Η πώληση της «Εγνατίας Α.Ε.» σε ιδιώτες (σε ποσοστό μάλιστα 100% των μετοχών) προσδιορίζεται, με βάση το μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα, για το πρώτο τρίμηνο του 2012, γεγονός που θα έχει ως συνέπεια αφενός την υποβάθμιση της ζωής των κατοίκων κατά μήκος της οδού, με δεδομένη την εμπορική της εκμετάλλευση από τους αγοραστές (υψηλό αντίτιμο διοδίων), και αφετέρου τον άμεσο κίνδυνο να οδηγηθούν στην ανεργία εκατοντάδες εργαζόμενοι.
Οι εκπρόσωποι του σωματείου των εργαζομένων (ΣΕΤΕΟ) ενημέρωσαν τη βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ ότι η δημόσια «Εγνατία Οδός», με βάση πρόσφατα οικονομικό-τεχνικά στοιχεία, μπορεί να καλύπτει με επάρκεια τη συντήρηση του έργου και παράλληλα να παράγει οικονομικό πλεόνασμα. Το πρόβλημα στην εταιρεία δημιουργείται από τα χρέη του κράτους προς αυτή και τη συνειδητή προσπάθεια των κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ και Νέας Δημοκρατίας να την απαξιώσουν για να την ξεπουλήσουν στους ιδιώτες έναντι «πινακίου φακής».
Από την πλευρά της η διοίκηση επεσήμανε πως αν το Υπουργείο Οικονομικών καταβάλει τα χρέη του προς την εταιρεία, μέσω της επιστροφής του Φ.Π.Α, η «Εγνατία Οδός» θα είναι σε θέση να συνεχίσει να διαδραματίζει τον κοινωνικό και αναπτυξιακό της ρόλο, καθώς και να αναβαθμίσει τις υπηρεσίες της χωρίς να χρειάζεται να πωληθεί σε ιδιώτες.
Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, που κατά την επίσκεψή της συνοδεύονταν από στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης, σχολίασε: « Η κυβέρνηση εντάσσει και την “Εγνατία Οδό” στον κατάλογο των δημόσιων επιχειρήσεων που επιχειρεί να ξεπουλήσει προς όφελος των δανειστών και του μεγάλου κεφαλαίου δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στους ιδιώτες να εκμεταλλευτούν τον αυτοκινητόδρομο σε βάρος των τοπικών κοινωνιών. Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν στρατηγική σημασία για τη χώρα και δεν επιτρέπεται να αντιμετωπίζονται ως εμπορεύσιμο είδος». Τέλος, κάλεσε τους εργαζόμενους να πιέσουν, μαζικά και ειρηνικά, ώστε η κυβέρνηση να αναγκαστεί να μην προχωρήσει στην ψήφιση του μεσοπρόθεσμου προγράμματος και του εφαρμοστικού νόμου τις επόμενες ημέρες.
