Αναστολή κινητοποιήσεων των φορέων της Σιάτιστας

Σε προσωρινή αναστολή των κινητοποιήσεών τους προχώρησαν οι κάτοικοι και φορείς του δήμου Σιάτιστας, του νομού Κοζάνης, οι οποίοι αντιδρώντας στο σχέδιο «Καλλικράτης» είχαν αποκλείσει από την περασμένη Παρασκευή την Εγνατία οδό, στον κόμβο της Μπάρας.

Σε σχετική ανακοίνωσή του, ο Δήμος Σιάτιστας επισημαίνει τα εξής:

«Αναστέλλεται προσωρινά το κλείσιμο της Εγνατίας οδού και της εθνικής οδού Κοζάνης - Ιωαννίνων, σε ένδειξη καλής θέλησης, αναμένοντας τον ορισμό της Σιάτιστας ως έδρας του νέου Δήμου Βοΐου, σύμφωνα με ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Σιάτιστας, μετά από έκτακτη συνεδρίασή του, σήμερα 18 Μαΐου 2010».

Έτσι, από τις 3 το απόγευμα της Τρίτης η κυκλοφορία των οχημάτων τόσο στην Εγνατία οδό όσο και στην εθνική οδό Κοζάνης - Ιωαννίνων διεξάγεται κανονικά.

Με προσωπικό ασφαλείας την Πέμπτη τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ

Με προσωπικό ασφαλείας θα κυκλοφορήσουν την Πέμπτη, 20 Μαΐου, τα λεωφορεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, λόγω της συμμετοχής των εργαζομένων του στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ. Στην ανακοίνωση του ΟΑΣΘ διευκρινίζεται ότι η νυκτερινή λεωφορειακή γραμμή Νο 78Ν «ΚΤΕΛ - Αεροδρόμιο» θα λειτουργήσει κανονικά από τις 22:30 έως τις 06:25.

ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ:Μετέφερε με το αυτοκίνητό του 157 κιλά χασίς!!!

Λίγο μετά τις 09.00΄ σήμερα το πρωί,στο Δ.Δ Ελαίας-Θεσπρωτίας αστυνομικοί του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών Ηγουμενίτσας συνέλαβαν έναν 39χρονο Έλληνα, γιατί σε γενόμενο έλεγχο στο Ι.Χ.Ε αυτοκίνητο που οδηγούσε βρέθηκαν στον χώρο των αποσκευών πέντε(5) ταξιδιωτικοί σάκοι που περιείχαν εβδομήντα πέντε (75) δέματα με ακατέργαστη κάνναβη σε φούντα (χασίς) συνολικού βάρους εκατόν πενήντα επτά (157) κιλών και εκατόν εξήντα δύο(162) γραμμαρίων.Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημ/κών Θεσπρωτίας, ενώ οι ναρκωτικές ουσίες και το όχημα κατασχέθηκαν από το Τμήμα Δίωξης Ναρκωτικών Ηγουμενίτσας που διενεργεί την προανάκριση.

epirusgate.blogspot.com

Μάθετε τα δικαιώματά σας σε περίπτωση «δυσάρεστης επαφής» με τις αστυνομικές αρχές.

Ο μικρός αυτός οδηγός θα σας δώσει ορισμένες πρακτικές οδηγίες για τα δικαιώματα που έχετε και το τι ακριβώς πρέπει να κάνετε, σε περίπτωση «δυσάρεστης επαφής» με τις αστυνομικές αρχές.

Είτε πρόκειται για εξακρίβωση στοιχείων, είτε για σωματική έρευνα, είτε για προσαγωγή, είτε για έρευνα σε σπίτι, είτε για σύλληψη, πρέπει όλοι να θυμόμαστε πως το Σύνταγμα και οι νόμοι προστατεύουν τον κατηγορούμενο. Αυτό σημαίνει πως έχετε δικαιώματα και πρέπει να απαιτήσετε να τα ασκήσετε! Η αστυνομία δε θα σας τα χαρίσει, αντιθέτως θα βασιστεί στην...

άγνοια, τον πανικό και τις βεβιασμένες κινήσεις σας, αν χάσετε την ψυχραιμία σας.

1. Εξακρίβωση στοιχείων

Αν σας σταματήσει αστυνόμος στο δρόμο και απαιτήσει να του δείξετε την αστυνομική σας ταυτότητα, οφείλετε να το κάνετε. Αν αρνηθείτε, μπορεί να τιμωρηθείτε με φυλάκιση από 10 ημέρες ως 1 χρόνο. (άρθρο 157 του νόμου 2458/1953).

ΠΡΟΣΟΧΗ: Αφού δείξετε την ταυτότητά σας, έχετε εκπληρώσει τις νόμιμες υποχρεώσεις σας. Μην απαντάτε σε άλλες ερωτήσεις, τύπου «τι κάνεις εδώ;» «πού πηγαίνεις;» κλπ διότι είναι παράνομες.

Μπορεί στη συνέχεια οι αστυνόμοι να σας ζητήσουν να τους ακολουθήσετε στο τμήμα για «εξακρίβωση στοιχείων». Εφόσον έχετε δείξει την ταυτότητά σας, αυτό είναι παράνομο, γι’ αυτό οφείλετε να διαμαρτυρηθείτε. Αν παρ’ όλα αυτά σας αναγκάσουν να τους ακολουθήσετε, τότε αυτό που συμβαίνει είναι στην πραγματικότητα μία παράνομη σύλληψη, αφού σας πηγαίνουν στο τμήμα χωρίς να υπάρχει ούτε ένταλμα σύλληψης ούτε κλήση για προσαγωγή μάρτυρα! Άρα στο τμήμα πρέπει απλώς να δώσετε και πάλι τα στοιχεία σας και να αρνηθείτε να απαντήσετε σε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση. Να επαναλαμβάνετε διαρκώς πως είναι παράνομο να σας κρατούν εκεί και να απαιτείτε να μιλήσετε με το δικηγόρο σας.

2.Σύλληψη

Η αστυνομία μπορεί να σας συλλάβει μόνο αν συντρέχει μία από τις παρακάτω προϋποθέσεις:

Α. Αν έχει εκδοθεί εναντίον σας ένταλμα σύλληψης

Β. Αν διαπράξατε αυτόφωρο έγκλημα.

Α. Αν έχει εκδοθεί εναντίον σας ένταλμα σύλληψης

Το ένταλμα σύλληψης είναι έγγραφο το οποίο εκδίδεται από τον ανακριτή και επιδίδεται από την αστυνομία στον ύποπτο.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πολύς κόσμος πιστεύει πως ο ανακριτής είναι ένας αστυνομικός. Αυτό είναι λάθος. Ο ανακριτής είναι δικαστής, που διενεργεί την ανάκριση, και μόνο αυτός μπορεί να υπογράψει ένταλμα σύλληψης. Επιπλέον το ένταλμα, σύμφωνα με το νόμο, πρέπει να αναφέρει τα στοιχεία σας και ακριβώς την πράξη για την οποία κατηγορείστε! Τα γενικά και αόριστα εντάλματα είναι παράνομα. Ο κατηγορούμενος έχει δικαίωμα να ξέρει ακριβώς για τι κατηγορείται. Ελέγξετε το ένταλμα και απαιτείστε να υπογράψετε την «έκθεση σύλληψης», ένα έγγραφο που θα αποδεικνύει τον τόπο και το χρόνο της σύλληψης. Στη συνέχεια, ακολουθείστε τους αστυνομικούς, χωρίς να απαντήσετε σε ερωτήσεις. Εννοείται πως οποιαδήποτε βιαιοπραγία ή εξύβριση προς κατηγορούμενο που συνεργάζεται είναι παράνομη. Αν σας συμβεί, οι αστυνομικοί θα διαπράττουν ποινικά αδικήματα και μπορείτε να τους μηνύσετε.

Β. Αν διαπράξατε αυτόφωρο έγκλημα

«Αυτόφωρο» ονομάζεται ένα έγκλημα από τη στιγμή στην οποία τελείται μέχρι το τέλος της επόμενης ημέρας. Σε περίπτωση αυτόφωρου εγκλήματος, ο νόμος δίνει στην αστυνομία το δικαίωμα να συλλάβει το δράστη, χωρίς δικαστικό ένταλμα σύλληψης. Αυτό κατ’ αρχήν είναι σωστό, διότι θα ήταν παράλογο να έβλεπε π.χ. ένας αστυνόμος κάποιον βιαστή ή ληστή επί τω έργω και να έπρεπε να περιμένει να εκδώσει ο ανακριτής το ένταλμα! Ως τότε, ο δράστης θα είχε ήδη εξαφανισθεί. Από την άλλη, όμως, η ελευθερία αυτή της αστυνομίας, οδηγεί συχνά σε αυθαιρεσία, γι’ αυτό πρέπει να είστε ιδιαίτερα ψύχραιμοι και να ξέρετε ακριβώς ποια είναι τα δικαιώματά σας. Οι αστυνόμοι που σας συλλαμβάνουν οφείλουν να σας δηλώσουν το έγκλημα για το οποίο σας πηγαίνουν στο τμήμα. Επαναλαμβάνουμε πως γενικές και αόριστες αιτίες συλλήψεως είναι παράνομες. Ζητήστε να υπογράψετε «έκθεση σύλληψης». Αυτό το έγγραφο θα αποδεικνύει το πώς ακριβώς έγινε η σύλληψη και θα σας είναι χρήσιμο στη συνέχεια. Στο τμήμα δηλώστε τα στοιχεία σας και μην απαντήσετε σε άλλες ερωτήσεις. Μην αφήσετε να σας ξεγελάσουν, λέγοντας πως «δεν θα σας πουν ακόμα για τι κατηγορείστε» Απαιτείστε είτε να σας αφήσουν να φύγετε είτε να σας «αποδώσουν κατηγορία». Αυτό σημαίνει να σας πουν για τι ακριβώς κατηγορείστε, να σας ονομάσουν «κατηγορούμενο». Το να είσαι «κατηγορούμενος», έχει τεράστια νομική σημασία. Ο κατηγορούμενος ΔΕΝ είναι μάρτυρας, δεν οφείλει «να πει την αλήθεια, και μόνο την αλήθεια, χωρίς φόβο και πάθος»! Το αντίθετο, ο κατηγορούμενος έχει το λεγόμενο «δικαίωμα της σιωπής». Δηλαδή σε όλες τις ερωτήσεις δεν οφείλει να πει την αλήθεια, δεν οφείλει να πει τίποτα, μπορεί απλώς να πει «αρνούμαι την κατηγορία» ή απλά να πει «δεν απαντώ». Ο κατηγορούμενος ΔΕΝ ορκίζεται και κάθε τι που δήλωσε, αν είχε αναγκασθεί να ορκισθεί, απαγορεύεται να χρησιμοποιηθεί στη μετέπειτα διαδικασία. Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι πως αυτή η διάταξη δεν εφαρμόζεται αυστηρά και συχνά παραβλέπεται. Γι΄αυτό, για να μη χειροτερεύσετε τη θέση σας, αρνηθείτε να ορκισθείτε ή να υπογράψετε οποιοδήποτε έγγραφο που λέει πως κάνατε δηλώσεις υπό όρκο. ΠΡΟΣΟΧΗ! Μέχρι να έρθει ο δικηγόρος σας, μη δίνετε εξηγήσεις, μην προσπαθείτε να δικαιολογηθείτε, μη λέτε καν «δεν ξέρω», μην υπογράφετε τίποτα. Δεν είστε υποχρεωμένοι να απαντήσετε, οι ελληνικοί νόμοι και η Ευρωπαϊκή Σύμβαση Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων σας δίνουν το δικαίωμα να μην δώσετε ΚΑΜΙΑ εξήγηση. Να ζητάτε διαρκώς το δικηγόρο σας. Μη σταματήσετε να το απαιτείτε, μέχρι να σας επιτρέψουν να μιλήσετε μαζί του. Είναι πρωταρχικό δικαίωμά σας, είναι παράνομο να σας το στερήσουν! Μάλιστα, αν δεν έχετε δικηγόρο, είναι υποχρεωμένοι να σας διορίσουν έναν. ΠΡΟΣΟΧΗ! Το μέγιστο χρονικό διάστημα που μπορούν να σας κρατήσουν στο τμήμα είναι 24 ώρες. Μετά πρέπει να σας οδηγήσουν στον εισαγγελέα ή να σας αφήσουν ελεύθερους. Αν σας κρατήσουν πάνω από 24 ώρες, διαπράττουν βαρύτατο ποινικό αδίκημα, και το ίδιο το Σύνταγμα και ο Ποινικός Κώδικας επιβάλλουν ποινές. Διαμαρτυρηθείτε έντονα και φυσικά, μετά το τέλος της διαδικασίας έχετε δικαίωμα να τους μηνύσετε.

3.Έρευνα σε ιδιωτικό χώρο

Η έρευνα σε ιδιωτικό χώρο, όπως σπίτι, γραφείο κλπ, μπορεί να γίνει μόνο με «ένταλμα έρευνας» που πρέπει να το ζητήσετε πριν ανοίξετε την πόρτα. Επιπλέον, απαιτείται να διενεργήσουν την έρευνα τουλάχιστον δύο άτομα, από τα οποία ο ένας πρέπει να είναι δικαστικός, όχι αστυνομικός! Ελέγξτε τα στοιχεία των αστυνομικών και του δικαστικού, ελέγξτε το ένταλμα έρευνας και μόνο τότε ανοίξτε την πόρτα. Αν η έρευνα γίνει μέσα στην ημέρα, τότε αρκούν τα παραπάνω.

Αν, όμως, η έρευνα γίνει νύχτα, πρέπει να υπάρχει και ένταλμα σύλληψης συγκεκριμένου προσώπου ή να διενεργείται αυτόφωρο έγκλημα. Σημειωτέον πως νύχτα είναι από τις 8μ.μ.-6π.μ. το χειμώνα (1 Οκτωβρίου - 31 Μαρτίου) και 9μ.μ.-5π.μ. το καλοκαίρι (1 Απριλίου - 30 Σεπτεμβρίου).

ΠΡΟΣΟΧΗ! Άλλο είναι το «ένταλμα έρευνας» και άλλο το «ένταλμα σύλληψης». Το ένταλμα έρευνας αναφέρεται σε συγκεκριμένο χώρο, ενώ το ένταλμα σύλληψης σε συγκεκριμένο άτομο, το οποίο πρέπει να βρίσκεται στο σπίτι, την ώρα που θέλουν να εισέλθουν για να τον συλλάβουν. Αν δεν υπάρχει ένταλμα σύλληψης τη νύχτα, τότε οι αστυνόμοι πρέπει να σας πουν ότι διενεργείται αυτόφωρο έγκλημα και θέλουν να ερευνήσουν γι’ αυτό. Πρέπει να μιλήσουν συγκεκριμένα και ειδικά πχ «Ακούστηκε πυροβολισμός και κραυγές, κάνουμε έρευνα για ανθρωποκτονία και σωματικές βλάβες». Τελειώνοντας, να υπενθυμίσουμε πως ο οδηγός αυτός παρέχει νομικές συμβουλές σε πολύ απλό και πρακτικό επίπεδο, προσπαθώντας να σας «προετοιμάσει», ώστε να μη πανικοβληθείτε και προβείτε σε λόγια ή έργα που θα καταστήσουν χειρότερη τη θέση σας. Ο οδηγός αυτός ΔΕΝ αντικαθιστά σε καμία περίπτωση την ειδική νομική συμβουλή του δικηγόρου, που ο καθένας πρέπει αμέσως να καλέσει, σε περίπτωση κλήσης του από τις αρχές. Ευελπιστούμε, ωστόσο, πως οι πρακτικές αυτές συμβουλές θα σας φανούν χρήσιμες, καθώς «μπλεξίματα» με την αστυνομική αυθαιρεσία μπορεί να έχει ο καθένας, ακόμα και άτομα που δεν έχουν διαπράξει κανένα απολύτως έγκλημα. Και τότε θα διεξαχθεί ένας μικρός πόλεμος... η ψυχραιμία σας απέναντι στην αυθαιρεσία τους.

Της Έλλης Ισμαηλίδου,

Δικηγόρου Αθηνών στο news 24.gr

Οι Μουτζαχεντίν του "αυτοδιοικητικού" κοτζαμπασισμού...

Του Στέφανου Καραμούτσιου

Δεν γνωρίζω αν ο αρχαίος Αθηναίος αρχιτέκτων Καλλικράτης θα έδινε ποτέ τη συγκατάθεσή του για να χρησιμοποιηθεί το όνομά του ως σύμβολο του υπό δημιουργία νέου αυτοδιοικητικού οικοδομήματος. Ένα όμως είναι βέβαιο ότι θα ένοιωθε ο άνθρωπος που άφησε τη σφραγίδα του στην Αθήνα του Ε΄ πχ αιώνα με τα έργα του στην Ακρόπολη αλλά και στην κατασκευή των Μακρών Τειχών: Ανατριχίλα και αποτροπιασμό! Και μάλιστα αν ήταν σε θέση να ακούσει τα επιχειρήματα και τον πολιτικό λόγο των σύγχρονων αρχόντων της τοπικής αυτοδιοίκησης! Αν έβλεπε βέβαια και τα έργα τους είναι βέβαιο ότι θα αυτοκτονούσε, πέφτοντας από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης των Αθηνών...Γιατί όλοι αυτοί οι απίθανοι τύποι, οι Μουτζαχεντίν του πιο χυδαίου και αγοραίου τοπικού κοτζαμπασισμού που περιφέρουν τις αντιαισθητικές φιγούρες τους στα τοπικά ΜΜΕ και με τους νεοελληνικούς βαρβαρισμούς τους προσπαθούν να παρουσιάσουν τις υπαρξιακές τους αγωνίες ως προβληματισμούς των τοπικών κοινωνιών, αποτελούν την πιο χαρακτηριστική απόδειξη του τριτοκοσμικού χαρακτήρα της Ελληνικής κοινωνίας, που αυτή τους εκλέγει και μάλιστα κατ' επανάληψη και αυτή βέβαια τους ανέχεται στις παντοειδείς "επιδόσεις" τους.Αν λοιπόν ο κ. Ραγκούσης και οι συν αυτώ, με την επιλογή τους να δώσουν στο νέο νομοθετικό αρχιτεκτόνημα το όνομα του αρχιτέκτονα Καλλικράτη, θέλουν να ανοίξουν μια νέα σελίδα στην ιστορία της τοπικής αυτοδιοίκησης της χώρας τότε -όσο και αν φαίνεται υπερβολικό- πρέπει να προσθέσουν και μια ρητή διάταξη στο νέο νόμο που να απαγορεύει σε όλους όσους έχουν αναμειχθεί μέχρι τώρα στα της τοπικής αυτοδιοίκησης να μετέχουν των πολιτικών διαδικασιών είτε ως υποψήφιοι είτε ως ψηφοφόροι! Να τους στερήσει με άλλα λόγια τα πολιτικά τους δικαιώματα! Όπως ακριβώς έκαναν στην αρχαία Αθήνα την εποχή του Καλλικράτη με τον πολιτικό εξοστρακισμό...Γιατί στο σημερινό κατάντημα της χώρας έχουν και αυτοί σημαντικότατη συμβολή, αφού από τους κατά τόπους ΟΤΑ αρχίζει το όργιο της ρεμούλας και του πελατειακού πρωταθλήματος που κρατά σε ένα φαύλο κύκλο άρχοντες και πολίτες άρρηκτα διαπλεκόμενους και θανάσιμα αλληλοδιαφθειρόμενους.Αν όμως οι εμπνευστές της ονομασίας του "Καλλικράτη" δεν είχαν στο νου τους τον Αθηναίο αρχιτέκτονα αλλά τον πολιτικό και στρατηγό Καλλικράτη της αχαϊκής συμπολιτείας που, αφού έγινε όργανο των Ρωμαίων, κατέδωσε σε αυτούς τους επιφανέστερους εκ των Ελλήνων που είχαν συνεργαστεί με τον Μακεδόνα βασιλιά Περσέα, τότε το μόνο που τους απομένει είναι να ελπίσουν να εμφανιστεί στο μέλλον ένας... νέος Καβάφης για να αποθεώσει την συμπολιτεία των σύγχρονων τοπικών κοτζαμπάσηδων. Και ας μάθουν από την ιστορία τι ακολούθησε στην Ελλάδα μετά τις γνωστές συμπολιτείες των Ελληνιστικών χρόνων...

epirusgate.blogspot.com

Προφυλακίστηκε ο πρώην ταμίας Δ. Θεσσαλονίκης

Στην τελική ευθεία εισέρχεται η δικαστική διερεύνηση της υπόθεσης της υπεξαίρεσης στα ταμεία του Δήμου Θεσσαλονίκης, ποσού, που, όπως έδειξε ο διαχειριστικός έλεγχος, ξεπερνάει τα τριάντα εκατομμύρια ευρώ, με την αιφνίδια σύλληψη του φερόμενου ως πρωταγωνιστή του σκανδάλου κ. Παναγιώτη Σαξώνη. Αύριο ο Σαξώνης αναμένεται να απολογηθεί στον Γ΄ τακτικό ανακριτή Δημοσθένη Στίγγα, ενώ τις επόμενες ημέρες πρόκειται να ολοκληρωθεί και ο φορολογικός έλεγχος, ώστε να διαπιστωθεί το πραγματικό εύρος της υπεξαίρεσης. Ενδέχεται με το πέρας του ελέγχου να αρθεί και η φορολογική ενημερότητα του δήμου, εξέλιξη που εφόσον σημειωθεί θα δυσκολέψει τις οικονομικές συναλλαγές του δήμου. Εναντίον του Σαξώνη έχει ασκηθεί ήδη ποινική δίωξη για υπεξαίρεση και πλαστογραφία σε βάρος του Δημοσίου, αλλά ο ίδιος στις ανωμοτί καταθέσεις του στην επιθεωρήτρια του υπουργείου Οικονομικών, που ερευνά την υπόθεση, είχε επιρρίψει ευθύνες και σε πολιτικά πρόσωπα. Καθώς αναμένονται εξελίξεις στο αμέσως επόμενο διάστημα, το οικονομικό σκάνδαλο στον δήμο τείνει να καταστεί η «αχίλλειος πτέρνα» του δημάρχου κ. Βασίλη Παπαγεωργόπουλου, στην προσπάθειά του να λάβει το χρίσμα του υποψηφίου της Ν.Δ., προκειμένου να διεκδικήσει και τέταρτη συνεχή θητεία. Στη Νέα Δημοκρατία, πέραν του γεγονότος ότι θεωρούν πως ο κ. Παπαγεωργόπουλος έχει φθαρεί έχοντας διατελέσει δήμαρχος της πόλης επί δώδεκα χρόνια, λαμβάνουν υπόψη το ενδεχόμενο να «ακουμπήσει» σε κάποια φάση της η δικαστική έρευνα και τον ίδιο, μολονότι ο δήμαρχος υποστηρίζει ότι αυτός πρώτος έστειλε το θέμα στη Δικαιοσύνη. Σε μια τέτοια περίπτωση, υποστηρίζουν τοπικά στελέχη, η υποψηφιότητα Παπαγεωργόπουλου θα μπορούσε να αποδειχθεί καταστροφική. Χθες, πάντως, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου της Δ.Ε. Νομού Θεσσαλονίκης της Ν.Δ., και ενώ στην πόλη το όνομα του κ. Κώστα Γκιουλέκα συζητείται ως πρώτη επιλογή του κ. Α. Σαμαρά, ο ίδιος ο βουλευτής περιορίστηκε να δηλώσει ότι «η Θεσσαλονίκη έχει δήμαρχο» και ο κ. Παπαγεωργόπουλος πως ισχύουν όσα έχει δηλώσει κατά καιρούς, ότι, δηλαδή, θα κατέλθει εκ νέου υποψήφιος.

"Καθημερινη"

Συνάντηση πραγματοποιήθηκε της Δημοτικής Αστυνομίας με αρμόδιους φορείς για την πυροπροστασία του Σέιχ Σου κατά τους θερινούς μήνες.

Πραγματοποιήθηκε στο κτίριο της Δημοτικής Αστυνομίας σύσκεψη, στην οποία πήραν μέρος εκπρόσωποι της Ελληνικής Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας αλλά και διαφόρων εθελοντικών ομάδων όπως της Επίλεκτης Ομάδας Ειδικών Αποστολών του Δήμου Θεσσαλονίκης, της Ελληνικής Ένωσης Έρευνας και Διάσωσης, του Σώματος Ελλήνων Προσκόπων - Ένωση Παλαιών Προσκόπων 8ου Συστήματος Προσκόπων Τούμπας Θεσσαλονίκης, της Κοινωνικής Οικολογικής Δράσης Ελλάδος (Κ.Ο.Δ.Ε.), των Ελλήνων Διασωστών, της Ομάδας Διαχείρισης Κρίσεων καθώς και των εθελοντών της ομάδας περιφρούρησης του Κέδρινου Λόφου, με θέμα το πρόγραμμα δασοπροστασίας του Σέιχ Σου κατά τη φετινή αντιπυρική περίοδο. Στη συζήτηση έγινε απολογισμός της περσινής αντιπυρικής περιόδου καταλήγοντας στο συμπέρασμα πως ήταν μία καλή χρονιά χωρίς ιδιαίτερα ανησυχητικά περιστατικά, αποτέλεσμα της άρτιας συνεργασίας των εμπλεκόμενων Υπηρεσιών και εθελοντών συμπολιτών μας στην περιφρούρηση του δάσους. Επίσης, αποφασίστηκε το φετινό σχέδιο περιφρούρησης του Κέδρινου Λόφου από το σύνολο των φορέων και των εθελοντών καθώς και η τοποθέτηση απαγορευτικών και προειδοποιητικών πινακίδων σε διάφορα σημεία του δάσους για την ενημέρωση των πολιτών. Επιπλέον, και φέτος θα υπάρχει 24ωρη περιφρούρηση του δάσους από το σύνολο των δυνάμεων καθώς και από τη Δημοτική Αστυνομία με πεζές και εποχούμενες περιπολίες καθώς και με δίκυκλα. Οι περιπολίες θα εντείνονται τις ημέρες και ώρες που ο δείκτης επικινδυνότητας θα είναι υψηλός και θα ισχύει η απαγόρευση πεζών και τροχοφόρων.

.

Αδέλφια μου, αλήτες, Φοροφυγάδες

Αναρτήθηκε από  i-diadromi.blogspot.com/

Επιτέλους τέλος στο έλος της οδού Χαριτωνύμου στην Ξηροκρήνη.

Με ανακούφιση είδαν οι κάτοικοι της οδού Χαριτωνύμου στην Ξηροκρήνη τα συνεργεία να διαμορφώνουν τον χώρο και να καλύπτουν με χώμα τα βάθρα μιας εγκαταλειμμένης ανεγειρόμενης οικοδομής της όποια τα θεμέλια είχαν μετατραπεί σε έλος με σοβαρό κίνδυνο για την υγεία των κατοίκων. Το θέμα ανέδειξαν τα «Εμβόλιμα Νέα» πριν από λίγες ημέρες μετά από διαμαρτυρίες των κατοίκων. Φωτογραφικά στιγμιότυπα πριν και μετά την αποκατάσταση του έλους της οδού Χαριτωνύμου.

Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων της Θεσσαλονίκης.

Κλειστά τα δικαστήρια στη Θεσσαλονίκη

Την αναστολή των εργασιών όλων των δικαστικών υπηρεσιών του Δικαστικού Μεγάρου Θεσσαλονίκης μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών της αποκατάστασης ζημιών που προκάλεσε η πρόσφατη βομβιστική επίθεση, ανακοίνωσε το υπουργείο Δικαιοσύνης. Σχετικό αίτημα είχε υποβάλει προηγουμένως η επιτροπή διαχείρισης και λειτουργίας του δικαστικού μεγάρου, η οποία αναμένεται να συνεδριάσει σήμερα Τρίτη στις 11 π.μ., αναζητώντας - κατ' εξαίρεση - λύση για όλες εκείνες τις περιπτώσεις, που χαρακτηρίζονται ως εξαιρετικά επείγουσες και ιδιαίτερα εκείνες που συνδέονται άμεσα με τη στέρηση της ελευθερίας.

Ταλαιπωρία «επ' αόριστον» στην Εγνατία για τον Καλλικράτη

Μεγάλη ταλαιπωρία περιμένει όσους διασχίζουν την Εγνατία οδό, καθώς ο δρόμος παραμένει κλειστός από την περασμένη Παρασκευή, από κατοίκους της Σιάτιστας. Οι κάτοικοι της περιοχής, με τη δημοτική αρχή να πρωτοστατεί, διαμαρτύρονται διότι το σχέδιο «Καλλικράτης» προβλέπει τη δημιουργία νέου δήμου Βοΐου με έδρα τη Νεάπολη και όχι τη Σιάτιστα. Μάλιστα, σκοπεύουν να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους επ' αόριστον. Η Εγνατία οδός είναι κλειστή στον κόμβο της Μπάρας. Παράλληλα οι κάτοικοι της Σιάτιστας έχουν προχωρήσει σε αποκλεισμό και του επαρχιακού δρόμου Κοζάνης – Καστοριάς, κάνοντας ακόμη πιο δύσκολη τη ζωή των οδηγών.

Ληστής πέθανε από ηλεκτροπληξία

Άσχημο τέλος είχε η προσπάθεια ενός ληστή, ο οποίος μαζί με ένα ακόμη άτομο, εισέβαλε σε εργοστάσιο της Θεσσαλονίκης, με σκοπό να κλέψουν χαλκό. Κάποια στιγμή όμως, ο 30χρονος ακούμπησε σε καλώδιο της ΔΕΗ και χτυπήθηκε από ρεύμα υψηλής τάσης, με αποτέλεσμα να βρει ακαριαίο θάνατο. Ο 26χρονος συνεργός του θύματος συνελήφθη και οδηγήθηκε στην Ασφάλεια.

Κλειστά και σήμερα τα ΚΕΠ

Κλειστά θα παραμείνουν και σήμερα τα Κέντρα Εξυπηρέτησης πολιτών (ΚΕΠ), στο πλαίσιο της 48ωρης απεργίας που εξήγγειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Εργαζομένων ΚΕΠ, ως αντίδραση στα οικονομικά μέτρα της κυβέρνησης. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ομοσπονδίας, οι εργζόμενοι καταγγέλλουν την ηγεσία του Υπουργείου Εσωτερικών, καθώς δεν λαμβάνει υπ' όψιν τα δεκάδες εκατομμύρια ευρώ που δαπανήθηκαν από τις προηγούμενες ηγεσίες, προς ιδιώτες- Εταιρείες Αναδόχους του Έργου των ΚΕΠ για την εκπαίδευση του προσωπικού του θεσμού, όταν η χώρα βρίσκεται στη σημερινή οικονομική κατάσταση.

Άγνωστοι λήστεψαν αστυνομικό στη Θεσσαλονίκη

Αστυνομικός, που βρισκόταν σε άδεια, έπεσε θύμα ληστείας από ομάδα αγνώστων στην περιοχή του ΙΚΕΑ, στην ανατολική Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά από την Αστυνομία, τέσσερα άτομα συνεπλάκησαν με τον αστυνομικό για να τον ληστέψουν. Του αφαίρεσαν 15 ευρώ και τα τσιγάρα του, προτού τραπούν σε φυγή. Οι δράστες

Εξιχνιάστηκε διπλή ανθρωποκτονία

Στα χέρια των Αρχών βρίσκονται δύο αλλοδαποί ηλικίας 20 και 27 ετών που φέρονται ως οι δράστες της ανθρωποκτονίας των δύο ανδρών που βρέθηκαν νεκροί και θαμμένοι, χθες, στην αγροτική περιοχή «Καστανόδασος» του Χορτιάτη Θεσσαλονίκης. Οι σοροί των δύο ανδρών έφεραν πολλαπλά τραύματα από πυροβόλο όπλο στην περιοχή του λαιμού και του κεφαλιού. Από την αστυνομική έρευνα προέκυψε, ότι ο 27χρονος ενεπλάκη σε επεισόδιο που σημειώθηκε σε μπαρ στην Ηλιούπολη, κατά το οποίο με χρήση σωματικής βίας, επιβίβασε νεαρό άνδρα σε ΙΧ, που επέβαιναν ακόμη δύο άτομα. Σε έρευνα που ακολούθησε στο όχημα του 27χρονου, στο οποίο επέβαινε και ο 20χρονος, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν πειστήρια, που δηλώνουν τη συμμετοχή τους στην εγκληματική ενέργεια που αποκαλύφθηκε στο Χορτιάτη. Τα συγκεκριμένα πειστήρια θα εξεταστούν από τα αρμόδια εγκληματολογικά εργαστήρια προκειμένου να διασταυρωθεί η συσχέτισή τους. Η έρευνα της αστυνομίας βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, καθώς εξετάζεται η τυχόν συμμετοχή και άλλων ατόμων στην υπόθεση.

Στις εκλογές των δημοσιογράφων της ΕΣΗΕΜΘ επανεξελέγη ο Μάκης Βοϊτσίδη. Τα θερμά μας συγχαρητήρια .

Άνδρας βρέθηκε τραυματισμένος από μαχαίρι κοντά στην εκκλησία Αγίων Πάντων στην Θεσσαλονίκη

Άνδρας, αγνώστων λοιπών στοιχείων, βρέθηκε, λίγο πριν τις 9 το βράδυ, σοβαρά τραυματισμένος από μαχαίρι, κοντά στην εκκλησία των Αγίων Πάντων, στην περιοχή του Ν. Σ. Σταθμού. Σύμφωνα με όσα έγιναν, μέχρι στιγμής γνωστά, από τη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης, ο άνδρας φέρει τραύμα από μαχαίρι στο πίσω μέρος του κεφαλιού του. Για τις πρώτες βοήθειες μεταφέρθηκε άμεσα σε νοσοκομείο της πόλης. Οι Αστυνομικές Αρχές ερευνούν όλα τα ενδεχόμενα.

Τι είπε ο κ. Σαμαράς για τον «Καλλικράτη» στην επαρχία Λαγκαδά.

Μιλώντας πριν από λίγο σε εκδήλωση Αυτοδιοικητικών Στελεχών του κόμματος ο Αντώνης Σαμαράς έκανε ιδιαίτερο λόγο για τα όσα συμβαίνουν στην Επαρχία Λαγκάδα με τον «Καλλικράτη» τονίζοντας: «Όμως λογαριάζουν χωρίς τον ξενοδόχο, χωρίς το λαό, που νομίζουν ότι δεν καταλαβαίνει τα τερτίπια τους και τις μικρόψυχες κομματικές τους σκοπιμότητες. Όταν φτάνουν να καταργούν 7 δήμους στην επαρχία Λαγκαδά, για να τη μετατρέψουν σε ένα μόνο δήμο, χωρίς να ορίζουν ως δήμο το Σοχό - παρά τις Συνταγματικές προβλέψεις ότι οι Δήμοι των ορεινών όγκων θα παραμείνουν - καταλαβαίνει κανείς την απελπισία του ΠΑΣΟΚ και της κομματικής του αριθμητικής.»

Σκληρή επίθεση του κ. Σαμαρά κατά «Καλλικράτη» σε ομιλία του προς στους εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης.

Ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, αναφερόμενος στο σχέδιο Καλλικράτης είπε ότι δεν θα δημιουργήσει καλύτερο κράτος, όπως ισχυρίζεται η κυβέρνηση, αλλά θα δημιουργήσει χειρότερη τοπική αυτοδιοίκηση. Ο κ. Σαμαράς είπε πως το σχέδιο της κυβέρνησης δεν αποτελεί μεταρρύθμιση αλλά συνολική απορρύθμιση της τοπικής αυτοδιοίκησης. Μίλησε επίσης για αναξιοπιστία της κυβέρνησης λέγοντας χαρακτηριστικά πως «ο υπουργός Εσωτερικών είπε ψέματα, είναι αναξιόπιστος και εξαπάτησε την αυτοδιοίκηση».«Η κοπτοραπτική του ΠΑΣΟΚ κινείται με δύο μέτρα και δύο σταθμά. Άλλο ψαλίδι χρησιμοποίησε στην Αθήνα για να κόψει τους δήμους και άλλο στη Θεσσαλονίκη», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ιδιαίτερα ο πρόεδρος την Νέας Δημοκρατίας ανέφερε την συνένωση των επτά δήμων του Λαγκαδά και την κατάργηση του δήμου Σοχού. Επιπρόσθετα είπε πως το όλο εγχείρημα θα αποβεί σε βάρος της κυβέρνησης και τόνισε πως το τελικό σχέδιο είναι κατώτερο των απαιτήσεων. «Οι παλαιές συνταγές μπαγιάτεψαν και δεν οδηγούν πουθενά» συνέχισε ο κ. Σαμαράς και συμπλήρωσε «το ΠΑΣΟΚ είναι δέσμιο του παλαιού και άρρωστου μηχανισμού που τώρα επιχειρεί να αλλάξει».

Μέθυσος άνδρας αναστάτωσε πριν από λίγο την Ξηροκρήνη.

Αλλαγή διεύθυνσης της «κοινωνικής μέριμνας» στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης

Σε νέο κτίριο επί των Οδών Μαβίλη και Πυθαγόρα, του δήμου Ευόσμου Θεσσαλονίκης, μεταφέρεται η δομή του προγράμματος της «Κοινωνικής Μέριμνας», που μέχρι πρότινος στεγάζονταν στην οδό Κοσμά Αιτωλού 19. Η κοινωνική αυτή δομή εντάσσεται στο πλαίσιο του έργου «Ενέργειες ενίσχυσης της κοινωνικής συνοχής και βελτίωσης της ποιότητας ζωής των ηλικιωμένων και ατόμων που χρήζουν κατ’ οίκον βοήθειας» του Άξονα 7 «Αειφόρος Ανάπτυξη και Ποιότητα ζωής» του Ε.Π. «Μακεδονία – Θράκη 2007– 2013», του «ΕΣΠΑ 2007-2013» και έχει ως φορέα υλοποίησης το Νομικό Πρόσωπο των Κ.Α.Π.Η δήμου Ευόσμου.  Στόχος του προγράμματος είναι η παροχή εξειδικευμένων υπηρεσιών σε ηλικιωμένους αλλά και σε άτομα που αδυνατούν να αυτοεξυπηρετηθούν, προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής τους. Μια έμπειρη ομάδα στελεχωμένη από κοινωνικούς λειτουργούς, νοσηλεύτριες και οικογενειακές βοηθούς παρέχει ένα σύνολο υποστηρικτικών υπηρεσιών βοηθητικής φροντίδας στις ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες, που συμβάλλουν στην τόνωση του αισθήματος της ασφάλειας, της αυτονομίας αλλά και της ψυχολογικής υποστήριξης.

Χωρίς αστικά λεωφορεία την Πέμπτη η Θεσσαλονίκη

Χωρίς αστικά λεωφορεία την Πέμπτη η Θεσσαλονίκη. Οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ συμμετέχουν στην 24ωρη απεργία ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ. "Καλούμε το λαό και τους εργαζόμενους της πόλης μας στην παλαϊκή - πανεργατική συγκέντρωση του Εργατουπαλληλικού Κέντρου, στις 10 το πρωί, ώστε να ενώσουμε τις φωνές διαμαρτυρίας μας, ενάντια στα αντιλαϊκά μέτρα και το νομοσχέδιο για το ασφαλιστικό", αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Συνδικάτο Εργαζομένων Οργανισμού Αστικής Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης.

 

Στα χέρια της αστυνομίας νεαροί έμποροι ναρκωτικών και 55 κιλά χασίς μετά από άγρια καταδίωξη!

Στις 14.00΄ χθες,αστυνομικοί του Τμήματος Συνοριακής Φύλαξης Μαστοροχωρίων εντόπισαν στην Ε.Ο. Ιωαννίνων-Κοζάνης (Διακλάδωση Αετομηλίτσας) δύο Ε.Ι.Χ. αυτοκίνητα τα οποία θεώρησαν ύποπτα και τα έθεσαν σε διακριτική παρακολούθηση. Ο οδηγός του ενός οχήματος όταν αντιλήφθηκε τους αστυνομικούς ανέπτυξε ταχύτητα προσπαθώντας να αποφύγει τη σύλληψη και ακολούθησε καταδίωξη.Σε μικρή απόσταση ακινητοποιήθηκε το όχημα και συνελήφθη ο 33χρονος οδηγός και ιδιοκτήτης του, ενώ σε παρακείμενο σημείο βρέθηκαν και κατασχέθηκαν τέσσερις (4) σάκοι που περιείχαν πενήντα δύο δέματα με ακατέργαστη κάνναβη βάρους πενηντατεσσάρων κιλών (54) και πεντακοσίων ογδόντα πέντε (585) γραμμαρίων, τους οποίους είχε επιμελώς αποκρύψει ο δράστης.Λίγη ώρα αργότερα,στις 14.45΄,από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών και του Τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων, στην Πεδινή Ιωαννίνων ακινητοποιήθηκε και το δεύτερο όχημα και συνελήφθησαν δύο νεαροί Έλληνες(23 και 26 ετών), οι οποίοι δρούσαν ως προπομποί. Οι τρεις δράστες ενεργούσαν από κοινού και στην κατοχή τους βρέθηκε συνολικά το χρηματικό ποσό των (1.070) ΕΥΡΩ.Την 23.55΄ χθες βράδυ στη Θεσσαλονίκη, συνελήφθη 24χρονος ημεδαπός ο οποίος κατόπιν τηλεφωνικής επικοινωνίας προσήλθε σε προκαθορισμένο σημείο προκειμένου παραλάβει τη μεγαλύτερη ποσότητα των ναρκωτικών.Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον κ. Εισαγγελέα Πλημ/κών Ιωαννίνων, ενώ τα ναρκωτικά, τα τρία οχήματα και το χρηματικό ποσό των χιλίων εβδομήντα (1.070) ΕΥΡΩ κατασχέθηκαν από το Τμήμα Δίωξης Ναρκωτικών Ιωαννίνων που διενεργεί την προανάκριση.

epirusgate.blogspot.coμ.

Επιστολή του Νομάρχη Π.Ψωμιάδη στον υπουργό Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου για το 'πόθεν έσχες'

Επιστολή στον Υπουργό Οικονομικών Γιώργο Παπακωνσταντίνου έστειλε ο Νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης σχετικά με την εφαρμογή του «πόθεν έσχες».

Στην επιστολή του ο Νομάρχης επισημαίνει την επιβαρυμένη ψυχολογία πολιτών και επενδυτών εξαιτίας της πρωτόγνωρης οικονομικής κρίσης και ζητά από τον Υπουργό «να επιτρέψει την εισαγωγή κεφαλαίων εντός Ελλάδας σε εύλογη προθεσμία χωρίς τη διαδικασία του πόθεν έσχες, υπό την προϋπόθεση ότι θα τοποθετηθούν σε παραγωγικές επενδύσεις ώστε να δοθεί ώθηση στην αναπτυξιακή δυναμική της αγοράς ή και να δημιουργήσουν αυξημένη ρευστότητα».

Αναβάλεται η προγραμματισμένη για σήμερα συνέντευξη τύπου της ΝΑΘ σχετικά με την έκπτωση 50% για την αγορά τροφίμων απο τις λαΐκές σε ανέργους και πολύτεκνους

Πρόγραμμα εκδηλώσεων μνήμης Γενοκτονίας Ελλήνων του Πόντου

Παρουσία του Νομάρχη Παναγιώτη Ψωμιάδη θα πραγματοποιηθούν οι εκδηλώσεις Μνήμης της Γενοκτονίας των Ελλήνων του Πόντου την Κυριακή 23 Μαΐου 2010.

Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων έχει ως εξής:

• Γενικός Σημαιοστολισμός σε ολόκληρη τη Διοικητική Περιφέρεια του Νομού Θεσσαλονίκης, από ώρα 08:00 μέχρι τη δύση του ηλίου της 23ης Μαΐου 2010.

• Φωταγώγηση των δημοσίων και δημοτικών καταστημάτων καθώς και των καταστημάτων των Ν.Π.Δ.Δ. και των Τραπεζών κατά τις βραδινές ώρες της 23ης Μαϊου 2010 μέχρι τις πρωινές ώρες της επόμενης, σε ολόκληρη τη Διοικητική Περιφέρεια του Νομού Θεσσαλονίκης.

10:00 π.μ.: Επίσημη Δοξολογία στον Ιερό Ναό Της Του Θεού Σοφίας

Ομιλία από το Νομάρχη Θεσσαλονίκης Παναγιώτη Ψωμιάδη

10:45 π.μ.: Επιμνημόσυνη Δέηση και κατάθεση στεφάνων στο μνημείο του Πόντιου Παπά και Δασκάλου (Πλατεία Αγίας Σοφίας) από τους κ.κ.:

- Εκπρόσωπο της Κυβέρνησης

- Στρατηγό Διοικητή Γ΄ Σώματος Στρατού

- Νομάρχη Θεσσαλονίκης

- Δήμαρχο Θεσσαλονίκης

- Εκπροσώπους πολιτικών κομμάτων

- Εκπροσώπους Ποντιακών Ομοσπονδιών και Παλιννοστούντων

- Εκπροσώπους Νομικών Προσώπων

Παράλληλα, έχουν προγραμματιστεί ομιλίες και εκδηλώσεις σε όλα τα σχολεία για τα δραματικά γεγονότα του διωγμού του Ποντιακού Ελληνισμού σε ημέρα και ώρα που θα καθοριστούν από την Περιφερειακή Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης.

Αντιδράσεις του Δημάρχου Μενεμένης, Γιώργου Ακτσελή, για τον «Καλλικράτη»

Την έκπληξη και τη δυσαρέσκειά του εκφράζει ο Δήμαρχος Μενεμένης, Γιώργος Ακτσελής, για την απόφαση του υπουργείου Εσωτερικών να καταθέσει εσπευσμένα το νέο αυτοδιοικητικό χάρτη της χώρας, αγνοώντας τις αποφάσεις της ΚΕΔΚΕ και τις προτάσεις των ίδιων των Δημάρχων. «Με αυτή την κίνησή της η Κυβέρνηση απέδειξε ότι οι αποφάσεις της ήταν προειλημμένες και ότι θεωρεί το ρόλο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης καθαρά διακοσμητικό», τονίζει ο κ. Ακτσελής. Σημειώνεται ότι οι Δήμαρχοι Μενεμένης, Αμπελοκήπων, Ευόσμου και Ελευθέριου Κορδελιού προχώρησαν την περασμένη εβδομάδα σε ενημέρωση του υπουργείου Εσωτερικών για την αναγκαιότητα της συνένωσης της Μενεμένης με το Ελευθέριο- Κορδελιό και της διατήρησης της αυτονομίας των Δήμων Αμπελοκήπων και Ευόσμου. Η παραπάνω πρόταση επικυρώθηκε και από τα δημοτικά συμβούλια των τεσσάρων Δήμων. Επίσης, τόσο η ΤΕΔΚ όσο και η ΚΕΔΚΕ στις συνεδριάσεις τους (6 Μαΐου και 13 Μαΐου, αντίστοιχα) υπογράμμισαν τη σημασία εφαρμογής της συγκεκριμένης πρότασης, αντί της απόφασης του υπουργείου Εσωτερικών για συνένωση των Δήμων Αμπελοκήπων- Μενεμένης και Ευόσμου- Ελευθέριου Κορδελιού. «Σε μία εποχή που οι πολίτες πλήττονται σφοδρά από την οικονομική κρίση και έχουν την ανάγκη της άμεσης στήριξής τους από τους φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, η Κυβέρνηση επιχειρεί να δημιουργήσει γιγάντιους και απρόσωπους θεσμούς στη Θεσσαλονίκη. Την ίδια ώρα ο νέος χάρτης της Αθήνας διαμορφώνεται με διαφορετικά μέτρα και σταθμά», καταλήγει ο Δήμαρχος Μενεμένης

«Καλλικράτης», ο μπερντές του Καραγκιόζη.

Τα όσα βλέπουμε και ακούμε για τον περιβόητο «Καλλικράτη» μας θυμίζει το θέατρο του καραγκιόζη. Πως μπορεί αλλιώς να χαρακτηριστεί η συνεχείς μεταβολές και οι παλινωδίες που γίνονται καθημερινά στην χωροθέτηση των νέων δήμων. Παράδειγμα η Επαρχία Λαγκαδά. Τις τελευταίες μέρες ο δήμος Εγνατίας έχει «μεταφερθεί» από τον δήμο Σοχού, στον δήμο Λαγκαδά και τώρα το τελευταίο σενάριο στο νεοσύστατο δήμο Βόλβης. (Ιδιαίτερα το τελευταίο σενάριο είναι σενάριο του παραλόγου). Κ. Ραγκούση μήπως θα ήταν προτιμότερο όλη η επαρχία Λαγκαδά να γίνει ένας Δήμος; Θα ήταν πιστεύουμε το καλύτερο σενάριο από αυτά που έχουν μέχρι στιγμής προταθεί. Αναμένουμε και τις αντιδράσεις του δήμου Εγνατίας που μέχρι στιγμής δεν έχει αντιδράσει και προκαλεί ευλόγα ερωτηματικά.

Προς Δήμαρχο Εγνατίας κ. Ρετζέπη Αστέριο. Κ. Δήμαρχε, πια είναι η θέση σας για την συνένωση του δήμου με τον νεοσύστατο δήμο Βόλβης; Συγκλήθηκε το δημοτικό συμβούλιο και Πια είναι η θέση του; Οι δημότες σας αγωνιούν και ζητούν απάντηση.

.

Με μεγαλοπρέπεια έγινε η Χειροτονία του νέου Μητροπολίτη Λαγκαδά κ.κ. Ιωάννη.

Με ιδιαίτερη μεγαλοπρέπεια, όπως επιβάλλει το τυπικό της Ελλαδικής Εκκλησίας, έγινε χθες στον ιερό ναό του Αγίου Δημητρίου η χειροτονία του νέου ψηφισμένου μητροπολίτη Λαγκαδά Ιωάννη (Τασσιά), που μέχρι πρότινος ήταν πρωτοσύγκελος της μητρόπολης Θεσσαλονίκης, παρουσία του αρχιεπισκόπου Ιερώνυμου, πλήθους μητροπολιτών, μελών της κυβέρνησης, βουλευτών, δημάρχων και φυσικά πιστών. Στην ομιλία του ειπε: «Ο τόπος τον οποίο εκλήθη διά του Παναγίου Πνεύματος να διακονήσω ως επίσκοπος είναι μια επαρχία στην καρδιά της Μακεδονίας. Της μακεδονικής γης με τα πολλά προβλήματα, τα κοινωνικά, τα οικονομικά, τα εθνικά. Ευχηθείτε να ανταποκριθώ και υπόσχομαι ότι θα προσπαθήσω ακριβώς να μεταφέρω αυτό το μήνυμα», ανέφερε χαρακτηριστικά. Της Θείας Λειτουργίας προεξήρχε ο αρχιεπίσκοπος Αθηνών και Πάσης Ελλάδος κ. Ιερώνυμος, συμπαραστατούμενος από 17 μητροπολίτες, ενώ στη χειροτονία του μητροπολίτη Λαγκαδά κ. Ιωάννη το «παρών» έδωσαν ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγ. Βενιζέλος, ο υφυπουργός Υποδομών Γ. Μαγκριώτης, οι βουλευτές της ΝΔ Κ. Γκιουλέκας, Στ. Καλαφάτης, Γ. Ιωαννίδης, Θ. Καράολγου, ο νομάρχης Π. Ψωμιάδης, οι δήμαρχοι Θεσσαλονίκης Β. Παπαγεωργόπουλος και Λαγκαδά Γ. Καραγιάννης, ο πρόεδρος του ΠΑΜΜΕ Στ. Παπαθεμελής και άλλοι.

Ο νέος μητροπολίτης Λαγκαδά

Ο Ιωάννης Τασσιάς, γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1958. Αποφοίτησε από την Εκκλησιαστική Παιδαγωγική Ακαδημία το 1979 και το Τμήμα Ποιμαντικής και Κοινωνικής Θεολογίας του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, το 1982, ενώ παρακολούθησε ευρύτερες μεταπτυχιακές σπουδές. Το 1982 χειροτονήθηκε διάκονος στη μητρόπολη Θεσσαλονίκης, ενώ έως το 1994, οπότε τοποθετήθηκε ως προϊστάμενος του ναού του Αγίου Δημητρίου, υπηρέτησε στο ναό των Αγίων Κυρίλλου και Μεθοδίου. Συνέγραψε άρθρα και μελέτες αγιολογικού περιεχομένου και συμμετείχε με εισηγήσεις του σε θεολογικά συνέδρια. Η Μητρόπολη Θεσσαλονίκης απευθύνει πρόσκληση στους πιστούς να συμμετάσχουν στο γεγονός.

Τον Ιούνιο ξεκινά η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία .

Ο αυτοκινητόδρομος Άκτιο-Αμβρακία,θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται περίπου μέσα σε ένα μήνα, όπως ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ΑΕΓΕΚ, κ. Σ. Γαβριήλ στο πλαίσιο της τακτικής γενικής συνέλευσης της εταιρείας.Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο για τη δυτική Ελλάδα, αφού θα συνδέεται κάθετα με την υπό κατασκευή Ιόνια Οδό,την οποία και θα συνδέσει με το αεροδρόμιο του Ακτίου, την πόλη της Πρέβεζας τα δυτικά παράλια και τα νησιά του Ιονίου, αξιοποιώντας πλήρως το έργο της υποθαλάσσιας ζεύξης του Ακτίου.Ο οδικός άξονας 'Aκτιο - Αμβρακία είναι μήκους 48,50 χλμ. και συνολικού προϋπολογισμού 338,2 εκατομμυρίων ευρώ. Η κατασκευή του θα γίνει με τις πλέον σύγχρονες προδιαγραφές και θα έχει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και αμφίπλευρο διαχωριστικό στηθαίο. Για το έργο υπάρχουν 4 ταυτόχρονες εργολαβίες και τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του είναι επτά ανισόπεδοι κόμβοι, είκοσι έξι κάτω διαβάσεις, τέσσερις άνω διαβάσεις, τρεις κοιλαδογέφυρες και επτά γέφυρες ρεμάτων.Εκτός από την τουριστική ανάπτυξη που θα φέρει αυτός ο δρόμος στους νομούς, από τους οποίους διέρχεται θα βελτιώσει και την καθημερινότητα των πολιτών, με την αποσυμφόρηση της εθνικής οδού Αγρινίου - Αμφιλοχίας η οποία σήμερα διέρχεται από το κέντρο της Αμφιλοχίας, μειώνοντας παράλληλα αισθητά και τις αποστάσεις. Η προθεσμία εκτέλεσης του έργου είναι 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης(15 Μαρτίου 2010).Θα πρέπει να σημειωθεί πως το σύνολο των εργοταξίων έχει ήδη μισθωθεί.

epirusgate.blogspot.com

Αποψη. Οι «κόκκινες γραμμές» Του Βλαση Αγτζιδη*

Ενα από τα ζητήματα που φέρεται να θέτει επισήμως η τουρκική πλευρά είναι η αλλαγή των ελληνικών βιβλίων Ιστορίας και η απαλοιφή των αναφορών που έχουν στη Μικρασιατική Καταστροφή, στη σφαγή και την πυρπόληση της Σμύρνης, καθώς και στη γενοκτονία του ποντιακού Ελληνισμού. Με τον τρόπο αυτόν ο Ταγίπ Ερντογάν φαίνεται να πραγματοποιεί μια μεγάλη ιδεολογική στροφή και να αλλάζει επί το αρνητικότερον με βάση το εσωτερικό πολιτικό παιχνίδι. Τα σημάδια αυτοκριτικής που είχε δείξει ο Ερντογάν για τα θλιβερά γεγονότα του παρελθόντος φαίνεται ότι παραχωρούν τη θέση τους στην παραδοσιακή αδιαλλαξία και την άρνηση. Να θυμίσουμε ότι ένα χρόνο πριν ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν είχε δηλώσει ότι οι πολίτες που «... είχαν διαφορετική εθνική ταυτότητα» είχαν εκδιωχθεί από την Τουρκία ως «αποτέλεσμα φασιστοειδούς αντίληψης». Με τη διαπίστωση αυτή ο Ερντογάν ανέτρεπε άρδην τη βασική επιχειρηματολογία του τουρκικού εθνικισμού και του βαθέος κράτους. Συγκεκριμένα ο Ερντογάν είχε δηλώσει σε τοπικό συνέδριο του κυβερνώντος Κόμματος Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης: «Επί χρόνια, στη χώρα αυτή έγιναν κάποια πράγματα. Εκδιώχθηκαν όσοι είχαν διαφορετική εθνική ταυτότητα. Μήπως βγήκαμε κερδισμένοι; Θα πρέπει να το σκεφτούμε. Αλλά κανείς δεν κάθησε να σκεφτεί με ψυχραιμία. Αυτό στην πραγματικότητα ήταν αποτέλεσμα φασιστοειδούς αντίληψης. Στο λάθος αυτό ορισμένες φορές υποπέσαμε και εμείς, αλλά όταν σκέφτεται κανείς με ψυχραιμία αντιλαμβάνεται, και λέει, τι λάθη κάναμε». Η υποδοχή αυτών των δηλώσεων του Ερντογάν ήταν εξαιρετικά θετική. Οι μη ακροδεξιές τουρκικές εφημερίδες τις χαρακτήρισαν «ιστορική αυτοκριτική Ερντογάν για τις μειονότητες». Η εφημερίδα Vatan, σε άρθρο με τίτλο «Φασιστική εκκαθάριση», έδωσε συγχαρητήρια στον Ερντογάν για το θάρρος του. Ανέφερε επίσης: «O εκτουρκισμός της Μικράς Ασίας ξεκίνησε το 1915 με τον εκτοπισμό των Αρμενίων...». Η αλλαγή της πολιτικής Ερντογάν και η προσχώρησή του στην παραδοσιακή κεμαλική πολιτική άρνησης των γενοκτονιών και της υπεράσπισης του προγράμματος των εθνικών εκκαθαρίσεων που είχαν εκπονήσει οι Νεότουρκοι από το 1911 αποτυπώνεται στις τουρκικές απαιτήσεις για αλλαγή των ελληνικών βιβλίων Ιστορίας. Η ελληνική πλευρά όμως έχει τις δικές της «κόκκινες γραμμές» που διαμορφώνονται από τις αδιαμφισβήτητες ακαδημαϊκές προσεγγίσεις και από τις εσωτερικές κοινωνικές και ιδεολογικές συνθέσεις που συνέβησαν κατά τη δεκαετία του ’90, οπότε και αναγνωρίστηκαν επισήμως οι δραματικές εκείνες σελίδες της νεοελληνικής ιστορίας, έπειτα από επτά δεκαετίες συνειδητής απώθησης. Είναι κοινή πεποίθηση πλέον στον διεθνή ακαδημαϊκό χώρο που μελετά το έγκλημα της γενοκτονίας, ότι στον Πόντο και σε όλη τη Μικρά Ασία συνέβη μια από τις μεγάλες γενοκτονίες του 20ού αιώνα. Ο καθ’ ύλην διεθνής ακαδημαϊκός οργανισμός International Association of Genocide Scholars - IAGS (Διεθνής Ενωση Μελετητών Γενοκτονιών) εξέδωσε τον Δεκέμβριο του 2007 το εξής ψήφισμα: «ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ότι η άρνηση της γενοκτονίας αναγνωρίζεται ευρέως ως το τελικό στάδιο της γενοκτονίας, που επιφυλάσσει στους δράστες της γενοκτονίας την ατιμωρησία και αποδεδειγμένα προετοιμάζει το έδαφος για μελλοντικές γενοκτονίες. ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ότι η γενοκτονία μειονοτικών πληθυσμών από το οθωμανικό κράτος κατά τη διάρκεια και μετά τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο απεικονίζεται συνήθως ως γενοκτονία των Αρμενίων αποκλειστικά, με μερική μόνο αναγνώριση των ποιοτικά όμοιων γενοκτονιών άλλων χριστιανικών μειονοτήτων της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ ότι είναι πεποίθηση της Διεθνούς Ενώσεως Ακαδημαϊκών για τη Μελέτη των Γενοκτονιών ότι η εκστρατεία των Οθωμανών εναντίον των χριστιανικών μειονοτήτων της αυτοκρατορίας μεταξύ 1914 και 1923 αποτέλεσε μια γενοκτονία των Αρμενίων, των Ασσυρίων και των Ελλήνων του Πόντου και της Ανατολίας. ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ ακόμα ότι η ένωση ζητεί εκ τούτου από την κυβέρνηση της Τουρκίας να αναγνωρίσει τις γενοκτονίες αυτών των πληθυσμών, να εκδώσει μια επίσημη απολογία και να προχωρήσει σε άμεσα και σημαντικά βήματα για αποκατάσταση». (http: //www. genocidetext. net).

Θα ήταν άτοπο να δεχθούμε ότι θα μπορούσαν να γίνουν δεκτές οι τουρκικές εθνικιστικές προτάσεις, με αποτέλεσμα την εκ νέου όξυνση των ενδοελληνικών αντιθέσεων και της υπενθύμισης και πάλι της μεγάλης ιστορικής αδικίας που διεπράχθη εις βάρος των ελληνικών προσφυγικών πληθυσμών.

* Ο κ. Βλάσης Αγτζίδης είναι ιστορικός.

Απεργία την Πέμπτη 20 Μαϊου εξήγγειλαν ΓΣΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ

Γενική πανελλαδική απεργία για την ερχόμενη Πέμπτη 20 Μαΐου εξήγγειλαν η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ για το ασφαλιστικό νομοσχέδιο, ως αντίδραση για τις «αντεργατικές και αντιασφαλιστικές ανατροπές» που προωθεί η κυβέρνηση. Αυτό αποφασίστηκε μετά από κοινή συνεδρίαση των προεδρείων της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ.

Τα πτώματα δύο αγνώστων ανδρών βρέθηκαν στην περιοχή του Χορτιάτη.

Τα πτώματα δύο ανδρών, αγνώστων μέχρι στιγμής στοιχείων, βρέθηκαν σε αγροτική περιοχή στο Χορτιάτη Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων της περιοχής, τα πτώματα βρέθηκαν θαμμένα και όπως προκύπτει από τις πρώτες ενδείξεις, οι δύο άνδρες, ηλικίας περίπου 30 ετών, δολοφονήθηκαν. Στην περιοχή βρίσκονται αστυνομικοί της Διεύθυνσης Ασφαλείας Θεσσαλονίκης, οι οποίοι αναμένεται να ανακοινώσουν λεπτομέρειες για την υπόθεση μετά την ολοκλήρωση των

Συνέντευξη τύπου αύριο του Προέδρου της Παμποντιακής Ομοσπονδίας Ελλάδος κ. Γιώργου Παρχαρίδη.

Εν όψει των επετειακών πανελλαδικών συγκεντρώσεων στην Πλατεία Αγίας Σοφίας στην Θεσσαλονίκη και στην Πλατεία Συντάγματος στην Αθήνα, που διοργανώνει η Παμποντιακή Ομοσπονδία Ελλάδος (Π.Ο.Ε) στις 19 Μαϊου, ημέρα Τετάρτη, σας καλούμε σε συνέντευξη τύπου την Δευτέρα 17 Μαΐου και ώρα 12.00 το μεσημέρι στα γραφεία της Π.Ο.Ε (Λ.Νίκης 1,1ος όροφος) με θέμα «Επετειακές Εκδηλώσεις για την γενοκτονία του ποντιακού ελληνισμού» . Ο πρόεδρος του Δ.Σ της Π.Ο.Ε. θα αναφερθεί στις πρωτοβουλίες που εκδηλώνονται από την ομοσπονδία και άλλους συνεργαζόμενους φορείς του ποντιακού ελληνισμού για την αναγνώριση και διεθνοποίηση της γενοκτονίας. Ιδιαίτερη μνεία θα γίνει στην πρόσφατη (11-3-2010) απόφαση της Βουλής της Σουηδίας, που αναγνώρισε την γενοκτονία του ποντιακού ελληνισμού και βεβαίως στον πρωταγωνιστικό ρόλο του ομογενούς Βουλευτού του Σουηδικού Κοινοβουλίου Νίκου Παπαδόπουλου και της πρώην προέδρου του αριστερού κόμματος της Σουηδίας κας . Ulla Hoffmann, που θα είναι κεντρικοί ομιλητές στην Πλατεία Αγίας Σοφίας στις 19-5-2010, στις 19.30 καθώς και της Σουηδού Βουλευτού Gulen Avci που θα είναι κεντρική ομιλήτρια στην παράλληλη εκδήλωση στην Πλατεία Συντάγματος στην Αθήνα στις 18.00.  Η Παμποντιακή Ομοσπονδία Ελλάδος σας ευχαριστεί για την μέχρι σήμερα πρόθυμη συνεργασία σας και την θετική συμβολή σας στην ανάδειξη και προώθηση των θεμάτων του ποντιακού ελληνισμού.

Φωτογραφικό στιγμιότυπο από την εκδήλωση της γενοκτονίας του Πόντου το 2009

Τιμή στη Θυσία των Ποντίων. 91η Επέτειος μνήμης της Γενοκτονίας

Μήνυμα του Συντονιστή ΣΑΕ Περιφέρειας Η.Π.Α. κ. Θ. Γ. Σπυρόπουλου

Η 19η Μαίου είναι ημέρα εθνικής μνήμης για την Γενοκτονία του Ελληνισμού και τις αλησμόνητες πατρίδες του Πόντου. Είναι ημέρα απόδοσης τιμής σε εκείνους που χάθηκαν, στον ξεριζωμό του Ποντιακού λαού από τις πατρογονικές του εστίες και την μετατροπή του σε λαό προσφύγων και διασποράς. Κυρίως όμως είναι ημέρα στοχασμού και υπενθύμισης ευθύνης για την αποκατάσταση της αλήθειας και της αναγνώρισης της Ποντιακής Γενοκτονίας διεθνώς. Ο Ελληνισμός του Πόντου αποτέλεσε αστείρευτη πηγή δημιουργίας πνεύματος και πολισμού, η ιστορία του περνά διαχρονικά όλη την πορεία του Ελληνικού γένους και αποτελεί κομμάτι της εθνικής μας συνείδησης και ταυτότητας. Παρήλθαν ήδη 16 χρόνια από τότε που η Ολομέλεια της Βουλής των Ελλήνων, με καθυστέρηση εβδομήντα χρόνων, αποφάσισε ομόφωνα στις 24 Φεβρουαρίου 1994 την αναγνώριση της 19ης Μαΐου ως ημέρας μνήμης της Γενοκτονίας των Ελλήνων του Πόντου. Δεν αρκεί να τιμούμε τη μνήμη της γενοκτονίας και να εφησυχάζουμε τη συνείδησή μας με ευχολόγια και προθέσεις κάθε επέτειο. Χρειάζεται συγκεκριμένη και συντονισμένη δράση από όλες τις δυνάμεις μας. Το ΣΑΕ Περιφέρειας Η.Π.Α. θα στηρίξει κάθε πρωτοβουλία της Παν-Ποντιακής Ομοσπονδίας Η.Π.Α. και Καναδά, προτρέπει όλους τους ομογενείς να συμμετάσχουν στις Εκδηλώσεις Μνήμης για την Επέτειο της Γενοκτονίας του Ποντιακού Ελληνισμού αλλά κυρίως να συνεργασθούν στην εκτέλεση του ιστορικού χρέους που μας βαραίνει. Η ανάδειξη της γενοκτονίας των Ποντίων και των υπολοίπων Μικρασιατών και Αρμενίων είναι υψίστης σημασίας κοινωνικό, ιστορικό και πολιτικό θέμα για την Ελλάδα και τη Διεθνή κοινότητα. Ας μην επιτρέψουμε η γενοκτονία αυτή να παραμείνει μία μαύρη σελίδα στην ιστορία της ανθρωπότητας η οποία στερεί από τις 353.000 ψυχές που χάθηκαν την ηθική δικαίωση της μεγάλης τους θυσίας. Πρέπει να αντιληφθούμε ότι όλοι ανήκουμε στην ίδια Ελληνική οικογένεια. Ότι επηρεάζει μέρος της επηρεάζει και αφορά το σύνολο. Αν στις συνειδήσεις μας αρχίζουν να ξεθωριάζουν κομμάτια της ιστορίας μας θα γίνουμε πιο ευάλωτοι ως έθνος.

Τα σχέδια του Υπουργείου Μεταφορών για τις αστικές συγκοινωνίες στην Θεσσαλονίκη και την επαρχία Λαγκαδά.

Απόσπασμα από την συνέντευξη του κ. Χάρη Τσιόκα στον «Αγγελιοφόρο της Κυριακής» και την δημοσιογράφο Χαρά Λεμονή

ΧΑΡΑ ΛΕΜΟΝΗ: Ποια είναι τα σχέδιά σας για τις αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης και πότε θα υλοποιηθούν;

ΧΑΡΗΣ ΤΣΙΟΚΑΣ: Δύο χρόνια μετά την ολοκλήρωση του μετρό θα αλλάξει ο συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης. Σχεδιάζουμε την ανάπτυξη των συνδυασμένων αστικών μεταφορών στο σύνολο του νομού, ώστε οι πολίτες του να έχουν τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες με το χαμηλότερο δυνατό κόστος. Οι αστικές συγκοινωνίες που σήμερα περιορίζονται στα ¾ του νομού από τον ΟΑΣΘ, στα επόμενα χρόνια θα γίνονται συνδυασμένα από ένα σύνολο φορέων, αλλαγές που σύντομα ελπίζουμε θα γίνουν νόμος του Κράτους. Στη βάση αυτή συζητάμε με τον ΟΑΣΘ και το ΚΤΕΛ, που σήμερα είναι ελλειμματικό, ένα ενιαίο σχέδιο αστικών συγκοινωνιών ώστε να ανταποκριθούν στον ανταγωνισμό.

ΧΑΡΑ ΛΕΜΟΝΗ: Στο σχέδιο αυτό προβλέπεται η ενοποίηση των δύο οργανισμών, ενδεχομένως και με εξαγορά μετοχών;

ΧΑΡΗΣ ΤΣΙΟΚΑΣ: Η δεδομένη στιγμή αποτελεί μία καλή φάση προκειμένου να συμφωνήσουν μεταξύ τους ώστε σύντομα να πουν στον πολίτη της Ασπροβάλτας ότι μπορεί να πάει στη Θεσσαλονίκη με το μισό εισιτήριο από το σημερινό και στον πολίτη του Σοχού ότι θα μετακινηθεί με το εισιτήριο που μετακινούνται οι πολίτες της Καλαμαριάς. Με αυτά τα δεδομένα συζητάμε όλα τα ενδεχόμενα.

ΧΑΡΑ ΛΕΜΟΝΗ: Αυτό σημαίνει και αλλαγή στην τιμολογιακή πολιτική και αυξήσεις;

ΧΑΡΗΣ ΤΣΙΟΚΑΣ: Επειδή αυτές οι αλλαγές εγγυώνται το μέλλον του ΚΤΕΛ και του ΟΑΣΘ, πιστεύουμε οι πολίτες μπορούν να απολαμβάνουν το δυνατότερο φθηνό εισιτήριο. Όταν σε όλη την Ελλάδα το φθηνότερο εισιτήριο είναι 1 Ευρώ, στη Θεσσαλονίκη θέλουμε με 0,60 λεπτά να γίνονται πολλαπλές διαδρομές και στις πιο μακρινές περιοχές όπως η Ασπροβάλτα το εισιτήριο να ανέρχεται στο μισό του σημερινού εισιτηρίου του ΚΤΕΛ. Στο πλαίσιο αλλαγής του συγκοινωνιακού χάρτη σχεδιάζουμε και την κατάργηση των παλαιών σταθμών μετεπιβιβάσεων και τη δημιουργία νέου στο Λαγκαδά, από όπου όλοι θα πηγαίνουν στη Θεσσαλονίκη μειώνοντας κατά πολύ το χρόνο μετακίνησής τους.

Για να ξαναγεννηθεί ελπίδα

Tου Χρήστου Γιανναρά

Αυτό το είδος των υπανθρώπων, που για να θριαμβεύσει η δική τους αλάθητη εκδοχή ποιο το «σωστό» και ποιο το «δίκιο» απανθρακώνουν σήμερα ζωντανούς ανθρώπους και κατακαίνε βιβλία, το γέννησε στην Ελλάδα η τριαντάχρονη (μεταπολιτευτική) καπηλεία της Αριστεράς. Εσπειραν διαστροφή, τυφλή ιδιοτέλεια, καιροσκοπισμό. Και θερίζουμε σήμερα έγκλημα, φρίκη, τρόμο, ανομία. Αριστερά σημαίνει: κοινωνιοκεντρική πολιτική, επομένως ανιδιοτέλεια, αντίσταση στα συντεχνιακά συμφέροντα, πάλη για την προτεραιότητα της ανθρωπιάς και των σχέσεων. Στη μεταπολιτευτική Ελλάδα η «Αριστερά» αναδείχθηκε σε εκτροφείο συνδικαλισμένων τυράννων του κοινωνικού σώματος, ψυχανώμαλων βανδάλων, μονοδιάστατης υστερίας συμφεροντολόγων.

Τριάντα χρόνια τώρα προβάλλουν αυτή την κιβδηλεία και τον συνακόλουθο καριερισμό σαν τη μόνη «προοδευτική» πρόταση για την πολιτική και την κοινωνία. Με καλοστημένη ιδεολογική τρομοκρατία, σε απόλυτο κενό αντιπροτάσεων, πέτυχαν να τους παραδοθεί από όλες τις κυβερνήσεις (κάθε κομματικής ταμπέλας), μετά τη δικτατορία, η διαχείριση των μέτρων και κριτηρίων ποιότητας της ζωής του τόπου, δηλαδή η εξουσία στην εκπαίδευση: στο σχολειό και στο πανεπιστήμιο. Οι σημερινοί κουκουλοφόροι με τις πρακτικές των Ναζί, ποιο δημοτικό σχολειό τέλειωσαν, ποιο γυμνάσιο, ποιο ανύπαρκτο λύκειο; Δημοτικό, όπου δάσκαλοι οδηγούσαν συντεταγμένους τους πιτσιρικάδες έξω από το αστυνομικό τμήμα της γειτονιάς να τσιρίξουν συντονισμένα «μπάτσοι, γουρούνια, δολοφόνοι», πετώντας πέτρες και νεράντζια. Πιτσιρικάδες με τα βιβλία τους λογοκριμένα από την «προοδευτική Αριστερά» μη τυχόν και ξεμυτίσει πουθενά η λέξη «πατρίδα», η λέξη «ιερό», η λέξη «χρέος». Η ίδια Αριστερά, στο γυμνάσιο και στο λύκειο, στρεβλώνει την Ιστορία σε οικονομικίστικο ντετερμινισμό, διαστρέφει το άθλημα της ελευθερίας σε «δικαίωμα» που εκβιάζεται γκανγκστερικά, στραγγαλίζει με τα κλισέ του εθνομηδενισμού την ευαισθησία του ανήκειν, τη φιλοπατρία. Τρεις δεκαετίες τώρα, η μονοπώληση της εκπαίδευσης από τους καπήλους της Αριστεράς παράγει μαζικά βάνδαλους καταληψίες του ιερού χώρου της μάθησης, ευνουχισμένους διαδηλωτές να αναμηρυκάζουν τον κρετινισμό της κομματικής ντουντούκας. Η δημοκρατία (η νεωτερική) είναι εξ ορισμού πολυφωνική, και η πολιτική - ιδεολογική πολυφωνία προϋποθέτει (όχι απλώς ανέχεται) και κόμματα που απορρίπτουν τη δημοκρατία, προτείνουν διαφορετικές αρχές οργάνωσης και στόχων της συλλογικότητας. Αλλά οι αρχές αυτές (του μαρξισμού - λενινισμού ή του ναζισμού ή του φασισμού ή του μαοϊσμού ή των Ερυθρών Χμερ) προϋποτίθενται στη δημοκρατική πολυφωνία ως προτάσεις, για να επιλεγούν ή να απορριφθούν από τους ψηφοφόρους – όχι ως πρόγραμμα μεθοδικής βίας, όχι ως πρακτική εκβιασμών, όχι ως ελλοχεύουσες απόπειρες στανικής επιβολής τους μέσω εγκλημάτων κατάλυσης του έννομου κράτους. Οταν η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών έχει επιλέξει καταστατικά (με Σύνταγμα και νόμους) το πολίτευμα της δημοκρατίας, είναι εξωφρενικό και παράλογο να μετέχουν στο κορυφαίο όργανο της δημοκρατίας, στο κοινοβούλιο, κόμματα που μεθοδικά και με χρήση βίας καταλύουν τους όρους λειτουργίας της δημοκρατίας. Κάθε πολίτης ή ομάδα πολιτών στο δημοκρατικό πολίτευμα δικαιούται να πιστεύει και να προπαγανδίζει όποια πρόταση, πολιτική, ιδεολογική, κοσμοθεωρητική, προτιμάει. Το μόνο που δεν δικαιούται, είναι να ακυρώνει αυτή την ελευθερία των επιλογών, να καταλύει τους θεσμισμένους όρους της δημοκρατίας. Παύει να υπάρχει πολίτευμα δημοκρατίας, όταν μειοψηφίες θέλουν να επιβάλουν στην πλειοψηφία των πολιτών, με βία, τραμπουκισμό και παρανομία, τις απόψεις τους, το «δίκιο» τους. Αυτό το όριο αυτοάμυνας είναι η αλφαβήτα της δημοκρατίας, η στοιχειώδης και αυτονόητη λογική που θεμελιώνει θεσμικά την ελευθερία. Γι’ αυτό και όταν αρχηγοί κομμάτων ή στελέχη ή εκπρόσωποι διακηρύχνουν επίσημα και επιβεβαιώνουν έμπρακτα ότι τους νόμους που ψηφίζει το κοινοβούλιο αυτοί τους ακυρώνουν με βία και τρομοκρατία στους δρόμους, τότε, όπου λειτουργεί δημοκρατία, επεμβαίνει Ανώτατο Συνταγματικό Δικαστήριο και παύει να αναγνωρίζει ως πολιτικό κόμμα τη φασιστοειδή συντεχνία.Τουλάχιστον κάποιες φωνές να διασώζουν τη συνείδηση των ορίων: να μην ακκίζεται σαν «δημοκρατία» ο ολοκληρωτισμός, σαν «πρόοδος» η βουλιμική ασυδοσία και ο τραμπουκισμός. Δεν είναι δημοκρατία η καιροσκοπική ανοχή κομμάτων με διακηρυγμένη και μεθοδική την άρνηση των θεσμών και αρχών της δημοκρατίας. Εκτός ορίων της δημοκρατίας είναι όχι μόνο όσοι καριερίστικα εμπορεύονται το αφιόνι απατηλών ολοκληρωτισμών, αλλά και όσοι τους ανέχονται και τους νομιμοποιούν με την ανοχή τους. Αυτό που και τυπικά κατέρρευσε στις 23 Απριλίου δεν είναι η ελληνική οικονομία. Η υποχρεωτική παραίτησή μας από την κρατική ανεξαρτησία και αυτοδιαχείριση απλώς συγκεκριμενοποιεί τη συντελεσμένη από καιρό κατάρρευση της δημοκρατίας στην Ελλάδα. Για τον αξιολύπητα ολίγιστο πρωθυπουργό μας, αλλά και για τον υποδειγματικό σε ευπρεπή αφασία κ. Σαμαρά η δημοκρατία μοιάζει να είναι ένα νομικό γεγονός, σφραγίδες και χαρτιά, που βαυκαλίζονται ότι το συντηρούν. Γι’ αυτό και συνεχίζουν να κρώζουν τις ίδιες φθαρμένες α-νόητες λέξεις μπροστά σε απανθρακωμένα κορμιά και στον πανικό της κοινωνίας. Συνεχίζει ο κ. Σαμαράς να περιστοιχίζεται από τις ίδιες χιλιοφθαρμένες φιγούρες τής πιο αηδιαστικής κομματικής παρακμής, μόνο για να τις ανταμείψει ο θλιβερός που τον στήριξαν να κερδίσει την αρχηγία! Ανάλογα εκτός τόπου και χρόνου ο υποκοριστικά αποκαλούμενος από τον λαό πρωθυπουργός, μοιάζει να απολαμβάνει το κυβερνητικό σκηνικό που έστησε με τα φιλαράκια του, ευδαιμονικά αδιάφορος αν παράγουν έργο ή συντηρούν το κενό. Είναι απίστευτο, πόση τυφλότητα παράγει η παρακμή. Αν αντιλαμβάνονταν οι δυο αρχηγοί ποια οργή συνοδεύει την ανυποληψία με την οποία τους αντιμετωπίζει η ελλαδική κοινωνία, θα ακολουθούσαν πανικόβλητοι στη φυγή του τον βραχύ προκάτοχο της πρωθυπουργίας. Δεν έχουν τις κεραίες και την ευαισθησία να νιώσουν στην ψυχή τους πόσο αφόρητο είναι για τον Ελληνα να ντρέπεται για την πατρίδα του, πόσο βασανιστικά λαχταράει συλλογική αξιοπρέπεια, τεκμηριωμένη περηφάνια. Εχει καταρρεύσει το πολιτικό σύστημα και μαζί του το κράτος και η οικονομία. Ομως, δεν έχει καταρρεύσει η ελληνική κοινωνία, διαθέτει ακόμα εφεδρείες ποιότητας αμόλευτες από την κομματική σιχαμάρα. Αν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, με τις αρμοδιότητες που του απομένουν, τολμήσει την επιστράτευση αυτής της ποιότητας και μας οδηγήσει σε πραγματική μεταπολίτευση και Συντακτική Εθνοσυνέλευση, ξαναγεννιέται ελπίδα. Αλλά, προσοχή: Σε κυβέρνηση προσωπικοτήτων δεν χωράει ούτε ελάχιστο δείγμα από το πολιτικό προσωπικό των τελευταίων τριάντα χρόνων της αποτροπιαστικής κομματοκρατίας. Προτιμότερο το χάος από τον εμπαιγμό.

Δεκάδες πτώσεις δέντρων λόγων των ισχυρών ανέμων στην Θεσσαλονίκη

Δεκάδες πτώσεις δέντρων σημειώθηκαν τις προηγούμενες ώρες στη Θεσσαλονίκη, εξαιτίας των ισχυρών ανέμων. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία επενέβη σε 16 περιπτώσεις, κυρίως στην κεντρική και ανατολική Θεσσαλονίκη. Σε ορισμένες από αυτές, υπήρξαν υλικές ζημιές σε σταθμευμένα αυτοκίνητα.

Καθιστική διαμαρτυρία με κατσαρόλες στην πλατεία Αριστοτέλους

Καθιστική διαμαρτυρία με μοναδικό εφόδιο... παλιές κατσαρόλες πραγματοποιήθηκε σήμερα το απόγευμα στην πλατεία Αριστοτέλους. Περίπου 30 άτομα συγκεντρώθηκαν στην πλατεία, προκειμένου να διαμαρτυρηθούν για τα νέα οικονομικά μέτρα. Οι συγκεντρωμένοι τράβηξαν την προσοχή των περαστικών χτυπώντας τις κατσαρόλες τους με κουτάλια και φωνάζοντας συνθήματα, όπως «Είναι ώρα να πληρώσουν αυτοί που φταιν για όλα, για να 'χουμε και μεις γεμάτη κατσαρόλα».

Συλλήψεις αλβανών για διακίνηση ναρκωτικών

Για διακίνηση ναρκωτικών κατηγορούνται δύο Αλβανοί υπήκοοι οι οποίοι συνελήφθησαν από αστυνομικούς της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας (Ο.Π.Κ.Ε.) της Αστυνομικής Διεύθυνσης Καβάλας. Σύμφωνα με την Αστυνομία σε έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν οι δύο αλλοδαποί, ηλικίας 32 και 25 ετών, αλλά και σε ένα ακόμα αυτοκίνητο που ήταν σταθμευμένο στη Θεσσαλονίκη, βρέθηκαν συνολικά 15 κιλά και 463 γραμμάρια ακατέργαστης κάναβης.Οι δύο αλλοδαποί κατηγορούνται ότι διακινούσαν ναρκωτικά σε νομούς της Ανατολικής Μακεδονίας, ενώ στην ανάκριση ισχυρίστηκαν ότι είχαν προμηθευτεί την προαναφερόμενη ποσότητα κάναβης από ομοεθνή τους στην Αθήνα.

Χάρης Τσιόκας: «Τώρα τολμάμε και δίνουμε δύναμη στους επαγγελματίες Μεταφορείς που ιδρώνουν να βγάλουν το μεροκάματο»

Συνέντευξη στο Χ.Κ. Λαζαρόπουλο

Σε ισχυρό μοχλό εξωστρέφειας και ανταγωνιστικότητας φιλοδοξεί να μετατρέψει τον κλάδο των μεταφορών η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με το σχέδιο νόμου που έθεσε υπό δημόσια διαβούλευση και κατόπιν αυτής το προωθεί προς ψήφιση στη Βουλή. Αυτά είναι τα βασικά συμπεράσματα από τη συνέντευξη που παρεχώρησε στο "Logistics & Management" ο γενικός γραμματέας Μεταφορών κ. Χάρης Τσιόκας. Τα βασικά θέματα που θίγονται με το σχέδιο νόμου προβλέπουν επιχειρηματικές προϋποθέσεις, πιστοποιήσεις και εκπαιδευτικές βεβαιώσεις, μεταρρυθμίσεις ως προς τη γεωγραφική κάλυψη ενός δικτύου οδικών μεταφορών, φορολογικά κίνητρα, αλλά και ώθηση για την ανάπτυξη συνεργειών σε συνδυασμένες μεταφορές, υπηρεσίες logistics και επενδύσεις σε σύγχρονα μέσα, υποδομές και τεχνολογικές εφαρμογές. Ο κ. Τσιόκας μιλά ευθέως για τα σχέδια της κυβέρνησης σχετικώς με τις ρυθμίσεις για τις άδειες μεταφορών Δημόσιας Χρήσεως, θίγει ζητήματα που απασχολούν τους αυτοκινητιστές σχετικώς με τις αλλαγές που φέρνει η διοικητική μεταρρύθμιση με το σχέδιο «Καλλικράτης» στα λεγόμενα νομαρχιακά φορτηγά ενώ δεν διστάζει να απαντήσει στις καταγγελίες για τα λεγόμενα «φορτηγά-μαϊμού».

Δημοσιογράφος :Πώς θα γίνει η αλλαγή και με ποιο τρόπο θα περάσουμε στο νέο καθεστώς των οδικών μεταφορών;

Χάρης Τσιόκας: Με την ανάληψη των καθηκόντων του, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας έδωσε μια κατεύθυνση ώστε να προχωρήσουμε σ' αυτήν την αναγκαία μεταρρύθμιση, η οποία θα ωφελήσει την οικονομία και την επιχειρηματικότητα. Έγινε έκκληση για την έναρξη διαλόγου, ο οποίος ξεκίνησε και κορυφώνεται με τη δημόσια διαβούλευση που ανακοινώθηκε με τη συνέντευξη Τύπου που παρεχώρησε η ηγεσία του υπουργείου. Με τα αποτελέσματα της διαβούλευσης και προφανώς με τις βελτιώσεις επί του σχεδίου νόμου θα προχωρήσουμε στη θέσπιση του νέου καθεστώτος. Όσον αφορά τώρα στις επιμέρους κατηγορίες, γνωρίζουμε ότι στη χώρα μας υπάρχουν περί τις 1.500 άδειες διεθνών μεταφορών, περίπου τις 14 χιλιάδες άδειες στις εθνικές μεταφορές, υπάρχουν 12 με 13 χιλιάδες άδειες νομαρχιακών φορτηγών και άλλες οκτακόσιες για τα αποκαλούμενα «καραγωγέικα». Όλο αυτό το παζλ συνθέτει το κλάδο των μεταφορών, ο οποίος ήταν κατηγοριοποιημένος αναλόγως με τα γεωγραφικά όρια και τη δυνατότητα εξυπηρέτησης μεταφορικών όγκων. Τώρα λαμβάνουμε υπ' όψιν την κατάσταση στην αγορά και θεωρούμε ότι εκείνος που ασκεί το επάγγελμα του εθνικού μεταφορέα ουσιαστικώς εξασκεί την ίδια δουλειά μ' εκείνον που δραστηριοποιείται πλέον ως αυτοκινητιστής διεθνών μεταφορών. Επομένως και οι δύο μπορούν να εργασθούν στην ίδια βάση, κάνοντας ουσιαστικώς το ίδιο επιχειρηματικό αντικείμενο. Η δεύτερη πρότασή μας συνδέεται άμεσα με το σχέδιο διοικητικής μεταρρύθμισης. Βάσει των νέων διοικητικών ορίων που προτείνει ο «Καλλικράτης» μπορεί να δει κανείς πώς θα λειτουργήσει ο κλάδος των λεγόμενων νομαρχιακών μεταφορέων.Θεωρώ ότι δίνουμε οξυγόνο σε μια αγορά που διαβιώνει σε συνθήκες ασφυξίας τόσο εξαιτίας του ξεπερασμένου καθεστώτος, όσο και από τους κραδασμούς που προκαλεί η οικονομική κρίση.

Δημοσιογράφος: Ποιες είναι οι βασικές αλλαγές που προωθούνται;

Χάρης Τσιόκας: Έχουμε να συζητήσουμε στη χώρα μας περισσότερο από τέσσερις δεκαετίες σχετικώς με τις οδικές μεταφορές και την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για τις μεταφορές τόσο σε νομοθετικό, όσο και σε διοικητικό επίπεδο. Πρόκειται για μία πολιτική πρόκληση κι επιλογή να προχωρήσουμε σε μια τόσο σημαντική και σημαδιακή μεταρρύθμιση.Το πλέγμα των μεταφορικών δικτύων σε ολόκληρο τον κόσμο έχει διευρύνει τα χαρακτηριστικά του στο νέο μοντέλο που απαιτεί η αγορά σήμερα για την υποστήριξη των εφοδιαστικών αλυσίδων. Όπως γνωρίζετε, οι σύγχρονες απαιτήσεις θέλουν μεταφορά προϊόντων από τη γραμμή παραγωγής μέχρι το σημείο πώλησης για να μην πω στο σημείο κατανάλωσης, δηλαδή στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας.

Καλούμαστε να διαδραματίσουμε ένα σημαντικό ρόλο ως χώρα. Λαμβάνουμε υπ' όψιν αυτές τις εξελίξεις, διεκδικούμε μερίδιο αγοράς, στηρίζουμε εκείνους που υπηρέτησαν και υπηρετούν το επάγγελμα, αλλά και τους οδηγούμε ανταγωνιστικά στο νέο περιβάλλον.

Δημοσιογράφος : Πρόκειται για μία τομή στα δεδομένα που προέκυψαν από τη θέσπιση του εμπορικού νόμου «περί αγωγίου και αγωγιάτου» το 1835! Πώς θα οδηγηθούμε στην νέα κατάσταση; Θα υπάρξει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα;

Χάρης Τσιόκας: Σίγουρα έχει ορισθεί συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο ώστε να περάσουμε στο νέο καθεστώς λειτουργίας των οδικών μεταφορών. Μιλάμε για μια αλλαγή που συμπυκνώνει ουσιαστικά όλες τις ποσοτικές μεταβολές που σημειώθηκαν τα προηγούμενα χρόνια. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι μια «επανάσταση». Παλαιότερα, ο θεσμός του μεταφορέα συνδυαζόταν με μια πελατειακή αντίληψη γύρω από την εκχώρηση του δικαιώματος εκτέλεσης ενός δημοσίου αγαθού όπως είναι οι μεταφορές σε κάποιο συγκεκριμένο φυσικό πρόσωπο. Ας μην ξεχνούμε ότι σε άλλες δεκαετίες οι μεταφορείς χρησιμοποιήθηκαν από τον σκληρό πυρήνα της εξουσίας προκειμένου να την υπηρετήσει για μικροκομματικούς σκοπούς. Σήμερα τα πράγματα έχουν αλλάξει ριζικά. Τα τελευταία χρόνια υπάρχουν πολλοί επαγγελματίες που θυσίασαν τους κόπους μιας ζωής και δανειοδοτήθηκαν για να αποκτήσουν μια άδεια. Οι μεταφορείς έχουν υποθηκεύσει τη ζωή τους διεκδικώντας ένα αξιοπρεπές μεροκάματο για εκείνους και τις οικογένειές τους. Πρέπει να λάβουμε υπ' όψιν μας ότι σ' αυτό το έως σήμερα κλειστό επάγγελμα οι επαγγελματίες δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν ως μεμονωμένοι αυτοκινητιστές στο νέο επιχειρηματικό περιβάλλον που έχει διαμορφωθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

 Σε άλλες χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει γίνει ήδη η απελευθέρωση των κομίστρων ώστε ο πελάτης να επιλέγει τον μεταφορέα που θα παρέχει τις καλύτερες υπηρεσίες με το καλύτερο δυνατό κόστος. Μεταξύ των άλλων δόθηκαν άδειες με συγκεκριμένα κριτήρια για να λειτουργήσει σωστά ο κλάδος. Μιλάμε δηλαδή για προϋποθέσεις όπως είναι η οικονομική επιφάνεια του μεταφορέα ώστε να διασφαλισθεί και η αξία του εμπορεύματος που διακινεί. Σ' αυτήν την κατεύθυνση βρίσκονται και οι προτάσεις της κυβέρνησης. Σκοπός μας είναι να τονώσουμε την αγορά δίνοντας κίνητρα ενίσχυσης του ανταγωνισμού κι όχι με την έννοια των ολιγοπωλίων.

Δημοσιογράφος: Ποιες είναι οι βασικές προϋποθέσεις που θα μας οδηγήσουν στη νέα μορφή των οδικών μεταφορών και της ελληνικής αγοράς;

Χάρης Τσιόκας: Το πρώτο και κύριο θέμα που θέτουμε αφορά σε μια αρχή: Για να έχει κανείς πρόσβαση στο επάγγελμα του μεταφορέα πρέπει να έχει σκοπό να υπηρετήσει τις δημόσιες μεταφορές και να διαθέτει άδεια μεταφορέα, την οποία μπορεί να λάβει κανείς με στοιχειώδεις γνώσεις του Εμπορικού και του Εμπράγματου Δικαίου, καθώς και του ελαχίστου δυνατού επιπέδου κανόνων ασφαλούς μεταφοράς. Μία ακόμα προϋπόθεση αφορά στην ύπαρξη κεφαλαίου, όπως ορίζει και η σχετική Ευρωπαϊκή Οδηγία. Για το πρώτο αυτοκίνητο ορίζεται ως προϋπόθεση η ύπαρξη κεφαλαίου ύψους 10 χιλιάδων ευρώ ενώ για το δεύτερο, εννέα χιλιάδων ευρώ. Και δεν σταματάμε εκεί. Όπως το γνωρίζετε, οι σύγχρονες μεταφορικές επιχειρήσεις πρέπει να ανταποκρίνονται σε ορισμένες προϋποθέσεις παροχής υπηρεσιών logistics. Πρέπει να έχουν δυνατότητα εφοδιαστικής τροφοδοσίας στην αγορά παρέχοντας υπηρεσίες ανασυσκευασίας, διανομής, ιχνηλάτησης. Το «κλειδί» για την ανάπτυξη υγιούς ανταγωνισμού είναι η οργάνωση σύγχρονων εταιρειών που θα μπορούν με αξιόπιστο τρόπο να διακινούν αγαθά και εμπορεύματα με ασφάλεια στη χώρα μας και όχι μόνο. Οι σύγχρονες ελληνικές μεταφορικές εταιρείες πρέπει καταστούν αξιόπιστοι και ασφαλείς συνεργάτες και εταίροι με άλλες ευρωπαϊκές επιχειρήσεις.

Δημοσιογράφος: Θα ενισχυθούν με κάποιο τρόπο οι νέες μεταφορικές επιχειρήσεις;

Χάρης Τσιόκας : Για πρώτη φορά έρχεται μια κυβέρνηση να αγκαλιάσει τον κλάδο των οδικών μεταφορών και τον βοηθήσει ώστε να επενδύσει και να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Όλοι θα ενταχθούν στον Αναπτυξιακό Νόμο. Θα κάνουμε προσεκτικές κινήσεις ώστε να μην καλλιεργηθεί κλίμα ανασφάλειας, όπως και σε ένα ακόμα ευαίσθητο ζήτημα που εξετάζουμε παράλληλα, αυτό των νησιωτικών μεταφορών. Με τον εκσυγχρονισμό του καθεστώτος των οδικών μεταφορών, θα επιχειρηθεί συνολική ρύθμιση των επιχειρήσεων ΙΜΕ, πρακτορείων κι άλλων επιχειρηματικών μορφωμάτων που καλύπτουν δραστηριότητες μεταφοράς, διαμεταφοράς και logistics; Πρέπει να ξεκαθαρίσουμε τι είδους εταιρείες θέλουμε. Κάθε πολίτης είναι ελεύθερος να συστήσει επιχειρήσεις είτε ΙΜΕ, είτε οποιασδήποτε άλλης μορφής. Από εκεί και πέρα πρέπει να κινηθούμε σε ένα συγκεκριμένο πλαίσιο. Υποστηρίζουμε ως πολιτική άποψη και την ενισχύουμε με κίνητρα τη δυνατότητα καθενός να δημιουργήσει εταιρεία αλλά εμείς στον Αναπτυξιακό Νόμο αποφασίσαμε να υποστηρίξουμε τις κεφαλαιουχικές επιχειρήσεις. Αναφερόμαστε στις εταιρείες που έχουν τη δυνατότητα εξασφάλισης κεφαλαίων προκειμένου να ασφαλίζουν τα αγαθά που διακινούν. Επίσης, οι επιχειρήσεις που θα έχουν δομημένες εγκαταστάσεις, βάσει του Αναπτυξιακού Νόμου. Δηλαδή στεγασμένους χώρους που θα είναι εξοπλισμένοι με τις απαραίτητες βιομηχανικές και τεχνολογικές υποδομές, ανταποκρινόμενοι με όσα χρειάζονται για να υποστηριχθούν οι εφοδιαστικές αλυσίδες σήμερα.

Δημοσιογράφος: Ορισμένοι ήδη όμως αναζητούν «λύσεις» με άλλου είδους κουτοπονηριές. Δεν έχετε δεχθεί κι εσείς καταγγελίες για φορτηγά - «μαϊμού» ή για «βουλγαρικά» που εκτελούν μεταφορές;

Χάρης Τσιόκας: Ένας Έλληνας αυτοκινητιστής μπορεί να πάει σε οποιαδήποτε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως η Βουλγαρία που αναφέρατε. Έχει τη δυνατότητα να αγοράσει μια άδεια φορτηγού Δημοσίας Χρήσεως και να έρθει στην Ελλάδα, όπου μπορεί να εκτελεί εμμέσως μεταφορικό έργο, το οποίο γίνεται άλλες φορές νομίμως κι άλλες φορές παρανόμως. Αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Όταν σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, από την Κύπρο μέχρι τη Βρεταννία, έχει απελευθερωθεί η αγορά των μεταφορών θεωρώ ότι είναι αναχρονιστική η αντίληψη να κρατήσουμε απόρθητο το δικό μας «κάστρο» που έχει ήδη αρχίσει να καταρρέει. Θέλουμε να ανταποκριθούμε στο νέο οικονομικό και επιχειρηματικό περιβάλλον που ορίζουν οι ευρωπαϊκές οδηγίες αλλά με τους δικούς μας όρους. Δεν μπορούμε να φορτώσουμε τους δρόμους με αυτοκίνητα χωρίς κριτήρια, όρους και προϋποθέσεις. Γι' αυτό θα γίνει ο καθορισμός του μητρώου μεταφορέων; Μια από τις μεγάλες τομές του σχεδίου νόμου είναι το μητρώο μεταφορέων. Στην υπόλοιπη Ευρώπη, την Ιταλία και τη Γαλλία για παράδειγμα, το μητρώο αποτελεί κατάκτηση που επιτεύχθηκε με αγώνες. Ως τώρα δεν ενδιαφέρθηκε κανείς, σε πολιτικό επίπεδο, να προχωρήσουμε σε απογραφή των επαγγελματιών της οδικής μεταφοράς. Τώρα τολμάμε και δίνουμε δύναμη στους επαγγελματίες που ιδρώνουν να βγάλουν το μεροκάματο.

Δημοσιογράφος : Με τους μεταφορείς καυσίμων και επικινδύνων υλικών τι θα γίνει;

Χάρης Τσιόκας: Ο κλάδος των βυτιοφόρων αποτελεί έναν ιδιαίτερο κλάδο μέσα στο σύνολο των οδικών μεταφορών, αλλά η συμπεριφορά και η αξιολόγηση θα είναι η ίδια. Ό, τι ισχύει για τα φορτηγά μεταφοράς ξηρού ή ψυχόμενου φορτίου, θα ισχύει και για τα βυτιοφόρα. Επαναλαμβάνω ότι πρόκειται για μια ειδική κατηγορία γι' αυτό και στο νομοσχέδιο το επιβεβαιώνουμε. Ενώ απελευθερώνουμε τα κόμιστρα των μεταφορών συνολικώς, γι' αυτήν την κατηγορία λέμε ότι σε εξαιρετικές και σπάνιες περιπτώσεις θα μπορεί το Δημόσιο να διαδραματίζει ρυθμιστικό ρόλο προς όφελος της κοινωνίας και της αγοράς. Δημοσιογράφος: Θα προχωρήσουν οι Συμπράξεις Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα που είχαν δρομολογηθεί παλαιότερα από το τέως υπουργείο Μεταφορών;

Χάρης Τσιόκας: Τα Εμπορευματικά Κέντρα αποτελούν το βασικό μοντέλο προώθησης των Συμπράξεων Δημοσίου - Ιδιωτικού Τομέα. Η αρχή θα γίνει με το Θριάσιο και θα υπάρξει προγραμματισμός για την αξιοποίηση κονδυλίων από το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς 2007 - 2013. Παράλληλα θα προχωρήσουμε θέματα που αφορούν στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών όπως είναι το ηλεκτρονικό εισιτήριο και η τηλεματική των λεωφορείων.

Δημοσιογράφος: Πολλές επιχειρήσεις διεθνών μεταφορών άλλαξαν την τελευταία διετία τη στόχευσή τους στην αγορά και προσαρμόζουν την πολιτική τους στην υποστήριξη των αναγκών σε εθνική μεταφορά και υπηρεσίες Logistics. Θα υπάρξει κάτι πρόσθετο προς αυτήν την κατεύθυνση;

Χάρης Τσιόκας: Βεβαίως και θα υπάρξει. Οι κεφαλαιουχικές εταιρείες θα έχουν φορολογικά και αναπτυξιακά κίνητρα, αλλά και αξιόπιστο μερίδιο αγοράς αν σκεφθεί κανείς ότι πολλοί από τους βόρειους γείτονές μας επιζητούν συνεργασίες με εταιρείες. Έχουμε θέσει έναν αντικειμενικό σκοπό, να μετατρέψουμε τη χώρα σε κόμβο του διαμετακομιστικού εμπορίου στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Αυτός ο στόχος τέθηκε ως αρχή στο προεκλογικό πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ κι ως μία από τις βασικές προτεραιότητες που παρουσίασε κατά τις προγραμματικές δηλώσεις ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας. Αυτή η συγκυρία δημιουργεί μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία να υπάρξουν συνέργειες και συνεργασίες που θα αποβούν ευεργετικές ως προς την προοπτική μετατροπής της Ελλάδας σε διαμετακομιστικό κόμβο της ευρύτερης περιοχής με τη λογική «καθέτως και οριζοντίως». Για το λόγο αυτό -και το ανακοινώνω για πρώτη φορά με εντολή της πολιτικής ηγεσίας- έχουμε απευθύνει επιστολή σε όλες τις μεγάλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των Logistics, καθηγητές Πανεπιστημίου, νομικούς και οικονομολόγους. Καλούμε τους παραλήπτες αυτής της επιστολής να ορίσουν αντιπροσώπους τους ώστε να συγκροτήσουμε μια Ειδική Επιτροπή που θα ασχοληθεί με την έρευνα και τη διατύπωση σύγχρονου νομοθετικού πλαισίου για τα αποκαλούμενα "Logistics villages", τις διατροπικές και συνδυασμένες μεταφορές, καθώς και τα Εμπορευματικά Κέντρα.

Δημοσιογράφος: Θα αναλύσετε τον όρο περί κάθετης και οριζόντιας ανάπτυξης των Logistics στη χώρα μας;

Χάρης Τσιόκας : Το πλέγμα των μεταφορών δεν περιορίζεται σε μία δραστηριότητα αλλά αναφερόμαστε σε όλες τις δραστηριότητες που αφορούν σε μεταφορές διά των οδών, των δικτύων σταθερής τροχιάς, των θαλασσίων διαδρόμων, των αερολιμένων, καθώς και σε όλες τις σχετικές υποδομές. Σε πολύ σύντομο διάστημα από τις ημέρες που θα εκδοθεί το περιοδικό σας, θα είμαστε έτοιμοι να κάνουμε ανακοινώσεις σχετικώς με τους σχεδιασμούς μας για το Θριάσιο Πεδίο. Έχουμε δημιουργήσει το πλαίσιο και θα ανακοινώσουμε τους όρους πραγματοποίησης του διαγωνισμού από τον οποίο θα προκύψει ένα σύγχρονο Εμπορευματικό Κέντρο, το οποίο θα λειτουργεί παράλληλα και ως κόμβος συνδυασμένων μεταφορών. Το προηγούμενο διάστημα έγιναν προσπάθειες που απέτυχαν. Τώρα έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για να συνδεθεί ο εμπορικός λιμένας του Πειραιά με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, τους βασικούς οδικούς άξονες της χώρας και τον αερολιμένα. Υπάρχει εντονότατο ενδιαφέρον από ξένα και ελληνικά κοινοπρακτικά σχήματα τα οποία αναμένουν τους όρους και τα κριτήρια του διαγωνισμού (σ.σ. σχετικό ρεπορτάζ δημοσιεύεται στη σελίδα 34). Θέλω να ξεκαθαρίσω ότι το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο θα αποτελέσει τον κόμβο συντονισμού, ελέγχου και διαμετακόμισης ροών από τους λιμένες του Πειραιά και της Ελευσίνας, το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο και τις πύλες της ΠΑΘΕ, το οδικό δίκτυο, αλλά και το αεροδρόμιο.

Το επόμενο στοίχημά μας είναι η ολοκλήρωση των έργων στη σιδηροδρομική ΠΑΘΕ που θα ενώνει την Πάτρα με την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και το σιδηροδρομικό δίκτυο με τις βαλκανικές χώρες. Μέσα στην επόμενη τετραετία θεωρώ πως θα μιλάμε πλέον περί μιας σημαντικής επένδυσης. Στο ίδιο διάστημα κι αφού προχωρήσουν οι σχεδιασμοί μας για το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο, θα γίνει ο σχεδιασμός για τη δημιουργία του δεύτερου Εμπορευματικού Κέντρου στη Θεσσαλονίκη, στο πρώην στρατόπεδο «Γκόνου».

Δημοσιογράφος: Μια που αναφερθήκαμε στη Θεσσαλονίκη να ρωτήσω αν θα προχωρήσει κι ο περιβόητος εκτός προβλήτας του ΟΛΘ;

Χάρης Τσιόκας: Είναι αίτημα της αγοράς για την ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης. Δεν έχουν ωριμάσει οι συνθήκες αλλά πιστεύω πως θα μπορούσαμε να συνδέσουμε την κατασκευή του Εμπορευματικού Κέντρου με την κατασκευή του προβλήτα και να την κάνουμε θελκτική επένδυση για πολλά σχήματα.

logistics-management.

Μας περιμένει... ευρωκαταδίκη για την Κορώνεια

Νέες σοβαρές καθυστερήσεις, που εγκυμονούν πλέον τον κίνδυνο να ακυρωθεί το περίφημο master plan (αναθεωρημένο σχέδιο) για τη σωτηρία της πολύπαθης λίμνης Κορώνειας, να καταδικαστεί η Ελλάδα, ακόμη και να κληθεί να πληρώσει τεράστια ποσά σε πρόστιμα, διαπιστώνει η Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης του σχεδίου. Στη διάρκεια χθεσινής συνεδρίασης, παρουσία όλων των εμπλεκόμενων φορέων, τα μέλη της επιτροπής παρατήρησαν πως η κατάσταση είναι τραγική, καθώς μετά τις αλλεπάλληλες παρατάσεις στην υλοποίηση των 21 έργων του master plan θα χρειαστούν κι άλλες… Κι αυτό, όπως επεσήμαναν, επειδή μέχρι το τέλος του 2010 τα πλέον σημαντικά έργα δεν θα έχουν ολοκληρωθεί. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, η Κομισιόν μετά την προειδοποιητική επιστολή για τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση του σχεδίου έστειλε αιτιολογημένη γνώμη για το έργο, που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής με 24 εκατ. ευρώ. Η χώρα μας, όπως έγινε γνωστό, πρέπει να απαντήσει, και αν δεν δώσει σαφείς απαντήσεις για την πρόοδο των εργασιών, το θέμα θα παραπεμφθεί στο Κολέγιο των Επιτρόπων κι από εκεί στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Ορατός ο κίνδυνος

“Δεν είναι ώρα να αναζητηθούν ευθύνες για την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει το master plan. Έχουμε ευθύνη όλοι, καθένας στα έργα που είναι αρμόδιος να τα ολοκληρώσει εντός χρονοδιαγραμμάτων και να μην εκτεθεί η χώρα. Υπάρχει κίνδυνος απένταξης του έργου, κι αυτό θα ήταν καταστροφικό πρώτα από όλα για την Κορώνεια και τη χώρα”, δήλωσε μετά το πέρας της συνεδρίασης η περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Μαρία Λιονή. Η γενική γραμματέας της περιφέρειας σημείωσε ότι χρόνος πια δεν υπάρχει, αλλά η περιφέρεια, όπως είπε, έχει ήδη οργανώσει ενημερωτική καμπάνια για τα περιοριστικά μέτρα και τις γεωτρήσεις. Φέτος μάλιστα θα τηρηθούν τα μέτρα για να διατηρηθεί το υδατικό ισοζύγιο της λίμνης, και κυρίως η απαγόρευση άρδευσης τους τρεις θερινούς μήνες από τις 10 το πρωί μέχρι τις 4 μετά το μεσημέρι, ενώ προγραμματίζεται να γίνουν αυτοψίες από μικτά κλιμάκια της περιφέρειας, του φορέα διαχείρισης και της αγροφυλακής.

ΦΑΝΗ ΣΟΒΙΤΣΛΗ «Μακεδονία»

Προς Δήμαρχο Εγνατίας κ. Ρετζέπη Αστέριο. Κ. Δήμαρχε, πια είναι η θέση σας για την συνένωση του δήμου με τον νεοσύστατο δήμο Βόλβης;

Έξαρση της μικροεγκληματικότητας σε πολυσύχναστα σημεία της Θεσσαλονίκης

Άντρες της ομάδας «Ζ» συνέλαβαν δύο αλλοδαπές χθες στις 12:00 το μεσημέρι, στις οδού Κλεισούρας και Χαλκέων στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, όταν προσπάθησαν να αρπάξουν μία τσάντα. Στις 21:00 το βράδυ, έγινε σύλληψη ημεδαπού από άντρες της ομάδας «Ζ», στον επιβατικό σταθμό των ΚΤΕΛ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ», όταν προσπάθησε να αρπάξει μια χρυσή αλυσίδα που φορούσε μία γυναίκα. Την ίδια περίπου ώρα, άντρες της ομάδας «ΔΙΑΣ» συνέλαβαν ημεδαπό στην περιοχή της Σταυρούπολης, ο οποίος προσπάθησε να αρπάξει αλυσίδα από το λαιμό μιας γυναίκας. Τα κρούσματα της μικροεγκληματικότητας παρουσιάζουν έξαρση στην πόλη της Θεσσαλονίκης, με τους πολίτες να ανησυχούν για την ασφάλειά τους, αλλά και την αστυνομία να κινητοποιείται προκειμένου να αντιμετωπίσει τα συμβάντα, ακόμη και σε κεντρικούς πολυσύχναστους δρόμους της πόλης.

Ανοιχτή επιστολή που συγκλονίζει, του ποιητή Δημήτρη Ιατρόπουλου.

 Ανοιχτή επιστολή που συγκλονίζει, του ποιητή Δημήτρη Ιατρόπουλου στους Έλληνες τραπεζίτες, μεγαλοεπιχειρηματίες, εφοπλιστές κι αρχοντοδεσπότες.

«Κυρίες και Κύριοι, αδελφοί Συνέλληνες. Τώρα που πέσανε πια όλες οι μάσκες, τώρα που η χώρα αυτή, για άλλους Πατρίδα, για άλλους χώρος επιχειρήσεων και για άλλους κερδοσκοπικός παράδεισος, κινδυνεύει όχι πλέον να πτωχεύσει αλλά να σβηστεί απ τον παγκόσμιο χάρτη κυριολεκτικά, σε ελάχιστα μονάχα χρόνια, τώρα λοιπόν που οι κατεργάρηδες μέσα κι έξω απ τον τόπο, είναι τόσοι πολλοί ώστε να μην υπάρχουν πάγκοι για να καθίσουν, ας κοιταχτούμε στα μάτια, στα ίσα, κι ας κουβεντιάσουμε σταράτα και κάθετα. Γνωριζόμαστε όλοι σ' αυτό τον τόπο. Εννοώ κι εσάς τους 10.000 -δεν είσαστε περισσότεροι- κι εμάς που παροικούμε την Ιερουσαλήμ της Ενημέρωσης ως ένοικοι του Δημόσιου Βήματος αυτής εδώ της τραυματισμένης Δημοκρατίας. Δεν ωφελεί κανέναν μας πια, η Οπισθοδακτυλοκρυψία, το Συναξάρισμα, η Επαγγελματική Υποκρισία και το Αλληλοπαραμύθιασμα. Η Ελλάδα έγινε Μπατεσκυλαλεσταρία. Απευθύνομαι σ' εσάς, -με ξέρετε όλοι, περνάτε καλά μαζί μου όταν «τα χώνω» από τηλεοράσεως, έχετε διασκεδάσει με τα τραγούδια μου, κοντά μισόν αιώνα τώρα, και σε κάποιες εξαιρέσεις σας μάλιστα, έχετε επικοινωνήσει και με τον καθαρό ποιητικό μου λόγο, κλπ. Απευθύνομαι σ εσάς, διότι εσείς κυβερνάτε εδώ και πολλά χρόνια τον τόπο. Αγοράζετε και εξαγοράζετε επίορκους, ανίκανους και φτωχομπινέδες πολιτικούς, -οι εξαιρέσεις, πασίγνωστες και φωτεινές δεν αρκούν να τουμπάρουν τη ζυγαριά- φτιάχνετε νόμους και καθιερώνετε διατάξεις σύμφωνα με τα κλειστά δικά σας συμφέροντα, γράφοντας στα παλιά σας τα παπούτσια το λαό αυτής της χώρας. Τον οποίο συχνά πυκνά φωνάζετε να σκύψει κι άλλο και να βγάλει απ τη μύγα το ξύγκι να το καταθέσει στις ατέλειωτες τεράστιες δεξαμενές χρημάτων που είτε κληρονομικά, είτε με τη δικιά σας μαεστρία και ικανότητα, έχετε αποθηκεύσει για πολλές-πολλές γενιές των οικογενειώνσας. Απευθύνομαι σ' εσάς γιατί δεν είσαστε όλοι παλιοτόμαρα, η συντριπτική σας πλειοψηφία έχει σπουδάσει, συνήθως στο εξωτερικό, έχετε λάβει και ελληνική παιδεία, ξέρετε γλώσσες αλλά μιλάτε και την ελληνική πολύ καλά. Έχετε διαβάσει ιστορία και μετέχετε των παραδόσεων στο βαθμό που οι τελετές τους σας εξασφαλίζουν ένα μίνιμουμ ψυχικής ευφορίας.

Πολλοί από σας είσαστε και αληθινά φιλοπάτριδες. Και βοηθάτε μακριά από τη δημοσιότητα με συγκεκριμένο φιλανθρωπικό έργο. Κανείς δεν δικαιούται να σας βάλει σ' ένα καζάνι όλους μαζί, έτσι απλουστευτικά και αφελώς. Απευθύνομαι λοιπόν σ εσάς, γιατί ετούτες τις μέρες η Ιστορία μας η Ελληνική, μας χτυπάει τα τζάμια των παραθύρων, έρχεται τη νύχτα στον ύπνο μας, κυκλοφορεί αμεταμφίεστη πλέον στους δρόμους μας, τη βλέπετε βουρκωμένη να κρεμιέται σαν την πρώτη τυχούσα πουτάνα στα περίπτερα...Κατ αρχήν, εσείς οι τραπεζίτες μας. Όπως η ίδια η Τράπεζα της Ελλάδας ομολογεί, το ενεργητικό σας είναι 580 δισεκατομμύρια Ευρώ. Τα τελευταία χρόνια μονάχα, κερδίσατε 350 δις! Κι εσείς οι επιχειρηματίες μας. Τα «Νέα» γράφανε το Μάη του 09, αυτό που αποκαλύπτει το παγκόσμιο Δίκτυο Φορολογικής Δικαιοσύνης, ότι έχετε 10.000 οφ- σορ εταιρίες δικές σας και κάνετε κάθε χρόνο τζίρο, 500 δις!  6.000 από σας χρωστάτε 15 δις ευρώ στο κράτος! Αλλά τα ρέπος σας, γίνανε τα τελευταία χρόνια 277 δις ευρώ! Και οι προθεσμιακές σας καταθέσεις στις τράπεζες είναι άλλα 136 δις! Και το επίσημο Ενεργητικό των επιχειρήσεών σας, (τα λέει η ICAP αυτά) έχει φτάσει στα 700 δις! Την ίδια ώρα αυτή η κυβέρνηση, έχει κιόλας ανακοινώσει τη χρηματοδότησή σας με 10 δις ευρώ μέσω του ΕΣΠΑ, με άλλα 7,2 δις ευρώ μέσω του Επενδυτικού Νόμου, με άλλα 6 δις μέσω των «Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα», ενώ άλλα 4 δις ευρώ σας τα χαρίζει για τις πληρωμές των ασφαλιστικών εισφορών που οφείλετε!

Τι άλλο θέλετε πια; ΄Ελεος!

Εσείς οι εφοπλιστές μας, πάλι, το έλλειμμα των 30 δις ευρώ για το οποίο πάμε να βουλιάξουμε έναν ολόκληρο λαό στη μιζέρια, ισοδυναμεί, («Καθημερινή» (8/9/2009)), με μια και μόνο παραγγελία σας για τη ναυπήγηση των νέων 777 ποντοπόρων πλοίων σας εντός του 2009! Όσο για σας αρχοντοδεσπότες, με την αμύθητη περιουσία που δεν μπορεί να μετρηθεί καν, τι να πει κανείς, οι αριθμοί χλομιάζουν! Δισεκατομμύρια ευρώ, τεράστια φιλέτα της χώρας, χιλιάδες ακίνητα, κτήρια, μέγαρα, καταθέσεις, μετοχές, ΜΚΟ μαϊμούδες, λιβάδια, κοπάδια...Λοιπόν; Τι θα κάνουμε Κύριοι; Βλέπετε ένα λαό στη συντριπτική του πλειοψηφία ολιγογράμματο, μαστουρωμένο απ τον μπανιστηρτζίδικο λαϊκισμό, και πανικόβλητο. Έχετε κι εσείς, -ξέρετε ποιοι- ευθύνη γι αυτή την κατάντια. Βλέπετε αναρίθμητους προβοκάτορες να καταστρέφουν τα πάντα, να καίνε τη χώρα βάσει σχεδίου, να βομβαρδίζουν την όποια εναπομείνασα εθνική φυσιογνωμία, να διαλύουν τον κοινωνικό ιστό. Βλέπετε μια νεολαία ζαλισμένη, και με το δίκιο της. Βλέπετε την ξευτίλα, την υποτέλεια, την υποταγή, η Ελλάδα κινδυνεύει για πρώτη φορά μετά από την ΄Αλωση της Πόλης με μια καινούργια Άλωση. Θα το επιτρέψετε; Τι σόι αίμα κυλάει στις φλέβες σας; Πόσο νομίζετε ότι θα ζήσετε; Μια μπριζόλα χωράει η κοιλιά σας κι αυτή μετά από άδεια του γιατρού. Για τους απογόνους σας φροντίσατε δεν κινδυνεύουν για πολλές γενιές, τα είπαμε. Δεν υπάρχει ανάμεσα σας ένας Έλληνας μωρέ, μια αληθινή Ελληνίδα, να βουρκώσει επιτέλους, γαμώ τα λεφτά σας, γαμώ; Η πατρίδα κυλιέται σαν τσούλα στα πεζοδρόμια, οι κωλοσύμμαχοι βγάζουνε όλα τους τα κόμπλεξ, οι ανθέλληνες περιμένουν σαν κοράκια να μοιράσουν τις σάρκες μας, κι εσείς μετράτε τι ακόμα θα κερδίστε απ' αυτό το σαρακοφαγωμένο «νεοελληνικό» κρανίο, που πάνε να του αφαιρέσουν εντελώς τη φαιά ουσία απ την κρανιακή κάψα; Τα παιδιά μας μισογραμματιζούμενα, οι γέροι μας πανικόβλητοι, οι ψυχές μας πεταγμένες στα πεζοδρόμια, τα όνειρά μας σκέτοι εφιάλτες, ηγέτες δεν έχουμε, πολιτικούς δεν έχουμε, πνευματικούς ανθρώπους δεν έχουμε, μαλάκες οι περισσότεροι, τελεία ο τόπος και πάμε για την παύλα.

ΥΣΤΕΡΟΛΟΓΙΟΝ:

Ε, όχι λοιπόν, όχι! Εσείς κυβερνάτε! Κάντε κάτι. Τη σκόνη μονάχα να δώσετε, σώθηκε η πατρίδα. ΄Εχετε και τον τρόπο και τη δύναμη. Κρατείστε την Ελλάδα, γιατί φεύγει! Και δεν το θέλετε ούτε εσείς, που διαβάζετε την ιστορία, να σας σκατοψυχάνε οι μεταγενέστεροι! Δώσετε στην Ελλάδα τη σκόνη από τα αμύθητα πλούτη σας, για να μην διαλυθεί η σκόνη της μνήμης σας κάποτε, στους πέντε ανέμους. Κάντε αυτό που πρέπει. Τώρα. Εσείς, και αμέσως!

Αναρτήθηκε από troktiko στις 1:10 π.μ.

Σύσκεψη Θ. Τζάκρη με ΣΑΕ και εκπροσώπους παλιννοστούντων

Η κρατική αρωγή «που οφείλεται ακόμη από το 2004 και νωρίτερα» για το πρόγραμμα στεγαστικής αποκατάστασης παλιννοστούντων ομογενών της Β. Ελλάδας «θα αρχίσει να καταβάλλεται τμηματικά από το Σεπτέμβριο, ως το τέλος του τρέχοντος έτους». Τη δέσμευση ανέλαβε, σε σύσκεψη που συγκάλεσε αργά χθες βράδυ, στη γενική γραμματεία Μακεδονίας - Θράκης, με εκπροσώπους του Συμβουλίου Απόδημου Ελληνισμού και παλιννοστούντων ομογενών από την πρώην ΕΣΣΔ, η υφυπουργός Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Θεοδώρα Τζάκρη. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο γενικός γραμματέας Μεταναστευτικής Πολιτικής του ΥΠΕΣ, Ανδρέας Τάκης, ο πρόεδρος του Συμβουλίου Απόδημου Ελληνισμού (ΣΑΕ), Στέφανος Ταμβάκης με συνεργάτες του, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Ελληνοποντίων Παλιννοστούντων από την πρώην ΕΣΣΔ, Αβραάμ Αϊβαζίδης, και ο εκπαιδευτικός και νομαρχιακός σύμβουλος Θεσσαλονίκης Κώστας Αβραμίδης. Η υφυπουργός τόνισε, επίσης, ότι θα καταβληθεί προσπάθεια από το υπουργείο Εσωτερικών και για τη συνέχιση, ως το τέλος του χρόνου, του προγράμματος επιδότησης ενοικίου για τους μη αποκατασταθέντες παλιννοστούντες, που έληξε πέρσι, ενώ εξετάζεται και το ενδεχόμενο της επ’ αορίστου επέκτασης του. Απευθυνόμενη στους εκπροσώπους των παλιννοστούντων, η κ. Τζάκρη τόνισε ότι η πρωτοβουλία της αντανακλά την επιθυμία «να αποτελέσει την αφετηρία μιας διαδρομής, που θα βρίσκει λύσεις στα προβλήματα, που θα ανοίγει δρόμους και προοπτικές» και πρόσθεσε: «Στο κυβερνητικό μας πρόγραμμα καταθέσαμε συγκεκριμένες προτάσεις για τα θέματα ιθαγένειας, το στεγαστικό πρόβλημα, τα ζητήματα συνταξιοδότησης, ανεργίας, εκπαίδευσης, πολιτισμού». Στην τοποθέτησή του ο γ.γ. Μεταναστευτικής Πολιτικής, μεταξύ άλλων, τόνισε την ανάγκη εξορθολογισμού και αναδιοργάνωσης των θεσμών χορήγησης τίτλου παραμονής και της ελληνικής ιθαγένειας στους ομογενείς μας. Οι παριστάμενοι ενημέρωσαν την υφυπουργό για τα ειδικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν στην επαφή τους με τα όργανα του ελληνικού κράτους τόσο στο εσωτερικό της χώρας όσο και στο εξωτερικό, ιδίως στα προξενεία (καθυστερήσεις, γραφειοκρατικές εμπλοκές και αμφιλεγόμενες ερμηνείες του νόμου). Επιπλέον, δε, έγινε ειδική μνεία στα ζητήματα κοινωνικής στήριξης του πληθυσμού των ομογενών που είναι πλέον εγκατεστημένοι στη χώρα και κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα (συντόμευση των διαδικασιών απόκτησης της ελληνικής ιθαγένειας από αλλοεθνείς συζύγους, στεγαστική αποκατάσταση, κοινωνική αρωγή, ισότιμη μεταχείριση στην εκπαίδευση και απασχόληση). Η κ. Τζάκρη τόνισε ότι είναι αναγκαία η συγκρότηση ενός άτυπου συμβουλευτικού οργάνου πραγματογνωμόνων, που τυγχάνουν της γενικότερης αποδοχής εκ μέρους των παλιννοστούντων, με σκοπό την προώθηση των ομογενειακών ζητημάτων και την επίλυσή τους, πρόταση που έγινε ομόθυμα δεκτή από τους συμμετέχοντες. Ιδιαίτερα ο πρόεδρος και ο νομικός σύμβουλος του ΣΑΕ συγχάρηκαν την κ. Τζάκρη για την πρωτοβουλία και τόνισαν ότι «είναι η πρώτη φορά μέσα στα δώδεκα χρόνια της ύπαρξής του Συμβουλίου, που τους δόθηκε η ευκαιρία να συμβάλουν από τη πλευρά τους στη προώθηση των ζωτικών ζητημάτων της ομογένειας».

Δήλωση δημάρχου Θεσσαλονίκης κ. Β. Παπαγεωργόπουλου για το νέο δημαρχείο.

«Περίοδο πένθους» χαρακτήρισε ο Δήμαρχος Β. Παπαγεωργόπουλος κατά τη διάρκεια της σημερινής (Πέμπτη) συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, τους τελευταίους μήνες που το νέο Δημαρχιακό Μέγαρο, το οποίο έχει ήδη αποπερατωθεί, παραμένει κλειστό. «Πρόκειται για ένα έργο που είναι ενταγμένο στις Δημόσιες επενδύσεις, δήλωσε ο κ. Παπαγεωργόπουλος, που δυστυχώς παραμένει κλειστό διότι δεν έχει δοθεί ούτε ένα ευρώ από τη σημερινή Κυβέρνηση για να αποπληρωθούν οι δυο τελευταίες δόσεις κατασκευής του έργου, ύψους 6,5 εκατ. ευρώ. Είναι φανερό ότι με αυτό τον τρόπο εκδικούνται τη Θεσσαλονίκη, εκδικούνται τον Δήμαρχο, εκδικούνται κι αυτή ακόμη την υπόθεση του νέου Δημαρχείου. Η υπομονή μας έχει εξαντληθεί. Γι αυτό θα αναρτήσουμε αύριο (Παρασκευή) μαύρη σημαία στο Δημαρχείο (Βενιζέλου 45), διότι ο Δήμος Θεσσαλονίκης πενθεί, η πόλη της Θεσσαλονίκης πενθεί, ενώ θα δοθεί εντολή στις υπηρεσίες μας να αρχίσουν τις διεργασίες ώστε να αναλάβει ο Δήμος Θεσσαλονίκης την αποπληρωμή του οφειλόμενου ποσού».

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΝΟΜΑΡΧΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Π. ΨΩΜΙΑΔΗ ΜΕ ΤΟΝ ΤΟΜΕΑΡΧΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΗΣ ΝΔ ΜΙΧΑΛΗ ΧΑΛΚΙΔΗ

Κλιμάκιο της Νέας Δημοκρατίας με επικεφαλής τον Τομεάρχη Δημοσίων Έργων της Νέας Δημοκρατίας Μιχάλη Χαλκίδη δέχθηκε σήμερα στο γραφείο του ο Νομάρχης Παναγιώτης Ψωμιάδης. Τον κ. Xαλκίδη συνόδευαν ο αν. Γραμματέας Παραγωγικών Τάξεων Στράτος Σιμόπουλος, ο Γραμματέας Τομέα Δημοσίων Έργων Δημήτρης Παπαγιαννίδης, υπ. τομέα έργων Διοικούσας Επιτροπής ν. Θεσσαλονίκης Δημήτρης Παπανικολάου και η αν. γραμματέας Περιβάλλοντος Βίκυ Ευταξά. Ο κ. Ψωμιάδης συζήτησε μαζί τους τα θέματα της Κορώνειας, της Εξωτερικής Περιφερειακής, του Μετρό και της σχολικής στέγης. Για την Κορώνεια είπε ότι δεν είναι δυνατόν να σταματά η χρηματοδότηση την ώρα που τα έργα αποδίδουν και η λίμνη έχει ξανά νερό. Για το μετρό ο κ. Ψωμιάδης τόνισε ότι προχωράει με πολύ αργό ρυθμό και εκτιμά ότι το έργο θα ολοκληρωθεί μετά το 2016, όπως έχει πει κατ’ επανάληψη εδώ και 4 χρόνια. Για την Εξωτερική Περιφερειακή έγινε αλληλοενημέρωση για τις ενστάσεις που υπάρχουν από πλευράς κατοίκων αλλά και για την εξέλιξη του έργου σε επίπεδο υπουργείων. Τέλος, για τη σχολική στέγη ο κ. Ψωμιάδης μίλησε για το μικρό θαύμα που πέτυχε η νομαρχία τα τελευταία έξι χρόνια, μειώνοντας τη διπλοβάρδια από 36% σε 10%, αλλά και για την έλλειψη χρηματοδότησης από την πολιτεία που δημιουργεί στασιμότητα.