουργός αδύναμος να επιβάλει τις επιλογές «του» που στην πραγματικότητα είναι επιλογές τους. Έτσι ή αλλιώς, συνολικά, αδυνατίζει η θέση του νυν πρωθυπουργού, είτε διότι υιοθετεί τις ανάγκες κάποιων τρίτων, είτε διότι αν αυτές οι ανάγκες δεν υλοποιηθούν δεν θα εμφανιστούν ως αποτυχία τους, αλλά ως αδυναμία του. Ας πρόσεχε!

epirusgate

Αλλαγές στα δρομολόγια του ΟΑΣΘ

Λόγω των αστυνομικών μέτρων που έχουν ανακοινωθεί για σήμερα, ο ΟΑΣΘ γνωστοποίησε ότι θα τροποποιηθούν όλα τα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων, από τις 15:00 μέχρι το τέλος των διαδηλώσεων.Όπως έχει γίνει γνωστό, από τις 15:00 και μετά απαγορεύεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στη Λ. Στρατού (από Καυταντζόγλου έως πλατεία ΧΑΝΘ), στη Γ' Σεπτεμβρίου (από Μ. Ανδρόνικου έως Εγνατία), στη Βασ. Όλγας (από Μ. Μπότσαρη έως Παρασκευοπούλου), στη Βασ. Γεωργίου (από Παρασκευοπούλου έως Μ. Ανδρόνικου), στην Κων. Καραμανλή (από Κατσιμίδη έως Γ' Σεπτεμβρίου), στην Εγνατία (από Λαγκαδά έως Γ' Σεπτεμβρίου) και στην Εθν. Αμύνης (από Αγίου Δημητρίου έως την πλατεία Λευκού Πύργου).
Οι εκτροπές
Οπως ανακοινώθηκε από τον ΟΑΣΘ, θα γίνουν οι εξής εκτροπές λεωφορειακών γραμμών:
Γρ. 3 από Βασ. Ολγας, δεξιά Μ. Μπότσαρη, δεξιά Δελφών επιστροφή.
Γρ. 5, 6, 8 από Βασ. Ολγας, αριστερά Μ. Μπότσαρη, αριστερά παραλιακή Μ. Αλεξάνδρου επιστροφή.
Γρ. 7 από Δελφών, δεξιά Μ. Μπότσαρη, δεξιά Κων. Καραμανλή επιστροφή.
Γρ. 33 από Σόλωνος, αριστερά Μ. Μπότσαρη, αριστερά παραλιακή Μ. Αλεξάνδρου επιστροφή.
Γρ. 39 από Σόλωνος, δεξιά Μ. Μπότσαρη, δεξιά Κων. Καραμανλή επιστροφή.
Γρ. 10 από Αλ. Παπαναστασίου, αριστερά Αλ. Σταύρου, δεξιά Κων. Καραμανλή, αριστερά Μ. Μπότσαρη, δεξιά 28ης Οκτωβρίου, δεξιά Κων. Καραμανλή, αριστερά Μ. Μπότσαρη, δεξιά Αλ. Παπαναστασίου επιστροφή.
Γρ. 2, 31 από Κων. Καραμανλή, αριστερά Μ. Μπότσαρη, δεξιά 28ης Οκτωβρίου, δεξιά Κων. Καραμανλή επιστροφή.
Γρ. 58 από Κων. Καραμανλή, δεξιά Κατσιμίδη, δεξιά Παπάφη, δεξιά Κλεάνθους, αριστερά Αλ. Παπαναστασίου, επιστροφή.
Γρ. 11, 12 προς κέντρο από Παπάφη, αριστερά Κατσιμίδου, αριστερά Κων. Καραμανλή, αριστερά Κλεάνθους επιστροφή.
Γρ. 14 από Λαμπράκη, αριστερά Κλεάνθους, δεξιά Διογένους, δεξιά Αμμουλιανής, δεξιά Λαμπράκη επιστροφή.
Γρ. 78 από Μοναστηρίου, αριστερά Λαγκαδά, περιφερειακή οδός, Εθν. Αντιστάσεως (Αγ. Παύλος) κ.λπ. Επιστροφή το αντίθετο.
Γρ. 15, 16 από Κασσάνδρου, Προξένων, πλατεία Αντιγονιδών αναστροφή και επιστροφή από Αγίου Δημητρίου.
Γρ. 17, 37 από Αγίου Δημητρίου, Κασσάνδρου, Αγίου Δημητρίου, Δραγουμάνου, Δημητρίου ευθεία, κ.λπ.
Γρ. 23 Αφετηρία πλατ. Αντιγονιδών, Καραολή, Αγ. Δημητρίου, Αποστ. Παύλου, κ.λπ. Επιστροφή από Κασσάνδρου, Προξένων, Καραολή, πλατ. Αντιγονιδών.
Γρ. 24 Αφετηρία πλατ. Αντιγονιδών, Καραολή, Αγ. Δημητρίου, Ελένης Ζωγράφου, κ.λπ. Επιστροφή από Κασσάνδρου, Προξένων, Καραολή, πλατ. Αντιγονιδών.
Γρ. 26 Μετάβαση έως πλατ. Αντιγονιδών. Επιστροφή από Καραολή, Δουμπιώτη, πλατ. Παλ. Λαχαναγοράς, δεξιά Αυρηλιανής, αριστερά Κλαυδιανού, δεξιά Παν. Φανερωμένης, κ.λπ.
Γρ. 28 Μετάβαση έως πλατ. Αντιγονιδών. Επιστροφή από Καραολή, κανονικά.
Γρ. 20, 21, 32, 34 από Δραγουμάνου, Μιχ. Καλού, αριστερά Μοναστηρίου, αριστερά Λαγκαδά, επιστροφή.
Γρ. 25, 27, 29, 35, 57 Λαγκαδά, δεξιά Δραγουμάνου, Μιχ. Καλού, αριστερά Μοναστηρίου, αριστερά Λαγκαδά, επιστροφή.
Γρ. 40 προς Καλοχώρι από Μοναστηρίου, Κωλέττη, αριστερά Δυτ. Είσοδο, Παλ. Σταθμού, δεξιά 26ης Οκτωβρίου, κ.λπ.
Γρ. 12 από ΚΤΕΛ κυκλικό Δυτ. Είσοδο, Παλ. Σταθμού, δεξιά 26ης Οκτωβρίου, κ.λπ. επιστροφή στα ΚΤΕΛ.
Γρ. 31 από ΚΤΕΛ κυκλικό από 26ης Οκτωβρίου, αριστερά Αναγεννήσεως, αριστ. Γιαννιτσών, Κωλέττη, αριστερά Δυτ. Είσοδο, Παλ. Σταθμού, δεξιά 26ης Οκτωβρίου, κ.λπ. επιστροφή στα ΚΤΕΛ.
Γρ. 45 κυκλικό από ΚΤΕΛ, Μοναστηρίου, Ν.Σ. Σταθμό, επιστροφή Μοναστηρίου, ΚΤΕΛ.

Με επίκεντρο τις εργασίες ανέγερσης ενός νέου σχολείου θα χτυπήσει το κουδούνι φέτος στον Δήμο Μενεμένης

Με τον καθιερωμένο αγιασμό την ερχόμενη Δευτέρα ανοίγει η «αυλαία» της νέας σχολικής χρονιάς στον Δήμο Μενεμένης. Ο φετινός αγιασμός σηματοδοτείται από την έναρξη πριν από δύο εβδομάδες των εργασιών ανέγερσης των κτιριακών εγκαταστάσεων του 3ου Δημοτικού Σχολείου Αγίου Νεκταρίου. Το έργο έχει αναλάβει η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Θεσσαλονίκης. Η εξέλιξη αυτή βρίσκει ικανοποιημένη τη Διοίκηση και τη σχολική κοινότητα της Μενεμένης που μετά τις επίμονες προσπάθειές τους, βλέπουν σήμερα το έργο να υλοποιείται.  «Μετά το 1ο και το 4ο Δημοτικό Σχολείο με τις άρτιες εγκαταστάσεις, ένα ακόμα σχολικό κτίριο βρίσκεται σε εξέλιξη. Και δεν είναι το μόνο. Σύντομα δρομολογείται η ανέγερση του 5ου δημοτικού σχολείου, του 6ου δημοτικού σχολείου και του 6ου νηπιαγωγείου. Αισθάνομαι δικαιωμένος γιατί βλέπω ότι η επίμονη προσπάθεια που καταβάλαμε, καρποφόρησε», τονίζει σε δήλωσή του ο Δήμαρχος Μενεμένης, Γιώργος Ακτσελής.  «Οι προσπάθειες της Αντιδημαρχίας δεν σταματούν εδώ. Έχοντας τα τελευταία χρόνια λύσει το πρόβλημα της διπλοβάρδιας, προχωρούμε σε ένα νέο στοίχημα, την αντικατάσταση όλων των παλαιών σχολικών κτιρίων, με νέα σύγχρονα», υπογραμμίζει η Αντιδήμαρχος Παιδείας και Εκπαίδευσης, Αφροδίτη Ναλπαντίδου.

Το πρόγραμμα των αγιασμών

8.30 π.μ. 3ο και 5ο Δημοτικά σχολεία (Κωνσταντινουπόλεως 58, Άγιος Νεκτάριος)

2ο Νηπιαγωγείο (τέρμα Ικάρου, Άγιος Νεκτάριος)

9.00 π.μ. 3ο Γυμνάσιο και 2ο Λύκειο (Κωνσταντινουπόλεως 58, Άγιος Νεκτάριος)

9.30 π.μ. 1ο και 2ο Γυμνάσια (Ν. Κουντουριώτη 33, Μενεμένη)

1ο Λύκειο (Ν. Κουντουριώτη 29, Μενεμένη)

3ο Νηπιαγωγείο (Ν. Κουντουριώτη 42, Μενεμένη)

10.00 π.μ. 1ο Δημοτικό Σχολείο (Μ. Τριανταφυλλίδη 1, Μενεμένη)

10.30 π.μ. 2ο και 4ο Δημοτικά Σχολεία (Ν. Κυριακίδη 1, Μενεμένη)

1ο και 4ο Νηπιαγωγεία (Κυρίμη 18, Μενεμένη)

11.00 π.μ. 6ο Δημοτικό Σχολείο (Γραβιάς 14, Μενεμένη)

Δήλωση του Δημάρχου Μενεμένης, Γιώργου Ακτσελή, για ψευδή αναφορά του Δημάρχου Συκεών στα σχολεία της Μενεμένης

Σφοδρές αντιδράσεις της Διοίκησης του Δήμου Μενεμένης έχει επιφέρει ψευδής αναφορά του Δημάρχου Συκεών, Σίμου Δανιηλίδη, στη σχολική στέγη της Μενεμένης.  Ο Δήμαρχος Μενεμένης, Γιώργος Ακτσελής, προχώρησε στην ακόλουθη δήλωση:

«Καταγγέλλουμε σε όλους τους πολίτες τον Δήμαρχο Συκεών, Σίμο Δανιηλίδη, διότι ευρισκόμενος στη Μενεμένη στις 9 Σεπτεμβρίου 2010, σε προεκλογική συγκέντρωση υποψήφιας δημάρχου για τον Δήμο Αμπελοκήπων- Μενεμένης, στα γραφεία τοπικής οργάνωσης κόμματος, με τρόπο ανεπίτρεπτο και αντιδεοντολογικό, μεταξύ άλλων είπε στον χαιρετισμό του ότι η Μενεμένη και οι Αμπελόκηποι είναι τελευταίοι στη Θεσσαλονίκη σε ότι αφορά τη σχολική στέγη και ότι έχουν διπλοβάρδια.

Είναι γνωστό ότι τόσο η Μενεμένη όσο και οι Αμπελόκηποι έχουν λύσει προ ετών το πρόβλημα της διπλοβάρδιας, προς λύπη του εν λόγω “συναδέλφου”. Όσον αφορά στη Μενεμένη είναι γνωστό ότι αποτελεί έναν από τους πρώτους Δήμους σε όλη την Ελλάδα που επέλυσε το ακανθώδες αυτό ζήτημα, με την κατασκευή δύο νέων σύγχρονων δημοτικών σχολείων στη Μενεμένη. Επίσης, χάρη στον προγραμματισμό της Αντιδημαρχίας Παιδείας και Εκπαίδευσης του Δήμου Μενεμένης έχει τεθεί σε προτεραιότητα και το θέμα της αντικατάστασης των παλαιών σχολείων με σύγχρονα νέα κτίρια. Ήδη έχουν αρχίσει οι εργασίες ανέγερσης σχολείου στον Άγιο Νεκτάριο, ενώ είναι στη φάση της δημοπράτησης ένα ακόμα σχολείο, στον ίδιο συνοικισμό. Καταγγέλλουμε τον συγκεκριμένο κύριο, ο οποίος για προεκλογικούς εντυπωσιασμούς προχώρησε στην παραπλάνηση της τοπικής κοινωνίας και τον παραδίνουμε στην κρίση της αυτοδιοικητικής οικογένειας και της κοινωνίας της Μενεμένης και ολόκληρης της Θεσσαλονίκης».

Άγριες συμπλοκές μεταξύ λαθρομεταναστών χθες βράδυ στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας!

Άγρια επεισόδια μεταξύ μεταναστών σημειώθηκαν αργά το βράδυ της Πέμπτης απέναντι από το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας, στο χώρο ακριβώς μπροστά από το κεντρικό κτίριο του ΟΛΗΓ.Τη στιγμή που οι λίγοι σχετικά μετανάστες ξεκίνησαν να συγκρούονται η ώρα ήταν 23.30, ενώ σταδιακά ο αριθμός αυξανόταν και μέσα σε λίγη ώρα συγκεντρώθηκαν περί τα 180 άτομα!!!Σύμφωνα με τον Αστυνομικό Διευθυντή Θεσπρωτίας κ. Βασίλειο Μίαρη, η Αστυνομία προχώρησε σε 45 περίπου συλλήψεις.

epirusgate

Εφαγαν 100.000 € με εικονικές συνταγογραφήσεις φαρμακεία στην Ήπειρο!

Μεγάλη κομπίνα σε βάρος των ασφαλισμένων του ΙΚΑ, η οποία επιβάρυνε το ελληνικό Δημόσιο κατά περίπου 700.000 ευρώ, έφεραν στην επιφάνεια ο έλεγχος και η διασταύρωση στοιχείων των ελεγκτικών μηχανισμών του ΙΚΑ.Δυο φαρμακεία στα Γιάννενα καιένα στην Ηγουμενίτσα εμπλέκονται, σύμφωνα με τους αρμόδιους του ΙΚΑ, σε εικονικές συνταγογραφήσεις για τις οποίες οι ασφαλισμένοι δεν γνώριζαν τίποτα.Το φαρμακείο στην Ηγουμενίτσα,έκανε συνταγογραφήσεις ύψους 72.787 ευρώ!!!Ενώ τα δυο φαρμακεία στα Γιάννενα 29.610 ευρώ.Το ΙΚΑ προχώρησε σε οριστική καταγγελία της σύμβασης με όλα τα ανωτέρω φαρμακεία για την εκτέλεση εικονικών και πλαστών συνταγογραφήσεων.

epirusgate

Στην οθόνη του κινητού τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ

Στη Θεσσαλονίκη, το κινητό λέει πότε θα περάσει το επόμενο αστικό λεωφορείο! Μόνιμα υιοθετεί ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, την πρωτοποριακή αυτή υπηρεσία, ύστερα από την ανταπόκριση που είχε στο επιβατικό κοινό, μετά 3,5 μήνες δοκιμαστικής λειτουργίας. Όπως ανακοίνωσε ο οργανισμός, η υπηρεσία έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία, για τα κινητά τηλέφωνα με πρόσβαση στο διαδίκτυο (μέσω WIFI, GPRS ή 3G). Ο χρήστης λαμβάνει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για:

• Δρομολόγια γραμμών, όπου μπορεί να δει τον προγραμματισμό οποιασδήποτε λεωφορειακής γραμμής, για όλες τις ημέρες, με τους χρόνους μετάβασης και επιστροφής.

• Καλύτερη διαδρομή, όπου μπορεί να συμβουλευτεί "πώς πάμε πού», με την επιλογή αφετηρίας και προορισμού.

• Αφίξεις λεωφορείων στη στάση, όπου μπορεί να δει το χρόνο άφιξης των επόμενων λεωφορείων μιας γραμμής.

• Διάρκεια δρομολογίου.

• Θέσεις λεωφορείων, όπου μπορεί να επιλέξει γραμμή και κατεύθυνση και να δει στο χάρτη όλες τις στάσεις και τις θέσεις των λεωφορείων σε πραγματικό χρόνο με ανανέωση θέσης ανά 20" δευτερόλεπτα.

• Γραμμές και στάσεις, του δήμου που βρίσκεται σε λίστα.

• Χάρτες γραμμών, όπου μπορεί να επιλέξει λεωφορειακή γραμμή και κατεύθυνση.

«Ελευθεροτυπία»

Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ ΤΗΣ

ΜΙΧΑΛΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ

Μιλώντας σε Ρ/Σ για τον Ανασχηματισμό

Είναι πολύ γνωστό ότι πριν τις εκλογές του Οκτωβρίου του 1981 έκφρασα τις απόψεις μου για το πώς μπορεί να κυβερνηθεί η χώρα. Τις έκανα πρώτα πράξη και μετά βιβλίο. Η χώρα, Άρχοντες και λαός ήθελαν μια σύγχρονη παιδεία διακυβέρνησης. Δεν την είχαν. Η μεταπολίτευση έκανε το Κυβερνώ διορίζω, το Κόμμα μιζοκόμμα και την Κυβέρνηση μιζοκυβέρνηση. Η ιστορία μου έδωσε δίκαιο.

Για το σήμερα δεν νομίζω ότι χρειάζεται να κάνω σχολιασμούς. Είναι ορατό ότι είμαστε στην σφαίρα του κωμικού και του εμπαιγμού. Της απάτης δηλαδή. Ας μείνω όμως σε ένα γεγονός. Όταν σε συνθήκες Παγκοσμιοποίησης, σε μια Ωκεανική χώρα όπως είναι η Ελλάδα υποβαθμίζεις, καταργείς το Υπουργείο Ναυτιλίας, το μεταφέρεις στην ξηρά, στην πλατεία Συντάγματος και μετά 11 μήνες το επαναφέρεις τότε όχι μόνο δεν έχεις σχέση με το γίγνεσθαι, το είναι αυτής της χώρας, του Έθνους, του Πλανήτη Γη, αλλά δεν ξέρεις τι σου γίνεται. Κάτι που ήταν βέβαια γνωστό. Η Πολιτική και διακυβέρνηση στην χώρα πρέπει να βρουν την αξιοπρέπεια, το κύρος, την εξυπνάδα, την σοβαρότητα , το αίσθημα ευθύνης προς αυτόν τον τόπο.

Η χώρα δεν είναι παιχνιδάκι στα χέρια κανενός.

Polis-agora.blogspot.com Ιστολόγιο Μιχάλη Χαραλαμπίδη

Θεσσαλονίκη: Με τη.. βούλα η επέκταση του ΟΑΣΘ σε 9 δήμους της Επαρχίας Λαγκαδά

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΧΑΡΑ ΛΕΜΟΝΗ

Νόμος του κράτους αναμένεται να γίνει στα τέλη Σεπτεμβρίου η σύμβαση που υπογράφηκε ανάμεσα στο ελληνικό Δημόσιο και τον Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), μέσα από την οποία επιδιώκεται να βελτιωθεί η συγκοινωνία του νομού, αφού σε συνεργασία του οργανισμού με το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης επεκτείνονται οι αστικές συγκοινωνίες στους κατοίκους των εννέα δήμων του επαρχείου Λαγκαδά και το συγκοινωνιακό έργο θα αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με το έργο που εκτελεί σήμερα το ΚΤΕΛ. Η σύμβαση περιέχεται μέσα στο σχέδιο νόμου που παρουσίασε χτες ο υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, Δημήτρης Ρέππας, στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής, με στόχο να εγκριθεί μέσα στην επόμενη εβδομάδα και να εισαχθεί προς ψήφιση στην Ολομέλεια τη μεθεπόμενη. Αναλυτικότερα, με το άρθρο 16 του νομοσχεδίου κυρώνεται και αποκτά ισχύ νόμου η σύμβαση που υπογράφηκε στις 8 Απριλίου 2010 μεταξύ των εκπροσώπων του ελληνικού Δημοσίου και του ΟΑΣΘ, με αντικείμενο την τροποποίηση και συμπλήρωση της οικονομικής συμφωνίας για την ανάθεση, εκτέλεση και εκμετάλλευση της αστικής συγκοινωνίας στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Η προς κύρωση σύμβαση προσυπογράφηκε από τους εκπροσώπους του Συνεταιρισμού Εργαζομένων Αστικής Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης (ΣΕΑΣΘ) και της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης ΑΕ.

Η νέα σύμβαση κρίνεται απαραίτητη, καθώς στοχεύει:

- στη βελτίωση της παρεχόμενης εξυπηρέτησης στους κατοίκους των εννέα δήμων του επαρχείου Λαγκαδά, που μετά την επέκταση της αστικής περιοχής του ΟΑΣΘ που έγινε σε 15 δήμους του νομού Θεσσαλονίκης (το Σεπτέμβριο του 2003), η εξυπηρέτησή τους είχε επιδεινωθεί.

- Στη βελτίωση της παρεχόμενης εξυπηρέτησης, με την προσθήκη νέου αριθμού λεωφορείων, που κρίνονται αναγκαία έως την έναρξη λειτουργίας του μετρό.

- Στη μείωση του κόστους μετακίνησης των κατοίκων των εννέα δήμων του επαρχείου με τη συνδυασμένη χρήση των συγκοινωνιών για το σύνολο του νομού Θεσσαλονίκης μέσω του σταθμού μετεπιβίβασης, που θα ιδρυθεί στο Λαγκαδά.

Γραμμές - δρομολόγια

Ο νέος σταθμός μετεπιβίβασης θα κατασκευαστεί σε χώρο του ΚΤΕΟ, στην οδό προς Κολχικό και Ανάληψη ενώ, ιδρύεται από τον ΟΑΣΘ νέα λεωφορειακή γραμμή – κορμός με αφετηρία το σταθμό μετεπιβίβασης και τέρμα στο ευρύτερο κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Επίσης, ιδρύονται οι τοπικές λεωφορειακές γραμμές:

- Σταθμός μετεπιβίβασης Σταυρούπολης – Ανω Λαγυνά – Λαγυνά – Λαγκαδάς.

- Λαγκαδάς – Ηράκλειο – Περιβολάκι – Κάτω Λαγυνά – Λαγυνά – Καβαλάρι – Λαγκαδάς.

- Λαγκαδάς – Καβαλάρι – Λαγυνά – Κάτω Λαγυνά – Περιβολάκι – Ηράκλειο – Λαγκαδάς.

- Χρυσαυγή – Παπακυριαζή –Λαγκαδάς –Κολχικό – Ανάληψη – Δρακόντιο.

- Λαγκαδάς – Ασσηρος – Κριθιά.
Το ΣΑΣΘ, κατόπιν εισήγησης του ΟΑΣΘ, θα καθορίσει τις διαδρομές και τα δρομολόγια, τις αφετηρίες, τα τέρματα και τις στάσεις, τα προγράμματα και τον ακριβή αριθμό δρομολογίων κατά τη χειμερινή και θερινή περίοδο, όπως καθημερινές, Σάββατα, Κυριακές και αργίες.

Η ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης αναλαμβάνει την εξυπηρέτηση των δήμων που βρίσκονται εκτός της αστικής περιοχής του ΟΑΣΘ, (δήμοι Ρεντίνας, Αγ. Γεωργίου, Απολλωνίας, Αρέθουσας, Βερτίσκου, Εγνατίας, Καλλινδοίων, Μαδύτου και Σοχού).

Επίσης, αναλαμβάνει την ίδρυση και λειτουργία των εξής τοπικών – τροφοδοτικών λεωφορειακών γραμμών:

1η γραμμή: Λαγκαδάς – Βερτίσκος.

2η γραμμή: Λαγκαδάς – Σοχός, ενώ επιπλέον θα εκτελούνται δρομολόγια διά των εναλλακτικών διαδρομών Λαγκαδάς – Σοχός – Αρέθουσα και Λαγκαδάς – Σοχός – Ασκός – Αρέθουσα.

3η γραμμή: Λαγκαδάς – Προφήτης – Ασκός – Σοχός, ενώ επιπλέον θα εκτελούνται δρομολόγια διά των εναλλακτικών διαδρομών Λαγκαδάς – Προφήτης – Ασκός – Σοχός – Αρέθουσα και Λαγκαδάς – Προφήτης – Ασκός – Αρέθουσα.

4η γραμμή: Λαγκαδάς – Κολχικό – Δρακόντιο – Ανάληψη – Ευαγγελισμός – Σχολάρι – Προφήτης – Σχολάρι – Νυμφόπετρα – Ρεντίνα – Σταυρός – Ασπροβάλτα.

Ο ακριβής σχεδιασμός των λεωφορειακών γραμμών και οι εναλλακτικές διαδρομές θα γίνει από το ΣΑΣΘ ύστερα από πρόταση του ΟΑΣΘ και γνώμη της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης. Τα δρομολόγια θα είναι προσαυξημένα τουλάχιστον κατά 50% έναντι των έως σήμερα εκτελουμένων από την ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.

ΚΤΕΛ

Επίσης, το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης αναλαμβάνει την ίδρυση και λειτουργία των εξής υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών:

1η γραμμή: Θεσσαλονίκη – Ζαγκλιβέρι, που θα εξυπηρετείται απευθείας και διά των εναλλακτικών διαδρομών Θεσσαλονίκη – Σαρακίνα – Αγ. Χαράλαμπος – Ζαγκλιβέρι – Αδάμ – Καλαμωτό και Θεσσαλονίκη – Σαρακίνα – Αγ. Χαράλαμπος – Ζαγκλιβέρι – Πετροκέρασα.

2η γραμμή: Θεσσαλονίκη – Ασπροβάλτα, που θα εξυπηρετείται διά των εξής διαδρομών:

α) μέσω της Εγνατίας οδού με τη γραμμή Θεσσαλονίκη – Ρεντίνα – Σταυρός – Ασπροβάλτα (γραμμή εξπρές).

β) μέσω της πααλαιάς ΕΟ Νο2 με τη γραμμή Θεσσαλονίκη – Νικομηδινό – Στίβος – Περιστερώνας – Λουτρά Βόλβης – Απολλωνία – Ν. Μάδυτος – Ρεντίνα – Σταυρός Ασπροβάλτα.

γ) μέσω της παλαιάς ΕΟ Νο2 με τη γραμμή Θεσσαλονίκη – Νικομηδινό – Στίβος – Περιστερώνας – Λουτρά Βόλβης –Νέα Απολλωνία – Ν. Μάδυτος – Ρεντίνα – Σταυρός – Ασπροβάλτα.

3η γραμμή: Θεσσαλονίκη – Νικομηδινό – Στίβος – Περιστερώνας – Λουτρά Βόλβης – Νέα Απολλωνία – Απολλωνία – Μελισσουργός – Κοκκαλού – Ν. Μάδυτος – Μόδι.

Ο ακριβής σχεδιασμός θα γίνει από τον ΣΑΣΘ, έπειτα από πρόταση του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και γνώμη του ΟΑΣΘ. Τα δρομολόγια θα είναι προσαυξημένα τουλάχιστον κατά 25% έναντι αυτών που εκτελούν σήμερα τα ΚΤΕΛ.

Κόμιστρα

Η πολιτική κομίστρων για τις αστικές συγκοινωνίες που θα εκτελούνται από τον ΟΑΣΘ θα καθορίζεται με υπουργική απόφαση και ίδια θα είναι και τα κόμιστρα των ενδονομαρχιακών υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών που θα εκτελούνται από την ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και είναι τοπικές – τροφοδοτικές στο Σταθμό Μετεπιβίβασης Λαγκαδά ή σε οποιοδήποτε άλλο σταθμό μετεπιβίβασης του ΟΑΣΘ.

Τα κόμιστρα των ενδονομαρχιακών υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών που εκτελούνται από τα ΚΤΕΛ και είναι απευθείας από και προς τη Θεσσαλονίκη είναι κατ’ ελάχιστον μειωμένα κατά 50% των καθοριζομένων και αποτελούν έσοδα του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.

Με προγραμματική σύμβαση που θα υπογραφεί μεταξύ ΟΑΣΘ και ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, μεταξύ άλλων το ΚΤΕΛ αναλαμβάνει την υποχρέωση να προμηθευτεί σύστημα τηλεματικής και ακυρωτικά μηχανήματα συμβατά με του ΟΑΣΘ, όπως και να προμηθεύσει το προσωπικό της με προτυπωμένα εισιτήρια του ΟΑΣΘ για να τα πωλούν στους επιβάτες των απομακρυσμένων περιοχών. Ο ΟΑΣΘ δύναται να πραγματοποιεί ελέγχους με προσωπικό του για τη διασφάλιση των εσόδων και την αξιόπιστη εκτέλεση των συμβατικών υποχρεώσεων του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.

Ο ΟΑΣΘ, ως μοναδικός συγκοινωνιακός φορέας της ευρύτερης περιοχής της Θεσσαλονίκης, μέχρι την έναρξη λειτουργίας του μετρό, μπορεί να αυξήσει τα λεωφορεία ή να επεκτείνει την περιοχή ευθύνης του, ή να παράσχει τις υπηρεσίες του συμπληρωματικά με άλλο φορέα. Με την προς κύρωση σύμβαση, μεταξύ άλλων, προκύπτουν 9 νέες ακέραιες μετοχές που επιμερίζονται κατά 3 στον ΟΑΣΘ, 3 στο Συνεταιρισμό Εργαζομένων και 3 στην ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης. Επίσης, 27 άτομα του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης θα μεταφερθούν στον ΟΑΣΘ (20 οδηγοί, 2 προσωπικό κίνησης, 2 διοικητικό προσωπικό και 3 τεχνικό – εργατικό προσωπικό) σε θέσεις που θα καλυφθούν ύστερα από αιτήσεις, κατά προτεραιότητα. Σε περίπτωση που οι αιτήσεις είναι περισσότερες, προηγούνται οι πολύτεκνοι και οι έχοντες περισσότερα παιδιά και ακολουθούν οι έγγαμοι χωρίς τέκνα και οι άγαμοι.

Εγνατία Οδός: 2,80 ευρώ η διέλευση από τον Πολύμυλο

ΤΗΣ ΝΤΟΝΙΑΣ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ
Την ερχόμενη Τρίτη, εκτός απροόπτου, ξεκινά η λειτουργία των διοδίων της Εγνατίας οδού στον Πολύμυλο Κοζάνης, με το κόστος διέλευσης για τα ΙΧ να διαμορφώνεται στα 2,80 ευρώ. Σήμερα, αύριο και το Σάββατο, θα πραγματοποιηθεί δοκιμαστική λειτουργία του σταθμού, καθ' όλη τη διάρκεια του 24ώρου. Οπως εξηγεί ο αντιπρόεδρος και εντεταλμένος σύμβουλος της «Εγνατία Οδός ΑΕ», Γιάννης Τσακλίδης, η δοκιμαστική λειτουργία θα γίνει προκειμένου να εξεταστούν πρωτίστως ζητήματα ασφαλείας, αλλά και θέματα λειτουργίας του συστήματος, καθώς και για να υπάρξει προσαρμογή των οδηγών, οι οποίοι πρέπει να τηρούν τα όρια ταχύτητας και να λαμβάνουν υπόψη τους τη σήμανση της οδού. «Αν όλα πάνε καλά, η λειτουργία των διοδίων θα ξεκινήσει την ερχόμενη Τρίτη 14 Σεπτεμβρίου. Ειδάλλως, τα όποια προβλήματα θα αντιμετωπιστούν και τα διόδια θα λειτουργήσουν μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα», αναφέρει ο κ. Τσακλίδης. Η διέλευση για τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα θα κοστίζει 2 ευρώ, για τα ΙΧ 2,80 ευρώ, για τα φορτηγά, τα λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 7 ευρώ και για φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 10 ευρώ.

Τα Μάλγαρα

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, μέχρι το τέλος του έτους, η διαχείριση του σταθμού διοδίων των Μαλγάρων, που βρίσκεται στον ΠΑΘΕ, θα περάσει στην «Εγνατία Οδό ΑΕ». Οπως επισημαίνει ο κ. Τσακλίδης, υπάρχει ηλεκτρονικό σύστημα το οποίο μπορεί να καταγράφει τον αριθμό των οχημάτων που κατευθύνονται στην Εγνατία οδό και τα αυτοκίνητα που ακολουθούν τον ΠΑΘΕ. Ετσι, η «Εγνατία Οδός ΑΕ» θα δίνει το αντίτιμο που αντιστοιχεί στα οχήματα που διασχίζουν τον ΠΑΘΕ στον παραχωρησιούχο. Ο κ. Τσακλίδης υπογραμμίζει ότι υπάρχουν διαμαρτυρίες για την επιβολή διοδίων, λέει, όμως, ότι για τη συντήρηση του δρόμου απαιτούνται ετησίως 60-70 εκατ. ευρώ. «Τα διόδια είναι ο πιο δίκαιος τρόπος για να πληρώνεται το κόστος συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, επιβάρυνση την οποία πρέπει να έχουν οι χρήστες της οδού. Ιδίως οι νταλίκες, που φθείρουν το δρόμο», τονίζει.

Ηλεκτρονικά

Ο αντιπρόεδρος της «Εγνατία Οδός ΑΕ» προαναγγέλλει ότι, με βάση τον προγραμματισμό της εταιρίας, για τουλάχιστον ένα έτος δεν πρόκειται να λειτουργήσει άλλος σταθμός διοδίων κατά μήκος του άξονα. «Θα εγκαταστήσουμε σύστημα πλήρως ηλεκτρονικών διοδίων προκειμένου να αποφύγουμε τις καθυστερήσεις που προκαλούν τα συμβατικά διόδια και προετοιμαζόμαστε να προχωρήσουμε σε διεθνή διαγωνισμό. Το σύστημα αυτό θα λειτουργήσει για πρώτη φορά στην Ελλάδα στην Εγνατία οδό και σιγά σιγά θα επεκταθεί σε όλους τους αυτοκινητόδρομους, ενώ θα είναι ενιαίο σε όλη την Ευρώπη. Ετσι οι διερχόμενοι θα πληρώνουν ανάλογα με τα χιλιόμετρα που θα διανύουν. Ωστόσο, μέχρι να προχωρήσουν οι διαδικασίες, θα δαπανηθεί τουλάχιστον ένα έτος», καταλήγει ο κ. Τσακλίδης.

Ολοκληρώθηκε η πρώτη οροφή σε σταθμό του μετρό

Η έξοδος των λεωφορείων του ΟΑΣΘ μετατοπίζεται στη δυτική πλευρά του σιδηροδρομικού σταθμού.

Του Φώτη Κουτσαμπάρη

fkoutsamparis@makthes.gr

Η πρώτη οροφή σε σταθμό του μετρό Θεσσαλονίκης έγινε τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη της κατασκευής του. Έτσι ένα μικρό τμήμα του έργου θεωρείται πλέον ολοκληρωμένο. Πρόκειται για τον επίσταθμο, λίγο πριν από την αφετηρία του μετρό στον σιδηροδρομικό σταθμό Θεσσαλονίκης, ο οποίος εκτείνεται από το ύψος της εκκλησίας των Αγίων Πάντων μέχρι το ύψος της σημερινής εξόδου των λεωφορείων, σε μήκος περίπου 300 μέτρων, και θα χρησιμοποιείται για την αλλαγή των δρομολογίων των συρμών του μετρό. Η ολοκλήρωση του επίσταθμου αλλάζει τα κυκλοφοριακά δεδομένα στον σταθμό μετεπιβίβασης του ΟΑΣΘ. Έτσι, από την επόμενη εβδομάδα η έξοδος των αστικών λεωφορείων μετατοπίζεται και θα γίνεται από τη δυτική πλευρά του σιδηροδρομικού σταθμού. Η ρύθμιση αυτή θα είναι προσωρινή, μέχρι να ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες και να παραδοθεί ολοκληρωμένος και ο σταθμός της αφετηρίας του μετρό. Εάν δεν σημειωθούν καθυστερήσεις κατά την αρχαιολογική ανασκαφή, οι επιφανειακές εργασίες θα τελειώσουν σε διάστημα έξι μηνών. “Αλλάζουμε την προσωρινή έξοδο των λεωφορείων και, σε δεύτερη φάση, όταν ρίξουμε την πλάκα οροφής του σταθμού, θα προχωρήσουμε σε ρύθμιση για την έξοδο των ταξί”, περιέγραψε στη “Μ” ο Κωνσταντίνος Κολομόνδος, γενικός επιβλέπων της Διεύθυνσης Μετρό Θεσσαλονίκης.

Εργοτάξια ανατολικά

Στα ανατολικά, εργασίες γίνονται στους σταθμούς Ευκλείδη και Φλέμινγκ, ενώ σε ένα μήνα υπολογίζεται να στηθεί το εργοτάξιο για την κατασκευή του σταθμού της Ανάληψης, καθώς λύθηκε το ζήτημα με την παράδοση του αύλειου χώρου του νοσοκομείου Αφροδίσιων και Δερματικών Νόσων Θεσσαλονίκης. Το εργοτάξιο της Ανάληψης αναμένεται να προκαλέσει πλήθος κυκλοφοριακών προβλημάτων σε ολόκληρη την ανατολική και κεντρική Θεσσαλονίκη, καθώς για την ομαλή πορεία των εργασιών θα πρέπει να κλείσει η οδός Δελφών. Ο σταθμός στην Ανάληψη θα γίνει μικρότερος από το αρχικό σχέδιο, διότι λόγω της στενότητας της οδού δεν μπορούν να αναπτυχθούν σε πλάτος τα γερανοφόρα οχήματα. Εάν τηρούνταν το πρώτο σχέδιο, θα έπρεπε να γκρεμιστούν τα μπαλκόνια των γύρω οικοδομών. Ο περιορισμός του σταθμού έχει ως επίπτωση και τον αποκλεισμό της Δελφών. Στον σταθμό Πατρικίου γίνονται πρόδρομες εργασίες, ενώ στους σταθμούς Βούλγαρη και Νέας Ελβετίας δεν ξεκίνησαν εργασίες, διότι πρέπει να ολοκληρωθούν οι απαλλοτριώσεις. Εκκρεμότητα υπάρχει και με την παράδοση του χώρου στην αυλή του Παπαφείου ιδρύματος.

Σταθμοί στο κέντρο

Υπολογίζεται ότι σε τρεις μήνες θα κλείσει και η νότια οροφή του σταθμού πλατείας Δημοκρατίας, στον Βαρδάρη, και θα αρχίσουν σταδιακά να απελευθερώνονται λωρίδες κυκλοφορίας της οδού Μοναστηρίου. Ωστόσο, θα χρειαστεί ένας χρόνος ακόμη για να φύγουν οι λαμαρίνες από τα εργοτάξια του μετρό στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, στους σταθμούς Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας και Συντριβανίου. Οι εργασίες στους εν λόγω σταθμούς είχαν μπλοκάρει λόγω των αρχαιολογικών ευρημάτων και της βραδύτητας στις διαδικασίες ανασκαφής. Σήμερα, η ανασκαφή γίνεται σε δύο βάρδιες, με τη διοίκηση του μετρό να είναι αποφασισμένη να ορίσει και τρίτη βάρδια προκειμένου να επιταχυνθούν οι εργασίες.

ΑΛΒΑΝΙΑ:Δυναμικές απαντήσεις του Βαγγέλη Ντούλε στο ORA NEWS

Γράφει η Ηλέκτρα Κίκη

Ο πρόεδρος του ΚΕΑΔ κ. Ευάγγελος Ντούλες μιλώντας, χθες, στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του αλβανικού τηλεοπτικού σταθμού Ora News και στον δημοσιογράφο Ρολάντ Κιαφόκου, αναφέρθηκε στα τελευταία τεκταινόμενα που συγκλόνισαν το βορειοηπειρωτικό γίγνεσθαι, καθώς και σε ζητήματα που αφορούν τον σεβασμό της Εθνικής Ελληνικής Μειονότητας.Σχετικά με την απροκάλυπτη δολοφονία του έλληνα Χιμαριώτη Αριστοτέλη Γκούμα, ο πρόεδρος του κόμματος επανέλαβε ότι «είναι το πιο απεχθές έγκλημα που έχει συμβεί αυτά τα χρόνια, μετά την πτώση του κομμουνισμού και οι λόγοι που ενέπνευσαν αυτό το έγκλημα για μας δεν είναι τίποτε άλλο, εκτός από φυλετικό μίσος». Η Χιμάρα βρίσκεται στη δίνη των εξελίξεων από το 2000, όπου όλα τα αλβανικά κόμματα προσπαθούσαν στην αποτροπή της εκλογής του έλληνα Βασίλη Μπολάνου. Τέτοιου είδους φαινόμενα έλαβαν χώρα και το 2003.Κανένα μέλος της Εθνικής Ελληνικής Μειονότητας δεν βρίζει την Αλβανία, όταν υψώνει την ελληνική σημαία απήντησε ο κ. Ντούλες στο «δημοσιογράφο», που προέβαλε ψεγάδια εθνικισμού εναντίον των Ελλήνων της Χιμάρας.Με την πολιτική ωριμότητα που τον διακρίνει σε ζητήματα μείζονος σημασίας για την Εθνική Ελληνική Μειονότητα, όπως αυτό της επικείμενης απογραφής , ο πρόεδρος του ΚΕΑΔ δήλωσε πως «πρέπει να πραγματοποιηθεί μία πειστική απογραφή που θα λύσει και όχι να δημιουργήσει προβλήματα…..».Με σθένος ο κ. Ντούλες απήντησε στον αλβανό δημοσιογράφο, ότι δεν μετάνιωσε που δεν τήρησε ενός λεπτού σιγή στη βουλή. Όταν ο δημοσιογράφος έκανε λόγο για «ελληνική γενοκτονία εναντίον των Τσάμηδων» ο πρόεδρος δήλωσε πως δεν υπάρχει κάτι τέτοιο, διευκρινίζοντας ότι κανένα κράτος στον κόσμο και κανένας διεθνής οργανισμός δεν κάνει λόγο για καμία τέτοια γενοκτονία. «Δεν έχω τίποτα, με κανέναν πολίτη της χώρας μας που αυτοπροσδιορίζεται ως Τσάμης. Έχω πολιτική αντιπαλότητα με όλους αυτούς που σπεκουλάρουν με ανύπαρκτα ζητήματα……», δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος.Ως εκ τούτου, ως εκπρόσωποι του Βορειοηπειρωτικού Ελληνισμού δεν θα μείνουμε αδρανείς στις οποιοσδήποτε προκλήσεις, αντιθέτως θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε με κάθε δημοκρατικό μέσο για την προάσπιση των δικαιωμάτων της Ε. Ε. Μειονότητας.

epirusgate

Κάλεσμα ξεσηκωμού από τα συνδικάτα της Θεσσαλονίκης.

Το σαμάρι

Το ΣΔΟΕ αποκάλυψε ότι μερικές εκατοντάδες αγρότες υπέγραφαν πλαστά τιμολόγια και τσέπωναν ΦΠΑ. Ίσως κάποιους τους έχετε δει και στην τηλεόραση. Σε απευθείας σύνδεση με τα λαϊκά τηλεοπτικά πρωινάδικα άλλοτε να διακηρύσσουν την αγωνιστικότητά τους στα μπλόκα και άλλοτε να αξιώνουν «φέρτε πίσω τα κλεμμένα», μεταξύ πρέφας και κολτσίνας. Πλαστά τιμολόγια και είσπραξη ανύπαρκτου ΦΠΑ δεν είναι παίξε γέλασε. Είναι βαρύτατη φορολογική παράβαση που στην Αμερική σου εξασφαλίζει μερικούς μήνες πίσω από τα κάγκελα. Εδώ τι νομίζετε ότι θα γίνει; Απολύτως τίποτε. Ένας από τους πρώτους νόμους της Νέας Δημοκρατίας, στο πλαίσιο της «επανίδρυσης του Κράτους», έδωσε σε όσους είχαν εκδώσει πλαστά τιμολόγια τη δυνατότητα να απαλλαγούν από τις ποινικές συνέπειες, αρκεί να πλήρωναν τα χρήματα που είχαν ιδιοποιηθεί. Ήταν η εκπλήρωση ψιθυριστής προεκλογικής υπόσχεσης σε «φίλους της παράταξης» που είχαν πέσει θύματα του «πράσινου ΣΔΟΕ». Και τουλάχιστον αυτή η υπόσχεση τηρήθηκε. Ίσως και το ΠΑΣΟΚ έκανε το ίδιο υπό συνηθισμένες συνθήκες. Όχι επειδή έδωσε την ίδια υπόσχεση, αλλά επειδή καταδιώκεται από την προπατορική αγωνία να μην αλλοιώσει τη φυσιογνωμία του -και μερικές εκατοντάδες αγρότες που θα δικάζονται, ακόμη και επειδή έκλεψαν ΦΠΑ, είναι κάτι που στο ΠΑΣΟΚ προκαλεί συνειδησιακό μούδιασμα. Τώρα, όμως, δεν υπάρχουν οι συνηθισμένες συνθήκες. Υπάρχει η τρόικα και τέτοια χουβαρνταλίκια δυσκόλεψαν. Αλλά είναι τόσο αργές οι δικαστικές διαδικασίες, ώστε στο τέλος η υπόθεση κάπου θα χαθεί. Το πολύ πολύ να επιβληθούν κάποιες ποινές, φυσικά με αναστολές και μετατροπές, και όλοι θα επιστρέψουν στο καφενείο σαν να μη συνέβη τίποτε. Ούτε τα χρήματα θα ξαναδεί το Δημόσιο, γιατί, όταν κάποτε η διαδικασία φτάσει σε κάποια άκρη, κανένας δε θα έχει τίποτε στ' όνομά του. Κι αν τυχόν κάτι έχει, θα είναι ακατάσχετο. Ορίστε, λοιπόν, πού βρίσκονται τα κλεμμένα. Το μαύρο πολιτικό χρήμα αποτελεί ένα μικρό πολλοστημόριο των τριακοσίων δισεκατομμυρίων που σήμερα ψάχνουμε και δε βρίσκουμε. Κλεμμένα είναι τα χρήματα από τα πλαστά τιμολόγια των αγροτών, η υπερχρέωση των νοσοκομείων για προμήθειες, οι γεωργικές αποζημιώσεις για ανύπαρκτες ζημίες, τα πρόστιμα που πληρώνουμε στην Ευρωπαϊκή Ενωση για τις χωματερές, οι αναπηρικές συντάξεις σε ασφαλισμένους που χαίρουν άκρας υγείας και δεκάδες άλλες μέθοδοι λεηλασίας. Απλώς, βολεύει να χτυπάμε το σαμάρι επειδή δε θέλουμε να χτυπήσουμε το γάιδαρο...

Του Μάκη Βοϊτσίδη στον « Αγγελιοφόρο»