ΚΑΤΑΣΚΗΝΩΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 2010

Η ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΓΟΝΕΩΝ ΚΑΙ ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ (ΠΟΣΓΚΑμεΑ)  ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΤΟ ΚΑΤΑΣΚΗΝΩΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΖΗΤΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΕΣ, ΣΥΝΟΔΟΥΣ, ΙΑΤΡΟΥΣ, ΝΟΣΗΛΕΥΤΕΣ, ΦΥΛΑΚΕΣ, ΚΑΘΑΡΙΣΤΡΙΕΣ, ΝΑΥΑΓΩΣΟΣΤΕΣ, ΠΟΥ ΘΑ ΣΤΕΛΕΧΩΣΟΥΝ ΤΙΣ ΚΑΤΑΣΚΗΝΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΤΟΥ 2010.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:

ΠΟΣΓΚΑμεΑ, EΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 236, ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ (1ος όροφος) ΤΗΛ. 210-5236501, 5230423, ΦΑΞ: 210-5203951

ΤΗΛ. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ:2310-842742, ΦΑΞ: 2310-862323

I-DIADROMI

Blogs: Μέσα δυνατά και αποτελεσματικά Του Επικοινωνιολόγου Θανάση Παπαμιχαήλ

Από τη δεκαετία του 2000 που άρχισαν να γίνονται ευρέως γνωστά, τα blogs έχουν κατακτήσει με το σπαθί τους ένα σημαντικό κομμάτι της πίττας της ενημέρωσης, ανοίγοντας κατά μερικές μοίρες το ολιγοπώλιο που έως τότε «ανενόχλητο» όριζε το κοινωνικο- πολιτικό σκηνικό της χώρας.Η χαμηλή αξιοπιστία του κομματικού συστήματος, καθώς και η αυξανόμενη έλλειψη εμπιστοσύνης στην πολιτική ενημέρωση τροφοδοτούν καθημερινά τα blogs, αλλάζοντας σταδιακά και μάλλον ανεπιστρεπτί, τόσο την χαρτογράφηση των μέσων επικοινωνίας όσο και της πολιτικής κουλτούρας.Η τροφοδότηση των blogs με δελτία τύπου, ειδήσεις αλλά και η χρήση τους ως διαφημιστικού μέσου μπορούν να αποβούν καθοριστικοί παράγοντες της επιτυχίας ή αποτυχίας ενός υποψηφίου πολιτικού, ενός προϊόντος, ακόμα και εταιρείας ολόκληρης. Τα blogs πλέον δε «σκανάρονται» απλά για να τσιμπήσουμε ένα πικάντικο σχόλιο ή μια κατά μέτωπο επίθεση που θα συζητήσουμε αργότερα με την παρέα. Τα blogs, ιδιαίτερα εκείνα που προσελκύουν πολλά κλικ και φημίζονται για την επισκεψιμότητά τους, προσφέρουν ενημέρωση και σχηματίζουν άποψη. Εκείνοι που θα το αντιληφθούν γρηγορότερα, θα το αποδεχθούν και θα χρησιμοποιήσουν τα blogs για τις ανάγκες της προβολής τους θα είναι αυριανοί νικητές της πολιτικής, της δημοσιογραφίας, της αγοράς.

epirusgate.blogspot.com

Πρωτοσέλιδα εφημερίδων της Θεσσαλονίκης

Επιχείρηση της ΕΜΑΚ για την διάσωση Ολλανδής τουρίστριας στη χαράδρα του Βίκου

Δύο περίπου ώρες προσπαθούσαν χθες 19 άνδρες της Ε.Μ.Α.Κ. αλλά και της Πυροσβεστικής Ιωαννίνων, να ανασύρουν από τη χαράδρα του Βίκου μία Ολλανδή,που ήταν τουρίστρια σοβαρά τραυματισμένη. Η 53χρονη γυναίκα, ενώ περπατούσε στη χαράδρα έπεσε και έσπασε το πόδι της παραμένοντας αβοήθητη και εξαφανισμένη για αρκετές ώρες. Μετά την ανάσυρσή της, της παρασχέθηκαν άμεσα οι πρώτες βοήθειες και πλέον η κατάσταση της υγείας της είναι αισθητά βελτιωμένη.

epirusgate.blogspot.com

Καλοκαιρινές μπόρες σε Κεντρική και Δυτική Μακεδονία

Από κεραυνούς, ισχυρούς ανέμους και χαλάζι συνοδεύθηκαν οι βροχές που σημειώθηκαν σε περιοχές της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας. Μπόρα με ασθενή χαλαζόπτωση, έπληξε νωρίς το απόγευμα, περιοχές των νομών Φλώρινας και Κοζάνης, ενώ ελαφρά βροχόπτωση σημειώθηκε στους νομούς Γρεβενών, Καστοριάς, Πέλλας και Ημαθίας. Δυνατή βροχή έπεσε, αντίθετα, στους νομούς Κιλκίς, Πιερίας, Σερρών και Χαλκιδικής. Στην πόλη του Κιλκίς, μάλιστα, η Πυροσβεστική χρειάστηκε να επέμβει σε 12 περιπτώσεις για άντληση υδάτων από υπόγεια.

Διοργάνωση σεμιναρίου στο ψευδοπανεπιστήμιο «Ανατολικής Μεσογείου» από την ΙΕΕΕ Λονδίνο,

 Σεμινάριο για μικροκύματα θα διοργανώσει σε ψευδοπανεπιστήμιο της κατεχόμενης Κύπρου η διεθνούς φήμους ΙΕΕΕ (Institute of Electrical and Electronics Engineers) που εδρεύει στην Νέα Υόρκη και κατέχει γραφεία σε πολλές χώρες του κόσμου, τον ερχόμενο Αύγουστο του 2010. Το θέμα ήρθε εις γνώσιν μας, μετά την καταγγελία του καθηγητή του Πανεπιστημίου Θράκης, κ. Γεώργιου Κυριάκου, ο οποίος ως μέλος της οργάνωσης αυτής διαμαρτυρήθηκε και απέσυρε την συμμετοχή του από το σεμινάριο. Το ΜΕΤΩΠΟ Κυπρίων Φοιτητών Ηνωμένου Βασιλείου έχει ήδη κινητοποιηθεί και αποστείλει επιστολή διαμαρτυρίας προς τους διοργανωτές. Επίσης, έχουν κινητοποιηθεί διάφορες μη κυβερνητικές οργανώσεις, όπως η ακτιβιστική οργάνωση CANA (Cyprus Action Network of America), η «Κίνηση για Ελευθερία και Δικαιοσύνη στην Κύπρο» και το προσφυγικό Σωματείο «Αδούλωτη Κερύνεια».  Προτρέπουμε τους Κύπριους και Ελλαδίτες επαγγελματίες που είναι μέλη αυτού του Ινστιτούτου, να αντιδράσουν και να ενημερώσουν την ηγεσία του Ινστιτούτου, ότι το εν λόγω σεμινάριο διοργανώνεται σε μια παράνομα κατεχόμενη περιοχή της Κυπριακής Δημοκρατίας. Ακόμη περισσότερο, προτρέπουμε τους ίδιους τους συμφοιτητές μας, κυρίως αυτούς που σπουδάζουν σχετικά με το θέμα αυτό, να ενημερώσουν αμέσως τους καθηγητές και τους συμφοιτητές τους, στα κατά τόπους σπουδαστικά κέντρα που βρίσκονται.

Γραφείο Τύπου

ΜΕΤΩΠΟ Κυπρίων Φοιτητών Ηνωμένου Βασιλείου

Προβλήματα από ξαφνική νεροποντή στη Θεσσαλονίκη

Η ξαφνική νεροποντή που ξέσπασε λίγο μετά το απόγευμα στη Θεσσαλονίκη, προκάλεσε έντονα προβλήματα στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων. Η Πυροσβεστική έχει δεχθεί μέχρι στιγμής 50 κλήσεις ενώ αναφορές γίνονται για πλημμυρισμένα υπόγεια και κομμένα δέντρα εξαιτίας της έντονης της βροχόπτωσης. Πλημμυρισμένα υπόγεια, κομμένα δέντρα και πολλά προβλήματα στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων προκάλεσε η καλοκαιρινή μπόρα που ξέσπασε το απόγευμα της Παρασκευής στη Θεσσαλονίκη. Η Πυροσβεστική δέχθηκε περισσότερες από 25 κλήσεις για άντληση υδάτων από υπόγεια σπίτια και καταστήματα αλλά και για κοπές δέντρων.

Ζωντανεύει ο Πόντος στη Σταυρούπολη. Σήμερα ξεκινά ο 14ος Ακριτικός Κύκλος.

ΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΤΟΥ ΤΟΜΕΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΒΟΥΛΕΥΤΗ Α’ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΑΥΡΟΥ ΚΑΛΑΦΑΤΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΝΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ «ΟΠΤΙΚΗ ΙΝΑ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ»

Ο Υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας στην ομιλία του κατά την κήρυξη έναρξης των εργασιών του 5ου Διεθνούς Συνεδρίου της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων με θέμα: «Δίκτυα Πρόσβασης Επόμενης Γενιάς: Για τον Πολίτη και την Οικονομία», αναφερόμενος στις δράσεις της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας για το έργο «Οπτική Ίνα στο Σπίτι» τόνισε τα εξής:  «Πρέπει να τονίσουμε ότι τον Οκτώβριο του 2009 παραλάβαμε ένα μη ελκυστικό (για ιδιώτες επενδυτές) προγραμματισμό που προέβλεπε θετικά οικονομικά οφέλη μετά την πάροδο εικοσιπενταετίας.» Θα θέλαμε να ρωτήσουμε τον κ. Υπουργό, από πού προκύπτει αυτό το συμπέρασμα, από τη στιγμή που δεν προκηρύχθηκε κανένας διαγωνισμός, μέσω του οποίου να αποδεικνύεται το ενδιαφέρον ή η αδιαφορία των επενδυτών. Εκείνο, το οποίο μπορούμε να βεβαιώσουμε είναι ότι κατά τη διαδικασία προβολής του έργου στην Ελλάδα και το Εξωτερικό (road show), που είχε οργανώσει και πραγματοποιήσει η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, το ενδιαφέρον που είχε εκδηλωθεί από επενδυτές ήταν μεγάλο.

Συνεπώς, εκτιμούμε ότι η δήλωση του κ. Υπουργού εξυπηρετεί μία προσπάθεια να δικαιολογήσει την απραξία και την καθυστέρηση από την πλευρά της κυβέρνησης για ένα έργο στρατηγικής σημασίας, που θα μπορούσε να δώσει αναπτυξιακή πνοή στην ελληνική οικονομία.

Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ συνεχίζει την τακτική απαξίωσης του έργου της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, ακόμη και σε τομείς, στους οποίους προγραμματίζει δράσεις, στη βάση όσων ξεκίνησε η Νέα Δημοκρατία. Τέτοιος τομέας είναι η δημιουργία υποδομής δικτύου Οπτικής Ίνας στο Σπίτι, όπου η Νέα Δημοκρατία έθεσε στέρεες βάσεις, ασκώντας υπεύθυνη πολιτική με στόχο να οδηγήσει την Ελλάδα από τη θέση του ουραγού στην πρωτοπορία των νέων τεχνολογιών σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Δήλωση του υπευθύνου του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ν.Δ. κ. Σταύρου Καλαφάτη για την πολιτική της κυβέρνησης σχετικά με τα τέλη κυκλοφορίας οχημάτων.

Έξι μήνες πριν η κυβέρνηση «άνοιξε» το ζήτημα των τελών κυκλοφορίας οχημάτων, καταγγέλλοντας την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ότι επέβαλε υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας και υποστηρίζοντας ότι το μέτρο της απόσυρσης δεν συνιστά «περιβαλλοντικό μέτρο». Με αυτές τις ατεκμηρίωτες αιτιολογίες, και χωρίς να παρουσιάσει μία εναλλακτική πρόταση, κατήργησε το μέτρο της απόσυρσης και του πράσινου δακτυλίου, μέτρα, κατ’ εξοχήν περιβαλλοντικά, τα οποία η κυβέρνηση της ΝΔ είχε εντάξει σε ένα συνολικότερο σχέδιο περιβαλλοντικής πολιτικής και αντιμετώπισης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και επέβαλε εξαιρετικά υψηλά τέλη κυκλοφορίας. Η Νέα Δημοκρατία επεσήμανε άμεσα και επανειλημμένα τη λανθασμένη και άδικη πολιτική της κυβέρνησης στον τομέα αυτό, καθώς και τις οικονομικές, περιβαλλοντικές και κοινωνικές συνέπειες που απορρέουν από αυτήν. Στη συνέχεια, εν μέσω κοινωνικής κατακραυγής, η κυβέρνηση, διά στόματος πρωθυπουργού, παραδέχθηκε δημόσια ότι η απόφασή της είναι λανθασμένη και άδικη. Ωστόσο, μέσα στη δίνη των κυβερνητικών παλινωδιών, η δημόσια παραδοχή του λάθους, όχι μόνο παρέμεινε κενό γράμμα αλλά εξελίχθηκε και σε ένα μοναδικό κοινοβουλευτικό παράδοξο. Γιατί αυτό το «λάθος» η κυβέρνηση το κατέστησε νόμο του κράτους, αποδεικνύοντας για άλλη μία φορά την έλλειψη σχεδίου και συντονισμού και την προχειρότητα με την οποία αντιμετωπίζει τα ζητήματα περιβάλλοντας και μεταφορών. Παράλληλα, έσπευσε να δικαιολογήσει την απόφασή της, υποσχόμενη στον ελληνικό λαό την αναμόρφωση της φορολογίας των αυτοκινήτων. Έκτοτε, και επί έξι μήνες, γινόμαστε μάρτυρες των καλών προθέσεων της κυβέρνησης, η οποία διά στόματος είτε του Υπουργού Οικονομικών είτε της Υπουργού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, μας υποσχόταν ήδη από τον Ιανουάριο:

 ότι προτίθετο να εξετάσει το ζήτημα των τελών κυκλοφορίας στο πλαίσιο διαβούλευσης για τις αλλαγές στο φορολογικό σύστημα,
 ότι η νέα ρύθμιση που θα αφορά τα τέλη κυκλοφορίας για το 2011 βρίσκεται στην τελική φάση επεξεργασίας της

 ότι τα συναρμόδια Υπουργεία προσανατολίζονται σε έναν συνδυασμό εκπομπών αερίων και κυβισμού,

 ότι σύντομα επρόκειτο να παρουσιασθεί μία συνολική πολιτική για το αυτοκίνητο, σύμφωνα με την οποία, θα επιβαρύνεται η χρήση και όχι η κατοχή,

 ότι θα προβεί σε διατήρηση των πράσινων τελών και την απόδοση των πόρων αυτών σε περιβαλλοντικές δράσεις

Μέχρι σήμερα όμως τίποτε από τα υπεσχημένα δεν έχει υλοποιηθεί ή ανακοινωθεί επίσημα.

Πρόσφατα δημοσιεύματα κάνουν λόγο για κατάργηση των τελών κυκλοφορίας το 2011 και αντικατάστασή τους με Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα. Παράλληλα, η Υπουργός Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής φέρεται να δήλωσε ότι αρμόδιος για τον προσδιορισμό των τελών κυκλοφορίας είναι ο Υπουργός Οικονομικών. Η έλλειψη κυβερνητικής πολιτικής και συντονισμού στον τομέα αυτό οδηγεί σε διαιώνιση του κλίματος ανασφάλειας και αβεβαιότητας και πλήττει τον κλάδο του αυτοκινήτου, των μεταφορών, των πετρελαιοειδών αλλά και τους ίδιους τους καταναλωτές. Η κυβέρνηση οφείλει επιτέλους να τοποθετηθεί συγκεκριμένα για τη συνολική πολιτική της στην αυτοκίνηση, στα τέλη κυκλοφορίας και στις φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές, όπως επανειλημμένα έχει επαγγελθεί. Για τα παραπάνω ζητήματα κατέθεσα σχετική ερώτηση προς τους αρμόδιους Υπουργούς και αναμένω την απάντησή τους.